#Про масло в моторе Honda cr-v III

[Dima.]

Моё ЛИЧНОЕ мнение 0-30, 5-30 и наверное 0-40. Хуже не будет, да и выбор на самом деле не большой, чо тут изобретать, льём первую цифру не выше 5. По характеристикам вроде эти масла лучше 5-20, некоторые пишут 5-20 работает на гране срыва масленного клина, но естественно с вязкостью перебарщивать не надо. Производители автогсм нас хотят привязать к своей продукции, поэтому может появиться масло типа 5.5W25/7. А так всё с одной бочки. Зимой в -25 сосед кашкай на масле 10-40 (у него с этим маслом халява) заводился как и я на 0-30 с 2-3 прокрутки. Пихал в морозилку в -18 баночки с маслом 5-20 и 0-30, вроде вянут одинаково на глаз, но 0-30 поживее.

[abaks]

Полностью согласен. Для себя с новья выбрал 0W30. Аргументация проста: если производитель допускает масла с вязкостью от Х-W-20 до Х-W-40, то оптимальным будет среднее значение.
 

[Валентин ВВ]

Для любителей...w-40. Поставьте себя на место инженеров -разработчиков двигателей. У вас стоит задача, разработать новый, двигатель, который по характеристикам был не хуже предыдущего, имел ресурс не меньше чем был раньше, но при этом был экономичнее, и надежнее. Вам доступны новые технологии, позволяющие изготавливать детали двигателя на порядок точнее. (может и не на порядок, но смысл в том, что допуски можно уменьшить). Вам доступны любые масла, с любой вязкостью. (вязкость будет такая, какую вы укажете).
Теперь сам вопрос. Станете ли вы уменьшать зазоры и каналы в двигателе, и предписывать менее вязкие масла, или оставите зазоры на прежнем уровне?

[segeza]

Эту ветку боюсь читать даже. Когда пригнал машину с Риги из салона с пробегом 130 т. км. на двигателе висела бирка - масло Тотал 5-W40. После этого обслуживался у официального дилера в Минске и мне всё время заливали хондовское масло 5-W40. Сколько я им не говорил, что вся Россия заливает в эти моторы 0-W20, даже слушать не хотят, говорят что именно это масло рекомендовано производителем. Эта была моя первая зима на этой машине. Думал что в морозы не заведусь, но нет при -25 заводилась только в путь. Угара никакого, от замены до замены не доливаю вообще. Мне нравиться.

[romi]

У вас стоит задача, разработать новый, двигатель

Про 2л. отчасти согласен. А с какого года ведёт свою историю К24? Насколько за эти годы изменился блок цилиндров?

[algol55]

 Добрый день всем.Прошу совета.Машинке 5 лет будет в апреле, пробег 110 тыс. км.Использую STATOIL 5W40,как рекомендовали  ещё в 2008г. в салоне при покупке,правда спустя 2года эти рекомендации изменились и данным маслом они уже не торгуют.Движок за всё время ничем не провинился,свечи до сих пор в норме.Но беспокоит угар при оборотах больше 4тыс. где-то 500мл на 10000км.,и как бы это не сказалось на долговечности.Хочу перейти на MOBIL1 0W30.Не будет ли в этом случае "лучшее-враг хорошего?"

[abaks]

Теперь сам вопрос. Станете ли вы уменьшать зазоры и каналы в двигателе, и предписывать менее вязкие масла, или оставите зазоры на прежнем уровне?

Не факт, что с уменьшением зазоров и каналов двигатель станет надежнее. Скорее наоборот, надежность и ресурс современных двигателей ниже, чем были у древних.
Так вот, как проектировщик для увеличения экономичности я пропишу достаточно старому двигателю, каковыми являются движки серии "К" более жидкое масло, а его ресурс и надежность, при этом, снизятся до аналогичных параметров новейших двигателей. Как Вам такой вариант?

Хочу перейти на MOBIL1 0W30.Не будет ли в этом случае "лучшее-враг хорошего?"

Лью это масло уже 90 тыс. км. с заменой через 12-14 тыс.км., никаких проблем. Между заменами уровень по щупу снижается буквально на 2-3мм. Доливать не приходится. Попробуйте. Полезно движок промыть этим же маслом.

[romi]

С Мобилом, как впрочем, и с другим раскрученным брендом масла, нужно быть осторожным, велика вероятность нарваться на подделку, в независимости от вязкости. Покупать, данную категорию масел, можно только в проверенных местах и у проверенных продавцов и даже в этом случаи нет 100% гарантии. Самый верный способ, если часто бываете в Европе, закупаться там.
При переходе на другое масло не забудет первые 2-3 замены сократить межсервисный интервал вдвое для промывки от старого.

[ste]

При переходе на другое масло не забудет первые 2-3 замены сократить межсервисный интервал вдвое для промывки от старого.

romi. Вы если, когда, что то придумываете "отсебятину", не забывайте писать ИМХО.

Многие на зиму используют нулевку, на лето пятерку, причем зачастую от разных производителей и что теперь, каждый раз через 3750км. менять масло?

[Dima.]

При переходе на СИЛЬНО другое масло, моем новым маслом 50 км-100км, но  не более 500 км, сливаем как бы не было жалко (хорошее масло например в генератор или ...), заливаем такое же и поехали ещё 6-10т.км.

[Serpuhow]

Другое масло понятие растяжимое, думаю надо разделить на синтетику, полусинтетику и минеральное. Если например была залита синтетика, то при переходе на синтетику другой марки можно вообще не промывать и чаще не менять масло. А вот если была залита миниралка, при переходе на синтетику нужно промыть двигатель.

[Perah]

Большенство производителей сейчас пишут что их масла совместимы с другими маслами (другие производители, синтетика-минералка, полусинтетика) так что сегодня промывка нужна не для полной смены масла, а для вымывания грязи из двигатела и то только в случае больших пробегов между сменами.

[Vova 33]

Но можно так вымыть,что забьются все каналы этой грязью!

[Perah]

Может я нетак сказал. Я имел ввиду не специальные промывки которые будут срывать грязь, а обычное масло которое как и вовремя обычной работы смешивается с грязью.

[ste]

а обычное масло которое

Можно увидеть перечень "обычных масел"?))))

все следующие посты по делу, пожалуйста