#Про масло в моторе Honda cr-v III

[Влад2015]

Что с жором стало пока сказать не смогу, ибо мало проехал, отпишу через 5ткм пробега.

Очень интересно что с жором станет со сменой масла? Будем ждать.

[Buch55]

Будем ждать отчёт, должно быть все Ok!

[Крокодил Гена]

Прокатился две недели назад на межгород - 750 км в одну сторону и столь же обратно.
Ради эксперимента туда на топливе от бренда с голубой цветовой гаммой, обратно на бензине с красной цветовой гаммой.
Дорога одна, водитель один и тот же, загрузка авто та же, но...
...расход масла туда составил 10 (десять) мм по щупу, обратно 1 (один) мм.
Масло Idemitsu 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)

[Влад2015]

Очень странно. Если бы было наоборот по расходу масла, то можно было бы предположить что присадки себя выработали и масло пора менять, а так даже не знаешь на что подумать?

[Крокодил Гена]

Масло было поменяно за 1000 км до поездки.
До этого пользовал бензин с заправок жёлтой цветовой гаммы. Угар за зимний сезон (около 4000 км) составлял 5-8 мм по щупу.
Во время летней прошлогодней поездки (9600 км) с предпочтением тех же желтых заправок, в режиме трасса, на доливку масла ушло около двух литров.

[Buch55]

Масложор на исправном авто, как правило, возникает от резких нагрузок, поэтому думаю объяснение в следующем:
В сообщении #3152 не указан характер распределения нагрузки на авто по трассе и как складывалась дорожная обстановка, например:
в одном направлении могут быть короткие крутые подъемы и пологие спуски, а в обратном направлении соответственно будут пологие подъемы и крутые спуски. Кроме того, дорога в одном направлении может изобиловать частыми обгонами, когда педаль в пол, а по дороге обратно пришлось плестись в потоке или наоборот. Интересно посмотреть расход голубого и красного топлива, но в сообщении нет этой информации.
Можно предположить, чисто теоретически, что голубое топливо сгорает с более высокой t, по сравнению с красным, тогда также теоретически и угар масла будет выше, но я не очень в это верю, думаю причина описана выше.

[Крокодил Гена]

200 грамм на тысячу километров в режиме "трасса" - это не масложор.
Дорога была одна и та же, что туда, что обратно. Трафик характерный для сибирского региона. Поэтому обгоны, что туда. что обратно присутствовали в равной степени. Одно отличие - это по дороге туда пришлось постоять в пробках в общей сложности около часа. Расход топлива не замерялся, ибо цель была засечь, будут ли изменения в показаниях топливной коррекции.
Да и удивил не уровень расхода масла, а именно отсутствие его на обратном пути.
По более высокой t горения вполне может быть и уместное замечание, т.к. голубое топливо использовано с оранжевых пистолетов, а на красных с зелёных. Но в обоих случаях с цифрами 95.

[dim04]

PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30

Можно без приставочки SYNTHETIC, нет ни какого смысла платить за маркетинг.

[dim04]

По совету Buch55 залил Амсойл 5-30 (ценник вышел 1000руб за литр/

Развел он тебя. 
Чуда не случится.
Слушать надо всех, а делать выбор самому, голосуя в первую очередь здравым умом и своим кошельком.

[Buch55]

О каком чуде идет речь и в чем развод? Потрудитесь обосновать, желательно хоть с какой-нибудь аналитикой, может быть у Вас есть опыт применения этого масла или соображения по составу, так поделитесь, а пока на пустой треп похоже...

[Buch55]

По более высокой t горения вполне может быть и уместное замечание, т.к. голубое топливо использовано с оранжевых пистолетов, а на красных с зелёных. Но в обоих случаях с цифрами 95.

Ага, а вот это уже интереснее... Предположу, что у голубых 95-й образовался на соответствующей тарелке в ректификационной установке, т.е. в результате перегонки, а красные его сделали из 92 путем добавления присадки, повышающей октановое число. В таком случае голубой 95 будет иметь более высокую t горения.
А к чему V 2,4 кормить 95? На американках же все настройки на 92. 

[siz]

А к чему V 2,4 кормить 95? На американках же все настройки на 92. 

А ничего что штатовский 91 = наш 95, разные методы измерения октанового числа. Ихний 87 = наш 92-93. Гугл в помощь.

[Buch55]

А ничего, что степень сжатия на этом моторе 9,7? Значит 92 бензин вполне применим, без всяких Гуглов...

[Крокодил Гена]

 Руководство по эксплуатации рекомендует применять для двигателя K24Z4 неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91 по исследовательскому методу (CRV_10_RUS_guide.pdf; стр.352).
Не думаю, что в упоминаемом выше документе указывались бы американские стандарты.

Пользователь с ником «Крокодил Гена» все таки предпочитает 95-ый.

[siz]

Я тоже, 95 предпочитаю.