Газовое Оборудование

[morozoff-portveinov]

Решил вот поставить красотку на ГАЗ, впринципе окупаемо, места в багажнике не занимает...если у кого стоит ( в смысле ГАЗ) поделитесь опытом эксплуатации.

[niki]

А смысл.

[al]

Реальной выгоды не получится

[гайка]

И мощность двигателя падает.

[sass]

ГАЕЧКА +1.
Люблю девчонок которые в двиготелях разбираются.

[Lunat]

Решил вот поставить красотку на ГАЗ, впринципе окупаемо, места в багажнике не занимает...если у кого стоит ( в смысле ГАЗ) поделитесь опытом эксплуатации.

Тоже как то заморачивался по этому поводу прорыл кучу сайтов (полазий поиском по hondamotor там эта тема уже много раз обсасывалась, сам как то тему даже поднимал) в принципе получается, что бы нормально ездить нужно ставить дорогое обрудование, окупаемость которого можно конечно тоже просчитать, но при этом теряется мощность ..........вобщем как есть плюсы так есть и минусы.........смотря что кому надо

Но! В итоге где то нарыл статью про адптивность к газу двигателей разных производителей (по моему это тоже где то на hondamotor и выкладывали) и там было черным по белому написано, что не рекомендуется именно двигатели Хонды переводить на газ (причину почему этого не стоит делать не помню) и как резюме успокоился и продолжаю ездить на бензине.

вообщем поиск рулит, удачи в твоем выборе.........

[morozoff-portveinov]

Вобщем верно вы все говорите, я поэтому и спросил..думал вдруг у кого то стоит такое обрудование....
Выгода в принципе есть конено, оборудование стоимостью 23000 рублей окупится у меня за 4 месяца из расчета 100 км в день, расход 12 литров, стоимость литра 18 рублей.
Газ чище бензина, а мощность падает примерно на 5%, это же не старое оборудование а уже 4-го поколения, т.е. там потери мощности минимальны...согласитесь тратить в месяц не 6000 рублей, а 3000 рублей все таки приятно, хотя конечно и не смертельно (больше пропиваем)....ну для того форум и нужен что бы обсудить....

[Irokez]

Друг поставил газ на 99, радовался, расхваливал. Года через 4-е прогорели седла клапанов (с его слов) и больше вроде ничего. Снял  оборудоваие и больше не хвалит. Решайте сами.

[vov_ka]

Тоже мечтаю поставить газ. Итальянское ГБО "LONGAS DGI-800" или Голландское ГБО "PRINS VSI"? стоимость 1200-1700$. "Даже на автомобилях с двигателями, имеющими высокую чувствительности к износу клапанов, можно поставить газовую систему, но только вместе с устройствами, которые дозируют добавки улучшающие теплообмен клапана с седлом. Одной из таких присадок является специальная жидкость «Flashlube». Баллончик с этой жидкостью устанавливается под капот автомобиля. Жидкость дозируется специальным устройством и подается во впускной коллектор после дроссельной заслонки". цитата http://www.metrinch.ru/statya.shtml Вопрос в студию, ктонибудь реально ставил Голландское ГБО "PRINS VSI" с присадкой «Flashlube»? и сколько ТЫСЯЧ ПРОБЕГА, а не лет, выдержит головка блока при эксплуатации с таким ГБО и присадкой? И для сравнения сколько ходит головка блока без ГБО? И сколько наконец стоит головка блока с её заменой на СТО. Только тогда можно просчитать выгоду от газа. А то что теряется мощность и резвость как там говорят, я не Шумахер. 

[МОСКИТ]

Ребята! Нафига Вам всё это надо? Экономия не слишком большая, а рисков загубить мотор множество! Заточил производитель двигло под бензус так и ездите не колхозьте!   
ИМХО!!!

[Zahar]

И не только двигатель. У меня знакой брал ЦРВ со мной вместе в салоне. Послал их с гарантией и поставил газовое оборудование. Так у него от этого дурацкого балона, что в багажнике, пружины сели через год. Так что не знаю стоит-ли овчинка выдекли?

[гайка]

А вот еслибы дизилек был...

[Takc]

Гайка, не смеши. Купить авто за 40 тысяч баксов и жаловаться, что бензину много жрётЬ! 

[гайка]

Гайка, не смеши. Купить авто за 40 тысяч баксов и жаловаться, что бензину много жрётЬ! 

Такс, не об экономии речь-то, а о тяговитости. Не зря же их выпускают!

[zigmand]

 По поводу газового оборудования хочу добавить. Я бы не советовал из следующего соображения:  1.   Срок окупаемсти почти 0
2.    Если хочешь чтобы нормально ехала нужно на редукторе добовлять подачу газа, а это сразу увеличенный расход и где тут экономия
3.   Качество газа на заправках желает лучшего
4. Само оборудование занимает много места в моторном отсеке, а это дополнительные неудобства при ремонте.
5. Гаэовый балон тоже прилично занимает место в багажном отсеке
6. 1-2 раза в год тех. обслуживание оборудования, а это еще доп. затраты
Если все нюансы сложить то где тут окупаемость и экономия, только на бумаге, а на практике совсем по другое.
Если на западе и выпускают а/м уже с газовым оборудованием так там и качество оборудования, и газа совсем другое. Это чисто мое мнение, а вот ставить или нет Вам решать.