Как это понимать?

[Artemii]

так в чем вопрос то? Что-то у меня уже ум за разум зашел... Неужели выдержки приведенные выше не отвечают на все вопросы, или мы начинаем заниматься буквоедством?

[Takc]

Артём, сходи на кубанский форум, там люди тебе расскажут, как пару лет назад боролись с синими лампочками - останавливали, составляли протокол и изымали лампочки из фар, после чего отправляли их на экспертизу, где эксперт давал заключение о ЦВЕТЕ света.

[pvb]

Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Владельцы ЦР-В ниже 3-го поколения могут не париться! :-)

[Silver]

Неужели выдержки приведенные выше

Эти или эти

ПЕРЕЧЕНЬ

ГИБДД будет бороться с вмешательством в конструкцию (установка ксенона) автомобиля влияющее на безопасность движения. Под это попадают все отечественные модели без исключения и модели ТС иномарок на которых нет опции производителя по установке ксенона.

[Artemii]

Артём, сходи на кубанский форум, там люди тебе расскажут, как пару лет назад боролись с синими лампочками - останавливали, составляли протокол и изымали лампочки из фар, после чего отправляли их на экспертизу, где эксперт давал заключение о ЦВЕТЕ света.

Гриш, так я ещё страницу назад спрашивал, мы о законах говорим или о беспределе? Если о последнем, то не вижу смысла для дальнейшего спора. Надеюсь, что хоть одна польза но будет. Люди почитают, вникнут и будут больше знать.

ГИБДД будет бороться с вмешательством в конструкцию (установка ксенона) автомобиля влияющее на безопасность движения. Под это попадают все отечественные модели без исключения и модели ТС иномарок на которых нет опции производителя по установке ксенона.

Ну что опять за глупости? Где вмешательство в конструкцию? Тип ламп? Или главное вмешательство это слово КСЕНОН? По типу ламп даже комментировать не хочу.. не говоря уж про остальное.

Итак! Если спор будет продолжаться в таком же беспочвенном духе тема будет ЗАКРЫТА! Все несогласные пока могут писать сюда, после закрытия мне в личку!
Ещё раз предлагаю определится, что мы обсуждаем? Законность подобных действий со стороны ГИБДД или же беспредел творимый ими основанный на почти поголовной юридической неграмотности водителей?

[Silver]

Ну что опять за глупости? Где вмешательство в конструкцию? Тип ламп?

По сути написанного, Вы Артем, выступаете в качестве эксперта. Позвольте спросить, а какие специальные знания в этой области техники Вы имеете? Со своей стороны могу определенно заявить, как профессиональный инженер (в прошлом конструктор), что установка ксенона(колхозного) является непосредственным вмешательством в конструкцию ТС влияющее на безопасность движения.

[Artemii]

Вячеслав, у меня тоже есть высшее инженерное образование, но его наличие, к сожалению, не означает (в моем случае) экспертных знаний. Мои высказывания опираются на несовершенство законодательной системы нашего государства (хотя для особо въедливых сразу говорю, юридического образования у меня нет). Так вот в Нормативно Правовых Актах говорится о "...внесении изменений в конструкцию...". Будьте добры укажите конкретные номера НПА из которых становится ясно, что установка нештатного ксенона является "...внесением изменений в конструкцию...". Прошу указать конкретный текст НПА. Предлагаю опираться именно на него.

[Silver]

ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН №48)"Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации"
ГОСТ Р 41.98-99 "Единообразные предписания, касающиеся утверждения фар МТС с газоразрядными источниками света"
п. 3.2.2. спецификация надлежащим образом идентифицированных элементов (название компонента, описание маркировки, обозначение предприятия-изготовителя), из которых состоит система освещения и световой сигнализации.
Этот перечень может содержать несколько типов устройств для каждой функции и, кроме того, по каждой функции в перечень может быть включено дополнительное указание: "или эквивалентное устройства"
4.2 Каждому сертифицированному типу ТС выдается сертификат соответствия...
При установке в фару газоразрядных ламп нарушается предписание 6.1.9.2. и т.д.

[Владимир]

что-то мне подсказывает, что все-таки не может сотрудник ДПС на посту определить, что установлено ксенон или нет, т.к. когда лампа не горит, понятно, что не горит, а когда горит, то без специальных средств нельзя определить как именно и никакой глаз тут не поможет и понятые не помогут, т.к. для этого требуется специальные познания и оборудование, а это возможно только при прохождении ТО...
вот так мне кажется. Вячеслав, как Вы думаете?

