Инструмент для ремонта и ТО CR-V RD1

[Kirill]

Любой измерительный прибор (инструмент), а ключ как раз им является имеет допустимую погрешность.
Эта величена указана в его паспорте (анотации).
Поиск в нете "калибровки динамометрических ключей".

[_AR_]

Стяжки пружин, написано что германские. Цена около 30 у.е. Отличное качество, реальный металл, очень удобно вертеть квадратом с трещеткой. С торца отверстие под " ходовой" квадрат. Не вареные - кованное литьё.

[Борян]

Когда менял сцепу на Мазде и откручивал ступичные гайки, переломал сначала свои ключи, потом проехал по сервисам, где они тоже сломали свои головки с приваренными ломами;D В одном сервисе предложили нагреть гайку горелкой-послал нах. После этого однозначно ступичный на замену!
Потом нашел сервис с набором головок под большой квадрат где мне и открутили гайки. Поэтому непожлобился и купил головки на 32, 36 и хороший вороток с большим квадратом. Отдал больше 1000, но теперь спокоен - надо будет откручу сам

[_AR_]

У меня бошка на 36 + перходник на меньший квадрат (Force) - не серьёзно ?

[Борян]

Сама головка от Джонсвей выдержала, а вот переходник квадрат-вороток сломался.
Хотя "с дуру можно и х.. сломать" - удлинял вороток полутораметровой трубой
Сломал и балонный ключ от Камаза...

[Kirill]

Головка+сварка+лом
Готовимся выбивать закисший хвостовик ШРУС.

[Нивавод2]

Чёт, ты Боря, наверное, китайский балонник от Камаза сломал. У меня от 66 уже 30 лет никто не может сломать.

[Dr.X]

вставлю свои 5 копеек и в эту тему
это самодельный мини-пресс для замены сайлентблоков, отсутствуют только оправки - в их качестве я использую головки подходящего размера из набора крепкого российского инструмента

в данном случае - для мелких и средних сайлентов, выпил на одной из пластин - для замены переднего сайлента нижнего переднего рычага, иначе не подсунуть. размер центральных дырок - исходя из диаметра сайлентов, при необходимости есть напильник при запрессовке в дырку торчит внутренняя втулка сайлентблока, пластина давит на его наружную обойму.

между осей шпилек в данном случае по 9 см, и на задний продольный рычаг уже не налазит, поэтому под "ушастые" я сделаю подобное раза в 1,5-2 побольше, оправкой, как я планирую, будут обоймы старых сайлентов.

пользоваться просто - нацепил, дал равномерно натяг по предварительно смазанным шпилькам, если так не идёт - стукнул молотком и снова по кругу. благодаря 4 шпилькам по углам удаётся запрессовывывать без перекосов.

пластины проще всего заказать в мастерских по изготовлению стальных дверей, шпильки с гайками - в строительных магазинах на выбор.

[Kirill]

выпил на одной из пластин - для замены переднего сайлента нижнего переднего рычага

Теперь если, что "грибки" сговорчивей будут.
Спасибо Евгений! 

[Kirill]

Вот такие красавцы попались мне в прошлом году на глаза.
10784 годятся как альтернатива фирменной рамке для "ушастых" сайлентов.
И сгодится много еще для чего.

[Kirill]

Знакомьтесь - оправка для выпрессовки нижней шаровой:
Высота - 31мм.
Внешний диаметр - 46мм.
Толщина стенки - 1мм. (!)
Внутренний диаметр - 44мм.
Толщина дна - 5мм.
Закалена!

[sem-735]

Поэтому непожлобился и купил головки на 32, 36 и хороший вороток с большим квадратом. Отдал больше 1000, но теперь спокоен - надо будет откручу сам

250 рублей головка и подходящая монтажка.

[RedCom]

вставлю свои 5 копеек и в эту тему
это самодельный мини-пресс для замены сайлентблоков

тоже забацал "мини-пресс" из гаражного металлолома. Теперь все манипуляции с шаровыми, подшипниками и сайлентами на раз-два протекают!!!

[Kirill]

Нисколько не сомневаюсь!
Удобно и практично.

[crv4valera]

Знающие люди подскажите:
Сильно ли влияет подобный способ затяжки на конечный момент?

http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=179.0;attach=78689;image

Я имею ввиду то, что чурбачок-подставка в месте контакта с удлинителем даёт некое сопротивление затяжке.
Нужно ли в этом случае выставлять чуть больший момент затяжки на динамометрическом ключе?

ЗЫ: хочу тянуть ступичную гайку с моментом 245Нм по мануалу. (хочу чтоб все было четко )