Режим D и режим S у АКПП на CR-V 4 gen4 2.0 литра

[mikl]

В руководстве написано, чтобы вернуться в обычный режим после использования лепестков в режиме Д надо в течении 2 секунд нажимать на лепесток плюс, я пробовал удерживать лепесток 2 сек, но перехода в автоматический режим не происходило? может что подскажете?( без нажатия на лепесток переходит в обычный режим но только через некоторое время)

[alex210773]

После того, как в D пользуешься лепестками, когда перестаешь резво давить на газ переходит сам в автоматический режим.

[mikl]

После того, как в D пользуешься лепестками, когда перестаешь резво давить на газ переходит сам в автоматический режим.

Я это понял, но это происходит не моментально, в руководстве написано еще один вариант перехода в автоматический режим : нажатием  на лепесток плюс в течении 2 секунд, я пробовал так нажимать, но у меня после длительного нажатия в автоматический режим не перешло. Вот я и спрашиваю может у кого нибудь  это получилось?

[mikl]

Проехал 1500 пробовал ускоряться на трассе, но после 120, просто на автомате (на 5 передаче)  обороты  и скорость растут очень медленно, надежные обгоны возможны только с помощью лепестков (минус)  или в режиме S. Правда мне пока не приходилось в режиме S достигнуть 4 передачи, интересно на какой скорости она включается. Еще в руководстве вычитал, что если в движении переходишь с D  на S и обратно, то нельзя при этом газовать, а также надежное переключение происходит если сначала притормаживание потом нажим на кнопку  и переход, можно и без притормаживания, просто нажатие кнопки и переход в другой режим, но если переход с притормаживанием, то сначала тормоз. потом нажатие на  кнопку.

[Коль_Колич]

но если переход с притормаживанием, то сначала тормоз. потом нажатие на  кнопку.

Хрень какая-то

[m.n.u.]

Мне кажется что S это тот же D3,на спорте до 170ти разгонял 4ой не дождался ........дальше не стал мучить

[Tims]

Проехал 1500 пробовал ускоряться на трассе, но после 120, просто на автомате (на 5 передаче)  обороты  и скорость растут очень медленно....

так и должно...2,4 надо было брать.

[m.n.u.]

Кикдаун продави и никаких проблем с набором скорости после 120 нет

[СашаXXX]

Вопрос...Сегодня первый раз опробовал режим спорт и что заметил...по городу реально резвее а вот на скорости 100 + озадачило , обороты 3,5-4 машина ревёт вроде как скорсти одной не хватает..? Так и должно быть?

[m.n.u.]

Для хонды 3.5-4 тыс.оборотов норма и ревом я б это не назвал!  Но если уж душевно нехватает передачи, что тебе мешает лепестком 4ую включить?

[СашаXXX]

и, что тебе мешает лепестком 4ую включить?

ну понятно что можно лепестком, просто думал что режим"S" он такой же как и "D" то есть можно полноцено передвигаться на любой скорости на автомате, но всётаки получается что на больших скоростях режим "S" не подходит для равномерного движения, разве что для обгонов.

[ttte2]

вот почитайте 365cars.ru/soveti/kak-pravilno-polzovatsja-korobkoj-avtomat.html

[СашаXXX]

вот почитайте

спасибо. Ну это понятно. Просто спрашивал про ощущение что не переключается на последнюю передачу и крутит на высоких оборотах в положении "S" ( при скорости 100+)

[Tims]

у меня 2,4л,но режим "S" присутствует,лепестки так же есть...режим "S" это тот же режим  "D",только передачи переключаются на более высоких оборотах ну или более медленнее..как бы разгоняя авто более резвее,"спорт" он и есть "спорт"..

[Doom303]

Для хонды 3.5-4 тыс.оборотов норма и ревом я б это не назвал! 

Легко крутится до 7к и в отсечку, звучит приятно, запас еще есть, так что рано отсекает.