Прогрев двигателя зимой / Русский Webassto

[lan]

Машина из Канады. Возле радиатора есть американская вилка. Провод идет в двигатель. Я знаю, что там 110В для подогрева двигателя. Интересно, кто знает потребления тока и какой преобразователь можно взять 110-220В, чтобы использовать данную примочку? Может есть у кого-нибудь решение.

[CR-Vod]

Таки www.defa.com же. Там - в WarmUp.
Ещё Calix есть кста..

[lan]

Извени! Не всегда могу мысли дочитывать. По этим сайтам не лази. А ни кто не покупал преобразователь с таймером 110-220В. Может есть опыт?

[CRVец]

Ну вы блин даете ...тестером измерь сопротивление ...если уверен что 110V питание ...то далее закон ома

мощность = напряжение в квадрате поделить на сопротивление ...если врубишь в 220 а надо 110 сгорит 100 пудов..

888t@bk.ru

[Скалолаз]

Всем привет!
Решил поделиться информацией, за одно и посоветоваться...
У нас тут магазинчик есть с запчастями, хозяин завёз устройства прогрева двигателей зимой!
Представляет собой металлическую колбу, примерно с поллитра объёмом, входное и выходное отверстие, а внутри типа помпы и тэна. Штуковина эта крепится в разрез шланга системы охлаждения двигателя и запитывается от 220В, например на стоянке или через удлиннитель с первого этажа, не важно. Вобщем, 35-40 градусов оно держит зимой. Предназначено для постоянного использования на стоянке или перед поездкой на часок включить можно. Их несколько моделей в зависимости на какой объём движка ставить, все заводское. Тюмень их делает, сертификат прилагают. Хозяин магазина говорит, на вёдрах советских - песня! У него на Газели стоит, за зиму зарекомендовало устройство, вот и возить стал. Один раз поставили на Хундай, тоже работает нормально... Стоимость удовольствия 2000-2300 в зависимости от модели.
Вопрос очевиден?
Сув.

[scooter]

Вот что нарыл про DEFO на наш надо ставить серии 241 http://www.defa.com/doc/200/241.pdf только вроде дорого будет если со всеми примочками подогрев+таймер+зарядка аккум+прогрев салона выходит в районе 13 т.р. без установки.

[Dmitry]

Читал в журнале Транссервис кажется, про системы прогрева двигла. Понравилась одна, буду уточнять как она зовется! Суть в том что в систему охлаждения добавляется термос с электро- насосом. После поездки антифриз имеет температуру поряка 90 и более градусов. После отключения двигла в термосе хранится теплый антифриз и он остается таким долгое время. Перед очередным  пуском двигла включается насос который прокачивает теплый антифриз через  "рубашку" двигла. Пуск становится облегченным. Недостатки у системы есть, но главный ее + в том что 220 не  нужно.

[Berkut]

Это обычные термосы, основной минус в том что такая хрень не поможет если долго стоишь. Т.е. утром такая фишка не прокатит.

[Aleksracer]

Я поставил GIDRONIK EBBERSPEHER. Стоит 25000 рублей. Ставил сам. Жена в восторге , я тоже. Выходишь , на улице -15, подходишь к машине - снег на стеклах и капоте растаял, с бамперов капают сосульки, открываешь машину внутри +10, поворачиваешь ключ на два щелчка - смотришь- температура ОЖ как у прогретого двигателя, заводишь - идеально!!! И сразу поехал, только настроил зеркала, т.к. вчера жена каталась .

[Cэм]

Установил подогрев двигателя "Северс 1м" . Работает от 220в.  Цена в Иркутске 1800р. Ставил сам. Работает отлично.При постоянном вкюченни всеть работает автоматически т.е. при нагреве ОЖ до 95С отключается и включается при остывании ОЖ до 65С.

[Cэм]

Поздравю С новым.......Извените за молчание.Вход в в подогреватель подкючен к штуцеру ,вкрученому в слив ( болт находится вверху возле "штанов" выхллопа, а выход сподогревателя включается в патрубок уходящий из двигателя на печьку,через тройник (лучше металл). Вподогревателе используется принцип "конвекции" т.е. тепло поднимается вверх ,что создаёт поток движения и нагрев ОЖ и сперва головки блока ,а затем и всего блока. Сам подогреватель устанавливается как можно ниже, чтобы создать "перепад". Я закрепил подогреватель к болту крепления коробки слво   внизу. Соотношение цены и результата считаю приемлемыми.   

[Pretender]

если поставить тройник на вход на верхний патрубок а на выход в вход печки северс работать будет?

[Cэм]

Вход в подогреватель  нужно делать именно со сивного нижнего болта.

[Cэм]

Подогретое ОЖ ,после подогревателя ,при вкючении в патрубок печки,идёт не в печку,а в блок (по пути наименьшего сопротивления) и прогревает "блок" и через верхний ,большой патрубок радиатор.

[Pretender]

когда ставили котел я был в роли подмастерья. выход с котла идет в верхний патрубок радиатора