Газовое Оборудование

[_enter_]

На хонду пока газ не ставил,  но ранее газифицировал 4 машины  и ездил после в среднем по 2 года (Вазы и АУДИ100.45) , в год обычно наезжаю по 20 тк.
Был доволен газом на всех машинках. Качество газа у нас полюбому не хуже качесва бензина.
При эксплуатации на газу важно не забеднять смесь, чтобы быстрее происходило сгорание и не прогарали клапана.
ЗАводиться и греть машину надо на бензине если  температура воздуха менее +10, чтоб не заморозить редуктор.

А вот интересно какой балон влезет под столик ЦРВ?

[fatnew]

Господа сервантоводы,я думаю если у Вас нашлись деньги покупать такую машину ,должны быть деньги на ее эксплуатацию и ремонт,по крайней мере половина стоимости машины...!!!! Так что не пойму какое газовое оборудование и за чем оно нужно?Тем более на хонде!?

[Takc]

А может люди об экологии заботятся? 

[fatnew]

А может люди об экологии заботятся? 

Тогда велосипед если  об экологии заботятся...........Что уж об этом говорить если завод какой нибудь за один день столько выпускает отходов в воздух что мама не горюй...............

[_enter_]

Я еще не определился буду ли ставить но отвечу на вопросы "ЗАЧЕМ?"

Плюсы ГБО:
1) Расходы на топливо в 2 раза меньше
2) Износ движка меньше за счет того что масло не смывается со стенок цилиндров
3) Качество газа стабильнее чем бензина, его не так просто разбавить
4) Меньше нагар в двигателе.
5) Дальность пробега без заправки больше примерно в два раза, зависит от балона
6) Экология - пусть не самый важный но тоже плюс.

Это то что вспомнил на вскидку, возможно меня дополнят.
Есть и минусы, предыдущим постом писал как на них не нарваться, а так же минус - занимаемое оборудованием место.

 

[fatnew]

Я еще не определился буду ли ставить но отвечу на вопросы "ЗАЧЕМ?"

Плюсы ГБО:
1) Расходы на топливо в 2 раза меньше
2) Износ движка меньше за счет того что масло не смывается со стенок цилиндров
3) Качество газа стабильнее чем бензина, его не так просто разбавить
4) Меньше нагар в двигателе.
5) Дальность пробега без заправки больше примерно в два раза, зависит от балона
6) Экология - пусть не самый важный но тоже плюс.

Это то что вспомнил на вскидку, возможно меня дополнят.
Есть и минусы, предыдущим постом писал как на них не нарваться, а так же минус - занимаемое оборудованием место.

 

Расход будет не 10 литров,а 5?Если по двигателю есть присадки от Кастрол смягчающие бензин(смазывающие свойствами обладают),заправка 95 или 98 на нормальной АЗС тоже,нагар профилактика промывкой,дальность пробега -ЭТО ДА +1 ,  А минусы есть?

[_enter_]

Расход будет не 10 литров,а 5?Если по двигателю есть присадки от Кастрол смягчающие бензин(смазывающие свойствами обладают),заправка 95 или 98 на нормальной АЗС тоже,нагар профилактика промывкой,дальность пробега -ЭТО ДА +1 ,  А минусы есть?
[/quote]

Расход газа обычно больше бензинового на 10%(зависит от настроек), просто газ дешевле в 2 раза чем бензин
Минусы основные:
1) при неправильной регулировке газовой смеси появляется опасность прогара клапанов
2) газ поступает в редутор расширяясь и потому очень холодным, поэтому рекомендуется заводиться на бензине, чтоб тосол пошел через редуктор, а при Т менее 10 градусов еще и прогреть движек и только тогда переключаться на газ
3)ГБО занимает место , баллон в багажнике и редуктор с клапанами  под капотом.

[гайка]

А как заправки? Мы ездили колонной на отдых (у одного машина была на газу), так всем миром искали газовые заправки и не везде еще был!
И еще, а как запах? Если учитывать, что багажник плавно перетекает в салон...

[Takc]

Расход газа обычно больше бензинового на 10%(зависит от настроек), просто газ дешевле в 2 раза чем бензин
Минусы основные:
1) при неправильной регулировке газовой смеси появляется опасность прогара клапанов
2) газ поступает в редутор расширяясь и потому очень холодным, поэтому рекомендуется заводиться на бензине, чтоб тосол пошел через редуктор, а при Т менее 10 градусов еще и прогреть движек и только тогда переключаться на газ
3)ГБО занимает место , баллон в багажнике и редуктор с клапанами  под капотом.

И ещё один минус - само ГБО стоит денег, причём не маленьких (особенно если пересчитать в кол-во литров бензина, которые можно купить вместо ГБО).

[Drune]

Хм... и почему на Хонде работают такие тупые инженеры? Стока плюсов у газа, а они все бензин да бензин пользуют в машинках...
Люди, не извращайтесь, не додумывайте за профессионалов! Кроме кучи гимора и резко возросшей вероятности взорваться ничо ты не выиграешь с ГБО... 
тем более на серванте... купи уж лучше дизельный чтоль....

[_enter_]

по заправкам - в подмосковье полно, дальше на трассах встречаются не часто в основном в больших городах, но возможность ехать на бензине конечно остается.

конечно ГБО стоит денег и перед принятием решения стоит просчитать период окупаемости оборудования, у меня на ауди100\45 оборудование окупилось за 5 месяцев.
Запах в салоне, при правильной установке исключается, на баллон крепят колбу в которая охватывает выходящие из баллона штуцеры и колба делается с вытяжкой в атмосферу, и важно чтоб заправочное устройство было снаружи, тогда запах в салоне может идти пожалуй только от рук после заправки. Надо еще чтоб установщики обмыливали штуцеры когда баллон под давлением на предмет утечек.

Конечно  инженеры на хонде умные, внедрение новых стандартов на производстве всегда не просто, и помоему есть некоторые другие марки которые с завода идут с газом (где то слышал).
Гибридные двигатели тоже не торопятся массово выпускать, однако и хонда и тойота уже начали выпуски и не первый год, технология должна устояться, вылечится от детских болезней.

По взрывоопастности: Баллон гараздо прочнее и безопаснее бензобака, недавно в главной дороге это показывали. Ну и обязательно проверять как работают установщики чтоб обмылили как я писал выше.
Еще, если вдруг повреждается магистраль газовая то на выходе из баллона ставят скоростной клапан, который должен закрыть образовавшийся свищь.

повторюсь еще раз что конечно есть и плюсы и минусы, каждый решает сам для себя,  я пока не принял решение об установке на сервантик.

[Takc]

Это сколько же ты в месяц накатываешь, что оно у тебя за полгода окупилось? В каком-то журнале считали, так у них получалось, что даже на "Газели" ГБО окупается не менее чем за год.

[fatnew]

Это сколько же ты в месяц накатываешь, что оно у тебя за полгода окупилось? В каком-то журнале считали, так у них получалось, что даже на "Газели" ГБО окупается не менее чем за год.

Да да я тоже присоединяюсь к этому высказованию...

[_enter_]

Это сколько же ты в месяц накатываешь, что оно у тебя за полгода окупилось? В каком-то журнале считали, так у них получалось, что даже на "Газели" ГБО окупается не менее чем за год.

Обычно тысяч 25 в год оборудование эжекторное ставил, оно раза в 2-3 дешевле чем инжекторное и вмешательств в двигатель меньше, правда и не столь современно.

[fatnew]

Господа,подскажите кто поставил вообще себе на хонду газовое оборудование или нет?