Вылетела шаровая.

[Dollar]

Приветствую!Заменить нижнею шаровую можно по разному. Если демонтированную нужно сохранить, то придётся её выпрессовывать или выбить аккуратно с оправками. Если она на выброс можно просто выбить (любым способом). Запрессовывается всё с оправками (пресс, приспособы, тиски).

Благодарствую!
Старая шаровая не нужна, но хотелось бы чтобы аккуратность сборки/разборки присутствовала. Он (мастер) просто этот процесс разбора так эмоционально преподнёс, что после общения с ним я подумал это что-то грандиозное даже для него.
Благодарствую за пыльники рулевых наконечников, обязательно пыльники на них заменю

[Aeskulap]

Немного страшных фоток по теме, учесть таже.

[Aeskulap]

еще

[Aeskulap]

и еще. следите за ходовкой)

[Aeskulap]

Febest вроде, каюсь)). Машину продавать собирался, денег жалко было, хотя покупал на скорую руку и в магазине первом попавшемся, особо вариантов там и не было. Была заменена месяца за 3 до происшествия(с продажей временно пришлось погодить), менялось в сервисе с матами в адрес мой и Фебеста)), вот сам и поплатился. Скупой платит не дважды и не трижды: примерные расходы на эвакуатор, работы, новую шаровую и пыльник привода 8тыс за вечер.

[nekrylov]

  Дорброго времени суток, соклубники. Олег, сочувствую конечно, и желаю скорейшего выздоровления. Но почитав все сообщения, сам собой напрашивается заголовок этой темы.  " Вылетела шаровая- угадай с трех раз, кто производитель"... Жизнь дороже денег.
  С уважением к соклубникам.

[vaucher34]

Febest вроде, каюсь)). Машину продавать собирался, денег жалко было,

У меня тоже напрашивается вопрос:Олег тебе покупателей не жалко??Знать что шары г--но и всё равно ставить их..да ещё на такой ответственный узел..!

[кит32]

была у меня схожая ситуация..... только не шаровая выскочила, а сорвало гайку с верхней шаровой и рычаг естественно с шаровой слетел...а всё после удара об наплыв асфальта, по киевской трассе (из Брянска в Москву) резьба на шаровой не пострадала, а вот гайку не нашли..... и ещё к тому же амортизатору досталось...слетела фигнюшечка которая служит для центровки амортизатора при установки в вилку/опору(она приварена к амортизатору) и судя по этой вилке амортизатор подсел на сантима 3-4..

[nekrylov]

 Верхние шаровые при износе стучат. Нижние чаще скрипят. А основное правило написано кровью и потом соклубников.
На нижний рычаг дубли шаровых лучше не ставить, а только оригинал. Почаще заглядывай под машину и проверяй состояние пыльников.
Вот и весь рецепт.

[Kirill]

До отрыва нижнего шарнира, я ещё не доездился, поэтому хочу в дополнение к теме
проиллюстрировать, как не довести положение дел "до ручки". Кто знает, тот молодец,
спасибо за описание процесса и фоты. А кто, не в курсе, тому пригодится в самый сезон.

Сезон переобувки на зимнюю резину, очень удобен, что бы осмотреть и проверить состояние подвески.
В первую очередь шарниров и по возможности всех пыльников находящихся в поле зрения. Процесс прост.
Пара стоек, или пеньков, домкрат, лом. Домкратим нижний рычаг, что бы вывесить кулак в "невесомость".
Упираемся ломом в тормозной диск, и качаем вверх - вниз. В особо запущенных случаях, лом и все
остальное не потребуется. Обхватив руками тормозной диск, и приподняв его можно почувствовать
люфт н. шаровой опоры. В таком случае, речь уже идет об аварийной ситуации. Будьте внимательны
и осторожны! Берегите себя и окружающих.

[unl44]

Шаровая CTR,прошла 10000,люфта не было.Срезало вровень с рычагом.

[almatinec]

фото еще раз доказывают, что дубли в данном узле лотерея, как правило гарантирован проигрыш.

[Kirill]

Нет никакой лотереи, надо меньше доверять "статистам" и опираться на
факты. А факты таковы, что даже хороший дубль, ходит в среднем в 3 раза меньше оригинала.

[unl44]

Непонятно одного,что делают эти "ответственные" детали, от которых зависит безопасность,а при каких то условиях и вообще человеческая жизнь на нашем  рынке???

[altruist]

Давайте не будем спрашивать зачем продают водку и сигареты)