#Регулировка клапанов на CR-V gen4 2,4L с двигателем k24z9

[Влад2015]

до  0.30 допустимо 
Но лучше не допускать такого зазора,  двигатель будет работать с повышенной шумностью,  в идеале 0,27,  на некоторых авто под капотом есть табличка, по выпускным значится зазор именно 0,27.

[romas]

Спасибо за ответ! Я понимаю так, что для моего ДВС зазоры вых. клапанов 0.25-0.29 (0,27-оптимально), а 0,28-0,32 в каких случаях?
Если Вас не затруднит, напишите. Буду очень благодарен.

[Влад2015]

... а 0,28-0,32 в каких случаях?

Такой зазор рекомендован для выпускных клапанов трешки, для выпускных четвёрки чуть меньше - 0,25-0,29.

[starnov]

К прокладке клапанной крышки 12341-R40-A00 потребовались кольца свечных колодцев 12342-RYU-004

собрался менять свечи, наткнулся на эту тему и обнаружил ошибку. правильный номер сальников свечных колодцев - 12342RYE004
вообще какова вероятность, что их потребуется менять? а если нет масла в колодцах, все равно лучше заменить (для профилактики)?

[SHIco]

12342-RYU-004  НЕТ такого номера у HONDA !!!  Cальник свечных колодцев для 2.4 литра имеет номер -  12342P08004.   Аналоги-замены :   12342P2FA01, 12342P8AA01, 12342PCX004, 12342RCAA01, 12342RYE004

[starnov]

Так я и написал последний номер из вашего списка

[Timonich]

собрался менять свечи,

Если сухо, то может и не стоит менять. А вообще если и менять то лучше это совместить с процедурой регулировки клапанов, а не заменой свечей. Чтоб крышку лишний раз не скидывать.
Я менял на эти 12342P08004, но из-за того что крышку пескоструил и полимером покрывал. 

[starnov]

Спасибо за совет, тоже так рассуждал. На всякий случай заказал прокладку крышки и собственно сами спальники (прокладки). Если будет масло в колодцах, то попрошу скинуть крышку, поменять сальники и заодно отрегулировать клапана (хотя делал это тысяч 10 назад, совсем мало времени прошло).

[kentochek]

Сегодня заезжал на регулировку клапанов, через знакомых нашел грамотного человека работающего как раз у дилера, записался к нему...Решил сделать, так сказать, для успокоения души, пробег 89680...стоял рядом при регулировке, вобщем все зазоры "уехали", не критично конечно, покручивали совсем чуть чуть, но изначально номинальные щупы пролетали без закусывания...после сборки двигатель работает также, как и до регулировки, посторонних шумов не было и нет.... поэтому итог можно подвести следующий, если кто сомневается и не хочет лишний раз лезть туда, то через 45 можно пропустить, ничего криминального не случится, но через 90 тыс.пробега, все же стоит заглянуть...

[Doom303]

тут как бы процедура не дорогая

[Doom303]

45 можно пропустить,

Сегодня делал 45000, три клапана были вне допуска, крышка в нагаре хотя масло меняю через 7000, кулачки на валах в идеале. на свечах следы пробития от не качественных колпачков катушек. не критично, но.

[3said3]

А где на фото следы пробития ? У меня на всех машинах свечи всегда такие были.

[color]

Юра, уже много раз писали об этой рыжей юбке, это никакого отношения к пробитию и прорыву газов не имеет.
Обычное явление в пределах нормы. 60 тыс на таких свечах с такой рыжиной проехал, уже на первом ТО свечи были с этим нагаром.
Загугли "коронный разряд".

[Doom303]

так это и есть г колпачки, на аккорде 7 такого не было.

[color]

На цивике у меня тоже был коронный разряд рыжий с новья.