Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[Cvasolov]

Вставил картонку (на поладиатора) перед радиаторами (кондея и охлаждения двс), считаю что грязи будет снизу меньше и потеплее...
Что бы поставить надо снять под капотом черную пластиковую накладку (что над радиаторами), берется шлицевая отвертка(лучше клиподерка) поддеваем клипы(сначала внутреннюю часть клипа), вынимаем их, снимаем накладку, вставляем заградитель.
Собираем, я думаю до около нулевой температуры можно ездить..

[Yulai]

Сегодня утром пошел за машиной, за бортом показала -28. Завелся с большим трудом (стоит штатный аккумулятор). Зеркала были сложены, а разложилось только правое, левое даже не "жужжит". Когда заводил машину, со стороны зеркала раздался какой-то треск. Если сгорел моторчик, то гарантийный ли это случай?

Скорее всего там ни чего не сломалось. У меня такое же было и все работает тьфу-тьфу-тьфу. А один раз даже при движении автобус зеркалом чуть чуть зацепил, что зеркало сложилось (не расчитал  ) Тоже было подумал, но все сломалась, а нет, нажал на кнопочку два раза и зеркало обратно встала! Видимо там есть все таки защита или продумана что то, от таких мелких неприятностей!?!?!

[Yulai]

всем привет.такой вот вопрос, кто чем и как закрывает радиатор ну и решетку, если есть то и фото плиз. смотрел как вставить картонку или еще что перед радиатором, без разбора не вставить.

Можно вставить картонку, просто снять клипсы с такого черного кожуха и убрать этот черный кожух. Далее вставить картонку!
Мне лично не понравилось эта идея! Я просто купил "изолон" вроде так называется, такой материал типа паралоновый и с одной стороны блестяшка! Вообщем вырезал трафареты везде где есть щели и закрыл все. Закрепил тупо проволкой, не так эстетично, но эффективно   Кстати смотрю многие у нас в городе так делают и не паряться, красиво или нет! У меня подсмотрели  

[гагЕн]

при -30 и ниже не закрывал морду ибо по городу, скорости небольшие и не считал нужным, да и в салоне нормально было и двигло нормально прогревалось, вот если бы на трассу, тогда да надо закрывать.
про запуск говорю што запускал минимально после ночной стоянки при -27, с первого раза, предварительно оживив аккум фарами, грел потом конешно мотор и акпп и гидрач минут 15, потом неспешно ехал до мягкой работы подвески. а вобще ещо до нг минимально заводил при -34 после 9-ти часовой дневной стоянки, там жесть конешно, еле завелась и такие звуки и вибрации пошли что решил нет, больше не надо не заслужила моя тачилка таких пыток и стал ставить в кап. гараж если к темп. к -30 и ниже.

[Exile04]

Ребята, я поставил аккумулятор Varta Blue Dynamic 65 А\ч, я теперь знать не знаю что такое не заводится авто! Два дня -35 простояла, завелась на 4й секунде!
Имейте ввиду - есть 2 причины, почему машина не заводится:
1. Машина в принципе не заводится - (вы хоть напрямую к зарядке подключите, стартер будет энергично крутить но не схватит - выход один, - отогревать авто) (например субару форестер прошлого поколения)
2. Не хватает аккумулятора.
Если причина 1 - только менять машину или постоянно ставить автозапуск по температуре и подогревать двигун.
Если причина 2 - а это отностится к СР-В, то поставьте нормальный аккумулятор и спокойно заводите авто.

[Bill]

Сегодня -27! Не завелась! Вначале грел дальним светом секунд 20-ть, потом покрутила секунд 5-ть! После этого еще раз попробовал, замигали все лампы на приборной панели! В третий раз потух экран центрального компьютера! Позвонил ОД сказали можно заряжать аккумулятор! Сейчас заряжаю! Эх а форд и при -30ти заводил! 

