ГРМ - Неверная установка.

[Иван1990]

Благодарю

[Skeleton]

Хотел написать в тему: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,25895.0.html , но она закрыта. Поэтому решил открыть новую. Звиняйте если где то не доглядел.
Проблема в следующем:
поменяли в сервисе ГРМ. Заводится ровно, стремные звуки из-под капота при старте на холодную (спасибо ролику кондея) пропали. Менял полностью со всеми прокладочками и сальниками, обоими роликами(ГРМ и кондея) и пружинкой. Плюс до кучи махнул свечи на иридиевые, ибо те уже прошли порядка 15 тык (если верить записям старого хозяина). При осмотре свечей собственно было видно что поюзанные, но не убитые. То есть записи близки к правде.
Завел, прогрелся. Через несколько минут прогрева загорелся чек...  спрашиваю: Вас ис дас? Мастер говорит- блуждающий. То есть-то нету. Глушу, завожу. Чека нет. Решаю проехаться. Старт, первая, вторая, 40 км/ч где то тут должен быть переход на третью при плавном разгоне и пипец... Как будто двиг не развивает мощность.  Такая хрень длится меньше минуты, потом таки происходит в районе 50-55 перескок на третью с одновременным загоранием чека  После этого машина начинает ехать как раньше. Нормальные плавные своевременные переключения.
Глушу, завожу. Чека нет. Начинаю разгоняться- та же песня (См. выше). Загорается чек- все нормализуется.

Возвращаюсь. Сажаю мастера. Повторяем эксперимент. Результат стабильный. Мастер пробует резкий разгон... И то ли незаметна просадка, то ли при резком разгоне данной шляпы нет...

Прошу камрадов о помощи. Что с машинкой сотворили?
Самое противное, что чек сразу после старта не загорается. А только через несколько минут. То есть хренпоймичто творится. 

[Helgman]

Похоже ошиблись на зуб.

[Нивавод2]

Приветствую Константин! Тема закрыта по одной лишь причине. Короче, в сервис, и пусть исправляют свои косяки. Проследи, чтобы не  крутили трамблёр, до перестановки ремня.

[Kirill]

Темы по замене ГРМ закрыты по той причине, что сай располагает всей необходимой информацией по этому поводу.
Ваша задача собрать ее, взвесить и оценив лично свои возможности, принять решение - ВАМ по силам эта манипуляция, или нет?
Если нет, то нам совершенно не интересны различного рода взаимоотношения "Клиент-Бракодел". Создав Клуб, мы помогли Вам
отремонтировать и обслужить машину БЕСПЛАТНО. Не можете - ищите квалифицированных мастеров!.
Извините, но остальные нюансы нас не касаются.

[Турук Макто]

Сделал диагностику своего авто. Сказали, что возможно ГРМ смещен на зуб. Компьютер показал, что выпускные клапана открываются раньше, чем надо, градусов на 15 (точки E и D на графике). Впускные в норме. Снял крышку, посмотрел, газораспределительные валы относительно друг друга стоят правильно. Относительно коленвала проверить сложно, это надо все разбирать, но судя по графику впускные клапана относительно коленвала работают правильно. Понять ничего не могу. Может кто подскажет?

[Kirill]

Диагностические програмки-игрушки, тем и вредны, что заводят в дебри.
Во-первых, разбирать придется, как не крути. А проверяется все на уровне
снятия клапанной крышки и метки ВМТ, выбитой на шкиве коленчатого вала.
После того, как фазы распределительных валов, будут четко совмещены с фазой ВМТ №1,
все будет ОК. Но, для этого надо почитать тему о ремне. Хочешь получить пятерку!?
После устранения неисправности, отрегулируй клапана, угол зажигания + холостой ход.
И мотор поцелует тебя в дёсны.

[garrik]

вот эта программуха прикольная, особенно для B20#, как говорится: "Без лоха и жизнь плоха".

[Alex1971]

На звёздах ГРМ есть ориентировочные метки АП, но выставляются то не по ним, а по малозаметным меткам на зубцах, которые на каждой звезде расположены друг напротив друга, и при выставлении все 4-ре метки должны стоять в одной горизонтальной линии. Так вот если выставить, то получится, что ориентиры направлены не строго вверх, а имеют отклонения. Так вот спецы, по всей видимости, выставляют по этим ориентирам, так как по меткам невозможно выставить неправильно.

[Kirill]

Алексей, представим, что я первый раз хочу заменить ремень. Я смогу сделать это
по этому комментарию? Очень сомневаюсь! Сколько ремней было заменено, сколько
текста было набито...

[samodel]

Я уже писал как выставлял ремень по меткам с помощью монтажных отверстий в шкивах колен валов и в теле двигла. Только так смог добиться идеального совпадения. Если не трудно посмотри мой профиль там все описано.

[NoOk]

Меняли ремень ГРМ, потом по незнанию начали крутить двигатель без свечей, в итоге сожгли катушку пропала искра. Сейчас купили новую катушку искра все есть, бегунок тоже новый, крышка трамблера, все оригинал. Сейчас беда такая есть искра, но когда продаешь свечи выкрутишь, обратно закрутишь она заведется на пол секунды как схватит и тут же глохнет, и все больше даже не схватывается. Распредвалы выставлены по книжке по меткам.
Интересует момент, бегунок должен смотреть на 1 или 4 цилиндр по крышке трамблера
И что ещё может быть? Уже 5 день ковыряемся.....

[Evgen1982]

Коммутатор проверьте.

[Alex1971]

Как я понял, пока ключ на стартер - движок запускается, но как ключ на зажигание - мотор тухнет. На Карибке была у меня такая проблема. Выяснил просто; - когда ключ на зажигание, то должен быть слышен щелчёк реле бензонасоса и на секунду должен зашуметь бензонасос, а потом щелчёк реле на выключение, а у меня этого не было. Оказалось,что контроллер перестал подавть "минус" на реле бензонасоса. Мне пришлось подцепить постоянно "минус" на реле через тумблер. То есть сейчас я поворачиваю ключ на зажигание и у меня включается бензонасос и работает без отключения, а если мне надо включить зажигание без бензонасоса, то я выключаю его тумблером.

[NoOk]

Свежие новости прям с гаража. Методом тыка завели двигатель. Проблема вот в чем была.
Выставили метки по книжке, т.е. коленвал и распредвалы, они метками на верх смотрят оба.
Мы решили попробовать просто сдвинуть их на 2 зуба против часовой стрелки,и о ЧУДО она завелась. И сейчас как бы заводится хорошо, но подтраивает.
Вопрос вот в чем. Насколько надо эти метки выставлять зубъев? Просто если не правильно выставить может и бензин кушать. Получилось что когда метки были по книжке, то не заводилась вообще. Сейчас на 2 зуба и все хорошо заводится, но работает не ровно.