О минусах CR-V III

[alex_x5]

Ну, еще один маленький 1111 минус?
P.S. Брат сегодня купил Аут XL New... Так вот, один из минусов CR-V 3 был озвучен, как 200 тыс. разницы!

[Den4]

В сервисе у дилеров МИЦУ больше доберет....

[alex_x5]

Ну, спасибо! Обрадовать ты умеешь...

[Killer]

Это нормальное явление, наблюдается у любых машин при прекращении подачи воздуха снаружи.
Здесь универсального совета быть не может. Можно приоткрывать окна, включая рециркуляцию на короткое время.
Я лично в таких ситуациях увеличиваю дистанцию до впереди едущего автомобиля, или престраиваюсь в другой ряд от коптящего сбоку грузовика.

Как это нет совета? Включаем рециркуляцию по салону и включаем кондей и все никакого запотевания. Книжку то читайте. Да и давно известно.

[Sherlock]

В сервисе у дилеров МИЦУ больше доберет....

На лампочках в кнопках сыкономили!
Вот мой список:
добрый внешний вид
маленький акум с таким же маленьки коробом и неудобным креплением
мерзлота в зоне покоя дворников
тонкий лкп
хрупкое лобовое стекло
неудачная ручка акп и ручника
архаичный комп
слишком строгий салон
гул в редукторе
постукивания в задней подвеске
стрекот в катушке
царапучий пластик
задумчивая коробка и не самый тяговитый движок
на вскид, но машина- навится при все при этом!

[Hasan777]

Лично мне не хватает памяти сидений и руля, и автоматических стеклоподъемников на всех дверях. Динамика очень даже ничего у машинки и коробка отнюдь не задумчивая, но мне хотелось бы V6  и 3 литра. да и ксеноно в любой комплектации не помешал бы. И еще я не понимаю какого фига на европейках не тонируют стекла с завода как на америкотах.

[seyf]

To Citramon
А что за стрекот катушки? О чем речь?

[Sherlock]

Когда поворачиваем клуч зажигания, раздаеться этот звук. Слабый акум, не хватает мощности катушке я так думаю.(
На форуме еще кто-то на это жаловался.

[Dude]

Хонды вообще шумноваты (как и Тойоты, впрочем).
Еще заметил, что в сравнении с РАВ4 у ЦРВ присутствует продольная раскачка на волнистой дороге. Так же замедленно подключается полный привод. В скользких поворотах это подключение мало помогает.Может еще и система курсовой устойчивости не идеальна.
У РАВ - наоборот, очень эффективны все противозаносные примочки. Развернуть его очень трудно. Есть принудительная электронная блокировка.
Словом - в управляемости РАВ почти эталон.
Но не смог я в нем найти удобные для себя регулировки кресла. И побаливала спина от этого. Да и жеский он.
ЦРВ покомфортнее, но рулится не так безупречно. Может привыкну.
Да еще не понравилось в ЦРВ - хоть и немного, но масло подъедает. И магнитола всего на один диск

[andrey73]

Когда поворачиваем клуч зажигания, раздаеться этот звук. Слабый акум, не хватает мощности катушке я так думаю.(
На форуме еще кто-то на это жаловался.

А надо бы и под капот иногда заглядывать и аккумулятор хоть перед зимой проверять(можно V и A померить под нагрузкой и без) ,при необходимости на зарядочку поставить.Ведь генератор не может обеспечить полную зарядку.А электрики ,ох как много.

[Sherlock]

А надо бы и под капот иногда заглядывать и аккумулятор хоть перед зимой проверять(можно V и A померить под нагрузкой и без) ,при необходимости на зарядочку поставить.Ведь генератор не может обеспечить полную зарядку.А электрики ,ох как много.

Запишу ваш перл, речь шла про маленькую емкость акума. Каждый день после морозов подзаряжать7

Хонды вообще шумноваты (как и Тойоты, впрочем).
Еще заметил, что в сравнении с РАВ4 у ЦРВ присутствует продольная раскачка на волнистой дороге. Так же замедленно подключается полный привод. В скользких поворотах это подключение мало помогает.Может еще и система курсовой устойчивости не идеальна.
У РАВ - наоборот, очень эффективны все противозаносные примочки. Развернуть его очень трудно. Есть принудительная электронная блокировка.
Словом - в управляемости РАВ почти эталон.
Но не смог я в нем найти удобные для себя регулировки кресла. И побаливала спина от этого. Да и жеский он.
ЦРВ покомфортнее, но рулится не так безупречно. Может привыкну.
Да еще не понравилось в ЦРВ - хоть и немного, но масло подъедает. И магнитола всего на один диск

Может у Гав4 и как-то по другому срабатывает автоматика, но управление автомобилем- у серванта лучше факт. Про раскачивания, не сказал бы, гав неужели так жеско настроен7 Про шумность, здесь все от класса. Плюс тойот, в часности Гава- более уютный салон.

[Uri-67]

И магнитола всего на один диск

А что, разве с 2010 года стали однодисковые идти??? У меня 6-дисковый чендж.

[sadava]

Словом - в управляемости РАВ почти эталон.
Да еще не понравилось в ЦРВ - хоть и немного, но масло подъедает. И магнитола всего на один диск

А мне наоборот СРВ больше нравится по своей управляемости и плавности хода. РАВ  напоминает табуретку.
По маслу не замечал такого косяка.
ЗЫ: у меня на 6 дисков магнитола - так что это проблема не Хонды, а выбранной комплектации.

[Hasan777]

Хонды вообще шумноваты (как и Тойоты, впрочем).
Еще заметил, что в сравнении с РАВ4 у ЦРВ присутствует продольная раскачка на волнистой дороге. Так же замедленно подключается полный привод. В скользких поворотах это подключение мало помогает.Может еще и система курсовой устойчивости не идеальна.
У РАВ - наоборот, очень эффективны все противозаносные примочки. Развернуть его очень трудно. Есть принудительная электронная блокировка.
Словом - в управляемости РАВ почти эталон.
Но не смог я в нем найти удобные для себя регулировки кресла. И побаливала спина от этого. Да и жеский он.
ЦРВ покомфортнее, но рулится не так безупречно. Может привыкну.
Да еще не понравилось в ЦРВ - хоть и немного, но масло подъедает. И магнитола всего на один диск

Ну не знаю не знаю, мне хонда по управляемости больше нравится, и потом мне казалось, что у рава постоянный полный, разве нет, соответсвенно он поэффективнее на льду и т.п. Но при этом рав явно теснее, да и салон у хонды покрасивше, да и внешне на мой взгляд рав мягко говря не блещет

[chamelion]

их немного но они есть
1. маленький и слабый аккумулятор 45а/ч
2. на магнитоле нет входа USB
3. прерывистый режим дворников не регулируется
4. нет подогрева зеркал (азиатка) к нам ОД завозит именно такие
5. нет подогрева сидений (азиатка)
6. нет омывателя фар (азиатка)
7. нет ксенона (азиатка)
8. низкий клиренс да еще к тому же снизу все висит неприкрыто и установкой защитника дело не исправиш.
9. слабые крепежи переднего бампера (те что под фарами)
10.очень дорогой сервис и цены на расходники, приходится заказывать с нета (в Баку)
11.душ с открытой багажной двери (ОД не устанавливает резинку) либо за свои кровные.
12. нет VSA антизаносной (азиатка)
но по сути это все не значительно , главное кайф от управления и комфорта подвески, ну и движок с автоматом ладят отменно