#Ошибка VTEC - P1259(22-4), P2647, P2646

[vlad72]

Есть следующая проблема!
После запуске холодной машины, как правило не сразу, а через 1-2 минуты загорается лампочка диагностики двигателя, после чего нет возможности поднять его обороты более 25000. После прогрева движок обороты начинает развивать нормально и на ходу машина ведет себя безо всяких проблем. Лампочка диагностики гаснет обычно минут через 30-60.  Сразу оговорюсь, что на горячую и на ходу индикатор не загорается никогда (подхват на высоких оборотах есть), да и при холодном запуске ошибка появляется эпизодически - то есть то, то нет. Сосчитал ее код, оказалось, что это P1259(22-4) malfunction vtec. Посмотрел сервис мануал на этот счет - рекомендуют смотреть: датчик давления vtec, соленоид vtec и электрику(контакты), а также сам ECU. Поехал к официалам разбираться со своей бедой (avtotemp) - результат оказался, мягко говоря, неожиданным. Сказали, что с такой ошибкой они не сталкивались, поэтому они конечно могут залезть в двигатель, но гарантировать, что манипуляции согласно сервис мануалу приведут к успеху он не могут. Как резюме - катайся пока не случится что-то более серьезное, что может внести ясность в проблему, а вот уж тогда они займутся ) Далее стал сам изучать этот вопрос - перерыл весь интернет, действительно оказалось что это не очень часто встречающийся код диагностики, а что самое главное непонятно что с ним делать, как лечить! Здесь обсуждалось нечто подобное
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,15519.0.html
но ясности так и нет. На одном англоязычном сайте встретил описание когда человек поменял на новые: клапан, соленоид и даже сеточку, но ошибка всеравно вернулась. Где-то даже попались слова, что это связано с некачественным масленым фильтром - чепуха???
Может кто подскажет что-то дельное? Масло лил всегда только оригинал, уровень нормальный...

_________________________________________________________________________________________________

Ремонт клапана VTEC + диагностика и ремонт Honda cr-v http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

[sass]

Да уж и без оглятки Сан Санычь. Это прикольнуло меня больше всего.

после чего нет возможности поднять его обороты более 25000.

Мои бы столько крутились бы без парасячего визга вкладешей. 

[Den4]

 

[Фил]

Всем привет!
Проблема такая, после пуска холодн. двигателя загорается чек, VSA и треугольник. Нажимаешь педаль газа происходит отсечка и машина начинает дергаться.После прогрева  выключаешь зажигание, заводишь по новой VSA и треугольник гаснут, а чек остается. Но при этом машина адекватно реагирует на откр. дросельной заслонки. Поехал на диагностику: ошибка P2647 датчик давления масла VTEC ( код 37250-PNE-G01), заменил датчик но проблема осталась. Не хотелось бы продолжать ремонт методом научного тыка. Если кто может что подсказать заранее спасибо.

[QRZ]

а после замены датчика ошибку сбросили?
какое масло по вязкости залито?

[Фил]

Масло залито Мобил 5W50. Пробовал сбросить ошибку, не получается.

[дядя]

Проблема такая,

а после чего началась проблема?

[SанSаныч]

Код P2647 означает высокое напряжение в цепи датчика VTEC, но ещё не означает его неисправность. Необходимо тестировать цепи датчика. Это делали?

[Фил]

Затрудняюсь сказать после чего появилась ошибка, если не считать заправки бензином. А по поводу цепи датчика, в " Аояма Моторс"
клиентов не допускают к просмотру процесса диагностики. В рекомендациях написали: ошибка Р2647 датчик давления масла VTEC, высокое напряжение в цепи, замена датчика.

[дядя]

Аояма - зло 

[Фил]

Обратился бы в другой центр, да не знаю где квалифицированные спецы есть.

[goldbear/Вован/]

Тогда сюда ходи: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,33601.0.html

[Фил]

Ты был там и с какой проблемой? Как впечатление?

[goldbear/Вован/]

сюда http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,37092.0.html

[дядя]

Ты был там и с какой проблемой? Как впечатление?

Звони, езжай не тени время!   и будет тебе счастье!