Внедорожные качества CR-V III

[· ФорматЦевт ·]

...Бывает реже, но хуже!...такие вот веселые соседи..

Немного не в тему. Приехал как-то раз в гости к приятелю. В этом дворе я жил раньше и меня знают. Когда приезжаю на своей машине, то не загораживают. А тут приехал на папиной ниве. Загородили в два слоя. Пришлось сделать им дорогу подиагонали через весь двор. Снега было см 40.

[Владимир]

Немного не в тему. Приехал как-то раз в гости к приятелю. В этом дворе я жил раньше и меня знают. Когда приезжаю на своей машине, то не загораживают. А тут приехал на папиной ниве. Загородили в два слоя. Пришлось сделать им дорогу подиагонали через весь двор. Снега было см 40.

вот если бы на CR-V так смог, вот было бы интересно, а Нива что...там понятно...Путин купил даже 

[Владимир]

пиар, реклама...

да ладно, не может быть...
а я подумал поддержал автопром...или денег на другую не хватило...

[АлАр]

Да лично я давно за то, чтоб наши заводы под заказ нашему правительству что-то делали.
Потому, что если захотят, то могут ( точнее могли).
И ЗИСы и прочие правительственные машины для своего времени были очень конкурентноспособными.
А у Сталина так вообще чуть ли не гагачий пух где-то там был. Куда там Бентли со своими континенталями.
Может у Путина и Нива такая же.

[Uri-67]

Доброго времени суток !
По моему опыту, вниз нельзя на тормозах ехать. Надо на АКПП ставить 1, а на МКПП 2 или 1 передачу
 и тормозить двигателем, а тормозом только немного помогать, если возникает необходимость.
Результат - отсутствие юза и заблокированных колес. Удачи !

Всем привет. Извините, но все зависит от обстановки. Когда слева - колея сантиметров 30-40 (после маленькой машинки под названием "БЕЛАРУСЬ", справа - "маленький" обрывчик о котором я ранее упоминал, а на так называемой "дороге" - мыло... Что-то как-то жим-жим было на 1-й без тормозов спускаться. Если у Вас другое мнение - испытайте, потом поделитесь опытом. Хорошо давать подсказки сидя за компом.   Всем удачи.

[cfinx]

Умудрился сесть на 1 мая в грязь (закопался), Рекстон вытащил. А это на 10 мая сел, на фото видно. Выехал с помощью одной человеческой силы толкающей сзади Тот кто толкал в кадр не попал. Резина штатная Мишлен, VSA отключал. Протекторы все были забиты грязью, поэтому сложно проверять внедорожные качества. За оба выходных сделал вывод CR-V не внедорожник

[Yury]

Всем привет. Извините, но все зависит от обстановки. Когда слева - колея сантиметров 30-40 (после маленькой машинки под названием "БЕЛАРУСЬ", справа - "маленький" обрывчик о котором я ранее упоминал, а на так называемой "дороге" - мыло... Что-то как-то жим-жим было на 1-й без тормозов спускаться. Если у Вас другое мнение - испытайте, потом поделитесь опытом. Хорошо давать подсказки сидя за компом.   Всем удачи.

Вы меня, тезка, тоже извините, я не говорил, что нужно без тормозов, я говорил, что нужно на 1 АКПП и помогать себе тормозами.
И поверьте, что этот опыт пришел не сидя у компа и ситуации у меня бывали примерно как у Вас. Поэтому думал, что Вам будет полезен совет. Если бесполезен - забудьте, ничего личного.

