|
Название: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: al от 03 Мая 2007, 15:24:30 Подумываю поставить ксенон, но есть несколько вопросов.
Действительно ли он так уж хорош по сравнению с галогенками. :-\ Как к нему относятся ребята с полосатыми палками. :-[ Существуют ли проблемы при прохождении тех.осмотра, т. к. по ГОСТУ нужен еще и автоматический корректор фар :-[ Ставят ли ксенон офики, т. к. неохота слетать с гарантии :-[ Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: nds от 03 Мая 2007, 16:38:15 Факт:
Световой поток ксенона достигает 3200 Лм, галогеновой лампы — 1550 Лм. Яркость — важный параметр для источника света. Современные ксеноновые лампы на 200% ярче своих галогеновых предшественников. Для подтверждения этого факта предлагаем Вам данные измерений: HID ксеноновая лампа Потребляемая мощность 35 Вт Сила света* 200000 Кд Световой поток** 1800-3200 Лм Цветовая температура*** 4200 К (бело-желтый),6000К (белый),7500К (небесно-голубой),12000К (ультрафиолет) Срок службы ~ 3000 часов Галогеновая лампа накаливания Потребляемая мощность 55 Вт Сила света* 67 500 Кд Световой поток** 1550 Лм Цветовая температура*** 3200 К (желтый) Срок службы ~ 400 часов *Сила света — световой поток, распространяющийся в единице телесного угла. ** За единицу светового потока принимают люмен (лм). Это поток, излучаемый изотропным источником силой в 1кд в пределах телесного угла в 1 стерадиан. *** эффективная величина, равная температуре абсолютно черного тела, при которой отношение энергетических яркостей для двух длин волн его спектра равно отношению этих же величин для спектра исследуемого источника света. При этом стоит учесть, что восприятие яркости — сугубо индивидуальный фактор. То есть у каждого глаза своя восприимчивость к цветовой температуре лампы, возможно именно для Вас наиболее яркой окажется лампа не 4200К а 7500К. Заметка для размышления: В 2 раза ярче свет = в 2 раза быстрее распознаются опасности на дорогах и дорожные знаки. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: nds от 03 Мая 2007, 16:42:51 Установка комплекта ксенона своими силами Установить комплект ксенона своими силами несложно. Для этого вам понадобиться от одного до двух часов. Инструмент: пластиковые крепежные хомуты, герметик, отвертка, дрель с диаметром сверла 22-24 мм, изолента. Рассмотри простой вариант установки без снятия фары и бампера 1. Убедитесь перед началом установки, что головное освещение выключено, и двигатель автомобиля заглушен. 2. Снимите защитную крышку лампы, отсоедините от нее разъем и выньте. 3. Найдите место для установки блоков розжига (балластов). Место установки должно быть защищено от попадания грязи, воды и пыли. 4. Очистите место установки блоков розжига. Наметьте места сверления крепежей блоков. Установите блоки розжига и закрепите их. Провода надо укладывать чтоб они не соприкасались с острыми углами кузова и желательно закреплять их при помощи хомутов к штатной проводки. 5. Возьмите защитную крышку лампы просверлите отверстие диаметром 22-24мм. В это отверстие необходимо установить резиновую заглушку лампы и по необходимости смазать края заглушки герметикам. 6. Возьмите лампы, снимите транспортировочные колбы. Вставьте ксеноновые лампы в фары и закрепите штатными крепежами 7. Соедините все разъемы . Предохранители ближнего света должны быть не меньше 20А. Демонтаж ксенона Заменить ксенона на штатные лампочки несложно. Если вы продаете автомобиль, вы можете снять ваш ксеноновый комплект и поставить его на любой другой автомобиль. Для этого вам потребуется рассоединить все разъемы, заменить ксеноновую лампочку и вставить обычную, демонтируйте блок поджога. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hondavodoff от 03 Мая 2007, 17:06:20 Я ставил сразу у официалоф.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: nds от 03 Мая 2007, 17:29:35 А я сам решил заморочиться. Так прикольней
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sky от 03 Мая 2007, 21:35:24 Установка комплекта ксенона своими силами Установить комплект ксенона своими силами несложно. Для этого вам понадобиться от одного до двух часов. Инструмент: пластиковые крепежные хомуты, герметик, отвертка, дрель с диаметром сверла 22-24 мм, изолента. Рассмотри простой вариант установки без снятия фары и бампера 1. Убедитесь перед началом установки, что головное освещение выключено, и двигатель автомобиля заглушен. 2. Снимите защитную крышку лампы, отсоедините от нее разъем и выньте. 3. Найдите место для установки блоков розжига (балластов). Место установки должно быть защищено от попадания грязи, воды и пыли. 4. Очистите место установки блоков розжига. Наметьте места сверления крепежей блоков. Установите блоки розжига и закрепите их. Провода надо укладывать чтоб они не соприкасались с острыми углами кузова и желательно закреплять их при помощи хомутов к штатной проводки. 5. Возьмите защитную крышку лампы просверлите отверстие диаметром 22-24мм. В это отверстие необходимо установить резиновую заглушку лампы и по необходимости смазать края заглушки герметикам. 6. Возьмите лампы, снимите транспортировочные колбы. Вставьте ксеноновые лампы в фары и закрепите штатными крепежами 7. Соедините все разъемы . Предохранители ближнего света должны быть не меньше 20А. Демонтаж ксенона Заменить ксенона на штатные лампочки несложно. Если вы продаете автомобиль, вы можете снять ваш ксеноновый комплект и поставить его на любой другой автомобиль. Для этого вам потребуется рассоединить все разъемы, заменить ксеноновую лампочку и вставить обычную, демонтируйте блок поджога. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: nds от 03 Мая 2007, 22:10:02 биксенон и только
