Режим Autostop CR-V 4 (для EC)

[Avtom]

Немного напрягает автоматическая остановка двигателя на перекрёстках,так как считаю, что постоянная остановка и пуск двигателя ведёт к быстрому его износу. Конечно существует кнопка отключения этой функции,но проблемма в том,что она автоматически активизируется при глушении двигателя ключом. Соответственно каждый раз при посадке в машину нужно нажимать эту кнопку. ОД сказал,что сделать. что-бы по умолчанию эта функция была выключена невозможно. Может есть какие мысли на эту тему? Или такая функция есть только при моём двигателе?

[Boris63]

Олег, Для нас таких прибамбас не сужденно, кайфуете Вы там!!!!!

[Doom303]

мне такие фишки и даром не нужны, кажись самая тупая опция в авто.

[Avtom]

Везёт вам

[Den4]

Ну не только для твоего мотора, данная функция stop & gou, устанавливается на CR-V 4 только для стран ЕС....
P.S. Наши дизелисты: http://forum.crvclub.ru/index.php/board,152.0.htm

[jax55]

У меня на приусе такая функция была,останавливаешься двигатель глохнет,но вот не заметил я за два года езды что она приносит, пользу или вред.

[Tims]

Ужас какой то

[Avtom]

Наверно таким способом они пытаются ещё две копейки съэкономить,хотя куда уже экономить-она и так что в городе,что на трассе 5,5л на 100 км потребляет

[jax55]

что в городе,что на трассе 5,5л на 100 км потребляет

У кого-то 5.5 литров,а у кого-то и до 14 по городу.

[Den4]

У меня на honda pcx 150 эта хрень в комплектации, по первому разу сыкотно было, когда она глохла на светофоре....

[Avtom]

Да я тоже в первый раз ,когда авто вдруг заглох на светофоре,чуть не обосрался.Нажал на сцепление машина вдруг завелась,Потом только вспомнил.что менеджер показывал какуе-то кнопочку отключения 

[pushnoy]

Обычно при проектировании двигателя с "АвтоСтоп", производители закладывают в конструкцию дополнительные элементы. Например не отключается помпа, продолжает циркулировать масло по двигателю, стартер иной конструкции(меньше потребление при пуске движка) и т.д. Таким образом все продумано и не вредит движку. Если данная опция есть - нет причины ее не использовать.

[KИТ.]

продолжает циркулировать масло по двигателю,

     Это как?
Ставят дополнительный электронасос, как на судовых и тепловозных дизелях? Думаю, конструкцию до такой степени никто не усложняет. Какой смысл собирая на конвейере мотор, использовать разные стартёры? Если есть более экономичный стартёр, почему-бы не использовать его везде?

[Avtom]

Вот тут нашёл немного про мой двигатель -http://motomost.ru/novyj-16-litrovyj-dizel-i-dtec-ot-honda.html .                                                                              Правда про насос предварительной маслопрокачки тут ничего не сказано.
 

[pushnoy]

ставят электро помпу, чтобы остужать турбину на светофоре. иначе турбина может быстро умереть.
стартер может и не отличаться, завист от производителя, все упирается в цену.