Привод складывания боковых зеркал

[Severdac]

Вывернуто все по максимуму и кнопкой и вручную - дальше не идет.

[Kosmos1978]

Сан Саныч, доброго вечера. Вопрос наверное опять к Вам, ну а может кто ещё подскажет. Как разобрать правое зеркало заднего вида? Оно с электро-складыванием и электро-регулировкой, пробовал как описано, т.е. тянуть за низ, а потом вверх, но не получается, боюсь поломать, видно как вылезают червячные шестерёнки (белого цвета), но дальше кажется уже не куда.  Ничего откручивать сперва не надо? Дело в не полном складывании, на половину хода останавливается, когда левое закрывается до конца. При ручной помощи как бы люфт пару сантиметров на нём ( появилось после того, как дедушка "по старинке" сложил его в ручную ), подскажите по-шагово как его разобрать и снять или дайте пожалуйста ссылку. Спасибо.

[Kosmos1978]

Сан Саныч, посмотрел сервис мануал, вроде понятно как разобрать, не думал, что и про зеркала там есть. Извиняюсь. Но может есть какие предложения как лучше исправить самому, или однозначно менять весь механизм? (не зеркало).

[SанSаныч]

Снимаешь зеркало целиком (обшивку надо с двери снимать). Зеркальный элемент отклоняешь рукой вверх так что бы снизу в щель отвёртку плоскую подсунуть, вставляешь её между элементом и площадкой и аккуратно отщёлкиваешь. Запиши расположение проводов в разъёме, отщёлкни с двух сторон гребёнки и при помощи тонкого шила или иголки отгибая лепестки вытащи клеммы. Открути хомутик проводов внутри основания зеркала. Открути три винта внизу основания зеркала, отдели зеркало от него. Затем открути саморезы и вытащи внутренности из корпуса.
А теперь неприятный сюрприз: в таком ленивом повороте привода виноват блочок реле привода (прямоугольная пластмассовая коробочка залитая компаундом закреплённая сзади. Отдельно в продаже я её не видел. Отремонтировать не удалось.

[Kosmos1978]

Спасибо за ответ, на форуме я читал, что этот самовосстанавливающийся предохранитель менял один форумчанин, с этим то проблем не будет, но это не из-за того ли, что зеркало вручную при выключенном питании дед свернул? Может там какой тросик со своего штатного места сорвало? Потому что, ходит от руки пару-тройку сантиметров туда-сюда? Во всяком случае разберу-посмотрю, что можно сделать.Спасибо за ответ.

[jam_21]

А если получиться сделай пожалуйста фото как разбирается зеркало , как там выглядит этот предохранитель. Тоже мучаюсь

[SанSаныч]

Это не предохранитель. Там бистабильное реле с диодной развязкой и резистор (вероятно?) с неизвестной мне характеристикой, включённый последовательно с моторчиком привода. Суть работы этого такова: когда привод доходит до упора ток в моторчике подскакивает и на резисторе возникает напряжение, достаточное для срабатывания реле (сопротивление резистора скорее всего как то изменяется в этот момент). Реле переключается и контактами меняет полярность на моторчике, а там диод, который оказывается включён с обратной полярностью - моторчик остаётся выключенным пока на всю эту схему не подать напряжение противоположной полярности. Тогда моторчик крутит в другую сторону снова до упора - всё повторяется.
Проблема в этом резисторе (или не резисторе?). Он кстати единственный элемент выглядывающий из компаунда.  Попытка замкнуть его привела к тому, что моторчик заработал бодро, но реле не переключалось, т.е. дойдя до упора моторчик оставался включённым. Подобрать сопротивление тоже не получилось, отсюда и и сделал вывод. что резистор этот не простой.

[Kosmos1978]

Просматривал сейчас темы, не смог найти нужную, но я думаю, что там одна такая " электронная штучка ", если бы дело было только в этом ! Сейчас пойду снимать зеркало.

[Kosmos1978]

Сан Саныч, ну вот перебрал зеркало, всё без изменений, никаких трещин и поломов, смазал, удалил грязь и собрал, но результат тот же, такое ощущение, что моторчику не хватает мощности и он просто не тянет. Хотя без нагрузки, в разобранном состоянии, работает нормально. Значит всё дело всё таки в релюшке. Сейчас поеду искать в радио магазин.

[Kosmos1978]

объездил весь Новороссийск, у нас такого нет, в интернете запросто с Москвы можно заказать, что и сделал, стоит этот предохранитель 34 рубля, заказал на 0.5 А, с запасом и сразу 2, на второе в скором времени тоже наверное понадобится. Как поставлю новый предохранитель-отпишусь. Самый геморр-это отколупывать эбоксидку вокруг старого пред-ля. Вот пара фоток, само стекло зеркала у меня по кругу защёлкивается, тоненькой отвёрткой отжал зажимчики и всего. Шлейф проводов откусывать не надо, штекер прекрасно разбирается и назад собирается. Единственное, не пойму, раз уж это такая распространённая проблема, неужели ещё нет этого блочка(с электронникой) в сборе?

[SанSаныч]

А можно ссылочку: что именно ты заказал? Хочу описание почитать.

[Kosmos1978]

Наверное вот это лучше будет:   +http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=4157522#post4157522

[Kosmos1978]

Там с самого начала страницы!!!

[Kosmos1978]

Ну вот, осталось дождаться пр-ль, подпаять и залить жидкими гвоздями.

[SанSаныч]

Тот что справа круглый очень похож.


Почитал я про них. Самовосстанавливающийся предохранитель по сути резистор с резко изменяющимся сопротивлением (я про такие и не знал, век живи - век учись). Тогда всё складывается: обмотка реле подключена параллельно с этим предохранителем, а мотор последовательно с ними. При работе мотора предохранитель шунтирует обмотку, а при остановке мотора сопротивление предохранителя резко подскакивает и на обмотке появляется напряжение, достаточное для срабатывания реле.

Надо попробовать...