[arts77]

По-моему тут все проще. Никто из нас не сомневается в возможности инспектора отличить цвет сигнала светофора. Почему он не может на глаз увидеть ксенон? Технадзор ГАИ имеет право проверять техсостояние машины. Соответственно такая машина может быть визуально определена и остановлена. Далее есть маркировка на фаре (прилагается) Если это действительно так (не проверял), то можно без труда определить, что ксеноновая лампа установлена в непредназначенную для нее фару, что как раз и является
"3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства".
Далее протокол и т.д. со всеми вытекающими.

[arts77]

А вот расшифровка хелловской маркировки, тут вообще что-то про ксенон говорится. кто шарит, переводите

"1. Identification in accordance with ECE “E“
After E follows a number for the country in which type approval has been granted.
To the right, the most important countries of the total of 37 are listed.
1: Germany
2: France
3: Italy
4: Netherlands
5: Sweden
6: Belgium
7: Hungary
8: Czech Republic
9: Spain
10: Yugoslavia
11: United Kingdom
12: Austria
13: Luxembourg
14: Switzerland
16: Norway
17: Finland
18: Denmark
19: Romania
20: Poland
21: Portugal
22: GUS
23: Greece

2. ECE Regulation 1
A: Sidelight
B: Fog lamp
C: Dipped beam
R: Main beam
CR: Main and dipped beam
C/R: Main or dipped beam

3. EC Regulation 8, 20 (H4 only)
HC: Halogen dipped beam
HCR: Halogen main and dipped beam
HC/R: Halogen main or dipped beam

4. ECE Regulation 98
DC: Xenon dipped beam
DR: Xenon main beam
DC/R: Xenon main or dipped beam
Simultaneous operation not permitted

5. Illuminance identifaction Reference numbers
Driving lamp: 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50per headlamp (in Germany, the maximum of simultaneously operated driving lamps is four and the reference number 75, or 360 lx is a maximum value which must not be exceeded.

6. Headlamp direction of driving
Left-hand traffic
No arrow : Right-hand traffic
Left and right hand traffic"

[Alexander_177]

По-моему тут все проще. Никто из нас не сомневается в возможности инспектора отличить цвет сигнала светофора. Почему он не может на глаз увидеть ксенон?

ия, ия, и я того же мнениЯ! ...

[Artemii]

Устал я.... Уйду от вас...  Ну что-ж это такое? Ну давайте на глаз определять степень тонировки и выписывать штраф? Давайте поддельные права на глаз определять? зачем тогда проводить ТО каждый год? Пригнали машину на любой пост, позвали сержанта любого, он пробежался глазами по машине, и говорит вам "Все нормально! ТО прошли! Если кто из сотрудников остановит и будет спрашивать скажите, что я "на глаз" определил" Вот жизнь будет то! Не правда ли?

[Владимир]

Устал я.... Уйду от вас...  Ну что-ж это такое? Ну давайте на глаз определять степень тонировки и выписывать штраф? Давайте поддельные права на глаз определять? зачем тогда проводить ТО каждый год? Пригнали машину на любой пост, позвали сержанта любого, он пробежался глазами по машине, и говорит вам "Все нормально! ТО прошли! Если кто из сотрудников остановит и будет спрашивать скажите, что я "на глаз" определил" Вот жизнь будет то! Не правда ли?

я поддерживаю..."на глаз" пусть они определяют, если номер не читаемый (гогда грязью заляпан) и сравнивают на глаз номера машины с номерами, указанными в документах...а все технические особенности извините...специалисты должны определять с использованием специального оборудования и знаний...

[arts77]

Я разве предлагаю выписывать протокол "на глаз" 
Прочитайте мой пост еще раз, в таком случае.
А до абсурда все что угодно можно довести. Мы так дойдем до того, что инспектор визуально не имеет права определять цвет машины. Останавливает он красную, в документах написано зеленая, и он что, не имеет права утверждать, что она красная Спецоборудованием надо на посту техосмотра проверять? Лихо...

Цвет фар - лишь основание для остановки и дальнейшей проверки, вот что я говорил. А протокол естественно на основании фактов. Например факта несоответствия лампы типу оптики. 

Основание для остановки:
МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 7 декабря 2000 г. N 1240
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ,
РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ
ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАДЗОРУ

НАСТАВЛЕНИЕ
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАДЗОРУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ
БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ
ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


16. Особенности контроля за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением:
16.1. При надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.
Контроль технического состояния автобусов, следующих по установленному маршруту, производится на конечных станциях маршрутов, автовокзалах и пассажирских автостоянках.
16.2. Основаниями для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением являются:
отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении государственного технического осмотра;
наличие в предусмотренных местах транспортных средств нестандартных, нечитаемых или установленных с нарушениями требований Правил дорожного движения Российской Федерации государственных регистрационных знаков, а равно их отсутствие;
наличие неисправностей и условий, предусмотренных Правилами дорожного движения Российской Федерации и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения <*>, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Далее:
ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.


Если я в чем-то не прав, поправьте