Honda cr v III вибрации при легком натяге на 1,5-2k оборотов

[spook]

Начал замечать странные вибрации, аж отдающие дребезжанием легким в салон.
Сначала думал может просто на асфальте гребеночка, а стало чаще повторяться в разных местах.
Обычно на 2-3 передаче автомата, когда легонько давишь газ и обороты на ~1500.
Сразу же проходит если добавить больше газу для резвого разгона.

[Вигор]

Доброго времени суток, один в один, а точнее на 3 передаче и в пределах 1500-2000 оборотах ("тапок" ели надавлен), начинается вибрация, как на "жигулях" от кардана, если по ошибке вместо третей - пятую воткнули, а когда, в нашем случае на машине, добавляешь газ или наоборот убираешь, сразу всё проходит. Этот вопрос уже подымался, только не помню в какой теме, там в принципе, к общему мнению так и не пришли, одним словом, желательно на сервис нормальный показаться, у меня пока со временем затруднение, поэтому при движении стараюсь избегать подобных режимов (дистанцию по больше иметь, что бы у "тапка" больше свободы было, на "тапок" давить по больше, когда это возможно и т.д.).

[VitDN]

Тоже такое было. Пропало после замены свечей, поменял их на 85 тыс. км

[AlexB71]

Замена свечей не помогает. Поменял, тоже самое. Просто когда нормальная дорога не замечаешь, а когда в пробках стоишь и в натяг все время едешь то начинаешь замечать. Не для пробок создана
машина.

[Koss]

Та же проблема, при очень плавном разгоне в районе 1500 идет переключение передач, то есть если держать в этом диапазоне обороты без резких нажатий на газ, коробка либо включает верхнюю передачу или на грани переключения на нижнюю передачу, вывод таков, что проблема или в автомате или в сцеплении.... Но то, что это усугубляется эт о факт, раньше я любил по меж городу если не спешу, включать круиз на 90 км/час и отдыхать, сейчас это не возможно по тому, что так или иначе появится вибрация причем если ей не мешать она доходит до довольно ощутимых ударов как тут уже приводили пример с жигулями когда низкая скорость не соответствует  выбранной верхней передаче

[Вигор]

Доброго времени суток, если у Вас получится решить данный вопрос, отпишитесь пожалуйста, я его пока так и не решил.

[Bh22]

У меня похожая проблема с вибрацией в диапазоне 1500-1700 оборотов. Возникает при скорости от 40-80 км/ч. Так же при равномерном движении, без наката и сукорений как на круизе. При меньшей скорости амплитуды больше, при большей сводятся к мелкой дрожи. Удалось ли решить проблему? Что предпринимали? Я перебрал, как мне кажется, все что мог. Фильтра, регулировка клапанов, дросель, колеса, свечи, масло в редукторе и прочее по мелочи. Официалы смотрели опоры двигателя и подвеску, вроде все норм. Не уверен, что проблема в коробке, есть похожие случаи, не только на CRV, в части их проблема во внутренних ШРУСах. По ощущениям вибрация идет от двигателя+коробка. В принципе шрусы подходят, так как вибрация больше похожа на резонансную. По форуму решения проблемы или чего-то особенно схожего не нашел, хотя проблема актуальна. Официалы разводят руками и пытались развести на замену цепи. Мучаюсь больше года. Пробег 150 000.
Уважаемые специалисты обратите пожалуйста внимание на нашу проблему((
 

[Bh22]

P.s. если вдруг кто-нить решит данную проблему, не сочтите за труд, отпишитесь здесь или в личку. Спасибо.

[mchurbanov]

У меня аналогичные вибрации. Заменял цепь ГРМ месяц назад - вибрации не исчезли. Замена правого внутреннего шруса не помогла. Пробег 150 тыс.

[Рустик]

а кто нибудь смотрел состояние шлицевого соединения промежуточного вала и внутренней гранаты на предмет люфта???

[Bh22]

А как их проверишь? Люфт там в любом случае есть.. Только полную разборку делать. Официалы предложили проверить состояние внутренних ШРУСов и шлицов по 4800 за штучку.. А я их знаю, все равно скажут меняйте все, неохото им разбираться.

[Рустик]

это не спутаешь, рукой пошатай за сам ШРУС относительно промежуточного вала

[Koss]

Не уверен, что проблема в шрусе, эта проблема себя показывает именно в диапазоне 1500-1700 об/мин., когда коробка меняет передачи, я уверен что проблема кроется в области коробки-сцепления. В момент начала этой тряски, стрелка оборотов активно падает и поднимается в пределах 1400-1700 об/мин. естественно без изменения водителем подачи газа больше-меньше.

[Koss]

Вот, что мне ответили в соседней теме:


Очевидно, что проблема в системе блокировки гидротрансформатора.  Про неё можно почитать тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,135531.msg679791.html#msg679791. Похоже что вибрация возникает, когда включается режим частичной блокировки - гидравлика некорректно отрабатывает этот режим. Более конкретно сказать не могу - проблема мало изучена. Могу посоветовать попробовать заменить линейный соленоид А - именно он управляет давлением  при блокировке гидротрансформатора, больше ничего без разборки агрегата не сделать. Если не поможет, то ездить стараясь избегать условий для возникновения данного трабла.

[Bh22]

А коробка интересно выдаст ошибку если сканером пробить?