Повышенный расход топлива RD1.

[andrr]

вопрос владельцам бортовых компьютеров ,какой расход показывает холодный двигатель и какой прогретый на холостом ходу?

На холодном от 2 до 2,5 в зависимости от окружающей температуры (плавно падает с прогревом), при рабочей температуре от 0,7 до 1 (в зависимости от нагрузки: фары, кондиционер, АКПП на D и на тормозах).

[oleg CRV]

что компьютер очень обогощает смесь на прогреве

сам компьютер ничего не обогощает, и никак не вмешивается, он только мониторит!

[arik71]

сам компьютер ничего не обогощает, и никак не вмешивается, он только мониторит!

странно ,а на моей хонде вспрыском управляет компьютер ,не знал ,что есть исключения 

[arik71]

а во время движения насколько больше расход при не прогретом ,если сравнивать с прогретым при приблизительно одинаковых условиях ?

[oleg CRV]

а на моей хонде вспрыском управляет компьютер

и как марка его? может действительно что то новенького в IT-БК появилось

[arik71]

и как марка его? может действительно что то новенького в IT-БК появилось

когда я пишу компьютер ,я имею в виду штатно установленный PCM

[oleg CRV]

это само сабой то, но диалог шел то про БК  , а что за штатный в CRV 99г стоит, который мониторит расход?

[arik71]

это само сабой то, но диалог шел то про БК 

БК был затронут именно ,как прибор ,с помощью которого можно было определить мгновенный расход топлива при прогреве. Ну да ладно ,вроде непонятка разрешилась

[Phobos]

недавно получилось проверить разницу. Температура окружающей среды условно +15. Дорога 30/70 асфальт/грунтовка. Расстояние 7 км. В один конец поездка на непрогретом двигателе со стороны грунтовки  - средний расход 13,5/100км. В обратную сторону со стороны асфальта на прогретом 8,9/100км. Считайте сами. Условия немного неравнозначные, поэтому могут быть разночтения.

я к тому ,что слишком большая разница в расходе при +10 и при + 20 ,около полутора литров на сотню.

to arik71, кстати, не надо путать расход при движении авто: л/100км и при стоянке: л/ч. Удачи.

[arik71]

to arik71, кстати, не надо путать расход при движении авто: л/100км и при стоянке: л/ч. Удачи.

я и не путаю
просто холодный движок жрет намного больше прогретого до рабочей температуры на ходу,вот и интересует насколько у наших машин.
Читал ,что можно компьютер обманывать сопротивлением (типа движок не холодный ,а теплый),тогда на холодном будут провалы при резком разгоне ,но когда прогреется все встает на свои места.Зато расход меньше. Я потому и поднял тему насколько обогащается смесь на холодном двигателе ,выходит раза в три .Значит и при езде на холодном тоже очень большой перерасход . Актуально это тем кто ездит на малые расстояния ,тогда практически вся поездка с повышенным расходом.

[oleg CRV]

Читал ,что можно компьютер обманывать сопротивлением

а зачем? прогревается действительно быстро за несколько минут. А вот малые растояния - лучше пешком, говорят полезно 

[glserg]

а зачем? прогревается действительно быстро за несколько минут. А вот малые растояния - лучше пешком, говорят полезно 

Остывает почему то тоже быстро... 

[ma1ex]

Ога, еще можно попробовать уменьшить давление топлива.
На высоких оборотах будет нехватать, зато экономия 

[Frans]

Никогда не заморачивался с расходом, но последнию поездку решил проэксперементировать. Бензин 95.
Залит полный бак до отсечки проехал 545 км, следующая заправка 43 л до отсечки 95 бенза скорость в движении 100-110 так как много скворешников (радаров на фай фае, привет гостям на ставрополье) в отбойниках стоят, время в пути 6,5 часов весь путь практически при заблокированном гидродиференциале по тахометру 2,5 - 2,6 тыс. оборотов. Одна остановка на 3 (три минуты) посмотреть под капот (проехал 400 км) погасла в движении лампа "D" и через 5 секунд загорелась, что это было, масло в коробасе в норме, чистое, температура стабильная, посередке, кто знает?  Завел поехал дальше и обратный путь больше не тухла . Доехал до пункта назначения 605 км по одометру. Обратная дорога, 1 час в пробке, с кондюком, проехал 15 км, дальше без кондюка как и туда 2,5 - 2,6 оборотов скорость 100-110км/ч по дороге остановка на заправку 10 литров, каюсь последние 120 км до дома скорость 130 - 140 км/ч 3,2 - 3,4 тыс. оборотов. время в пути опять 6,5 часов, но ливень мама не горюй. По приезду заправка до отсечки опять 43 литра и одометр 1200 км (разницу наверное мокрые колеса наскользили  ). Итог: 43+43+10=96 литров и 1200 км пути = 8 литров на сотню и плюс ни одного штрафа хозяевам скворечников. Вот такой расклад.

[Frans]

В догонку общий пробег 196 тыс. и замена масла в движке каждые 8-10 тыс. Ну и раз  в год замена фильтров и свечей. Все. тьфу три раза.