#замена топливного фильтра Honda CR-V 2 gen

[rpin]

Вроде пришло время побеспокоиться о топливном фильтре - посмотрел по каталогу (как оказалось, не очень внимательно), заглянул на форум и с полной уверенностью заказал на экзисте топливный фильтр 16010-S9A-000.
Каково же было мое удивление, когда менеджер экзиста начал убеждать меня, что этот фильтр не подходит к моей машине, мало того его на моей моделе (CR-V | 2005 | 5DR SE | KA 5AT) фильтра НЕТ ВООБЩЕ!!! Есть только насос в сборе 17045-S9A-A30.
И хонда партс нау это подтверждает, и менеджер меня убедил, что не нужно париться, а все равно не спокойно...

Знающие - подтвердите, так ли это, что топливный насос у меня такой надежный, что ему и фильтр не нужен.

[олёха]

Что значит не нужен? Фильтр есть у всех, только по ВИНу в каталогах у многих (американцы, например) идет насос в сборе.Но это не говорит о том, что нужно менять все. В теме уже вроде все разжевано основательно, меняется только фильтр и никаких проблем!

[rpin]

Что значит не нужен? Фильтр есть у всех, только по ВИНу в каталогах у многих (американцы, например) идет насос в сборе.Но это не говорит о том, что нужно менять все. В теме уже вроде все разжевано основательно, меняется только фильтр и никаких проблем!

Ну тогда сформулирую вопрос по другому: в насосе 17045-S9A-A30 стоит фильтр 16010-S9A-000 и как сложно его заменить??
Кто реально делал такую замену???

[Рязанец]

Прочитал всю тему, заменил фильтр и сеточку. Всем принимающим в форуме участие ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!

[Sandy78]

Авто приобрёл почти 7 месяцев назад. Пробег на момент покупки 59 тыс.км. Покупал у знакомого, а он в свою очередь 3-х летку брал с аукциона, ездил 99% по деревне (поэтому и пробег малый). Я сначала решил поездить на машине немного, а там видно будет что менять надо. Масло менялось перед продажей, уверен на 100%. Остальное походу вообще не трогали (оно может и к лучшему).
Через 2 тыс.км. сделал регулировку клапанов и чистку форсунок. Машина при трогании на холостых стала подергиваться, грешил на клапана, потом забил.
Зимой машина начала иногда глохнуть при торможении, а вернее при резком опускании педали газа. Стало напрягать. Это явление стало все чаще и чаще проявлять себя. Стала глохнуть на холодную. На холостых двигатель иногда маленько подергивался (троил).
Думал начать с КХХ, поменять свечи. Перечитал много разных веток форума и решил что хуже не будет от замены топливного фильтра. На предыдущей машине когда менял фильтр, сеточка была в идеальном состоянии (пробег авто был 262 тыс.км.). Вот и решил сеточку не покупать (а зря). Фильтр брал у официалов япончиский за 1585р. Менял сам в гараже. Ушло 1.5 часа времени, пришлось снимать одно заднее сиденье. Разобралось все без особых проблем. Правда бенза пролил в машине много т.к. бак был полный. Удивляюсь, как там можно что-то напутать при сборке-установки нового фильтра? Сеточка оказалась очень грязная и забитая не весть чем, хоть за новой едь на такси, но решил поменяю при случае в следующий раз. Чистил её очистителем карб-ов долго и упорно.
В комплекте с новым фильтром (который S9A) шло 3 резиновых колечка. Собралось всё легко. После сборки не подключая насос вкл. зажигание и подождал пока ДУТ покажет пустой бак. Выкл. зажигание, подключил насос, вкл. зажигание, завёл. И ..... О чудо, всё работает, ДУТ показывает верно.
Машина стала работать мягче, пропало троение, пропало подёргивание при трогании на холостых. Машина перестала глохнуть.
Теперь осталось промыть КХХ, поменять свечи. Общий пробег авто по Раше около 30 тыс.км. Я, конечно, догадывался что у нас такой хороший бензин, но всё равно в шоке.

