Замена шаровых, рулевых наконечников, сайлентблоков передней подвески.

[byrgas]

А как же народ ставит эти шаровые 555   Там ведь конус совсем другой, судя по эскизу !!!  По идее палец шаровой 555 должен разбивать посадочное место в рычаге - низ сидит на конусе а верх прослаблен...
Да нет - размеры фактически одинаковы. Просто штангелем конус померять сложно.

[MopgoBopoT]

подскажите плиз, заказал себе по каталогу Наконечник рулевой тяги Honda 53541S5A003
Чтобы поменять на обоих сторонах, надо 2шт заказывать?

[Yohanson]

Здесь вроде уже писали что в комплекте идет только один наконечник, пыльник и гайка. Так что если надо менять на двух сторонах, то соответственно заказывать 2 наконечника.

[valeraprilipko]

подскажите плиз, заказал себе по каталогу Наконечник рулевой тяги Honda 53541S5A003
Чтобы поменять на обоих сторонах, надо 2шт заказывать?

Заказывал себе тоже на ехsist оригинал. В упаковке лежит только один рулевой наконечник без гайки и шплинта, тебе нужно заказывать 2 шт.

[Паша357]

febest  и asva китай ,наконечники 555 уже 45 т км служат,шаровая 555 -9т км некаких потресковших пыльников

[Bert]

Сайлентблоки передние нижних рычагов передней подвески HANSE...Хватило на 2 тыс.км.(((((
Выброшенные деньги. Цена оригинала 600 рублей, Хансе 430. Сэкономил млин((

[Yohanson]

Таак... Седня рассмтривал шаровые: они что, в поворотном кулаке никак не фиксируются ?? Ну в смысле нет ни шайбы распорной какой-нить, ничего похожего.  Это правильно ? Просто запрессовываются и все ?

[Yohanson]

2 дня назад поменял шаровые и сайлентблоки передней подвески. На сервисе. Сегодня слышу что заскрипело слева. Похоже что сайлентблоки. Може быть от того что их затянули в нижнем положении рычага ?  То есть при вывешенной машине.  Как с этим бороться ?  Если немного подпереть машину домкратом и приотпустить болт ?  Теоретически если есть какое-то напряжение в резине - то сайлент встанет на место, а затем все затянуть как положено...
Может быть чем-то побрызгать на сайлентблоки, типа кондиционером для ремня? 

[sem-735]

2 дня назад поменял шаровые и сайлентблоки передней подвески. На сервисе. Сегодня слышу что заскрипело слева. Похоже что сайлентблоки. Може быть от того что их затянули в нижнем положении рычага ?  То есть при вывешенной машине.  Как с этим бороться ?  Если немного подпереть машину домкратом и приотпустить болт ?  Теоретически если есть какое-то напряжение в резине - то сайлент встанет на место, а затем все затянуть как положено...
Может быть чем-то побрызгать на сайлентблоки, типа кондиционером для ремня? 

Не надо туда ни чем брызгать. Заезжаешь на яму,ослабляешь все с/б,покачать машину а потом затянуть болты нужным моментом. ВСЁ!

[Yohanson]

А то что они заскрипели не означает что им хана - резина уже оторвалась от металла, и при проворачивании скрипит?

[sem-735]

А то что они заскрипели не означает что им хана - резина уже оторвалась от металла, и при проворачивании скрипит?

Если это ОНИ скрипят то да,конец, но попробуй сначала правильно перетянуть а там будет видно.

[Yohanson]

Зря я косился на сервисменов, похоже: сегодня покачал машину в гараже, залез под нее - скрипит сзади слева. Там уже нужно вдвоем разбираться что скрипит: один качает, другой под машиной.
Зато на передней подвеске обнаружил такой косяк: большому сайлентблоку справой стороны похоже еще на заводе был капец - дефект литья, чтоли - довольно глубокая трещина в резине. Поставили его на машину в пятницу, сегодня понедельник. Сайлент под замену в скором времени.

Сайлентблок оригинальный, между прочим. На упаковке написано " "Чего-то там" for USA"

[Den29]

Народ, подскажите! Как снимается передний рычаг? Откручивается два болта и гайка с шаровой или надо что-то снимать еще, чтобы его вытащить?

[Alex 337]

Что перечислил то и откручивай больше ни чего не делай   

[Evil_Jester]

В клубном сервисе поменяли рулевые наконечники.

После замены пропали:
1. Брякания при поворотах
2. Биение в руль при торможении