Электропривод замка

[Виктор Н]

Перестал работать активатор левой задней двери от брелка сигнализации (не до конца втягивается). Подскажите может быть это как-то устраняется регулировкой или еще как? При нажатии из салона рукой на кнопку замок фиксируется
_______________________________________________________________________________

#Ремонт и диагностика электрооборудования Honda, запись на ремонт 8 (926) 294-31-74
подробнее: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,162597.0.html

[Vovikk]

 
скорее всего выработка пластмассовых шестеренок, разбери глянь внимательнее

[dimon]

Была такая же фигня,года 1,5 назад,и тоже с задней дверью. Был на рыбалке неделю,машина находилась прям у воды(влажность большая,соответственно и коррозия). Когда приехал домой, одна из задних дверей(не помню какая),с сигналки не закрывалась.Проблема решилась так: снял обивку двери,и везде где смог подлезть(метал.соединения)пробрызгал вэдешкой(WD40). Потом тупо дергал за все ручки, и кнопку на этой двери(20-30 раз,разрабатывал). В итоге ,после этой процедуры,дверь стала работать как надо,работает и по сей день(тьфу-тьфу 3 раза).

[Vovikk]

выработка пластиковых шестерен механизма открывателя. лечение: разборка, инспекция, а дальше по ситуации

[Сheriot]

Было, потом он вообще перестал работать. Пытались чинить, не получилось, сказываеться износ пластиковых частей. Вышел из положения, поставили обычный привод, стоит 100р + установка. Год работает нормально. Это на всякий случай, если как у меня получиться.
С уважением Олег

[ViciN]

про незакрытие - возможно отломался виток пружины в механизме - укорачиваешь, прогреваешь кончик пружины (чтоб не отломился при загибании) и подгибаешь. у меня такая фигня была на обеих передних дверях, теперь тьфу всё окей.

[Dr_Zlo]

А такие моторы http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,52029.0.html
используются в приводе CD-приводов для открытия/закрытия лотков,
перемещения головки чтения, и привода вращения диска.

[Игорь-Cамара]

А такие моторы http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,52029.0.html
используются в приводе CD-приводов для открытия/закрытия лотков,
перемещения головки чтения, и привода вращения диска.

Может быть, но не уверен, объехал кучу ремонтных радиомастерских.....с порога -Нет у нас такого!, и по мануалу(прилагаю) вроде как используется для привода зеркал и активаторов дверей. И ещё там втулочка, которую теоретически, конечно, можно снять, нагрев горелкой..... Вообще, я думаю, что если бы не "хитрый" предохранитель, ресурс/срок жизни у данного моторчика, учитывая интенсивность его использования(при откр/закр двери не более секунды) огромен

[HomerSimpson]

Чем смазать данный девайс? На разборе не продают. Проблема с ним, износ. Как можно немного восстановить. Из-за него то дверь не открывается, то не закрывается.

[alenok]

Чем смазать данный девайс?

Для пластмасс используют синтетику - силиконовую смазку. В твоем случае можно использовать, что подберешь, литиевую, например. Главное, чтобы температурный диапазон был широким.

[Loocka]

Чем смазать данный девайс? На разборе не продают. Проблема с ним, износ. Как можно немного восстановить. Из-за него то дверь не открывается, то не закрывается.

Смазка не поможет, а если и да то не на долго. Судя по рисунку выработка если и есть то не значительная. Проблема в движке, не развивает мощьность. Вообще это проблема на любой Хонде + сигнашка. Дело в том что сигнашка Дает более продолжительный импульс на замки дверей при открывании и закрывании чем родной блок. Короче это хреново для двигателя. В сигнашке должна быть настройка продолжительности ипульса открывания дверей. Нужно уменьшить. У себя уменьшал но мне не хватило. Нужно еще меньше. Решил проблему как и предлагали выше установкой китайского разгонника. Только ставил не на тягу, так как получаеться плохо, при закрывании шпеньком или ключем тягу сильно выгибает. На самом замке есть собачька которая не используется. Поставил разгонник рядом с собачкой, согнул тягу получилась максимум 3 см. Работает отлично. Единственный недостаток китайского разгонника что этого разгонника у него нет. Механизм соединен с двигателем напрямую без пружины. Поэтому от ключа или шпенька замок закрывается очень туго. А так нормально.

[BAStom]

Были проблемы с двумя активаторами дверей, и в обоих случаях одна и таже проблема (не в моторчике). Разобрал активатор, вынул (аккуратно) все шестиренки, под большой круглой шестеренкой находится кольцевая пружина. Загнутый конец ентой пружины был отломлен. Укоротил на виток, загнул кончик, поставил (аккуратно) все обратно. Работает теперь как часы Вот так вот!

[Loocka]

Так он у тебя вообще не отрабатывал?

[BAStom]

Так он у тебя вообще не отрабатывал?

Рычажок дергался по маленьку.

[Frans]

В минувшую субботу боролся с активатором водительской двери. Когда добрался до моторчика, то попробовал его крутить без нагрузки, крутится как надо. Если моторчик держать пальцами типа создавать сопротивление пружиной, которая находится под шестернями, то раз - два крутит нормально, а потом только чуть дергается. Разобрал моторчик и увидел, что одна щетка подлючена напрямую, а другая через квадратную пластину, которая играет роль скорее всего нагрузочного сопротивления. Я взял очень тоненькую проволочку (из множильного проводка) и соединил вторую щетку тоже напрямую. Мощность моторчика поднялась и он стал закрывать - открывать нормально, но скорее всего это временно. Придется менять моторчик или эту пластинку (сопротивление) она кстати не припаяна к щетке и поэтому вытаскивается аккуратно если ее поддеть тонкой отверткой. Рад буду если кому поможет мое скупое описание. Удачи на дорогах.