печка странно работает

[smv111]

то нормально работает,
а то дает тепло только в крайнем положении сектора, только в красной зоне. А уведешь на одно деление с красного - дует уличным воздухом без его подогрева
Антифриз долил.

есть какие соображения?

[Андрей10]

Краник посматри!

У меня тож вопрос, если с крайнего правого положения(горячий) перевести селектор в крайнее левое(холодный), сколько примерно должно пройти времени чтобы подул холодный воздух вернее такойже как за бортом. (Жду с  горячего на холодный 10мин с хол. на гор. 2 минуты)

[дядя]

У меня вопрос такой: Печка стала жить своей жизнью!!! 

после 30-40 минут езды(с включеной печкой), вдруг отключается(полностью весь обдув)............ потом минут через 3-5 включается........ не пойму в чём дело??

Кто нибудь с таким сталкивался?

[Андрей10]

Со своей печкой я разобрался  !!! Сразу за радиатором печки (в нутрях) должна ходить заслонка (соответственно паралельно с краником охлаждайки), привод заслоки осуществляется от моторчика через пластмассовые шестеренки, при тчательном поиске было обнаружено что одна шестеренка слетела, однако не тут то было, поставив шестеренку на место и поворочав селектор хол/гор. моторчик издавал звук  у-у-у-у-у-у в итоге все слетело опять т.к. внутрях что то не хотело перемещаться. Было принято решение о вкрытии, варворским методом (торпеду снимать ну ни как не хотелось).  В корпусе печки была сделана дырочка, в итоге все больше и больше пока туда не влезла рука, обнаружилась что заслонку которая ходит на саласках даже рукой было очень трудно передвигать, всему виной задубевша-закаревшая смазка (почти смала/битум), все это г... было убрано и смазано, шестеренки поставлены на место. Дыру в корпусе пришлось заделать/приклеить в нахлест тоненькой жестянкой от четырех литровой АТФ.

[Royu]

Со своей печкой я разобрался  party!!! Сразу за радиатором печки (в нутрях) должна ходить заслонка (соответственно паралельно с краником охлаждайки), привод заслоки осуществляется от моторчика через пластмассовые шестеренки, при тчательном поиске было обнаружено что одна шестеренка слетела, однако не тут то было, поставив шестеренку на место и поворочав селектор хол/гор. моторчик издавал звук  у-у-у-у-у-у в итоге все слетело опять т.к. внутрях что то не хотело перемещаться. Было принято решение о вкрытии, варворским методом (торпеду снимать ну ни как не хотелось).  В корпусе печки была сделана дырочка, в итоге все больше и больше пока туда не влезла рука, обнаружилась что заслонку которая ходит на саласках даже рукой было очень трудно передвигать, всему виной задубевша-закаревшая смазка (почти смала/битум), все это г... было убрано и смазано, шестеренки поставлены на место. Дыру в корпусе пришлось заделать/приклеить в нахлест тоненькой жестянкой от четырех литровой АТФ.

Ну ты даёшь... . Молдец!!!!!!! !!! У меня какой-то комплекс видимо, не могу так курочить машину.... Как бы подозревая, что она не на всю жизнь в моих руках будет... И помятуя о том, как в прежних машинах находил ТАКИЕ дизайнерские решения, и ругаясь на прежнего владельца, сам так не поступаю... . Но это дело владельца,  то есть ТВОЁ.....

[дядя]

ну с вами то всё ясно! а вот у меня чо за хрень?

[odoev]

то нормально работает,
а то дает тепло только в крайнем положении сектора, только в красной зоне.

У меня тоже есть вопрос.
Работа отопителя аналогична работе кондиционера - в плане, периодически включается какой-то вентилятор под капотом в районе радиатора, а затем выключается.
Связано ли это как-то с кондиционером, должно это быть или нет? Поясните кто может.   

[Anti-policay]

то нормально работает,
а то дает тепло только в крайнем положении сектора, только в красной зоне.


У меня тоже есть вопрос.
Работа отопителя аналогична работе кондиционера - в плане, периодически включается какой-то вентилятор под капотом в районе радиатора, а затем выключается.
Связано ли это как-то с кондиционером, должно это быть или нет? Поясните кто может.   

вентилятор печки это вентилятор печки и его включение ни как не связано с включением вентилятора системы охлаждения двигателя, находящегося за радиатором охлаждения двигателя.

[odoev]

вентилятор печки это вентилятор печки и его включение ни как не связано с включением вентилятора системы охлаждения двигателя, находящегося за радиатором охлаждения двигателя.

Это факт. Но система кондиционирования-отопления, как я понимаю, взаимосвязаны. Особенно, когда воздух направлен "На стекло" и "На стекло и в ноги". Летом включал просто обдув "На стекло и в ноги" при выключенной кнопке кондиционера - последний включается автоматически (тема работы и перепрограммирования кондиционера на форуме уже обсуждена). Так вот, не завязан-ли в этой схеме работы отопителя все тот-же кондиционер? Послушайте работу двигателя при включенном отопителе рядом с а/м. Разъясните, пожалуйста, непрофессионалу. 