Не надо 20ть секунд грёть светом

[a_l_e_x]

Простояла 2 дня на улице при температуре около -30 (незамерзайка Holts на -25 в багажнике превратилась в кусок льда), пришел заводить (компьютер показал -22) - безрезультатно. Стартер еле крутит, дисплей борт.компьютера гаснет. Попытался прикурить - результат тот же. Сейчас снял аккум на зарядку - если не после этого не заведется, то поеду к ОД (заодно и ТО-60000 сделаю).

[Exile04]

Простояла 2 дня на улице при температуре около -30 (незамерзайка Holts на -25 в багажнике превратилась в кусок льда), пришел заводить (компьютер показал -22) - безрезультатно. Стартер еле крутит, дисплей борт.компьютера гаснет. Попытался прикурить - результат тот же. Сейчас снял аккум на зарядку - если не после этого не заведется, то поеду к ОД (заодно и ТО-60000 сделаю).

Причина в аккумуляторе, однозначно... Ставь побольше емкость..

[Exile04]

На год его хватит Так крутит-пока новый!Но он постепенно и очень быстро будет умирать.Т.к. Хонда никогда не зарядит его доконца!!!

Он не новый, ему уже 3 года, но этого не заметно. Никаких нареканий. Я не рекламирую именно этот аккум, не суть важно, надо просто побольше емкость ставить и пусковой ток

[гайка]

Сегодня не завелась. -22 темп. Поменяли свечи, прикурили аккум., свечи заливает после 2-х прокрутов стартера! Может это датчик темп. для "мозгов" дурит? Почему так заливает? Залило цилиндры!  Не продувает цилиндры при нажатой до упора газа и прокрутке стартера! Брызгает смесь из горшка при вывернутой свече. Акукум. заряженный ставили от другой машины! Всё тоже...Что делать? Хелп!

[Ilik]

У меня  еще прикольнее,во вторник не завелась в -22 не хватило АКБ(штатная фигли) но вместе с тем замерз дополнительный замок капота который работает от 2-го канала сигналки,капот не открыть как следствие машину не прикурить,страховочный трос спрятанный в бампере оборвался,пытался через щель перепилить штырь замка ножовочным полотном,не вышло,штырь слишком далеко,полотно играет толку 0! Мож идеи какие будут! а то у меня чего то идеи кончились,осталась последняя эвакуатор и на сервис.

[farm]

Попробуй подать напряжение через прикуриватель, только не вздумай заводить.
Может хватить для открытия капота через сигналку.

[a_l_e_x]

Простояла 2 дня на улице при температуре около -30 (незамерзайка Holts на -25 в багажнике превратилась в кусок льда), пришел заводить (компьютер показал -22) - безрезультатно. Стартер еле крутит, дисплей борт.компьютера гаснет. Попытался прикурить - результат тот же. Сейчас снял аккум на зарядку - если не после этого не заведется, то поеду к ОД (заодно и ТО-60000 сделаю).

Аккумулятор зарядил - не помогло, стартер крутит, но машина не заводится (температура -18). Добавилась еще одна проблема - не могу найти код магнитолы. Думаю теперь заменить свечи, а если не поможет то эвакуатор и в сервис.

[Валерий]

Попробуй подать напряжение через прикуриватель, только не вздумай заводить.
Может хватить для открытия капота через сигналку.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.msg192057.html#msg192057
пост 58

[Weterok]

Мож идеи какие будут! а то у меня чего то идеи кончились,осталась последняя эвакуатор и на сервис.

Как завести в такой ситуации уже писали, http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.45.html  топик 58

Что делать? Хелп!

Прогреть свечи, хотя бы до красной юбки завернуть и заводить, попробовать при нажатом до конца акселераторе. Когда зльет цилиндры продуть их не так просто, помогает как правило прогрев свечей или длительная стоянка (когда все вниз стечет). Чем сильнее мороз тем сложнее дозировать порцию топлива которая впрыскивается при первом обороте движка, а когда он залит (чаще всего из за аккумулятора), то практически невозможно без дополнительного подогрева (чтобы топливо начало испарятся).