Помогите, Не заводится!

[SанSаныч]

Лампочка "чек енжин" после запуска гаснет? Или в состоянии "как обычно" она горит постоянно?
Я подозреваю что проблема в системе EVAP. Возможно клапан продувки заклинило, возможно ещё что то. Но на американках тогда "чек" загорается.

[tigra1116]

Лампочка "чек енжин" после запуска гаснет? Или в состоянии "как обычно" она горит постоянно?
Я подозреваю что проблема в системе EVAP. Возможно клапан продувки заклинило, возможно ещё что то. Но на американках тогда "чек" загорается.

Видимо вы правы, чек горит давно, при считывании на СТО определили код неисправности 90-2 (неисправен клапан вентиляции паров топлива), при этом на СТО сказали что это ни на что не влияет, и связано с выхлапами

[dnf]

Приветствую всех форумчан, это мое первое сообщение и к сожалению связано с поломкой серванта, все в точности как описал симптомы илья73

Здравствуйте уважаемые форумчане,у меня такая ситуация-после поездки(1000 км)поставил машину и через сутки решил поехать.Ключ в замок,бензонасос накачал,поворот-запустился,заглох.Дальше поворот -бенз.насос стоит.Все предохранители целы.Как проверить насос и где что смотреть.(2004г,2,4, мкпп,американка)

Сигналка родная, волшебной кнопки за бардачком нет, т.к. американка, при повороте ключа зажигания в положение II, слышно как срабатывает реле и через пару секунд отключается, но бензонасос при этом НЕ включается. Снял разъем с насоса, тестером проверил черный и желтый с черной полосой провода, при повороте ключа намерил 11,57 В здесь есть вопрос, те ли провода мерил, т.к. с чтением электросхем есть проблемы? Можно ли как то проверить бензонасос не снимая его, например провода прокинуть от аккумулятора?

[DM128]

В снятый разъем лампочку включи, может напряжение есть, а ток слабый, реле плохо контачит.
Ярко светит? значит, идем к моторчику.
Его и вытащить недолго, возможно нужна замена фильтра. Можно и так провода подключить. Полярность подскажет напряжение на разъеме. только не коротни.
я бы разобрал фильтр.

[dnf]

Спасибо за ответ, дело оказалось в насосе, просто перестал работать, честно говоря удивлен что он так неожиданно накрылся. Поставил от "десятки" bosch 0 580 453 453, как говорится отделался легким испугом

[Markis]

День добрый. Подскажите ( почитала , подобной проблемы не нашла) в чем может быть проблема. Возникла проблема запуска двигателя после заливки топлива. В остальное время заводится без нареканий. Приезжаю на заправку , двигатель глушу, пистолет в бак, заправляюсь, в обычном режиме начинаю заводить, все лампочки как обычно загораются, стартер крутит, а двигатель не запускается, я обратно ключ возвращаю, со второго раза с натягом запускает, покряхтит и поехали, до следующей заправки без проблем запускается. Я уже заправляться боюсь. Может попробовать при заправке не глушить двигатель? ( авто американка, 2,4, 2002г., сигнашек нет)

Если мыслить логически, то разница до и после заправки в давлении баров бензина. Попробовать до заправки завести с открытой заливной горловиной. Если будет плохо, скорее всего насос не создает достаточного давления или регулятор давления неисправен, что менее вероятно.

[tigra1116]

Если мыслить логически, то разница до и после заправки в давлении баров бензина. Попробовать до заправки завести с открытой заливной горловиной. Если будет плохо, скорее всего насос не создает достаточного давления или регулятор давления неисправен, что менее вероятно.

Проводила эксперементы. Не глушила двигатель при заправке, в момент заправки топлива он сам глох. на днях подсказали что возможно дело в фильтре тонкой очистки, сегодня на заправке после налива бензина минут 5 постояла потом завела, муть осела походу))) и завелась почти нормально, думаю минут через 7 вообще без проблем было бы

[Каляныч]

Здравствуйте форумовчане.У меня перестала заводится с первого раза(аккамулятор новый,масса с двигателем есть)все включается насос накачивает (выдерживаю паузу пока насос закачает) щелчков в стартере ни чего нет,такое ощущение что что то со стартером ни разу не разбирал его похоже ему приходит кирдык.Может селектор барахлит(я в последнее время выключаю зажигание на нейтралке а потом перевожу в парковку с целью сохранить моторесурс коробки)может в этом причина!

[SанSаныч]

Что бы понять селектор это или нет, попробуй заводиться на нейтрали. Если та же беда будет - то скорее всего сам стартер барахлит, щёткам кирдык. Втягивающее реле тут через обмотку ротора включается, поэтому при износе щёток даже оно не щёлкает.

[Каляныч]

Спасибо Сан Саныч будем готовится к снятию и по ходу замене стартера(щеток)

[алекс 74]

Появилась проблема с запуском. Это

В таком случае поставь рычаг в нейтральное положение и попробуй заводить , если все будет в поряде то смело меняй концевик паркенга в панели в районе рычага переключения. Только отпишись ,самому интересно.

помогло. Подскажите, пожалуйста, какой номер на картинке концевика для замены.

[vichunt]

Вчера ехал с работы, машина начала подтраивать, на больших оборотах более1000 все ок,  завелась на заправке со второго раза. Приехав домой больше не завел . Сделал диагностику - пропуски зажигания 1,2,3, цилиндрах. Все остальное ок.  Искра кое- кокая есть свечи мокрые. ПРОШУ ПОМОЩИ !!! 

[DM128]

Сразу массово могло быть из-за бензина. Форсунки более вероятно, чем забитый фильтр.
Сколько прошел с момента последней заправки?

[vichunt]

Начало траить и на бензине и на газу, газ выключил доехал до дома 2.2 км после заправки и сдох

[vichunt]

Мне кажется что искра какая-то не такая.