Как решить проблему с катализатором Honda CRV

[Ermine]

Ошибаешься. Второй датчик стоит ПОСЛЕ катализатора.

Как это 8000руб . А чо за кат такой? И к кому обратиться?

Универсальный катализатор стороннего производителя. Установщиками подбирается по форме и размерам наиболее подходящий и вваривается на место старого.

По словам ребят из филитека, можно и за 7000 кат врезать, только проходит он год и кончится. Мне они рекомендовали пламягаситель (7 тыр.) + контроллер второго лямбда зонда (8 тыр.) после такой замены машина переводится из евро 3(4) в евро 2. Тоесть в плане выхлопа становится похожа на изделия родного автопрома.

[farm]

А как же в таком случае обойти сигнал от второго кислородного датчика, он в родном кате внутри, или я ошибаюсь?

Да второй датчик между двумя половинками ката, мне поставили второй датчик после ката пока все Ок. 

[Traveller]

Через год эксплуатации загорелся "чек инджин". ОД считал ошибку "износ катализатора". Посоветовали или поменять (70-80тыс.руб.) или ставить обманку, а катлизатор вытрехнуть...
Сколько миниму стоит катализатор?
Как самому узнать состояние катализатора (разволился, цел, оплавилось что-то внутри)?

[Evil_Jester]

Выше все написано  )))

Я на пассат ставил б/у обошлось в 10 т.р., проблем не было за 20 т.км.
Пламегас сильно звук выхлопа портит, на остальное если грамотно поставить и обмануть эбу не влияет.

Состояние ката:
1. если оплавился - будут следы на корпусе
2. если рассыпался - будет дребезжать при постукивании

[lastic]

А такой вариант как - насверлить отверстий неболшого диаметра в неисправном катализаторе ? Так делали н астарых машинах. Работало.

[Evil_Jester]

Так делали н астарых машинах. Работало.

на старых и ломом пошуровать в нем работало... а здесь вторая лямбда

[дядя]

Чек горел уже месяцев шесть , сбрасывали раза два хватало на день - три потом опять загарался.

тоже чек горит уже около месяца.......... БК показывает 2 ошибки №1166, №1167, Ошибки сбрасываю(благо на БК есть такая функция) чек гаснет, но через 5-10сек. опять загорается......    Люди сказали что судя по кодам это первый датчик лямбда......


зы:откатал 2 бака(один ВР 95U? второй 92) -особых изменений в расходе не обнаружил....

пока не начнёт жрать... буду ездить с лампочкой

[Goga73]

При этом стоимость считывания в "Мейджере" и "Автодаре" - 1100 рублей, причём вроде "Автодар" - неофициал, а в ФК - 600 рублей. Почему такой разброс?

Поставь БК за 2000 и сам будешь считывать и стирать. У самого постоянно выскакивает то 136, то 420, несколько манипуляций с кнопками и аля.... - все девственно. Ни каких потрескований ни запаха, как ехала так и едет, одним словом забил.

[SанSаныч]

Виталя тебе в другую тему, например сюда: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16305.0.html
P1166  - неисправность в цепи подогревателя первого датчика кислорода
отсюда и второй код:
P1167 - неисправность первого датчика кислорода (отсутствует или неверный сигнал от датчика кислорода)

Сразу менять не нужно, для начала надо проверить почему не работает подогреватель. Если он в самом датчике исправен, а на него не поступает питание, то нужно устранить, тогда и датчик заработает и MIL гореть не будет. Мне сейчас некогда, можешь сам попробовать. В русском мануале (ты его уже скачал) методика пошагово расписана.
Но тянуть с этим особо не надо, т.к. можно доканать нейтрализатор.

[дядя]

Виталя тебе в другую тему, например сюда: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16305.0.html
P1166  - неисправность в цепи подогревателя первого датчика кислорода
отсюда и второй код:
P1167 - неисправность первого датчика кислорода (отсутствует или неверный сигнал от датчика кислорода)

Ок! буду действовать........

[дядя]

нашел одну контору которая ставит другой кат за 7500р и дает гарантию на него на 60 тык

а более детально узнавал у них как, чего, а то на сайте могут чего угодно накалякать....

[ALEX708]

а более детально узнавал у них как, чего, а то на сайте могут чего угодно накалякать....

узнал все реально скоро к ним поеду по результатам отпишу

[дядя]

узнал все реально скоро к ним поеду по результатам отпишу

ок! жду....

[Traveller]

Прочел ссылку там пишут: "и керамический и металлический каталитические нейтрализаторы одинаково боятся следующих вещей: некачественный или этилированый бензин, попадающие в камеру сгорания масло или антифриз, "левые" технические жидкости, используемые в целях промывки топливной системы, переобогащённая топливная смесь, долгая работа двигателя на холостом ходу"

Так вот вопрос: действительно ли на холостом ходу катализатор портиться? Ск-ко по времени дивгатель должен работать чтобы катализатор повредился?

Leshii (ALEX708)  напиши обязательно как установишь

[в@х]

у кого как с шумом после замены на пламягоситель?? , у меня как трактор очень шумная и чек загарается регулярно , но зато едет лучше