Стартер - Соленоид / Реле отключения.

[Adenter]

скрин Cargo 135652 - с каталога Сargo, взял в сети
zm707 - с каталога фиррмы Zm - 1http://www.zm.com.br/produtos/index-catalogo.php?idVer=EN

[alenok]

Поставил втягивающее реле Cargo. Встало, как родное. Спасибо форуму. Стартер обслужил по полной. Пищит, как пчелка. А на старом реле, оказывается, корпус был сломан - шток реле выбил контактную площадку. От старости пластик не выдержал. Вот и глючило периодически: ключ поворачиваешь, а стартер не крутит, нет контакта.

[Kirill]

С почином Серег!

[alenok]

Втягивающее реле CARGO - ОТСТОЙ !!! Контакты уже подгорели, стартер схватывает на 4-й, 5-й раз. Правда, заметил, что это происходит только на холодной машине. На прогретой количество запусков уменьшается вдвое, а чаще запускается с первой попытки.

[Dr_Zlo]

Втягивающее реле CARGO - ОТСТОЙ !!! Контакты уже подгорели, стартер схватывает на 4-й, 5-й раз. Правда, заметил, что это происходит только на холодной машине. На прогретой количество запусков уменьшается вдвое, а чаще запускается с первой попытки.

Пружину от старого стартера поставь. Всё будет окей.

[artemka1984]

Столкнулся с такой проблемой. При минусовой температуре, от -15 и далее, пропадает плюс от замка зажигания до стартера. Сам стартер рабочий (перебирал полностью), к нему претензий нет. Рыле блокировки тоже перебирали (электрик смотрел к сожалению в мое отсутствие). Кто подскажет в чем еще может быть проблема?

[Kirill]

От аккумулятора на стартер идет два "плюса".
Пусковое реле замыкает цепь (щелкает), при повороте ключа?

[Lefik]

Столкнулся с такой проблемой. При минусовой температуре, от -15 и далее, пропадает плюс от замка зажигания до стартера. Сам стартер рабочий (перебирал полностью), к нему претензий нет. Рыле блокировки тоже перебирали (электрик смотрел к сожалению в мое отсутствие). Кто подскажет в чем еще может быть проблема?

такая же проблема - при минусовой после ночи не заводиться.
- соединяю напрямую отверткой все крутиться (а повернув ключ и соединив отверткой - заводиться, и так я уже неделю завожу)
- стартер внутри все вся прочистил и промазал
- так как непомогло, развальцевал втягивающее реле (к слову оно с утра щелкает но заводить отказываеться) - там была грязь, вода и окисл контакты - все прочистил (правда до катушки не добрался)
думал что все победил... но на утро та же история...
покупать новое втягивающие или где-то что-то всетаки есть? на теплую от нуля заводиться аще без проблем...

[nekrylov]

  Доброго времени суток, соклубники. Алексей, в свое время на моей старенькой Тойоте была аналогичная ситуация. Поскольку принцип старта у всех одинаков, то чаще всего причиной такого поведения является подгорание (или выгорание) силовых контактов. В народе это явление называют "недотягивает". На втором месте - подгорание контактов реле стартера. Реле щелкает, а цепь не замыкает.
 Соленоид во время срабатывания напоминает реле, включеное на самоблокировку. Сигнальный (+) с пускового реле поступает на обмотку соленоида. При втягивании магнита, он одним своим концом замыкает силовой(+), подавая его на двигатель стартера. Так вот, при выгорании медных пятаков контактов соленоида, они не замыкаются при его втягивании. Второй причиной является повышенное сопротивление цепи, питающей втягивающее реле, что приводит к потере мощности на обмотке соленоида(слабый контакт, подгоревшие контакты реле стартера). Третьей причиной может быть наличие стружки, пыли в корпусе соленоида, что мешает перемещению его сердечника.
В любом случае сопротивление цепи, при  подаче на контакты соленоида (+) напрямую от аккумулятора, меньше, что заставляет его срабатывать.

