Внутренний ШРУС.

[Evgen1982]

Номер фиксатора - 44319S0A300
Размер - 28X2.0

[VladimirD]

Доброго времени суток! Может кто сталкивался? При движении накатом или без нажатия на педаль газа, слева раздается звук, похожий словно на трансмиссию прицепилась пластиковая ленточка и по асфальту бьет или гвоздь или камень в покрышке (цокающий) . Звук цикличный, соразмерен обороту колеса, как только прибавляешь газ, все исчезает. При малой скорости напоминает хруст, но опять в секторе примерно 20 градусов. Все это проявляется при движении прямо. Звук хорошо слышен при движении по асфальту, когда слева автомашины или забор. при движении по грунтовке рядом с забором, звук не выявил. Похоже, что отражается через дорогу, значит идет сверху, хотя может я и неправ. Если кто сталкивался, поделитесь что это может быть? и как  лечить.
авто - crv1 2.0 акпп американка. 1997 или 8
Заранее всем спасибо!

[Alex1971]

Вывеси все колёса, или два по диагонали, опусти на подпорки под рычаги, и по "газам", а сам слушай что тебе трансмиссия и колёса скажут.

[nekrylov]

   Доброго времени суток, соклубники. Володя, были похожие симптомы в моей практике. Источником такого звука был внутренний шрус. Иногда его неисправность сопровождается вибрацией всей машины при наборе скорости. Согласен с Алексеем,- лучший способ диагностики это вывешивание на стенде и прослушивание стетоскопом. На СТО за это берут 200-300р.

[Alex1971]

Вся длина валика 54 мм, а расстояние от конца до кольцевой канавки - 2 мм.

[lanoz]

Я себе тохе фебест ставил 0311CRVATRH только у меня автомат буковки. АТ и МТ указывают на тип трансмиссии, так что видимо правильно подобрал.Встал на место без проблем уже почти 5000 км проехал. включая Абхазию и ВГД с перевалами вроде нормально тьфу-тьфу-тьфу

[seminames]

В начале весны заметил, что силиконовый пыльник внешнего переднего ШРУСа с правой стороны начал надрываться
со стороны коробки. Ну а когда переобувался на лето, то он уже был приоткрыт для пыли, грязи и воды.




Заготовлены пыльники Maruichi, смазка с молибденом Mobilgrease NLGI 2, для внешних ШРУСов и Castrol LMX для внутренних.
Одно время после замены пыльника все было норм, думал все хорошо, успел. Но в итоге он захрустел, и где-то через месяц
пришлось все-же поменять. Поставил фирмы Just Drive. Внутренний трипоид той же правой стороны. Пыльник вроде как целый,
только потрескавшийся. Грязи внутри почти не было, как в принципе и смазки. ШРУСу конец.
В стакане были обломки направляющих пластин и игольчатых подшипников. Найти замену оказалось не так сложно — посчитали
зубцы на стакане и самом трипоиде и подобрали мне какой-то SUS. В нем не было этих самых направляющих пластин как на
оригинале.

[ddis]

Всем привет.В общем сегодня начал трогатся по грязюки с букса, пошла спереди вибрация и цоканье. Заехал на эстакаду, посмотрел передние привода. Левый нормальный, а правом вал с большим люфтом в стакане, да ещё и стакан сам двигается вверх вниз относительно коробки. Не разу не разбирал, машина недавно. Что за фигня?

[nekrylov]

  Дмитрий, у меня была подобная неисправность. При снятии выявил износ одного из подшипников трипоида. Масла в шрусе не было. Удивительно то, что и снаружи пыльника следов вытекания масла(как это обычно бывает) не было видно. Хотя пыльник был поврежден. Может это особенность оригинальной смазки на основе полимочевины? Как бы то ни было, пришлось приобрести контрактный привод. Перебрал весь внутренний ШРУС, поменял смазку. А по поводу люфта в правом приводе тоже возникали вопросы. Он в норме должен быть. Обрати внимание на сальник. Если он не порван, значит все в допуске. Но при замене ШРУСа, сальник таки замени. С уважением.

[ddis]

А если я ШРУС выдерну с коробки при замене, масло не выбежит?

[nekrylov]

  Иногда немного вытекает, поэтому необходимо иметь доливку.Можно литровую банку взять. Лучше все же слить немного, в пределах литра, после чего уже вынимать шрус.

[ddis]

  Нашел причину! Это был не внутренний правый ШРУС, а Левый наружный. Обойма рассыпалась шарики выкатились (она кстати похрустывала). Купил HDK HO-24 HC, поставил. Цена вопроса 2000 р, в Новосибе конечно дешевле, но.... . Осталось купить и заменить наружный правый.

[artur...80]

Уважаемые форумчане, прошу помощи тех, у кого ещё свежи в памяти воспоминания о монтаже правой передней полуоси в АКПП!
Уже очень долгое время ищу причину стука справа спереди...(( Стук сильный на любой скорости. Поменял: - стабилизатор со всеми причиндалами на почти новый; - рычаги нижние поперечные; - все шаровые; - сухарь рейки, стопорную гайку, рулевые тяги и наконечники; - перебрал стойки с заменой сайлентлоков (сверху);
Сегодня обнаружил, что вроде как ШРУС правый передний не до конца вставлен в АКПП.
Собственно вопрос всего один: так и должно быть??? (фото)
Пробовал ничего не разбирая заколотить его туда, но безрезультатно...

[Kirill]

Увы, Артур. Граната должна стоять заподлицо.

[artur...80]

Спасибо, Кирилл! Это наоборот хорошо, значит мастер не до конца вставил и может это и является причиной стука!