[aviator]

Проверил сегодня внедорожные качества ...вокруг бизнес центра проблема с парковками.решил припарковаться на бордюре.вчера залез без вопросов.сегодня подъехал,не лезет,буксует и не лезет.ну думаю дождик накапал,скользко,грязька размякла.ну я остолоп отъехал назад(надо было предварительно глянуть) и с наката...Меня огорчил приличный удар обо что-то под бампером. погнул крюк???петлю с водительской стороны и он же еще погнул защиту картера.не очень сильно конечно,но обЫдно,да.всему виной моя торопливость(надо было подъехать,вытащить свою 5ую точку и оценить реальную картину) + пассажир плотный 90-100кг на переднем сиденье,вчера его не было.вот вам и 300 кг в багажник и проседание
Вопрос:как теперь лучше все это выпрямить?
Заранее спасибо

[Draiv-zx]

На какой же ты бордюр выезжал ?
Я выезжаю боком на бордюр под 19см. и нечего не цепляю

[serverovod]

На какой же ты бурдюр выезжал ?
Я выезжаю боком на бордюр под 19см. и нечего не цепляю

А ты попробуй не боком и чуть с большей скоростью, вот и заденешь

[Just_rich]

1_http://www.yapfiles.ru/show/22218/214638bd89a7696e51f9572911e94433.flv.html
Зацените полный привод

[Владимир]

вот такие качества...
отсюда - 1http://www.youtube.com/watch?v=MP5vNlBiusg&feature=related

[assimilis]

Прочитал тему, респект умелым прокладкам, которые в грязи не тонут. Здесь кто-то сказал "все хотят ездить на джипах" оттого и обсуждают проходимость и "внедорожность". Именно так "внедорожность" - в кавычках. Какая нах внедорожность? Ну давайте же наконец-таки смотреть на сервант глазами незамутненными его псевдовнедорожным видом. Не джип это, даже не паркетник и никогда им не станет, как его не тюнингуй, как ни включай-выключай VSA. Он хорош вовсе не этим. Не в грязь на нем лазить и героически вытаскивать засевшие крузаки , а просто спокойно ездить по нашим, не всегда ровным, не всегда чищенным направлениям. Зимы не бояться, на слегка раскисший проселок свернуть. Все. Точка. Остальное самообман и чудеса ловкости водителя. Совет абитуриентам клуба: если думаете, что сервант - это джип, не надо его покупать - пожалейте себя и машину. Есть простой выход: лично я для "далеких" рыбалок держу Ssangyong Korando. В сравнении с CR-V  - это танк, но если честно, то и здесь нет предела совершенству и внедорожному тюнингу - расстояние, которое придется (несмотря ни на что) идти за трактором  можно своими руками увеличивать и увеличивать...

[XedX]

Прочитал тему, респект умелым прокладкам, которые в грязи не тонут. Здесь кто-то сказал "все хотят ездить на джипах" оттого и обсуждают проходимость и "внедорожность". Именно так "внедорожность" - в кавычках. Какая нах внедорожность? Ну давайте же наконец-таки смотреть на сервант глазами незамутненными его псевдовнедорожным видом. Не джип это, даже не паркетник и никогда им не станет, как его не тюнингуй, как ни включай-выключай VSA. Он хорош вовсе не этим. Не в грязь на нем лазить и героически вытаскивать засевшие крузаки , а просто спокойно ездить по нашим, не всегда ровным, не всегда чищенным направлениям. Зимы не бояться, на слегка раскисший проселок свернуть. Все. Точка. Остальное самообман и чудеса ловкости водителя. Совет абитуриентам клуба: если думаете, что сервант - это джип, не надо его покупать - пожалейте себя и машину. Есть простой выход: лично я для "далеких" рыбалок держу Ssangyong Korando. В сравнении с CR-V  - это танк, но если честно, то и здесь нет предела совершенству и внедорожному тюнингу - расстояние, которое придется (несмотря ни на что) идти за трактором  можно своими руками увеличивать и увеличивать...

Не джип,собственно как все конкуренты(Рав4, Аутлэндер и т.д.), кто-же спорит. Люди делятся своими успехами по покорению "слегка" раскисшего проселка, и нечищенных направлений.

[AlexSol59]

Совершенно согласен, никто не собирается делать из СРВ УАЗик и тем более ГАЗ-66. Разговор именно о том, кто в какие ситуации попадал и как из них выбрался. На что способна машина и куда на ней лучше не соваться, и на что способен человек.