Кнопка центрального замка.

[aksrus]

   Сразу прошу прощения если тема уже была, но поиски ни-кчему не привели. Уж очень мне неудобно для закрывания всех дверкй изгибать левую руку в локте, переводить назад и надавливать на шпентель водительской двери (это пол беды), а зимой в пуховичке открывать этот шпентель тоже не очень удобно... Намного проще вывести кнопку например к заглушкам возле блока управления стеклоподъёмниками! Внимание вопрос: как и куда мне подводить кнопочку и какую, может кто делал?! Как я понимаю естественно не обязательно обшивку двери снимать... Достаточно скорей всего обшвку под рулём демонтировать и вся картина проводов предстанет в полной красе?!

[alenok]

Я так понял, что у тебя на водительской двери отсутствует кнопка управления центральным замком? Тогда ищи на форуме схему (в ФАКе), бери в руки паяльник и работай. Не забудь про отчет.

[_AR_]

Попробуй правой рукой.
Под рулём, если ты не уверен, делать нечего.
Есть сигналки при заведённом двигателе закрывают замки автоматически.

[ant_s]

Под обшивкой руля нет проводов Ц.З. Эти провода (силовые, на актюаторы замков) находятся в блоке разъёмов, внизу стойки, справа под крышкой, что напротив педали газа (Японец). Для управления актюаторами замков можно установить пару кнопок с переключающим контактом, на ток порядка 2А и больше, включив нормально замкнутые контакты в разрыв каждого из проводов актюаторов (общий контакт кнопок на актюатор), а нормально разомкнутые контакты соединить вместе, подключив к +12V. Предварительно следует обрезать силовые провода от модуля управления в двери, чтобы не получилось К.З. Кнопки удобно установить прямо в заглушку, над маленьким бардачком у руля ( на Японке. Не знаю как на Европейке). Мой вариант можно увидеть на фото. Использовал для удобства разноцветные кнопки. Красная - закрыть, зелёная - открыть.

[alenok]

А жизнь то налаживается

[tramp1]

Добрый вечер.
Вопрос на засыпку: почему летом ЦЗ от сигналки работает отлично, а зиой только тогда когда машина прогрета? от ключа открывается только водительская дверь. сигналка шер-хан4.

[Dollar]

Добрый вечер.
Вопрос на засыпку: почему летом ЦЗ от сигналки работает отлично, а зиой только тогда когда машина прогрета? от ключа открывается только водительская дверь. сигналка шер-хан4.

конденсат, обмерзает механизм

[Kirill]

А почему у меня центральный замок не открывал доводчики?
- Не хрена сигналки лепить у "дяди Васи"
Тов. Руслан, куда же кнопка то девалась?

[aksrus]

А почему у меня центральный замок не открывал доводчики?
- Не хрена сигналки лепить у "дяди Васи"
Тов. Руслан, куда же кнопка то девалась?

 Кирилл, у меня её изначально не-было... Только штепселем на водительской двери все закрываются/открываются одновременно... Спасибо всем, буду пробовать!!!

[alenok]

Каким штепселем?

[pluss]

штепсель-это наверное кнопка на вод.двери,а ключом действительно закрывает все двери а открывает только водительскую,странно у меня такое впервые.

[shima_prog]

А почему у меня центральный замок не открывал доводчики?
- Не хрена сигналки лепить у "дяди Васи"
Тов. Руслан, куда же кнопка то девалась?

 Кирилл, у меня её изначально не-было... Только штепселем на водительской двери все закрываются/открываются одновременно... Спасибо всем, буду пробовать!!!

у меня тоже такая фигня
наверное надо будет мутить что-то аналогичное с доп кнопками. привыкли все пассенжеры что им открываешь на тойоте двери когда выходить пора, а на такой хонде тянуться каждый раз к "штепселю" думаю быстро надоест. машины еще нет, жду, так что насколько сильно заи"ёт не знаю ))

[Petr Uhin]

Каким штепселем?

Под штепселем подразумевался шпинек, кот. запираются/отпираются двери. Как на жигулях по-моему
На рис. выделил красным.

Установить копку/кнопки как у ant_s, не вскрывая двери получится не у всех. Для этого надо чтобы в машине был Security Control Unit (w/anti-theft) см. схему Power Door Lock Circuit. Тогда провода для управления ЦЗ приходят под панель.
У меня такого блока нет. Поэтому для подключения сигналки к ЦЗ, чтобы в дверь не тащить доп. 2 провода (через штекер это не удобно) пришлось задействовать 2 провода из существующих. см. схему http://dim.kuzstu.ru/gallery/main.php?g2_itemId=701

[ant_s]

Всё зависит от схемотехники вашего авто. Я вообще в итоге в своей а/м перенёс модуль центрального замка в салон, решив, что это оптимальное решение вопроса с внешним управлением. Можно подобрать переключатель, и аккуратно врезать его прямо в дверь. Вариантов тут много.

[Petr Uhin]

Пришла идея на счет куда и как можно поставить (попробовать поставить) кнопку отпирания/запирания всех дверей.
Можно попробовать найти на разборе ручку от задней двери с кнопкой управления стеклоподъемником и поставить ее в водительскую дверь, а кнопку стеклоподъемника задействовать для управления ЦЗ, тогда и с проводкой меньше всего возится придется, т.к. блок ЦЗ стоит у нас прямо в двери.
По-моему должно удобно получиться. Можно даже эту кнопку будет в другой цвет покрасить, чтоб от остальных отличалась.

НО вот встанет в водительскую дверь такая ручка или нет - НЕ знаю, не смотрел еще.