Прогреваетесь ли Вы?

[Olegovalp]

На НТВ-плюс  на автоканале в передаче про АКПП,говорили,что с автоматом прогревать нужно как-то иначе ,но я не запомнил т.к. у меня механника, там,что-то пеключать надо вроде режимы- не помню.

[МОСКИТ]

koresh,

Сам грею до падения оборотов до 1000, на сколько при этом отклоняется стрелка термометра-не гляжу.
Если время позволяет - грею пока стрелка миллиметров на 5 не отклонится. После "прогоняю" коробку по всем положениям с задержкой 5-10 секунд.

+1!
И это есть самый верный способ!

[Kirill]

На НТВ-плюс  на автоканале в передаче про АКПП,говорили,что с автоматом прогревать нужно как-то иначе ,но я не запомнил т.к. у меня механника, там,что-то пеключать надо вроде режимы- не помню.

Для автоматов при сильных морозах рекомендуют перед началом движения пройтись селектором по всем режимам, то же самое после длительной стоянки или если машину не ставили на ручник.

[Нивавод2]

Выхожу из дома, (до гаража метров 100), с пульта завожу дистанционно. Пока открываю гараж, пока то-да -сё, обороты около1000. Сажусь ,прогоняю по селектору, выезжаю, закрываю, сажусь и потехоньку еду до главной дороги. Стрелка на штатном месте, пропускаю машины и "по газам".
При наличии машины с пониженной,завожу,включаю пониженную, и потехоньку еду. Нагрузка на двигатель гораздо меньше и в тоже время прогревается быстрее. Но это всё при дефеците времени. А в остальных случаях всегда прогреваю двигатель до 40-50 град. Когда у тебя кровь потеплеет и жить легче, не вам мне объяснять! Удачи всем!

[aleks]

koresh,

Сам грею до падения оборотов до 1000, на сколько при этом отклоняется стрелка термометра-не гляжу.
Если время позволяет - грею пока стрелка миллиметров на 5 не отклонится. После "прогоняю" коробку по всем положениям с задержкой 5-10 секунд.

+1!
И это есть самый верный способ!

+1 Я тоже тогоже мнения 

[Аркадий]

+10 ! Едентично!

[санец]

Ребята,
тут вот пишут прогреть до 50гр, или когда стрелка на 5 мм поднимется.
И про 1000 оборотов.

Как быть чайнику, который не шарит где на стрелке 50 гр.

Как быть в ситуации: холод -15 примерно, завел авто, сел стрелка почти на нижней отметке (есть самая нижняя отметка, есть вторая отметка, и дальше просто стрелка вверх идет).
Так вот стрелка находится где-то там, а обороты уже 1000!
как правильно поступить?

я ждал пока стрелка горизонтально не поднимется, но прочитав тему думаю это перебор

[Kirill]

По оборотам ориентируйся.

[санец]

а если обороты уже 1000, а стрелка температуры на 2-й снизу полоске находится?

[oleg CRV]

Как быть чайнику, который не шарит где на стрелке 50 гр.

Когда у меня 1000 оборотов, на бортовом компьютере температура ОЖ уже выше 50С, не зависимо от температуры внешней среды. Езжайте смело. Люминий прогревается быстро. 50С ~ 1100 об.

[Kirill]

Трогай!
Главное, что бы стрелка во время езды там не "лежала".

[санец]

Ребята, как узнать температуру двигла?
и что за бортовой компьютер? отдельно покупать и ставить над/под магнитолой? или как

произвел я замеры
температура на улице ~ -21гр, авто на открытой стоянке, замеры при отключенной печке

завожу, обороты 1500, стрелка температуры в ауте на букве С
через 5 минут обороты снижаются к 1000, стрелка температуры там же (!)
еще через 3 минуты обороты остаются 1000, стрелка температуры у первой нижней полоски
еще через 2 минуты обороты остаются 1000, стрелка температуры у второй нижней полоски

т.е. ехать можно медленно уже при оборотах 1000?
почему стрелка в глубоком ауте, если вроде как двигло должно быть нагрето до 50гр?

[Kirill]

...началось, кто написал про БК!!??

[alenok]

Двигатели современных автомобилей клепают из алюминиевых сплавов или металлокерамики. Стеночки тоненькие, прогреваются быстро. За пару минут температура двигателя выходит на рабочий режим. Можно смело ехать. Все остальное прогреете в пути, да еще и значительно быстрее, чем на холостых оборотах. А так стоять, греть по 15-20 минут, только свечи коксовать.

[санец]

хорошо, спасибо друзья! я понял 1000 оборотов можно ехать
но меня мучает вопрос - что со стрелкой? почему она в глубоком ауте?
где сам датчик раположен? если в двигателе, то почему он уже как бы вышел на рабочий режим, а стрелка в самом низу