Honda cr v III вибрации при легком натяге на 1,5-2k оборотов

[GoDziLLka]

Дерганье на светофоре при включенной D и удерживании тормоза- у меня была проблема именнл в катушке. После замены катушки на новую дерганья прошли

[vadim787]

2
[/quote]
Катушка не первого цилиндра случайно?

[GoDziLLka]

Нет, четвертого циллиндра

[eron_nvs]

Парни кто еще пилил ГТД, есть решение? У меня та же история, но началась она после поездки на море и предварительной частичной замены масла до этого. По приезду обратил внимание на низкочастотный гул (как у старого Икаруса) при езде накатом, например перед перекрестком на скорости 30-60 и оборотах 1500-1600. А уже потом впоследствии добавилась легкая вибрация при 80-90 и 1500-1600, при чуть легком нажатии педали газа. Снова сделал частичную замену масла и обратил внимание на темный его цвет, гораздо темнее чем при первой частичной замене. Не уж то в Москву к Сан Санычу собираться , жаль что далеко а так рад бы был быть подопытным пусть и за деньги. Машинка то в целом отличная!

[Peperz]

на 22 странице этой темы почитай.

[eron_nvs]

Кстати узнавал у ОД (ближайший Пенза), прошить могут если вылезет обнова, цена вопроса одинакова что с обновлением что без,  около 1 кР (плюс дорога столько же). Вот и думаю, то ли старая прошивка то ли новая уже стоит, х.з. Может можно как по вину определить а, люди добрые ?   

[рэд]

Расскажу свою историю, при оборотах 1500-1700, началось легкое потряхивание и мет. звук. как и все начал с того.что поменял свечи, крестовины, оба привода, в колхозном сервисе частично поменял (4л.) масло в АКПП, поездил две недели еще (4л.) явление не исчезло, масло потемнело, и вот сегодня взял 8л. масла и фильтр, заехал в нормальное СТО, аппаратом заменили масло, поменяли фильтр, и УРА болезнь прошла!!!!!

[mur@d]

При динамичном разгоне стало проявляться мелкое биение на руле, которое отсутствует при плавном разгоне. Сначала грешил на балансировку колес, потом прочитав данную ветку заподозрил внутренний шрус. Съездил к ОД, который подтвердил мои предположения. Как уже отмечал ситуация некритичная, при плавной езде никаких биений, но осадок остался, если учесть что пробег у машины всего лишь 71 тыс. км, а гарантия закончилась год назад. По заявлениям мастеров очень редкое явления при таком пробеге, обычно эти шрусы ходят по 200-300 тыс.
 

[bao68]

заехал в нормальное СТО, аппаратом заменили масло, поменяли фильтр, и УРА болезнь прошла!!!!!

Не надолго это! Жди "комбэк"!

[Василий_444]

Доброго времени суток господа хорошие. Смотрю так и проблему никто не решил? Тоже такая легкая на 1500-1700 оборотах. Может кто-нибудь что-то наковырял по этой теме? Отпишитесь пожалуйста. HONDA CR-V тройка рестайлинг 2011 г. выпуска, 88000 км.

[eron_nvs]

Как я понял по ходу темы, решили но не многие. Слишком хлопотно и дорого, да и особо негде, не в Москву же всем ехать в клубный сервис. С приходом тепла, заметил чуть меньше вибрация стала, вроде. Даешь клубный сервис в каждый регион! Как то так...

[Мирянин]

пробег у машины всего лишь 71 тыс. км, а гарантия закончилась год назад.

Если машина 10 года,то получается гарантия 6 лет?

[mur@d]

 
[/quote]
Машина покупалась в марте 2011-го. 

[eron_nvs]

При чем тут клубный сервис? Не факт, что починят и там.

Как при чем? Как минимум в клубном сервисе предложили два варианта на сколько я помню - Полная замена масла с фильтром на масло с большей степенью вязкости и ремонт гидротрансформатора с заменой фрикционных накладок блокировки ГТ.

[bao68]

Большая вязкость масла только при начале работы и при сильном нагреве масла (жесткие режимы работы и то на копейки), а при прогреве на обычном режиме, что Идемицу, что Петро, что Хонда DW1 вязкость мягко говоря сопоставима.