[Lefik]

7 раз внимательно перечитал.... (((
пятаки внутри релюшки я прочистил, сам наконечник втягиваеться (иначе бы при подсоединении отвертки напрямую и поворота ключа (втягивании реле) машина бы не завелась), проверял мультиметром релюху - втягивал вручную, контакты на плюсы(не на сигнальный) - цепь есть...
где что еще прочистить? саму обмотку? я не оч понял как до нее добраться... где-то в машине еще контакты поискать надо? или всетаки однозначно менять соленойд?((

[Kirill]

Если втягивающие реле срабатывает, когда отвертка замыкает цепь,
следовательно, не срабатывает внутренняя релюшка, которая должна замкнуть эту цепочку, вместо отвертки.

[nekrylov]

 Леша, давай попробуем так...: снимаешь стартер. Снимаешь втягивающее реле(соленоид). Дальше внимательно: К большим контактам подсоединяешь мультимер в режиме прозвона. Рукой вдавливаешь сердечник внутрь,- контакты должны замкнуться. Если нет замыкания,- значит сгорели пятаки. Далее проделываешь то же самое с аккумулятором. Подсоединяешь (+) к управляющему (маленькому)контакту соленоида, а (-) к корпусу. Соленоид должен втянуть якорь,- контакты должны замкнуться. Если замыкания нет,- вывод тот же.

[Lefik]

Леша, давай попробуем так...: снимаешь стартер. Снимаешь втягивающее реле(соленоид). Дальше внимательно: К большим контактам подсоединяешь мультимер в режиме прозвона. Рукой вдавливаешь сердечник внутрь,- контакты должны замкнуться. Если нет замыкания,- значит сгорели пятаки. Далее проделываешь то же самое с аккумулятором. Подсоединяешь (+) к управляющему (маленькому)контакту соленоида, а (-) к корпусу. Соленоид должен втянуть якорь,- контакты должны замкнуться. Если замыкания нет,- вывод тот же.

спасибо за доходчивый Метод!
но прежде чем я это сделаю, вопрос, делать это на морозе после того как ночь Простоит? ведь после того как я разок заведу с отвертки, весь день нормально заводиться, а значит и контакты Будут?

[Батькович]

Обмоток во втягивающем 2.Втягивающая:контакт "S"-"масса"и удерживающая: контакт"М"-"масса".
С замка зажигания кратковременно до замыкания контактов "М" и "В" срабатывает втягивающая, затем ,
получив питание от АКБ через контакт "В",срабатывает удерживающая. Если втягивающей не хватает усилия,
то контакты не замыкаются( сердечник зависает и в теплую погоду втягивающее "трещит").Подозреваю, что переборщили со смазкой.
Осмотри так же внутреннюю часть втягивающего на предмет износа.Он проявляется в набитых сердечником ступеньках,
в которые он же и упирается.

[Lefik]

в очередной раз снял стартер (уже за 10 минут с закрытыми глазами это делаю), делал в тепле после поездки, проверял все как по инструкциям, и с Акб и без него, и втягиваеться и пятаки контакт есть, и крутиться, и удерживаеться. проверил все кроме амперметра... все работает. но будет ли на холодную.. на всякий случай еще раз получше запаял выходящий проводок из корпуса реле. поставил, все завелось, но при тепле и так все работает.
смазкой точно не переборщил в самом стартере, все делал как надо.
проверить внутренности реле, я смог добраться только до пятаков, а как до обмотки долезть не понял, поэтому втянул руками втягивающие и через появившееся отверстие где увидел ржавоватую пружинку забрызгал вдшкой, подердал минут пять и продул сжатым воздухом, все просушил и собрал. перед соединением втягивающего к стартеру немного смазал той же вдешкой место где ходит во внутрь втягивающие. чувствую что как раз ро место в реле с катушкой до куда не смог добраться и являеться причиной. но как до тудого добраться кто Знает?