Подключение полного привода.

[saha]

Наум, прикольный у тебя фаркоп-багажник, наверно, сам делал?

[Helgman]

Грузовая платформа на фаркоп Thule EasyBase 949

[nina]

Вопрос такой а не проще взять редуктор от другой машины например от субару. Просто тоже очень хочется постоянный полный привод или еще лучше подключаемый.

постоянный полный привод
http://honda-tech.com/showthread.php?t=3091170&page=7

[nina]

Привет всем.
Вчера поменял задний редуктор.
Результатами доволен.
Что было переделано:
1-просверлин канал сброса давления с камеры гидравлического поршня
2-изменён придел срабатывания редукционного клапана с 6-бар до 8-бар
3-перекрыл канал сброса давления  камеры гидравлического поршня(шарик от подшипника и пружинка)
4-подложина шайба под первый фрикцион 0.5 мм
5-просверлино отверстие в верхней стенки дифференциала для сброса давления , нарезана резьба и прикручена трубка
6-установлен электроклапан
7-подклучон датчик давления к электроклапану
8-залита атф самое дешёвая

Результат когда на электроклапан подаётся 12 вольт он открыт, в результате масло накачиваемое насосом первым или вторым проходит через клапан и возвращается назад в картер редуктора. То ест 4х2
При отключении 12 вольт давления создаётся постоянное или почти постоянное и поддерживается до 8 бар даже когда машина стоит (4х4) пока не включится клапан и не сбросит давления (нажать кнопку в кабине)
Осталось подключить радиатор это будет после испытаний на нагрев в поездке на пляж.

https://plus.google.com/photos/114288156686601273895/albums/5866344955208212017?authkey=CPq-7pTfl_SRuwE
https://plus.google.com/photos/114288156686601273895/albums/5865898833762878737?authkey=CPm4_bmDyqnG2wE

[nina]

Наум, прикольный у тебя фаркоп-багажник, наверно, сам делал?

Вот нашёл наклейки на фаркопе
А багажник делал сам из подручного материла

https://www.curtmfg.com/masterlibrary/110140/installsheet/CM_110140_INS.PDF

[nina]

Привет всем.
Произведено вскрытия родного редуктора.( Машина 2000 года)
На фото сравнения двух , родного и донора.
Донор лучше подходит под переделку.

[Berlik]

Если я правильно все понял, результат - подключаемый в ручную постоянный 4х4?
А в каком соотношении нагрузка перед-зад идет?
Блин, все так классно сделано. А вообще прям тоже захотелось, но руки не настолько прямые

[владимир 89]

Привет всем. Очень хорошая идея . особенно учитывая где я живу. хочу повторить поступок. правда я немного не понял роли насоса. стоит ли он вообще и если стоит то где? поясните если не затруднит. сам без редуктора уже пару лет езжу. а хочется быть более проходимым что ли.

[Birbox]

Думаю nina на поток это дело поставит и тебе не надо будет париться :-)

[vik11]

Задумка хорошая, но вот надежнее (безопаснее) будет, если режим 4+2 будет при обесточенном клапане.

[nina]

Работает всё как надо.
Проехал уже два месяца.
Примерно 3000 км
Насос пока не ставил он по задумке нужен для охлаждения масла в редукторе.
Пока думаю как усилить давления на муфту для полной блокировки.
Кто хочет пообщается можно через скаип.
Пишите в личку

С орфографией у меня действительно проблемы. (Дислексия )
Клапан можно ставить любой.

[vigera]

Наум, а как можно упростить модификацию, поставив электроклапан, например параллельно редукционному или термоклапану, меня бы вполне устроила кнопка принудительного отключения возможности подключения 4WD, личный опыт заносов на обледеневшей дороге в результате внезапно подключившейся задней оси заставляет сильно задуматься о желательности такой доработки!?

[Kirill]

Никто не мешает тебе подключить кнопку и показать свой результат.

[vigera]

Чего ты такой злой, модератор Кирилл? Осмелюсь заметить что вопрос был задан не тебе, а автору модификации (или "колхозничанья", чего, как можно догадаться, ты особенно не любишь на нашем общем изделии японского автопрома!), т.к. после внимательного прочтения топика ввиду отсутствия соответствующих фото так и не понял куда именно он встроил свой электроклапан!

[nina]

Виктор привет.
тебе надо сделать на один пункт меньше.
Всего лишь врезать клапан в камеру поршня.
начни с поиска клапана
размер клапана определяет где он будит стаять внутри или с наружи редуктора.
соединения от камеры с поршням  должно выдерживать 6-бар
.(сегодня не вписывался в поворот после обгона ,колёса   свистели при торможении и одновременном  повороте всё сработало отлично не каких подключений задка не замечалась)