4-е поколение в клубном сервисе. Первые впечатления.

[Евгенич]

У меня 2-я, по сравнению с 4-й - небо и земля кажется, 2-я - брутальная, мужская машина, а 4-я - какая-то гламурная что-ли....

[каток]

Буду искать прадик 120 в неушатанном состоянии.

Знаешь что скажу. Довелось 3 месяца поездить на полноценном рамном джипе. Проклял все. В натуре-БАРЖА. Качает как на волнах, на скорости дорогу не держит, особенно в поворотах. Вообще, джип-это джип, для езды по г...ам, а кроссовер-это кроссовер, для города и межгорода.

[Georgij33]

+1 Выбор то кроссоверов с нормальным просветом достаточен,интересно было бы 4ку с новым аутом сравнить

[Sergey2012]

Ваааще не нравится новый сервант, реально, легковой универсал сделали не понятно для чего, вся надежда на новый Toyota RAV , который в 2013 году появится:'(

[SанSаныч]

На второй фотке, где четверка со второй сиэрвишкой стоит уже назад проставки просятся!))

Верно подмечено. Вторую сиэрвишку на второй фотке мы действительно лифтовали.
А если судить по следующей фотке, у четвёртого поколения лечить просадку задницы вместе с "домиком" нужно уже с рождения.

Короче, лифтовать есть куда.

[Alexey]

Знаешь что скажу. Довелось 3 месяца поездить на полноценном рамном джипе. Проклял все. В натуре-БАРЖА. Качает как на волнах, на скорости дорогу не держит, особенно в поворотах. Вообще, джип-это джип, для езды по г...ам, а кроссовер-это кроссовер, для города и межгорода.

Ездил некоторое время на новом прадике 120, впечатления только положительные. Жестковат конечно, на кочках иногда подкидывает как в кабине камаза, но в целом впечатления крайне положительные. Да и дороги у нас в городе далеки от идеала. Про зиму я вообще молчу.

[alex_v]

ну что же... не будет crv- 4 следующим моим автомобилем. Теперь уже точно. Буду искать прадик 120 в неушатанном состоянии.

  Это Вы точно и разумно сказали как не жаль а нет повода продолжать жизненный путь с этой машиной

[lord14]

Всем привет! Вопрос, на сколько уменьшится просвет с полной загрузкой?( У меня CR-V II в отпуск едим 5 человек плюс вещи в багажнике и багажник на крыше).Получается на 4-й в таком варианте совсем просвета не останется?

[Sergey2012]

Да, совсем не останется , вернее он останется, но будет как у седанов/универсалов представительского класса

[driver-62]

Зато теперь можно сравнить с Пежо 3008, практически близнецы по тех данным (клиренс 170 мм), только Пежо посимпатичнее и побыстрее.

[Sergey2012]

Французы всегда подкупали интересным и красивым салоном , но потом ХЗ как продавать эту машину

[каток]

Согласен.
Один из факторов при покупке машины-это популярность марки и возможность с наименьшей потерей в деньгах ее потом продать.

[Sergey31]

Саныч! Подскажи дремучему, что это за двигатель такой 2.0 SOHC i-VTEC 16 клапанный с одним расположенным сверху распредвалом?
У меня CR-V RD8 2005 европейка с 2.0 так у меня точно два распредвала и свечи по центру между ними. А тут сбоку впереди. На каких машинах стоит этот двигатель где о нем можно почитать? Там ремень или цепь?
Заранее благодарен за ответ. 

[RGyaznoff]

Лезем в салон. Интерьер уже расписан многими автомобильными изданиями, поэтому коротко: симпатично, удобно, практично. Во всяком случае спереди.

[Nikitik]

Приехал в Центр Хонда в Воронеже на презентацию CR-V 4 поколения.  Как увидели на парковке у центра машину на тест- драйв, поняли  - это то что надо. Вид у нее просто Бомба!  Салон в принципе понравился - но есть пару "но". Первое - это бардачок, уж слишком низко его сделали, не удобно в него лазить  да и закрывался он как  то плоховато - но это не ходовая часть, не принципиально. В бардачок не часто лазить приходится. А второе но - это конечно спинки сидений второго ряда. Откидываются маловато. Второй сервант в плане комфорта для задних пассажиров является просто Богом. 
Багажник большой - это порадовало.
Мне что то начала надоедать ручка акпп у своего серванта (не могу сказать что прям очень, ну просто  руку поднимать к селектору надоедает на разворотах мелких) - я дико обрадовался тому, что  селектор акпп идет по центру.  Маме же это не очень понравилось - во втором серванте между сиденьями впереди она кладет свою сумку, а тут места нет. Значит придется класть сумку на соседнее кресло и закрывать двери. В семье есть еще и третий водитель - папа, но ему тоже понравилось расположение селектора 4 серванта.
Понравилось и конечно оснащение уже базовой комплектации нового серванта.
Купим его конечно не скоро его, следующей машиной будет на 90%   третий сервант, но 4 сервантом мы были очень довольны.