#Центральный замок Honda cr-v, проблемы активаторов дверей и способы их решения.

[tch]

100% туда не поставили такой же как водительский (они подходят)?

[васген]

Не понял. Где не поставили?, в Англии? Решил не заморачиваться. Пока с прискоками но запирается и отпирается. Поеду в столицу, заеду в клубный сервис. Там ребята толковые, не только делают но и объясняют, что к чему. (надеюсь, что за рекламу клубного сервиса меня не накажут).

[SанSаныч]

Только починил три актуатора Передний правый, задний левый и багажник (к стати в клубном сервисе) накрылся на водительской двери.

Не удивительно - там такие заезженные моторчики были, что пришлось все три менять (от щёток ничего не осталось). Я не помню, там нештатная сигнализация ещё стоит?  Может и не актуатор, а косяк в проводке, иногда провода в водительской двери переламываются.
Заезжай конечно. Посмотрю, сделаем.

[Antonio_Z87]

Здравствуйте всем. Перечитал все сообщения, но ответа на мой случай не нашел.. Проблема такая: У меня перестали закрываться все двери с брелка сигнализации и с кнопки на водительской двери. Закрываются только ключом или если нажать на саму щеколду. Открываются нормально как с брелка, так и с кнопки на двери..
Я разобрал дверь, проводка вроде целая. Думал, что актуатор сдох, но я его отключил, а сигналы на открывание остальных дверей все равно доходят. На закрывание так и не работает.. получается дело не в актуаторе. Может кто знает, в чем может быть проблема? Если в MCU, подскажите, где он находится?
Заранее спасибо)

[DM128]

Надо искать подключение неродной сиги в штатные цепи. Если с ключа сработало - все актуаторы и проводки к ним целы.
это схемы без охранного модуля
http://sansanich.h15.ru/19-Keyless_Door_Without_Sup.gif
http://sansanich.h15.ru/21-Securiti_Alarm_Without_S.gif

[Antonio_Z87]

Вот и я так думаю.. Сегодня попробую. Спасибо большое за схемы!
А еще вопросик, Multiplex control unit где искать? Где то под рулем?

[zabor]

а в поиск вбей и узнаешь где искать.......

[DM128]

На одной из схем нарисован блок предохранителей и MCU н нём. Он сзади салонного блока предохранителей. Но жгутами распят так, что не подлезть.

[Antonio_Z87]

Вот спасибо) А то в поиске хрень всякую выдавал..
Если починю, отпишусь, в чем проблема была

[SанSаныч]

Любимое место подключения всех сигнализаторщиков в этой машине за нижней боковой накладкой передней стойки (слева от левой ноги водителя). Там широкий серый разъём и от него жгут уходит в дверь. И вот это ещё полезно будет: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8427.msg821596.html#msg821596

[Zaharov]

Здрасьте !
 Прочитал все 28 страниц этой темы, но что-то понял,а что-то нет.У меня проблемка такая: открыл двери, закрыл их и начинается дёрганье замков(как дребезг контактов ).Устраняется нажатием на кнопку на водительской двери. Эта ситуация бывает то раз в неделю, то каждый день,точерез месяц.  На такое вроде никто не жаловался. Я снимал актуатор( он у меня белый),прозванивал, крутил за квадратик руками-всё чётко. Из всего прочитанного я понял,что у всех "косячит" моторчик. Теперь вопросы: 1. Мотор??? 2. Если мотор,то "хондовских"отдельно не бывает,а только "китай" , да?
P/S . Кто-то писал, что в водительской двери есть блок управления доводчиками стёкол. (и быстренько ушли от этой темы ). Он там есть??? Или я его не заметил. Всем ответившим большая благодарность.!

[DM128]

Закрыл и еще несколько "дозакрытий"? Как закрыл, из салона кнопкой, с родного брелока или сигналкой?
Моторчик актуатора может только умереть, перестает тянуть. Меняется сам моторчик, отдельно продаются. Но другие двери при этом не дергаются, только одна не закрывается.

[Zaharov]

DM128, немного не так. Грубо говоря, дёргаются кнопки замков,а куда они дёргаются :вверх,или вниз непонятно. по логике-вверх( я же только что снял машинку с сигналки и открыл дверь ) ,а хотя Х З. Если принудительно закрыть замки ,т.е. опустить кнопку на водительской двери, то соответственно закроются все двери (сработал центр замок)и наступает тишина. Бывает,что и после ухода из машины,на закрытых дверях ,также всё щёлкает и дёргается. Какие мысли?
 Сам считал ,что беда в контактной группе в актуаторе,но побоялся вскрывать его,"прозванивал" его в сборе, с ними всё ОК,чётко и без косяков,с большим запасом по углу,если вращать колёсико.А начитавшись форума, думаю,а может мотор умирает и "недокручивает". Наверное,такая шляпа,всё равно у кого то была.Судя по форуму,моя машинка ничем не отличается от своих сестрёнок.)))))
Установлена доп.сигналка СтарЛайн, ей и пользуюсь.

[DM128]

Актуатор вполне разборный, мне уже меньше минуты надо для вскрытия. Речь про белый, как у тебя. Делаешь полотном ножовки надпил 3-4 мм глубиной со стороны, противоположной скосу, свтавляешь в шлиц отвертку и поворачиваешь. Шов трещит, подсовываешь в него еще отвертку и вскрываешь. Шестеренку не трогай, под ней пружина - вылетит, гимор вставить. Контакты при желании можно проверить, но кнопкой же нормально закрывается. Есть подозрение на старлайн. Также неплохо проверить тестером, какое напряжение поступает на актуатор - как при открытии или как при закрытии.
С пульта ЦЗ такое же поведение? От старлайна можно оторвать управление, сравнить.

[VsK]

А закрывание-открывание происходит с родного брелка или дополнительной (нештатной) сигналки? Может нештатная глючит? И не надо сразу так далеко лезть?  Или так криво подключено, что одна на другую влияет.