Заглох - DTC 15 (коммутатор).

[tigerandre]

Люди, помогите!!! CR-V 98 года, европейка. Глохнет внезапно, в любое время, т.е. когда едешь или когда стоишь на светофоре, в любой момент. Эффект появился ни с того ни с сего, ничего не предвещало беды. Считывал коды ошибок, ссылается на 15 ошибку - "Система зажигания". Разбирал крышку распределителя зажигания, почистил контакты и бегунок. Проверял сопротивление свечных проводов - в передлах нормы. Не помогло. Машина глохнет и не заводится какое-то время. Если удаётся завести, то работает нормально, но если заглушить, то опять не заводится и приходится опять ждать. Впечатление что что-то перегревается...
Помогите кто сталкивался, машина очень нужна, а ездить не возможно с такой проблемой.
P.S. Решил записать видео, на всякий случай http://www.youtube.com/watch?v=h_u8Y6Ezb-I. После записи видео, машина постояла минут десять и завелась как обычно с пол оборота!..

[Батькович]

Катушка и коммутатор стоят в трамблере.

[tigerandre]

Катушка и коммутатор стоят в трамблере.

да, точно. это я с генератором судя по всему перепутал...
Так собственно вопрос. Они реально перегреваются чтоли? Потому что впечатление такое что машина глохнет так, что как-будто просто ключ зажигания повернули...

[Батькович]

Греются.Я на своей видел следы пригаров в нескольких местах.Правда умерла сразу при замене компрессии

[tigerandre]

ладно, завтра посмотрю что там не так, потом отпишусь

[YarDen]

Трамблёр, провода и свечи ошибку 15 не дают!
Только обрыв, либо КЗ самой катушки.
В первую очередь проверить все разъемы.

[tigerandre]

в общем сегодня проверил всё тестером, правда на холодную. всё нормально. показания в норме.
вывод такой, когда двигатель нагревается и включается вентилятор второй раз, можно заглушить машину и она уже не заведётся, ну или можно дождаться пока сама заглохнет... Как только машина заглохла, я выкрутил свечу с первого цилиндра и проверил искрообразование - искры нет! Подождал минут 10 с открытым капотом, движок остыл и машина завелась....
P.S. катушка зажигания стоит 3600оригинал и 1800 неоригинал. Коммутатор стоит 11700р. Что делать?

[Kirill]

а там посмотрим

Неприменно сюда:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,56460.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,29495.0.html

[tigerandre]

Помогите... Проблема слдеующая. Машинка стала глохнуть, периодически. Иногда почти глохнет. Стрелка тахометра показывает 0, но лампочки масла и аккума не горят, мотор кое-как работает, машина вся трясётся. Ещё как мне показалось если промчаться на оборотах выше 3-4 тысяч, и после этого остановиться и заглушить мотор, то она не заводится. Сегодня стоял в пробке, всё нормально. Потом начали разгоняться медленно и машина заглохла, я к обочине, посадил аккум. Довезли на троссе до гаража. Зарядил немного аккум, начал заводиться, крутит, какие-то стрёмные жжужащие звуки при этом раздавались... И после нескольких раз нормально завелась... Ездить боюсь, куда лезть пока не понимаю... Летом менял катушку, коммутатор, крышку и бегунок. Всё было нормально. А к осени появилась вот эта ерунда. Кстати, осенью были кратковременные глюки. Едешь по мкаду 100км/ч. Оборотов 3 тыщи, вдруг стрелка тахометра упадёт до 0 и тут же обратно возвращается, при этом не глохла. Что может быть?? Машинка очень нужна. Подскажите кто вкурсе.
P.S. щас пойду считаю коды ошибок, можт чё покажет

[Helgman]

вот тут несколько сообщений про похожее http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,25029.0.html

[tigerandre]

вот тут несколько сообщений про похожее http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,25029.0.html

спасибо, но не увидел похожих симптомов. Вот записал видео, там всё подробно описано откуда и чего. Главное звуки послушайте, важно!!! ссылка
p.s. кстати мои мысли по поводу бензонасоса не подтвердились, звук слышно, работает!

[Helgman]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,25029.msg270673.html#msg270673 и ниже
при скорости 150 - обороты около 4000
при высоких оборотах может проскальзывать ремень генератора - питание идет от аккумулятора - он разряжается и не заряжается - получаем разряженный ак. при остановке
я бы, первым проверил натяг ремней, клеммы ак. если не помогет то видимо надоть генератор снимать - обслуживать

Как вариант - зарядить ак. и ездить не поднимая обороты выше 3000 
У меня знакомый на мазде так уже месяц катается 

[tigerandre]

прозвучало мнение о неисправности датчика коленвала. кто что может сказать? реально?

[piton24]

Скорее всего это трамблер, смотри датчик холла в нем.

[tigerandre]

Скорее всего это трамблер, смотри датчик холла в нем.

кстати менял летом катушку, коммутатор, крышку и бегунок. и ещё, у меня не горит чек энджин, хотя в инете почитал что если датчик коленвала то должно гореть