Внедорожные качества CR-V III

[jawa]

я считаю что ситуаций полно и у всех может быть разная практика. может VSA работает при пробуксовке как "блокировка" а именно, колесо пробуксовывает VSA его подтармаживает соотв. другое начинает вращение (как на LEXUS ) тогда можно предположить что в сугробах VSA лучше не выключать   поеду попробую.........

[Aqualung]

колесо пробуксовывает VSA его подтармаживает соотв. другое начинает вращение
----------
Вполне может быть, практика и еще раз практика, побольше практики и поменьше теории, можно быть очень умным, отстаивать свою правоту и сидеть в сугробе до посинения, без обид.

[veteran]

тоже сидел в сугробе , выключил VSA включил первую передачу и ни фига поработал лопатой и снова ни фига. Включил vsa и D сразу потрекала и выехала . Вывод НЕ ОТКЛЮЧАЙТЕ ЭТУ ПРИБЛУДУ В СУГРОБАХ

[KИТ.]

тоже сидел в сугробе , выключил VSA включил первую передачу и ни фига поработал лопатой и снова ни фига. Включил vsa и D сразу потрекала и выехала . Вывод НЕ ОТКЛЮЧАЙТЕ ЭТУ ПРИБЛУДУ В СУГРОБАХ

     При условии, что вам хватает тяги движка, ибо VSA нещадно его душит. Отключение VSA позволяет некоторые участки проходить на повышенных оборотах двигателя сходу. В общем хорошо и то и другое, но в различных дорожных условиях.
     ИМХО: пока зима на дворе найдите площадку, смоделируйте различные дорожные условия и потренируйтесь, приглядитесь к авто. Многие вопросы отпадут сами собой.
     P.S. Проходимость CR-V достаточно хорошая: прошлой зимой без проблем выбрался из диагональной раскорячки в обледенелой колее.
     P.P.S. Не забывайте: "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором" - народная мудрость

[Aqualung]

 При условии, что вам хватает тяги движка, ибо VSA нещадно его душит.
--------------------------
Пущай душит, мне надо выбраться из сугроба и VSA мне реально помогла. По поводу бездорожья летом - не буду врать, не пробовал, может там лучше отключить VSA. Снег зимой и грязь летом - все же не одно и то же.

[KИТ.]

     ИМХО: пока зима на дворе найдите площадку, смоделируйте различные дорожные условия и потренируйтесь, приглядитесь к авто. Многие вопросы отпадут сами собой.

     Услышьте это пожалуйста.
P.S. И резину по сезону не мешало-бы обуть.

[Uri-67]

По поводу изучения теории - спасибо за совет, только в таком деле я отдаю предпочтение практике. Пока я "ЗА" VSA при пробуксовке в глубоком снегу.

Пожалуйста. Мне абсолютно без разницы ЗА Вы или ПРОТИВ, я просто высказал своё мнение. Не любите теорию - упражняйтесь на практике

[КОРЕШ]

Влезу с вашего позволения... В новогодние каникулы или в феврале состоится вылазка на природу. Предложений таких ещё нет, но ДОЛЖНА СОСТОЯТЬСЯ! Вот там и можно сравнить проходимость машин с приблудами и без, а также сравнить разные поколения. Народу будет много, не страшно будет зарыться по самые "небалуйся"  - вытащим.
То-же самое могут проделать и региональные соклубники.

[Heizmann]

Вот там и можно сравнить проходимость машин с приблудами и без, а также сравнить разные поколения. Народу будет много, не страшно будет зарыться по самые "небалуйся" 

С удовольствием посмотрю, поучаствую.
Приблуды и их отсутствие проверил в прошедшие выходные.Дорога с дачи - подъем, длиной около полукилометра.Состоит, условно, из трех участков - пологий подъем, очень крутой подъем и опять пологий.Длина каждого - примерно по треть пути.В Подмосковье в это время - ледяной дождь на сутки, ночью снегопад, днем опять дождь, но уже со снегом.Самое оно для проверок.
С отключенной VSA - шустрый разгон, вначале крутого участка - резкий и неожиданный выброс машины из колеи вбок, в сугроб.Благодаря полному приводу выехал сам задом.Вторая попытка с отключенной VSA закончилась тем же, только чуть дальше.
С VSA, в конце крутого подъема машина начала двигаться рывками и встала.НО, встала ровненько, ни на миллиметр не выйдя из колеи.А выйти из такой ситуации на подъеме - детские забавы по сравнению с развернутой поперек склона машиной.Чуть откатился назад и спокойно закончил подъем.Так что, в данном случае - VSA хорошая подмога.

[cdg]

....долго искал куда поставить свой вопрос - по-моему тут вроде бы будет порелевантней  .

Собрался ехать на авто в Альпы, "покататься", так сказать, на лыжах. Бывалые сообщили недавно о том, что по тАмошним законам все авто должны иметь при себе комплект цепей для снега (минимум 2 шт - шипованная резина не разрешается к использованию). Начал изучать это дело в мануале, а там на мой размер (225/60 R18) хондовских цепей вообще нет  .

Вопрос - ставил и ездил ли кто-нибудь на СРВ с цепями зимой? Если "ДА", то какой марки, не царапали ли они диски. Да и вообще, как вела себя машина и советы по эксплуатации СРВ на цепях (сам никогда не связывался с цепями, поэтому все в этом вопросе вновь).

[МихаилZZ]

Сейчас плавно заехал в сугроб и застрял, сразу отключил VSA в результате колеса крутятся но не те которые нужны, решил включить VSA и случилось чудо машинка сразу вылезла из сугроба, закрутились нужные колеса. Вобщем еще раз убедился что без VSA лучше преодолевать трудные места с ходу а с VSA когда застрял. Хотя от ситуации тоже зависит. Внедорожными качествами пока полностью доволен 

[Hooligan]

там на мой размер (225/60 R18) хондовских цепей вообще нет  Непонимающий.

Покупал в Кэмпе китайские, что то в районе 2000 за пару, других не было. одеваются замечательно, по снегу пока не приходилось кататься, а вот в грязи очень даже ни чего, один большой минус-звенья только 9, это маленькие, но гребет на много лучше с ними и ни где ни чего не цепляло.

[tarroman]

парковался недавно на обочину, которая выше дороги где-то на 30 см. надо было на неё с разворота заехать. получил диагональное вывешивание. машинка поскрипела-покряхтела, VSA заработала и вылез. понравилось.

[andrey73]

сегодня целый день катался по деревне.И так и сяк ( от бани до дома от дома до магазина ,мое мнение с отключенной VSA,всеж лучше прет по снегу.Кажись эта система только на скорости в поворотах помогает.

[ak]

Кажись эта система только на скорости в поворотах помогает.

Да нет. Когда совсем плохо (встала и не едет) тоже помогает. Постом выше про это Роман и Михаил написали. Для меня это тоже новостью оказалось. Раньше в таких ситуациях всегда VSA выключал. Теперь пользуюсь - помогает!