#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[glnix]

Скорее всего датчик надо поменять, он не очень дорогой.
Кстати к нам в сервис на днях приезжали сразу две "трёшки" с такой же проблемой. В первом случае был неисправен сам датчик. Во втором - крысы, которые отгрызли проводку к этому датчику.

А вообще интересная тенденция: у второго поколения проблемный датчик давления 3-й передачи, а у третьего  тут похоже проблема на датчик второй передачи перекочевала.

А каталожный номер этого датчика подскажите? Или где посмотреть можно?

[Хомка]

результаты поездки в сервис на Плеханова д. 5., диагностика показала датчик, заменили код: 28900-RPC-013, два часа и - 4500 руб.

[Marker]

 Всем привет! Наконец-то мне поменяли датчик 2-й передачи. Забрал свою машинку. Все работает, тьфу-тьфу. Прям порезвее что ли стала, или я уж поотвык. Самое интересное, что реально упал расход топлива.

[SанSаныч]

Это самовнушение. Этот датчик не влияет ни на что. Он чисто для контроля исправности коробки.

[k-700]

Можно ли заменить выносной фильтр, не меняя масло (заменил ранее)?

[Soichiro]

Можно ли заменить выносной фильтр, не меняя масло (заменил ранее)?

Замени. А в чем проблема?

[k-700]

Замени. А в чем проблема?

Просто при плановом ТО-45000, ОД, заменив масло АКПП, менять фильтр отговорил... Почитав форум и статью в АР (правда про Аккорд), решил заменить... Отсюда и вопрос: можно ли поменять фильтр, не меняя снова масло?

[rol]

Просто при плановом ТО-45000, ОД, заменив масло АКПП, менять фильтр отговорил... Почитав форум и статью в АР (правда про Аккорд), решил заменить... Отсюда и вопрос: можно ли поменять фильтр, не меняя снова масло?

можно, почему нет. Да и повторная замена масла (обычно меняется частично) не повредит.

[k-700]

можно, почему нет. Да и повторная замена масла (обычно меняется частично) не повредит.

Ну, я не готов менять масло в АКПП каждую 1000 км После замены масла прошел всего 1 т.км. поэтому и нужно понять можно ли заменить только фильтр?

[Ivar]

Ну, я не готов менять масло в АКПП каждую 1000 км После замены масла прошел всего 1 т.км. поэтому и нужно понять можно ли заменить только фильтр?

В принципе можно пережать шланчики и спокойно заменить фильтр. Не вижу проблем.
На крайний случай, если не удасться их надежно пережать - заранее приготовить две затычки для шлангов и действовать быстро, масла выльется минимальное количество.

[rol]

Ну, я не готов менять масло в АКПП каждую 1000 км После замены масла прошел всего 1 т.км. поэтому и нужно понять можно ли заменить только фильтр?

здесь уже писали, что при замене масла только в коробке, будет заменено ок. половины масла. Но ничто не мешает снять фильтр (он вынесен из коробки) и поставить новый. Если вытечет немного маселка - долить необходимое количество. Работы на яме минут 10. Но я бы, если не менялось все масло, все же масло поменял. Выше по теме вроде все описано.

[sergione]

Подскажите пожалуйста где находится сливная гайка в акпп? Авто 2008 г.Может фото или схему где можно посмотреть?

[oleg_35]

Немного предисловия: Брал машинку у знакомого и поэтому машину на сервис незагонял. Пробег 30 тыс. машина 2008 года. Пробег не скручен 100%. С его слов на последнем ТО в августе масло в АКПП не меняли, т.к. пробег на тот моммент был 24 тысячи. В субботу решил проверить состояние жидкостей и когда смотрел уровень ОЖ в бачке обратил внимание, что АКПП в масле , ну так как там места очень мало, то понять откуда оно может сопливить не понятно. Снял защиту, посмотрел снизу правый вал тоже в масле, как будто сальник подтекает. Поведение коробки нормальное, переключение передач плавное. Хотел спросить совета в каком направлении копать, может есть какие либо детские болячки. Пока только одна мысль,для начала все на сухо протереть и наблюдать.Возможно пытались долить масло и пролили на коробку (хотелось бы в это верить).  Может немного сумбурно, но честно не ожидал такого подвоха от машины с таким пробегом. Опыта экслуатации машин с АКПП небыло, поэтому я несколько в растеренности. В ближайшие выходные будут снимать аккумулятор, корпус воздушного фильтра, чтобы дораться до корпуса коробки получше и постараться все насухо протереть.

[Andreas80]

Сорри, если баян.
Вопрос такой: при остановке на несколько минут (например, на переезде), когда влом держать ногу на тормозе, какой режим лучше выбирать - Паркинг или Нейтраль?

[Vova 33]

Немного предисловия: Брал машинку у знакомого и поэтому машину на сервис незагонял. Пробег 30 тыс. машина 2008 года. Пробег не скручен 100%. С его слов на последнем ТО в августе масло в АКПП не меняли, т.к. пробег на тот моммент был 24 тысячи. В субботу решил проверить состояние жидкостей и когда смотрел уровень ОЖ в бачке обратил внимание, что АКПП в масле , ну так как там места очень мало, то понять откуда оно может сопливить не понятно. Снял защиту, посмотрел снизу правый вал тоже в масле, как будто сальник подтекает. Поведение коробки нормальное, переключение передач плавное. Хотел спросить совета в каком направлении копать, может есть какие либо детские болячки. Пока только одна мысль,для начала все на сухо протереть и наблюдать.Возможно пытались долить масло и пролили на коробку (хотелось бы в это верить).  Может немного сумбурно, но честно не ожидал такого подвоха от машины с таким пробегом. Опыта экслуатации машин с АКПП небыло, поэтому я несколько в растеренности. В ближайшие выходные будут снимать аккумулятор, корпус воздушного фильтра, чтобы дораться до корпуса коробки получше и постараться все насухо протереть.

А сопливится скорее всего с верхней точки шланга, идущего на фильтр грубой очистки акпп ,стоящий под радиатором! проходили!