Вопрос недели (1)

[Den4]

Что ЭТО за штука и где стоит !?

[EVGEN_K20A]

судя по всему какой то радиатор.

[saloGUY]

Какой то полупроводниковый элемент, пропускающий через себя большой ток. Такого в машине не очень много, скорее всего какой нибудь элемент из зажигания. Реле зажигания например

[sanek562]

Очень похоже на резистор отопителя,стоять должен в районе мотора отопителя

[cr-v 2006]

 Правильно говоришь. Уточню. Это блок управления мотором отопителя. Блок состоит из транзистора и резистора. На схеме обозначено как Power Transistor.

[Den4]

Молодцы, оперативно !

[saloGUY]

не угодал

[Alexeygrigoriev]

На моей авто такой два дня назад сгорел , соответственно перестал работать вентилятор отопителя и кондиционер! электрик поставил перемычку сказав что этот блок вроде как отвечает за температурный режим, нашел на авторазборке за 1000 рублей и за пять минут заменил!

[tocamac]

Коллеги, по фото трудно определить этот блок разборный или нет? Был ли у кого-нибудь опыт ремонта его, или только замена? На некоторых других авто поддается ремонту. Если кто разбирал, какие элементы: тип, мощность, фирма производитель?... Было бы здорово.

[tocamac]

Отвечу на свой вопрос положительно. Блок разборный. В моем случае сгорел термопредохранитель, предположительно 2А 140 градусов С. Ремонт заключался в напайке перемычки из тонкой медной проволочки, примерно, 0.1-0.12 мм.

[VsK]

Можно было бы и зафотать!
Перемычку я бы использовал как временное решение. А потом подобрал бы подходящий и запаял бы. Неплохо бы провести ревизию вентилятора печки на износ щеток и нормальное вращение и проводки , ведь предохранитель не просто так сгорел.

[tocamac]

Согласен, это решение временное. При первой же возможности поставлю термо предохранитель. По поводу фото, не посчитал это нужным, так как в сети достаточно их. Да и запутаться там сложно, если немного дружишь с паяльником и тестером.
Прежде всего, проверил сам вентилятор, подав на него напрямую 12В с аккумулятора. Если крутится, дело не в нем, немного отлегло, сезем в блок. Замеряем сопротивление между 3 и 4 контактами на разъеме. Оно должно быть около 1.5 ком, что указывает на исправность силового транзистора. Дальше убеждаемся, что между выводами термопредохранителя обрыв (бесконечно большое сопротивление). Напаиваем между ними тоненький проводок 0.1-0.12 мм, исходя из тока 2А, на который рассчитан предохранитель. Не устанавливая блок на штатное место, проверяем его работоспособность после хирургического вмешательства. Собираем все как было и радуемся за себя и машинку...

[VsK]

Вращение вентилятора при подаче напряжения еще не является признаком 100%-ной нормальной работы вентилятора. Сношенные щетки или сношенные втулки, а также старая закоксовавшаяся с пылью смазка в узлах вращения-трения могут быть причиной плохого (затрудненного) вращения, что в свою очередь увеличивает нагрузку на блок регулирования скоростей вентилятора, а соответственно перегрев и перегорание термопредохранителя.

[V_Mixalych]

На разборках его часто называют "Ёжик", если вдруг кого переспросят про ёжика, не пугайтесь, речь о регуляторе.

[VsK]

Еще поделюсь ссылками, где обсуждается ремонт регуляторов и вентиляторов: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2693.0.html - Это про регулятор и вентилятор 1-го поколения (отличается от 2-го)
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,80118.0.html - Это про 2-е поколение.
Ну и в интернете есть вариации, в том числе и от других вариантов машин от Honda.