Эксплуатация авто при низких температурах. Запуск двигателя в морозы. Отопление

[Bannow]

Аккумулятор туда сюда таскать вообще не вариант, особенно когда рядом с первого щелчка заводятся Sportage старого типа и старенькие аутлендеры, стыдно както!

[spindel]

Аккумулятор туда сюда таскать вообще не вариант, особенно когда рядом с первого щелчка заводятся Sportage старого типа и старенькие аутлендеры, стыдно както!

Тогда заряжай тренируй его как следует. У меня тоже самое было .. зарядил..с утра крутит веселее и заводится нормально.

[Soichiro]

А какой двигатель, сколько пробег? Как форсунки промывал? АКБ после покупки дозаряжал? medalist новый заряжен на 75%

[Bannow]

Объем 2.0 , пробег 75000, АКБ не заряжал, форсунки в сервисе промывал(не ультразвуком).Попробую дозарядить АКБ тогда.

[Soichiro]

Объем 2.0 , пробег 75000, АКБ не заряжал, форсунки в сервисе промывал(не ультразвуком).Попробую дозарядить АКБ тогда.

Вообще 2.0 в морозы должна заводиться без проблем. Если не поможет зарядка АКБ, пробуй промыть форсунки ультразвуком.

[Bannow]

Спасибо за совет, попробую.

[vwp335ce]

Заводилась без проблем.До - 20.Но позавчера стукнуло -25.И умерла моя Хондочка.Да так,что всякие гадости начала на дисплее показывать.Снял убогую 45ку.Понес домой.Сутки подзаряжал.К моей великой радости,все светопредставление на дисплее изчезло.И моя Хондочка без проблем завелась в -25.И это на 45ке.Подзаряжайте акуму Господа.

[Andrew_CRV]

пришли фотку . у меня греется 17 минут. жрёт 19 литров и -16 завелась с  3 раза   пробег 4000 км . сильно разочеровал авто

Вот то то и оно! А соседний MB GL450 с пинка...

[tarroman]

Объем 2.0 , пробег 75000, АКБ не заряжал, форсунки в сервисе промывал(не ультразвуком).Попробую дозарядить АКБ тогда.

мой прогноз: 90% вина аккума, 10% - вина топливного фильтра. я когда перешёл на бош 53Ач - просто небо и земля.

[mild]

Есть еще маленькое предложение по заводу с утра на морозе -20 и ниже, просто при первом запуске двигателя, не заводите сразу после включения зажигания, подержать буквально 10-15 сек. Я так пользуюсь, на 4-х летнем аккумуляторе(с 2007г.)тьфу-тьфу, пока не подводил....

[Psymusic]

Ребята, я понимаю, что здесь все уже  написано в ветке, но нет времени искать, не завелась сегодня, сейчас срочно надо аккум купить, подскажите пару марок аккумов какие нам подходят, ампер часы и габариты, сорри еще раз...больше так не буду))

[Visarionuch]

для 2л двигателя 207х175х190 правый плюс 45Ач - стоковый АКБ
подходят без переделки в штатный короб: Варта  блэк динамик В19 45Ач
                                                                      Silver динамик С30 54Ач
                                                            Бош     S3 002 45 Ач   
                                                                       S4 002 Silver 52 Ач

[Psymusic]

для 2л двигателя 207х175х190 правый плюс 45Ач - стоковый АКБ
подходят без переделки в штатный короб: Варта  блэк динамик В19 45Ач
                                                                      Silver динамик С30 54Ач
                                                            Бош     S3 002 45 Ач   
                                                                       S4 002 Silver 52 Ач

Спасибо большое, добрый человек;) а если пределывать, то сложно? Там такой пластиковый короб, его если снять, можно поставить нормальный аккум, подойдет штатный крепеж, или плясать с бубном надо?)

[sedoy]

Реально: Сибирь, t за -30С. Все родное:АКБ 45, масло Мобил залили еще на ТО-0, и ТО-1 (вероятно подрабатывает Дилер). Пробег 18000км. Но у меня большой плюс - 2.0 и МКПП (заказывал специально, жаль, что перестали комплектовать кожей и люком). Включаю зажигание, гаснут контрольки, затем переключаю дневной свет на габариты (считаю, 1,5-2 мин для разогрева АКБ ближним светом достаточно), выжимаю сцепление (обязательно "нейтраль") и завожу. Нельзя сказать, что легко, но с первой попытки всегда. Масло в коробке дрянь, когда отпускаю сцепление резко падают обороты, но тут же выравниваются, а машина делает подобие попытки тронутся на нейтралке. Я единственный на стоянке, кто заводится сам. Вожможно на автомате это было бы нереально (другие - у кого сигналка умерла, а у кого-то "вебаста" АКБ посадила. Прогрев не ставил (дилер беспредельничает), а сигналку с прогревом запрещает Страховая.
Хонда - это ВЕЩЬ. Я на них уже более 15 лет.
Расход, про лето и не говорю - зимой в 10л. Если точно, то 10,2. Есть фото, сброшу позже (там -30С и расход 10,2 на 1000км за месяц). Я городской житель и у нас далеко не деревня, что такое пробки знаем. После прогрева и "черепашьего" хода от СФУ до центра - пишет в среднем около 17л.. Когда приезжаю на работу (это почти на другом конце города, 25 км по спидометру) - расход около 9,4л. т.к. от центра на выезд уже ни кого - как в выходной в Москве. Проживал, и 6 лет учебы, и авто друга. 6 раз в неделю скачок с "Вешних вод" до "Вернадского" (чаще на Рябиновую) Бывало "на прямки", но чаще по МКАД. Иногда на метро (всего пара пересадок). Что-то за "настальгировал".
Всем удачи! Хорошего аккумулятора, правильного масла и не "бодяжного" бензина!

[sedoy]

P.S.
Про заглушку.
См. тему "Внедорожные качества CR-V III" стр. 45. Купил утеплитель типа "изолон" 1,5- 2 мм на "липучке", в цвет кузова. Вырезал по форме, закрыл решетку (приклеил) и низ по бамперу. Конечно не "одеяло", но ощутимо лучше, да и вид, вроде как.. ничего.