[Alexspawn]

Нужна помощь ребята, все короче я доразбрирался походу.
Недельки три назад я поменял топливный фильтр, все собралось все хорошо, все завелось уровень топлива показывает нормально, все по рискам сделал.
Ездил радовался пока не наступил сегодняшний гребаный день 25.05.2013
Сегодня захожу в гараж , сажусь в машину, завожу, машина заводится, проходит несколько секунд и она глохнет, как будто бензин в цилиндры не поступает. При попытке завести еще раз ноль эмоций.
Мои действия:
1) разкрутил крышку топливного насоса; вытащил его
2) все клеммы и клипсы наместе, все ок, контакты в норме, все нормально.
3) фильтр не забит все хорошо, бензина 1/2 бака;
4) позвал Серегу в гараж, короче в разобранном виде подключили штекер к насосу и поплавку (предварительно скинули клемму с аккумулятора), когда Серега повернул ключ в замке зажигания, тишина насос не работает (он же должен впрыскивать), потом серега крутил стартером, тоже ноль эмоций.
5) тогда я разозлился, собрал все наместо (предварительно скинул клемму с аккумулятора), но специально не стал подключать шланг на штекер подачи топлива, а просто подложил туда тряпочку сухую, чтобы проверить работает ли насос, короче когда Серега крутанул стартером бензин не бежал через патрубок подачи и тряпка сухая, кстати уровень топлива показывает нормально,т.е. питание на поплавок и сбор информации от него работает, а вот насос нет
ВОПРОС: Чему пиз*ец?
1) Топливному насосу; 2) Реле или какаято прибамбасина, которая запитана на 3 проводе с бензонасосом; 3) предохранитель или проводка??4) ваш вариант
ПОЖАЛУЙСТА ПОДСКАЖИТЕ РАБОТАТЬ НАДО МАШИНА СТОИТ

[AlexPo]

Вы так подробно описали процесс ваших проверок, но при этом не сделали действий которые могут разделить участок неисправности проводка - схема - насос.

Нельзя лампочку на 12в или тестер вместо насоса подключить. Поступает напряжение - насос (плюс короткий участочек проводки), не поступает схема, реле, предохранитель.

Т.к. в надёжной машине обычно ломается то, что недавно решил починить, я думаю, что насос.
Если что, то тут уже писали и проверяли: насос подходит от десятки.

[Alexspawn]

кароче нашел причину, напрямую вклчил насос от аккума, ни каких признаков жизни, сейчас пойду покупать новый от ваз 2110

[vi2063]

Так было у знакомого, после замены фильтра помер насос. Только у тебя дома (повезло) 200 верст на трассе заглох. Пришлось ехать выручать тоже ставил от ваз ...10, по сей день ездиет тока со страху возит запас с собой.

[Alexspawn]

поставил все работает, все ок. Уже узжу по городу проверяю. Разницы не какой абсолютно. Расход помотрим какой будет.
Кому интересно, сеточка подходит от ваз 2110 там у них 2 вида есть, нужно брать который длиньше штырек цена вопроса 45руб;
сам насос 1680руб.

[VsK]

Сеточка от ВАЗа по своей структуре другая. Она тоньше (состоит из меньшего числа слоев), а значит хуже фильтрует!

[vi2063]

Какой насос такая и сеточка, на десятке бензонасос долго ходит (сетка бережет только насос)

[Domalak]

кароче нашел причину, напрямую вклчил насос от аккума, ни каких признаков жизни, сейчас пойду покупать новый от ваз 2110

ставил насос от 2110, на горячую машина стала плохо заводиться, оказалось мало давления создает. Поставил обратно родной, проблема исчезла

[artalert]

Спасибо всем участникам обсуждения за советы   Поменял сегодня фильтр и сетку. Все оказалось просто. Купил по указанным каталожным номерам на 2,4 амер. Все идет в лучшем виде - вплоть до уплотнительных колец, фиксаторов, пружинок. Сам процесс несложный - главное фиксировать процесс разборки, дабы потом не возникало вопросов. Все работает, датчик уровня вроде в порядке. Единственный минус - нанюхался бензина   

[artalert]

Кстати... Менять или нет дело личное... Вот что было у меня...