Разряжается аккумулятор на cr-v 3 или замена штатного аккумулятора на большой ач

[Валентин ВВ]

у меня оригинальный варта. характеристики видны.

[timseverin]

У меня фурукава тоже еще довольно бодро крутила, заменил на медалист на всякий случай. Машина того же 2008 года.

[Nyke1980]

 Моя фурукава шла с машиной, т.е. родная и того же 08 года

[Александр Л.]

Поменял свой родной акум на варту-63.

!!!Внимание: перед кончиной старого в момент заводки контрольные лампы мигали!!! Так что у кого контрольные лампы мигают при запуске стартера - внимание момент кончины батареи очень близок, нужно срочно зарядить или уже ехать за акумом.

[zdeshni]

вот как быть, если замена на мощный аккум не принесла желаемого результата- нет бодрого прокручивания и всё тут. Крутит, заводит, но спокойно и не торопясь, где- то с третьего оборота.
Может провод плюсовой/минусовой где-то окислился? или стартер в принципе слабый и быстро крутить не сможет?

[Vova 33]

Это нормальное явление для СРВ, я тоже сильно удивлялся когда поставил БОШ S-5 65ач!

[pushnoy]

По поводу крутит долго при новом аккуме:

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5911.msg754465.html#msg754465

Но, как поставил новый аккум 62ач, цокающий звук втягивающего реле стартера стало звонче и четче. Запуск по продолжительности особо не поменялся. Но крутить стал бодро. В -30 крутил минут 15 стартером, потом аккум начал сдыхать, прикурил и спустя еще минут 15 все же завелся.

[segeza]

Сегодня неожиданно для себя попал в странную ситуацию...Температура воздуха +29 по цельсию...приехал на стоянку в парк..выключил двигатель, но ключ как то снова перевёл в положение старт и так оставил на 45 минут. Понятно всё это время работала магнитола и световые огни ближнего света....как оказалось высадил аккумулятор в ноль. Пришлось просить "прикурить" у добрых людей, слава Богу такие есть.. Завелась сразу. Аккумулятор менял год назад. Поставил Варту силвер 54 Ач.. Неужели можно так быстро посадить аккумулятор, или проблема в зарядке...или ещё в чём либо.?

[Vova 33]

Нормальное явление,не стоит переживать! Иногда нужно заряжать аккум от сети и вся проблема!

[KИТ.]

     Поменял сегодня АКБ.
Стояла оригинальная Varta 45а\ч, 360 А. 2008 года выпуска. Первый звоночек прозвенел этой зимой, когда при -24 мотор еле ожил (кстати, рекорд самостоятельного запуска -33). Пару недель назад я оставил включенную музыку для пассажира и ушёл на 20 минут. Хорошо, что всё происходило на авторынке. Заводился пускачом (перекупы одолжили со словами: "как так не заводится  , это ж хонда!  "). В принципе лето на такой батарейке ещё можно было откатать, но я не люблю покупать АКБ осенью - выбор плохой, ценник высокий, народ метёт всё подряд. В результате неспешных поисков был найден АКБ Bosch silver5 002, 54а\ч, 530А, идеально встающий на штатное место без переделок. Установил самостоятельно (достаточно одного гаечного ключа "на 10"). Сразу обратил внимание, что стих постоянный тихий свист из моторного отсека на оборотах 2000 и выше. Видимо старый АКБ совсем плохо брал заряд и генератор был вынужден находиться в постоянном возбуждении для компенсации саморазряда АКБ.

Цена вопроса 3071 руб.

[dimanvp]

Мой аккум не дожил до 3-х лет ровно 4 месяца и 7 дней. Заменил, как и в предыдущем посте, на Bosch silver5 002, встал без проблем (впрочем, это официальный аккум на сайте Бош для 2 литрового двигателя). У меня машина стоит в гараже, самая низкая в нем температура -5, а так около +3....5, соответственно утренних холодных пусков как таковых просто нет. Подзарядка батареи минимум 2 раза в год, перед зимой и после нее. Просто шоколадная эксплуатация. Есть конечно охранный комплекс, музыка и с кондеем по городу катаюсь...Но почему то на 7-летней Audi q7 с дизелем таких проблем нет (а там еще заводская батарея), да и на предыдущей хонде cr-v 2 -го поколения, пригнанной из Германии, штатный аккум честно отслужил 5-лет, и машина стояла на улице. Посему считаю что штатная батарея просто хлам, и вообще, япы жуткие скряги и экономисты, пихают самые дешевые батареи, вот мы эту экономию и оплачиваем 

[Крокодил Гена]

.. вот мы эту экономию и оплачиваем 

Оплачивают не экономию япов, а собственное разгильдяйство!
При нормальном уходе и эксплуатации,  АКБ прослужит  более 5 лет.
Ну а если задуматься об этой самой экономии, то в самый скудный по пробегу месяц, расходы на бензин (у меня) составляют не менее 5000 рублей, и затраты чуть более 3000 р. на покупку нового аккумулятора раз в три года кажутся крайне не значительны.

[хант]

У меня до сих пор родная нет проблем.

[dimanvp]

Кстати номер, который нанесен на этикетке стоковой Варты 545 059 036 не находится ни в каталогах ехист`a и ему подобных, и на сайте самой Варты о нем не знают ничего. К чему бы это..... Вот Вам и OEM производство. И еще момент, большая часть людей имеющих на машинах еще стоковые батареи обитают в регионах с более холодным чем в средней полосе климатом. Заряжаете что ли чаще или климат в машине у Вас работает только на отопление ?

[хант]

Уже год как переехал в Белгород (исправлю). Может действительно для севера понадежней батареи ставили.за все время эксплуатации подзаряжал всего два раза.