Биение руля на скорости.

[38rus]

Просто на самом деле все больше склоняюсь, что это не колеса виноваты! Потому как на на всех передачах, соответственно на разных скоростях, но при одних и тех же оборотах получаю один и тот же результат! Нестыковочка! При не сбалансируемом колесе, биение было бы все время при наборе определенной скорости и выше.

[gass]

Из собственного опыта: зимой ездил вибрации не ощущал, но пришла весна, оттаяли дороги, появился асфальт и началось (вибрация, биение в руль - жуть). Сразу заехал на шиномонтаж, оказалось 2 грыжи на переднем и заднем колесе. Приговор - резину на дачу по "лебедей" и в магазин за новой резиной. Итог: не езда, а удовольствие!!!

[Нивавод2]

Вообще если ничего не делать, то и дядя Вася с дядей Петей не помогут.
 На диагностике надо проверить износ деталей рулевого механизма, ступичные подшипники, крестовины и карданный вал. Не лишне будет проверить геометрию.  Возможно, замешан износ или повреждение ШРУСа. Как вариант, повреждение опоры двигателя или коробки и вибрация на определённых оборотах двигателя. Но скорее колёса и диски.

[Dr.X]

Михаил, тебе на заметку из моего опыта: когда после зимы ставлю летнюю резину, которая штатная полувнедорожная жёсткая бридж dueler 964 - становится больше вибраций, на скорости даже гул от неё неровный в такт колесам. причём балансировал у хорошего знакомого.
ещё из моего опыта: на Ортии (это конструктивно практически то же самое, что и CRV) имелась вибрация на скоростях 80-120 примерно. как ни странно, она прошла после замены люфтящих рулевых наконечников!
в целом, тебе насоветовали уже всё, остаётся только всё проверить.
раз одинаковые обороты - начинай с трансмиссии.

[38rus]

Михаил, тебе на заметку из моего опыта: когда после зимы ставлю летнюю резину, которая штатная полувнедорожная жёсткая бридж dueler 964 - становится больше вибраций, на скорости даже гул от неё неровный в такт колесам. причём балансировал у хорошего знакомого.
ещё из моего опыта: на Ортии (это конструктивно практически то же самое, что и CRV) имелась вибрация на скоростях 80-120 примерно. как ни странно, она прошла после замены люфтящих рулевых наконечников!
в целом, тебе насоветовали уже всё, остаётся только всё проверить.
раз одинаковые обороты - начинай с трансмиссии.

Спасибо, Женя! Резина отпала вчера, банс и диск в норме. От самой резины звуков вообще нет, т.к. стоит финская Нокиан Хакка i3. Отличная шоссейка, нареканий на ее вообще ни каких. Как отпускные дадут, буду полностью менять стойки с пружинами, сниму заодно привод, сделаю ему ТО, там видно будет, что да как!

[man-at-work]

проверьте с пристрастием внутренние приводы и левый и правый, несмотря на то что и пыльники целые может будут. За последний месяц подобных обращений было около десятка. Из  10 случаев в 8 причиной вибраций и биений были именно они.

[Dr.X]

подшипники,которые одеваются на внутренний привод и потом в коробку вставляются

а это что ещё за деталь такая? давай для начала наведём порядок в твоих представлениях.
привод в сборе состояит из наружного ШРУСа, внутреннего ШРУСа ("трипо(и)д" по-народному) (они же "гранаты" по-народному), между ними идёт приводной вал. внутренний ШРУС вставляется справа сразу в дифференциал, слева в промежуточный вал, а он - в дифференциал. Дифф внутри коробки.

теперь мой вопрос: ты спросить-то что хотел тем вопросом про некий подшипник?

[38rus]

Нашел причину! 
См.фото 1 - это случилось первое! Неприятно было!
См.фото 2,3 - это последствие! Демпфер трется об вилку и создает такой эффект!
Жду отпускные и еду покупать новые пружины и стойки.

З.Ы. так и не могу сообразить! Прочитал мануал, но не совсем понял, что под этим демпфером, и грозит ли чем-нить такая ситуация, как у меня?

[38rus]

Снял старый хамут, брызнул Вдшкой, отвел демпфер на расстояние указанное в мануале. "Затяжного" (который не закручивается, а затягивается) хомута нового не нашел, пришлось взять с винтовой затяжой. Биение ушло!

А теперь вопрос, есть ли смысл поменять хомут на "затяжной" или я не сильно разбалансировал привод? Кто как думает? Вибрации нету вроде, во всяком случае я не почувствовал!

[Нивавод2]

Сравни по весу хомут и сам демпфер. Разница ощутимая. Поэтому если нет биения ( демпфер на месте стоит) то от любого хомута его не будет. Чисто теоретически траву, наматывать будешь, если зацепится.

[38rus]

Сравни по весу хомут и сам демпфер. Разница ощутимая. Поэтому если нет биения ( демпфер на месте стоит) то от любого хомута его не будет. Чисто теоретически траву, наматывать будешь, если зацепится.

Биение было из-за того, что он вилку цеплял и терся об нее... А вообше, если скажем я ошибся с расстоянием установки демпфера на 0,5-1 см, это как-то пагубно может сказаться?

[Нивавод2]

Скорее, нет! Может быть на новой машине, и то на хорошей диагностике. О  допусках на наших машинах умолчим.

[Audist]

Доброй ночи может кто сталкивался появился звук спереди как будто едешь на ободе колеса и отдает в руль и звук такой слышиться в салоне дыг-дыг-дыг! с чёго смотреть где искать!

[Audist]

Нашел просто в колесо воткнулась какаято наболдашка вытащили заклеили и все как и было!

[weresta99]

проблема такая,правое колесо ходит ходуном.Причину немогу понять,заменил верхний рычаг в сборе,нижний шаровый,тягу и рулевой наконечник .Осталось только если подшипник ступицы,но я не уверен.Прошу совета.Машина стоит на земле,берешь шатаешь,ходит как бы в тормозном диске,разбирал вроде все ок.