Подключение к центральному замку.

[garrik]

  а это что???

[tehnologi55]

Могу лишь пока дать совет. Скоро замарочусь в живую. На приложенной схеме можно использовать №1 и №2 (этот блок замка находиться в водительской двери, найдите его) провода от сиги (зелёный и синий), цвета его проводов и описание прикладываю. Дополнительную кнопку (если её нет) подключаете паралеллно (нарисовано). Этим вы просто электрически эметируете ручное (механическое) нажатие на кнопку на третей фотке. Не забудте чёрно красный провод сиги (описание обведено красным кругом) подсоединить его на массу. Если родная кнопка ц.з. есть,  найдите ВХОДА №3 и №4 на блоке упавления  то провода ц.з. сиги то же зелёный и синий. А чёрно красный на массу авто.

[Putnik]

Я пока тоже сильно не вникал, но понимаю так или иначе придется либо проводить провода через жгут водительской двери, либо делать кнопку на самой двери. Одновременно с этим сига же как-то управляет ц.з. не находясь в двери, следовательно провода уже где-то под панелью тоже есть. Вот поэтому интересуюсь, реально ли найти эти проводки под панелью и существуют ли они вообще?

[alenok]

- "А кто-нибудь цеплял открытие багажника на доп.канал сигналки? А то надоело уже дверь открывать, чтобы кнопку нажать"
Да, а что?

[garrik]

там все просто, снимаешь накладку порога, находишь в пучке зелено-красный провод (хотя точно не помню, надо по схеме посмотреть) и цепляешь к нему провод сиги без всяких реле

[alenok]

Сергей, а по-подробнее моно, что надо для этого сделать?

Купить реле автомобильное с одной парой нормально разомкнутых контактов. Контакты реле повесить параллельно кнопке открывания двери багажника. Минус реле на корпус авто. Плюс реле на сигнал от блока управления сигналки, если импульс положительный, и наоборот, плюс реле на батарею и минус на блок управления, если импульс  от сигналки отрицательный. Это в инструкции по инсталу узнаешь. Все.

[alenok]

находишь в пучке зелено-красный провод (хотя точно не помню, надо по схеме посмотреть) и цепляешь к нему провод сиги без всяких реле

А ЭДС самоиндукции электромагнитного замка в расчет не берем? В большинстве сигналок управляющее напряжение на замок двери багажника подается с электронного коммутатора, а не с реле. Я бы не стал рисковать. Тем более, в инструкции по инсталу четко написано: ток нагрузки до 300мА на этом выходе.

[SанSаныч]

А ЭДС самоиндукции электромагнитного замка в расчет не берем? В большинстве сигналок управляющее напряжение на замок двери багажника подается с электронного коммутатора, а не с реле. Я бы не стал рисковать. Тем более, в инструкции по инсталу четко написано: ток нагрузки до 300мА на этом выходе.

 
А ещё были случаи самопроизвольного открывания заднего стекла при постановке/снятии охраны. И это было следствием прямого подключения замка на управляющий выход сигналки. После установки реле проблема исчезала.

[garrik]

зря вы на меня наехали , для того чтоб ваша версия с самопроизвольным открыванием не работала, сигнал должен поступать 2 или более сек. (удерживание кнопки на брелке)
у меня за 1.5 года ничё само не открывалось
хотя, хозяин-барин

[alenok]

для того чтоб ваша версия с самопроизвольным открыванием не работала, сигнал должен поступать 2 или более сек. (удерживание кнопки на брелке)

Длительность импульса открывания двери багажника определяется мозгами блока управления сигналки, а не временем нажатия кнопки на брелоке. По умолчанию составляет 3 секунды (у меня, например). А Сан Саныч говорит про случаи, когда, к примеру, при подаче импульса на центральный замок появляется ложный сигнал на выходе сигналки для двери багажника.

[Serg_T]

Мне при установке сигналки сказали что в водительской двери моторчика нет, поставили обычный и как то соединили, но теперь центральный замок от кнопки двери не работает только от брелка, не совсем удобно. А замерзает все это хозяйтво после каждой мойки насмерть, все двери. Даже в ручную поднять кнопки не реально физически. Залазию через багажник хоть он четко открывается с брелка.
Вчера потратиль полдня на разборку всех дверей и полностью залил все силиконовым спреем посмотрим поможет ли хотя там замерзать нечему.

[arik71]

у меня центральный замок подключили добавив привод ,который просто двигает тягу центрального замка,все осталось работать ,как и прежде и с ключа и со штатного пульта и сигналки ,просто дополнительно провели два провода от двери в салон. Иначе не получалось у установщиков никак ,делали все при мне и мучились долго,так что думаю это не от лени ,а от того что просто иначе не получилось.

[Black_dog]

Купить реле автомобильное с одной парой нормально разомкнутых контактов. Контакты реле повесить параллельно кнопке открывания двери багажника. Минус реле на корпус авто. Плюс реле на сигнал от блока управления сигналки, если импульс положительный, и наоборот, плюс реле на батарею и минус на блок управления, если импульс  от сигналки отрицательный. Это в инструкции по инсталу узнаешь. Все.

Все понял, у меня на сигналке доп.канал(провод) выдает минус. Тут без реле никак.

[Severe_angel]

не ужеле у пр.руля у всех проведена пара проводов в дверь???
страшно, гонимый штекер трогать можно все остальные провода оторвать(оторвались складывание зеркал)

[Alvim]

огорчу - у левого руля так же
а про оторванные провода, так это уже норма для первого поколения.