[Anti-policay]

вентилятор печки это вентилятор печки и его включение ни как не связано с включением вентилятора системы охлаждения двигателя, находящегося за радиатором охлаждения двигателя.

Это факт. Но система кондиционирования-отопления, как я понимаю, взаимосвязаны. Особенно, когда воздух направлен "На стекло" и "На стекло и в ноги". Летом включал просто обдув "На стекло и в ноги" при выключенной кнопке кондиционера - последний включается автоматически (тема работы и перепрограммирования кондиционера на форуме уже обсуждена). Так вот, не завязан-ли в этой схеме работы отопителя все тот-же кондиционер? Послушайте работу двигателя при включенном отопителе рядом с а/м. Разъясните, пожалуйста, непрофессионалу. 

стоп стоп стоп
если мы говорим о ситуации когда включена кнопка кондея то по мимо вентилтора салона иногда будет включаться и вентилятор кондея (тк он включен), если же мы рассматриваем ситуацию когда просто включен вентилятор печки, то включаться под капотом может только вентилятор системы охлаждения (например от долго стояния в пробке).

ЗЫ или я не понимаю описываемой ситуации

[odoev]

стоп стоп стоп
если мы говорим о ситуации когда включена кнопка кондея то по мимо вентилтора салона иногда будет включаться и вентилятор кондея (тк он включен), если же мы рассматриваем ситуацию когда просто включен вентилятор печки, то включаться под капотом может только вентилятор системы охлаждения (например от долго стояния в пробке).

ЗЫ или я не понимаю описываемой ситуации

Вентилятор включается даже на непрогретом двигателе. Обратил на это внимание в гараже во время прогрева двигателя и при включенном отопителе (при вышеуказааных положениях регулировок отопителя)

[Anti-policay]

стоп стоп стоп
если мы говорим о ситуации когда включена кнопка кондея то по мимо вентилтора салона иногда будет включаться и вентилятор кондея (тк он включен), если же мы рассматриваем ситуацию когда просто включен вентилятор печки, то включаться под капотом может только вентилятор системы охлаждения (например от долго стояния в пробке).

ЗЫ или я не понимаю описываемой ситуации

Вентилятор включается даже на непрогретом двигателе. Обратил на это внимание в гараже во время прогрева двигателя и при включенном отопителе (при вышеуказааных положениях регулировок отопителя)

При каких выше указанных? выше много разных ситуаций описано.
Если ситуация: пришел зимой в -20 в неотапливаемый гараж, завел авто, включил печку (без включения кондея - зеленая лампочка не горит) и тут сразу же включается один из вентиляторов под капотом, то мне такая ситауция кажется не нормальной.
Если же все тоже самое, но каким-то образом все-таки кондей включен (хотя при таких температурах он не должен включаться), то конечно регулярно будет работать его вентилятор под капотом.

[QRZ]

Краник посматри!

У меня тож вопрос, если с крайнего правого положения(горячий) перевести селектор в крайнее левое(холодный), сколько примерно должно пройти времени чтобы подул холодный воздух вернее такойже как за бортом. (Жду с  горячего на холодный 10мин с хол. на гор. 2 минуты)

пока радиатор печки остынет от ОЖ,

[QRZ]

При каких выше указанных? выше много разных ситуаций описано.
Если ситуация: пришел зимой в -20 в неотапливаемый гараж, завел авто, включил печку (без включения кондея - зеленая лампочка не горит) и тут сразу же включается один из вентиляторов под капотом, то мне такая ситауция кажется не нормальной.
Если же все тоже самое, но каким-то образом все-таки кондей включен (хотя при таких температурах он не должен включаться), то конечно регулярно будет работать его вентилятор под капотом.

на американках при направлении потока в ноги и на стекло / чисто настекло кондей может влючатся без загорания лампочки, попробуй поставить чтобы дуло только в лицо и посмотри будет включатся вентилятор или нет

[Anti-policay]

При каких выше указанных? выше много разных ситуаций описано.
Если ситуация: пришел зимой в -20 в неотапливаемый гараж, завел авто, включил печку (без включения кондея - зеленая лампочка не горит) и тут сразу же включается один из вентиляторов под капотом, то мне такая ситауция кажется не нормальной.
Если же все тоже самое, но каким-то образом все-таки кондей включен (хотя при таких температурах он не должен включаться), то конечно регулярно будет работать его вентилятор под капотом.

на американках при направлении потока в ноги и на стекло / чисто настекло кондей может влючатся без загорания лампочки, попробуй поставить чтобы дуло только в лицо и посмотри будет включатся вентилятор или нет

лично у меня лампочка кондея загорается всегда когда он включается - это сразу заметно по исчезающему запотеванию стекол (буквально через 2-3сек после его включения). Мож конечно на каких-то авто и по-другому.

Что касается если с крайнего правого положения(горячий) перевести селектор в крайнее левое(холодный), сколько примерно должно пройти времени чтобы подул холодный воздух   то у меня что туда, что обратно проходит примерно 5-10сек (зависит от Т окружающей среды и прогретости/охлажденности воздухопроводов).