Коррозия кузова / Антикор днища.

[bukas]

Всем привет. Ребят, нужна ваша помощь. У меня с порогами ситуация хуже чем у Андрея. За отчёт ему зачёт. О, как сказал! Короче, пороги надо менять полностью. Где-то читал, что вваривают прямоугольный профиль взамен родного. На днях планирую заняться "колхозом". Поделитесь опытом если кто занимался таким. Какие могут быть подводные камни. Сварка есть. Руки, вроде, откуда надо растут.

[Батькович]

Профиль можно заказать на фирме,занимающейся вентиляцией.У них есть и гибочные станки и оцинкованный металл. В Ярике такое практикуется.

[алексей71]

квадратная труба 80х40 входит идеально за исключением усиливающих косынок которые приварены внутри порога ближе к задку машины....болгарка легко решает проблему....аккуратно срезаешь болгаркой нижнюю часть порога (внутри желательно все прокрасить) и вставляешь во внутрь 80х40...очень будет хорошо если обработаешь профиль грунтовкой для сварных швов (но дорогое удовольствие 800р кажется 400гр).....варить только автоматом и прихватками.....зачищаешь все хорошенько....обезжириваешь кисточкой или из краскопульта и все плотно замазываешь герметиком для сварных швов...кар фит дешево и сердито (250р)....после полного  высыхания герметика (если слой больше 1см это 2-3 дня) опять обезжириваешь и кладешь не меньше двух слоев (чем больше тем лучше) боди 910 "мечта токсикомана"....я работал в противогазе больше ничего не помогает от такой вони...возникнут вопросы буду рад помочь....проделывал эту процедуру месяц назад + задние арки (особенно где заливная горловина).... т.к.задние подкрылки не предусмотрены изготовителем   

[bukas]

Спасибо, Алексей. Картинок нет случаем? Я правильно понял, что ты оставлял наружнюю часть с отверстиями под крепления накладки?
У меня она тоже в хлам и её тоже придётся срезать.  И замерил расстояние от плоскости крепления накладки до противоположной
стенки -100 мм, поэтому и писал про 100х80. Я имел в виду боковую сторону с квадратными отверстиями под клипсы накладки.
Которую Андрей частично срезал:

[КОРЕШ]

А кому-нибудь приходилось снимать уплотнительную резинку, которая по контуру двери? Я так понимаю - там двойной "грибок". Из двери его вынуть уже не получится (шляпу изнутри не сожмёшь, а тянуть дуром - сломаешь). А из резинки как он выходит? Растянется она или порвётся, потеряв упругость за 13 лет?
 
МОДЕРАТОРАМ! Не надо перемещать вопрос отсюда, он по теме. Потом будет продолжение...

[Kirill]

Озябшими бледными пальцами его точно аккуратно не вытащить из резинки.
Усы пистона сожмутся изнутри, если снять обшивку.

[КОРЕШ]

Издеваесся...    Пасип. Да, погодка не шепчет, проводить какие-либо ремонтные операции... 

[almatinec]

А кому-нибудь приходилось снимать уплотнительную резинку, которая по контуру двери? Я так понимаю - там двойной "грибок". Из двери его вынуть уже не получится (шляпу изнутри не сожмёшь, а тянуть дуром - сломаешь). А из резинки как он выходит? Растянется она или порвётся, потеряв упругость за 13 лет?
 

Приветствую, менял на правой задней двери эту резину, советую перед работами по снятию хорошенько прогреть машину, резина мягче будет.

сам пистон выглядит как 2 лопости в разные стороны, я аккуратно стянул. Правда после снятия резинки пришлось переломать все пистоны (не хотел снимать обшивку), купил на базаре стоят копейки, у меня были зеленого цвета, такие и купил.

[КОРЕШ]

Если выдирать из резинки, то - да, я уже думал об этом - феном жёнкиным каждую дырочку подогреть перед  демонтажом.
Или изнутри, как Кирилл говорит, а пластик пусть в резинке останется. Сижу, лоб морщу... Пистончики старые, подсохшие.
Сожмёшь, а он возьми и тресни. Такая мелочь - не знаю, есть ли они в каких магазинах. Не в ехист-e же их заказывать.
Подогрев помогает. Я когда немеццкие приборы ремонтил, так резиновые и силиконовые трубки на стеклянные отводы надевал.

Вот почему я спрашивал про резинки - мешаются они... Начал снимать накладку на дверь, но потом передумал - не замок ремонтировать лезу.
Как снять резинку с клипсы за 4 секунды можно глянуть тут _http://youtu.be/hxjhpxSRDY8
Надевается в обратном порядке, как пишут в умных книжках. 

[КОРЕШ]

Шуруповёрт, круглые насадки-щёточки, "каменные" насадки как наждачный круг, фонарик, супружнин фен для волос, преобразователь ржавчины, грунтовка, терпение...  Поза даже не раком, такой позы в камасутре нету.
Парочка пистонов у меня вылезла из двери, с остальных снялась резинка.

[КОРЕШ]

Почистил сколько хватило терпения на первый раз. Намазал преобразователем. Чистый металл стал матово-серый. То, что было ржавчиной - чёрное. Если это чёрное пошоркать ещё раз, то будет "как вчера".
Чистим, снова мажем, смотрим. И так пока не надоест. Всю ржу можно убрать заменив дверь на новую.
Температура +12, дождь периодический. Постоянно вытирал воду, которая льётся из сливных отверстий. Сушил феном. После преобразователя - тоже сушил феном. Не до нового года же *удохаться...
Последний мазок преобразователем. По хорошему, последний преобразователь хотя бы часа 2 подержать, но погоды нынче не те... . Фен 10 минут. Протёр мокрой тряпкой, сухой, фен 10 минут. Обезжирил и грунтовка. Фен 10 минут, грунтовка. Фен 10 минут.
Вечерело...  Спина не разгибается.
Если сразу брызнуть грунтом на три раза, будет как на последней фотке, я думаю. 

[КОРЕШ]

Преобразователь "Цинкарь". До машины тренировался на ножовке. Мазал также "американцем" и преобразователем "Мистер Цинк". Выбрал первый.

[КОРЕШ]

После импортного суперрастворителяржавчины на металле образуется прозрачная плёнка, под которой видно всю ту же ржу. Я, правда, не обезжиривал, так намазал. Но нашим то это не помешало.

[КОРЕШ]

Выложил фото грунта. Надо бы раньше, в верхних сообщениях. Сумбурно пишу, по мере прихода ( ) мыслей в голову.
Покрашу из баллончика, потом лаком. Не знаю каким только. Подскажете? И вот ещё вопрос: мож всё это сверху антигравием прозрачным залить? Чтоб уж наверняка? Или это уже "кино про маньяков"?

[КОРЕШ]

Напослед пару фоток про русскую ножовку по металлу. Всё как и у японческого автомобиля.
Кстати, если на ножовку смотреть не под микроскопом или не на увеличенной фотке, сделанной в режиме "макро", то она не выглядит такой ржавой. Так что, чуток перефразируя известную фразу из фильма "ДМБ":
-Ты ржавчину видишь?
-Нет...
-А она есть.