Проблема с первым запуском

[zee]

У каждого авто индивидуально, но в не в очень широком диапазоне.

Но как у Вас, точно быть не должно. Где то уходит давление из топливной системы по логике.

[Alex..]

Все же склоняюсь к недостаткам в топливной системе.(Фильтр у меня уже подходит к замене, надо бы еще форсунки почистить на стенде.)

Мои предположения подтверждаются, копать надо именно в этом направлении. Однозначно происходит стравливание давления в системе.
Думаю когда придёт время, буду менять топливный фильтр в сборе...

[zадрot]

Прежде чем что-то менять, попробуйте измерить давление в топливной магистрали. Также стоит учесть, что регулятор давления в комплект поставки топливного фильтра не входит, и при замене переставляется со старого

[Drauk]

по той же логике, тогда можно предположить, что температура не должна влиять на давление в топливной магистрали. у нас потеплело (-5 средняя температура), заводиться стала гораздо легче.

[Alex..]

Можно также предположить, что резиновые уплотнения при понижении температуры "дубеют" и стравливают...

[Николай Б]

Уважаемые форумчане, прошу прощения что давно не был на форуме. Вот уже почти 2 недели машинка заводится без проблем, морозы стоят ниже 30! Что произошло с машинкой до сих пор никто понять не может... Езжу пока с горящим чеком, датчик заказал, цепь еще не менял, пока отложил эту процедуру. Поменяю лямбду посмотрим как будет заводиться. Замерил расход по трассе - 9 литров, правда со скоростью 90 - 100 км/час.

[Alex..]

Посмотрите как будет запускаться в "переходную" температуру?

[Николай Б]

Неделю назад поменял лямбду. Чек не загорался больше. Машина продолжает заводиться хорошо, боюсь сглазить! Так никто и не знает что такое несколько лет было с машиной... Замену цепи буду делать после Нового года.

[Железяка152]

Она сочла, что вы вложили в нее достаточно денег и перестала капризничать.

[Николай Б]

Вероятно! Другого объяснения просто нет!!!

[bao68]

Просто где-то был плохой контакт. А машинка у тебя хорошая. Теперь почти новая))

[chavv]

Блин, у мена на 2ом Серванте как раз такая проблема появилась месяц назад... увидев столько страниц обрадовался  что проблемму решили
А тут мистика какая то

Если открою в чем мой проблем отпишусь

[Drauk]

Николай, у Вас больше не проявляются проблемы холодного запуска? Вы так и не поняли из за чего было? в итоге цепь поменяли?

[Egooist]

Всем привет!
В прошлом году маялся с такой же проблемой, что делать в этой зимой ? 

[maximusk]

Машинку купил нынешним летом. Первая зима. В -15 столкнулся с проблемой запуска неожиданно для себя . Привык что прошлая машинка (ЦР-В 99г, японка) проблем не доставляла.
Запуск с брелка вернул обратный ответ НЕТ ). Тщетно машинка зажигала фары, крутила, вертела. Ответ был НЕТ. Сколько попыток делает сигналка я не помню, но после окончательного НЕТ, я запустил еще один цикл запуска. Сказала что завелась, потом через неск. секунд снова пришел отбой. Еще раз такая же ерунда повторилась, и снова циклы запуска закончились и в итоге не завелась. Спустился, стал пробовать с ключа. Крутим, НЕ схватывает. Выключаю зажигание и снова крутим. Завелась, чисто, нормально, встала на повышенные обороты, работает 4-5 сек. и просто глохнет. Крутим стартером еще раз, НЕ заводится, еще раз, НЕ заводится, еще раз, заводится так же нормально и снова глохнет через 4-5 сек. Подгазовка не помогала, все равно просто глохнет и все. Вот после нескольких таких циклов завелась и нормально работала.
 Так стало продолжаться каждый день когда было прохладно. Уже и в -10 такая же ерунда.  Ветку не читал до этого . Первое что решил сделать , это промывка топливной с заменой фильтра в баке(все равно собирался это сделать). Сетку не менял. При замене , мастер обратил внимание на загрязнение сетки. Мыл ее, чистил, продувал, не знаю что еще он там с ней делал . В итоге в миске где это все происходило появился осадок который превратился в мутные  шарики_пузырьки грязного тягучего вида. Пока тепло, машинка заводится сразу и с брелка... Посмотрим как будет дальше.