Разряжается аккумулятор на cr-v 3 или замена штатного аккумулятора на большой ач

[Михаил А.]

То же  сегодня поменял  аккумулятор. поставил SUPER NOVA 75 на 60а\ч,  больше  продавцы  не  советовали
Размер 232*173*225 (азиатский стандарт)
Для  установки  пришлось немного  отогнуть ушки и  спилить небольшой выступ рядом с  ушком (с  тем,  которое  ближе к двигателю)
Вырезал  из  старого  коврика  поддонн + сверху  плолоска  железа  для  крепления (стандартная не  подходит  по  ширине)
30 минут на  морозце    -  и надеюсь все  ок. 
 

[sadava]

А какой смысл ставить 60 А/ч, если на 2.4 с завода стоит 55 А/ч... ИМХО, не велика разница, просто родной нужно подзаряжать перед зимой и усе...

[Михаил А.]

А какой смысл ставить 60 А/ч, если на 2.4 с завода стоит 55 А/ч... ИМХО, не велика разница, просто родной нужно подзаряжать перед зимой и усе...

Странно,  в  инструкции  указано  45 а/ч,  да  и на  форуме  об этом  то же  писали
Не  где  не  видел  аккумулятор  шириной 13 см  емкостью 55

[sadava]

Странно,  в  инструкции  указано  45 а/ч,  да  и на  форуме  об этом  то же  писали
Не  где  не  видел  аккумулятор  шириной 13 см  емкостью 55

В выходные проходил ТО у ОД и на мой вопрос по аккумулятору и заводке зимой было сказано, чтобы я не парился и что на 2.4, с определенного VIN, ставится 55 А/ч...

[cherslava]

Не совсем в тему, но касается аккумуляторов. Сколько может реально прожить аккумулятор? Были ли у кого долгожители, т.е. больше 5-ти лет.

[sadava]

Не совсем в тему, но касается аккумуляторов. Сколько может реально прожить аккумулятор? Были ли у кого долгожители, т.е. больше 5-ти лет.

В свое время, на отечественном автопроме, аккумулятор у меня 7 лет проходил... правда в последний год эксплуатации приходилось его уже подзаряжать частенько.

[ch-ig]

Не совсем в тему, но касается аккумуляторов. Сколько может реально прожить аккумулятор? Были ли у кого долгожители, т.е. больше 5-ти лет.

у меня на хендае проходил больше 5 лет, с ним и продал

[Михаил А.]

В выходные проходил ТО у ОД и на мой вопрос по аккумулятору и заводке зимой было сказано, чтобы я не парился и что на 2.4, с определенного VIN, ставится 55 А/ч...

А  ОД  не  уточнил,  с какого  именно  VIN   идет  такое  счастье?
Просто  для 55 а/ч  должны  ставить  аккамулятор  шириной 170 мм (при поиске  аккамулятора  НИ  РАЗУ  в  каталогах  не  видел  55 а/ч шириной 130 мм) -  а  значит надо  изменить  площадку,  чехол  и  т.д.(= доп  затраты)  Что-то  сомневаюсь в любви  Хонды  к пользователям  своих  авто
Хотя  могу  и  ошибаться

[cherslava]

А у меня на копейке аккумулятор ровно 10 лет прослужил верой и правдой. В марте 1989 г. купил, в марте 1999 г. поменял. Причем первый раз по причине разряда зарядил его через 7 лет эксплуатации и реанимировал его в это же время, поменял электролит и залил большей плотности 1,29 и он мне еще 3 года прослужил. Срок службы аккумулятора зависит во многом от правильной эксплуатации. Следить за уровнем электролита надо обязательно и зимой пред запуском прогревать хотя бы 1 минуту тоже обязательно и все будет ок.

[Мастеровой]

 Для справки размеры и обозначения АКБ по азиатскому стандарту с примерными емкостями и габаритами (длина х ширина х высота), с правым плюсом, толстыми клеммами (на некоторых японцах встречаются тонкие выводы АКБ):

45Ah          -54523                238х129х227
45Ah          -55B24LS             238х129х227
55Ah          -55D23L               231x173x208
60(65)Ah    -75D23L               231x173x225
70Ah          -57029                272x173x225
75Ah          -80D26L               272x173x225
Высота дана с учетом клемм,  минус 24мм. получаем высоту корпуса

[Серафим]

Третью зиму мой родной аккумулятор не протянул...Сегодня вечером при  температуре - 25, он сказал хватит и не завелся...Купил 60-ку, посмотрим как она поведет себя в холода...А в Поволжье обещали до -37...Причем до следующего понедельника

[чуч]

Вчера примерил два вартовских аккумулятора, обсуждаемых тут и в соседней теме про завод зимой. Итоги неутешительные. Варта сильвер на 62 Аха не влезла из-за ушей с низу.Все кожухи естессно были сняты. Варта Блю на 60 АХов встала в притирку с ушами крепления. Уши подогнул но появилась другая проблема. Родных крючков по высоте не хватило чтобы закрепить аккумулятор. В итоге откатился обратно на родной. С утра -30, значит придется бегать раз в 2 часа греть. 

[Oleg12]

Вчера примерил два вартовских аккумулятора, обсуждаемых тут и в соседней теме про завод зимой. Итоги неутешительные. Варта сильвер на 62 Аха не влезла из-за ушей с низу.Все кожухи естессно были сняты. Варта Блю на 60 АХов встала в притирку с ушами крепления. Уши подогнул но появилась другая проблема. Родных крючков по высоте не хватило чтобы закрепить аккумулятор. В итоге откатился обратно на родной. С утра -30, значит придется бегать раз в 2 часа греть. 

Поищщи Deka 551RMS (вроде такая маркировка) - размер один в один как штатный, а емкость вроде 60 Ач - выше где-то про это терли:)... Если у меня перестанет заводиццо, буду себе такой искать...

[чуч]

Поищщи Deka 551RMS (вроде такая маркировка) - размер один в один как штатный, а емкость вроде 60 Ач - выше где-то про это терли:)... Если у меня перестанет заводиццо, буду себе такой искать...

Этот у нас только под заказ, да и емкость его не понятна. Вечером попробую на родной померять плотность электролита и долить до зимней кондиции. Если не поможет - придется искать дальше.
По размерам должен вроде подойти FB SUPER NOVA 75D23L. Должен встать без кожуха, но влезет ли по высоте?
У нас в городе нет таких в наличии. В Москве только если кто померяет и скажет.

[Uri-67]

Поищщи Deka 551RMS (вроде такая маркировка) - размер один в один как штатный, а емкость вроде 60 Ач - выше где-то про это терли:)... Если у меня перестанет заводиццо, буду себе такой искать...

+ 1000.
Поставил прошлой зимой себе именно такой (62 А/ч), два года гарантии, по размерам как родной, полярность та же.