Все про тормоза Honda CR-V III (писк, скрип, стирание, замена колодок и проч.).

[Perah]

     Мне меняли жидкость у о.д.
под моим чутким наблюдением. Замена осуществлялась одним слесарем при помощи эжекторной установки и сжатого воздуха. Из бачка ГТЦ шприцем было откачано максимально возможное количество старой жидкости и в него была залита свежая тормозуха. Далее прозрачный шланг эжекторного аппарата надевался на штуцер прокачки и штуцер открывался. Старая грязная тормозуха сливалась до появления свежей. Бачок ГТЦ пополнялся по мере опустения. Слесарь сделал два круга вокруг машины, поочерёдно сливая жидкость из суппортов. В конце работы уровень в ГТЦ был доведён до максимального. Общий расход жидкости - два литровых флакона без остатка.

Звонил дилеру, сказали что они используют 2 флакона по 355 МЛ.  Может это хватает только на замену, а у тебя получилась полная промывка? Ещё вопрос: был ли двигатель заведён? (Вопрос как АБС пропускала через себя тормозную жидкость?)
Спасибо.

[Den4]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,66020.0.html

[Perah]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,66020.0.html

Спасибо за ссылку, но я спрашивал с точки зрения чтобы сделать замену самому так что этот аппарат мне вряд-ли понадобится. Я думаю это вопрос как менять жидкость в системах с АBS. В обычных (без АBS) машинах 2 человека - 1 качает второй открывает штуцер. В машинах с АBS мне попадалась инструкция с таким порядком действий:
1 Поменять в резервуаре.
2 Открутить трубки с АБС а затем специальным пистолетом помпой давить жидкость через штуцер на колесе пока старая жидкость не-выйдет из трубок возле АБС.
Может кто знает другую систему?

[Den4]

Костя, тогда тебе с напарником только по системе "держи - качай", при включеном зажигании, трубки не вздумай откручивать от АБС !

[KИТ.]

Звонил дилеру, сказали что они используют 2 флакона по 355 МЛ.

     Американский стандарт.

Ещё вопрос: был ли двигатель заведён?

     Нет,
двигатель был заглушен.

(Вопрос как АБС пропускала через себя тормозную жидкость?)

     Проблем не было.

Спасибо.

     Не за что.

Открутить трубки с АБС а затем специальным пистолетом помпой давить жидкость через штуцер на колесе пока старая жидкость не-выйдет из трубок возле АБС.

     А вот это писали враги.
Ден4 прав: трубки АБС не трогай! Используй только штуцера для прокачки на цилиндрах.

[carnivora]

Сейчас меняю колодки, так и не понял куда пискуном, вверх или вниз?

[KИТ.]

     А посмотреть на своей машине слабо?
Передние - вверх, задние - вниз.

[carnivora]

     А посмотреть на своей машине слабо?
Передние - вверх, задние - вниз.

В том то и дело у меня впереди стояли пискуном вниз(((

[KИТ.]

     Машинка с рук?
Колодки меняли до вас? Честно говоря - положение "пискуна" не принципиально: места хватает и сверху и снизу, работать тоже будет. Лично мне, например, до сих пор не понятно, почему на моей машине "пискуны" оказались вверху. Так было установлено сновья, и это в корне противоречит моему личному опыту. В общем как я уже писал ранее: сам удивлён...

[Perah]

Ден4 прав: трубки АБС не трогай! Используй только штуцера для прокачки на цилиндрах.

Использовать штуцера на колёсах чтобы сливать или закачивать жидкость в систему?

[KИТ.]

Использовать штуцера на колёсах чтобы сливать или закачивать жидкость в систему?

     
Сливать, конечно.

[Perah]

     
Сливать, конечно.

Я без смеха, просто видел устройство которое давит жидкость через штуцера и потом лишнее откачивать из резервуара, единственно не-знаю это для АБС  годится или нет.

[KИТ.]

Я без смеха, просто видел устройство которое давит жидкость через штуцера и потом лишнее откачивать из резервуара, единственно не-знаю это для АБС  годится или нет.

           
Я извиняюсь за пошлость, но это как зуб удалять через задний проход.

[Perah]

           
Я извиняюсь за пошлость, но это как зуб удалять через задний проход.

С одной стороны ты прав, с другой зашита от дураков нельзя прозевать что кончится жидкость и система хлебанёт воздух.

[carnivora]

     Машинка с рук?
Колодки меняли до вас? Честно говоря - положение "пискуна" не принципиально: места хватает и сверху и снизу, работать тоже будет. Лично мне, например, до сих пор не понятно, почему на моей машине "пискуны" оказались вверху. Так было установлено сновья, и это в корне противоречит моему личному опыту. В общем как я уже писал ранее: сам удивлён...

Да, брал с рук, да и затеял все это (смену колодок и дисков по кругу) так как все пищало и визжало нещадно...

Тут еще вопрос возник, на одном из пердних супортов на на одной направляющей есть резинка, так вот она у меня почти порвалась, то есть вся истрепанная, менять? И вообще, нафига она там?)))