Все про омыватели фар

[bia]

Я всё -таки узнал где находится блок управления омывателем фар. Спасибо добрым людям с соседнего клуба голубятня и сайту BLAMPER . Он находится в салоне слева за блоком предохранителей  в глубине за ним вверху. Коробочка светло-серого цвета, размером чуть меньше сигаретной пачки. Но добраться до неё руками очень трудно, практически невозможно, пока не снимешь целый блок предохранителей. К блоку подходит разъём с 6 проводами - 2 толстых, 2 средних и 2 маленьких. Два маленьких провода - жёлтый и бледно фиолетовый, видимо, провода управления. Остальные наверно силовые. Попробовал отсоединить жёлтый - не работает ничего, ни кнопка, ни омыватель стекла. Отсоединил фиолетовый - не работает только кнопка. А нам надо бы всё наоборот! Для справки: у меня хонда срв 2008 г.в., европейка, 2,0 бензин с отдельной, заводской кнопкой омывателя фар и двумя предохранителями под капотом -7,5А и 30А. Так что не вышло просто обрезать один жёлтый проводок чтобы омыватель фар работал только от кнопки . Мучился с этим делом часа четыре, а толку - ноль. Потом уже дома подумал "А что будет, если тонкие проводочки поменять местами?" Но это уже в другой раз, если будут силы и большое желание. А так - просто вынул предохранитель 7,5А на зиму.

[Alex..]

У меня такое ощущение, что провод на омыватель фар где то задвоен с ближним светом!!! Может быть даже в том маленьком блоке предохранителей...?
это предположение...
Вот как бы найти то место, чтобы отключить омыватель от ближнего света и будет нам счастье...
Ведь омыватель срабатывает при включённом ближнем свете...

[bia]

Вчера сделал модернизацию омывателя фар. В маленьком дополнительном блоке предохранителей (под капотом) нашёл провода подходящие к предохранителям на 30А и на 7,5А. Перерезал белый большой провод подходящий к предохранителю 30А.  В его разрыв поставил реле срабатавающее от включения противотуманных фар. Теперь омыватель фар работает только когда включены противотуманки и можно ездить днём с ближним свет фар не тратя лишний раз омывающую жидкость. В принципе можно перерезать и жёлтый провод, подходящий к предохранителю на 7,5 А, но он очень тонкий. У кого нет противотуманок, теоретически можно подключить эту релюху от задних противотуманных фонарей.     

[bia]

Кстати, к предохранителю на 7,5А  кроме тонкого жёлтого провода с одной стороны, подходят ещё два тонких голубых сдвоенных провода с другой стороны. Возможно один из них и есть управляющий от ближнего света. И если перерезать его, то омыватель будет работать только от кнопки. Но это всё теория, я не проверял.

[Alex..]

кто нибудь осмелится проверить?

[Alex..]

Вопрос продолжает волновать...
Толи меня одного, толи знающие люди не имеют желания помочь...
Не хотелось бы прибегать к методу "тыка". Буду пробовать на следующих выходных... (

[Observer]

Толи меня одного, толи знающие люди не имеют желания помочь...

А как же, знающие люди избирательно относятся к проблемам форумчан и далеко не каждый получает ответ на волнующий вопрос...

[Крокодил Гена]

...знающие люди избирательно относятся к проблемам форумчан ...

То есть, вы даже допускаете, что у знающих людей  может просто не оказаться той самой информации которая вам нужна?   
Ну а чтобы получить ответ на заданный здесь вопрос, достаточно полистать Руководство по эксплуатации  ремонту и техническому обслуживанию Honda CR-V: АНТА-ЭКО, Москва 2009.-500 с.(выложена на rutracker в эл. виде) и на странице 474 найдете нужную вам схему.
 По ней видно, что один LT BLU (светло-голубой) идет от фары, другой от блока предохранителей под панелью приборов.И вот который из них вам нужен, здесь уж придется прибегать к методу "тыка", т.е.  "кто-нибудь все таки должен осмелиться попробовать" и перерезать один из голубых проводков, а если понадобиться то и второй, выложить результаты на форуме и в итоге получить статус "знающий".

[Observer]

Ну что вы, это был стёб. Отсутствие информации и времени, это все понятно. Но в первую очередь (не касаемо данной темы), полагаю, знающие люди просто устали как попугаи отвечать на одни и те же вопросы...

[Alex..]

Спасибо за схему!!!
Основная идея в том, чтобы сделать включение омывателя фар по желанию, а не по непонятному алгоритму!!!
Согласитесь, что включение омывателя фар при первой же очистке лобового стекла мягко говоря удивляет...
Я говорил уже, но повторю, что мне понравилось, как реализована ф-ция омывания фар на авто представительского класса.
В зависимости от частоты включения омывания лобового стекла, включается омыватель фар... т.е. если едешь в слякоть, в условиях к примеру трассы, когда с фур летит всякая жижа, омыватель включается не сразу, а раз на 5-ый, т.е. что вполне логично и понятно, очистить стекло фары спустя какое то время!!!
А зачем омыватель фар включать при первом же включении омывателя лобового стекла??? Т.е. в условиях той же трассы 1 раз включился омыватель фар, а дальше едешь с грязными фарам до конца поездки... Логика где??? !!! !!!
Такое ощущение, что машину собирали у нас на автовазе, лишь бы было и лишь бы работало, а как- трудности владельца...!!! Хотел бы посмотреть в глаза этому разработчику!!!

Если бы разбирался в электрике, встроил бы релюху на включение через определённый интервал включений...
Может быть подскажет кто нибудь, есть ли такое реле в природе и куда (в какой разъём) его можно встроить?

Спасибо за внимание!!!

[Alex..]

Нету в теме гуру- электриков?

[Крокодил Гена]

Может быть подскажет кто нибудь, есть ли такое реле в природе...

Реле стелоочистителей (дворников).

... куда (в какой разъём) его можно встроить?

Александр, вам это делать не стоит потому что,... приведу вашу же цитату:

Если бы разбирался в электрике...

[SанSаныч]

Дело в том, что с 2008 года схема была изменена. Блока омывателя фар как такового не стало, вместо него в дополнительном блоке реле под капотом появилось реле насоса омывателя фар, которое управляется напрямую с MICU, и дополнительная кнопка принудительного омывания фар на панели. Этой схемы у меня нет, поэтому документально подтвердить свои слова не могу.

Поэтому если городить какую то схему альтернативного управления, то только с этим реле.
Например можно его отцепить от MICU и штатную кнопку тоже. С одной стороны запитать от реле включения фар, а с другой стороны штатной кнопкой подавать на него массу. Тогда получится принудительное омывание фар, независимое от подрулевого переключателя (только кнопкой). Но тут без опыта и знаний лучше не лезть.

[Alex..]

Спасибо большое!!! Да, не просто всё...
Я так понимаю реле стоит там, где маленькая коробочка с 2-мя предохранителями!?
Нельзя ли, скажем, заменить само реле, к примеру от другой машины? Как вариант??? Где алгоритм работы этого реле более логичный...
Или что то сделать с этим реле, чтобы хотя бы не с первого раза омыватель включался...
Думаем логически... если реле в цепи и оно включается по команде переключателя с первого раза, то надо колхозить что то с самим реле...

 

[Alex..]

А можно ли управлять включением фароомывателем через подключение к диагностическому разъёму компьютера?

Может кто нибудь проверить?

Пообщался с нашим электриком, он также подтвердил, что всё идёт через блок управления.
А колхозить, что то параллельное городить, можно, но как он сказал- не та машина для этого!!!