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: al от 04 Мая 2007, 08:02:42 А техосмотр проходили или нет, и как, гаишники не докапываются :-\
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ksi от 04 Мая 2007, 08:04:47 Поставил биксенон! O0 Свет изумительный! Тех осмотр пока не проходил, но если будут вопросы нужно говорить что опцией предусмотрено и машина шла уже с этим светом....они то в этом не понимают! ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Irokez от 04 Мая 2007, 08:43:40 Говорят по новым требованиям для ксенона обязательно
1. омыватели фар 2. автокорректор фар А как с этим быть, если этого ничего нет? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: al от 04 Мая 2007, 08:59:21 Омыватель стоит, а вот корректор ручной, может прокатит :-\
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: nds от 04 Мая 2007, 09:06:36 Я тех осмотр за 0.5 водки люксовой прохожу. По этому мне по барабану до ихних требований.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: al от 04 Мая 2007, 09:12:35 Я примерно так же, но в ГАИ люди меняются, и весьма часто
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Irokez от 04 Мая 2007, 10:00:04 А ни кто не пробовал ставить омыватель сомостоятельно, например волговский (родной официалы сказали обойдётся в копеечку)
и электрокорректор на фару приспособить, на моей с рождения нету :'( может кто выложит фото как родной корректор на фаре выглядет Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hondavodoff от 04 Мая 2007, 10:16:52 А техосмотр проходили или нет, и как, гаишники не докапываются :-\ ко мне не приставали 8)Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Kulandrey от 04 Мая 2007, 13:04:15 Действительно ли он так уж хорош по сравнению с галогенками? на этот вопрос то так никто и не ответил, как это в реале, стоит ли менять шило на мыло? тем более ксенон установленный в домашних условиях? красиво согласен, но безопасно ли?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: nds от 10 Мая 2007, 15:49:54 А ты сравни фотки.
и теперь ещё о главном. Дома ты мож поставить что хож то вот только на регулировку фар обязан съездить полюбому. т.к. Неправильно настроенная фара-либо ты слепишь , либо теряется смысл от такого мощьного светового пучка т.к. будет светить в землю. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vitaly от 10 Мая 2007, 16:28:13 Я примерно так же, но в ГАИ люди меняются, и весьма часто Люди то меняються, а берут также. ;D ;)Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 11 Мая 2007, 01:02:22 А ни кто не пробовал ставить омыватель сомостоятельно, например волговский (родной официалы сказали обойдётся в копеечку)
и электрокорректор на фару приспособить, на моей с рождения нету может кто выложит фото как родной корректор на фаре выглядет да коль хошь так заморочиться, бери сразу хелловский комплект ксенона, он идет в комплекте и омывателем, и в корректором, стоит около 900баксов Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: avv100 от 11 Мая 2007, 20:14:26 И все таки ксенон какой фирмы предпочтительнее брать ???
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: nds от 11 Мая 2007, 21:04:37 Всё зависит от денег (твоих) Впринципе я ситаю что он весь одинаков только ПЛАТИМ за фирму. ТЕХНОЛОГИИИ одинаковы, а материал используемый при изготовлении децел меняется и всё. Может я и не прав.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: cr-v2002 от 12 Мая 2007, 12:08:49 Добрый День Господа! Вот тут я с нижесказанным не соглашусь! ЕСТЬ разница между какимо сильверстоном и АПП Про! Если у когото из Вас стоит МУЗЫКА, то тут лучше не покупать ксенон ниже 200 у.е. Сразу возникает проблемы со звуком.... Не дружат обычные блоки с музыкокой. Я ставил АПП про 6000к, очень доволен. Если понадобится фотоотчет, готов предоставить! Ни о каких двух часах и речи быть не могет, при условии что вы оставляете бампер на родном месте!
Единственное что меня беспокоет это омыватель фар, зачем он при ксеноне нужен? только повышеный расход омывайки... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Hugo от 12 Мая 2007, 17:14:42 Если можешь, сделай отдельный топик (установка ксенона, фото отчёт) и выложи туда фото и информацию об установки.
Мне было б интересно посмотреть и почитать, т.к. собираюсь устанавливать ксенон в фары и в противотуманки. Другим пользователям форума пригодилась тоже эта информация. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Zahar от 12 Мая 2007, 23:00:09 Это было бы не плохо увидеть на фото. И объясни полировал стекло или нет? Потому читал про установку ксенона, что обязательно нужно шлифовать стелко т.к. мол рассеиватель не подходит для ксенона. И скажи разница есть по отношению к галогенке. Только пожалуйста не по цифрам, а потому насколько дальше видно (т.е. по твоим впечатлениям). Сам думаю поставить биксенон. В инете только все ссылки на СРВ ведут на Хелловское изделие или может есть что-нить другое.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: cr-v2002 от 13 Мая 2007, 00:07:49 Господа, на самом еле разница действительно ощутимая! Стекло не полировал, оно у меня как новенькое, просто никогда не тер фары на сухую.... Биксенон не поставил по одной простой причине. Корейский биксенон долго не живет, т.к. механизм слабенький (соленойдный), а 20 тык, согласитесь, можно и куда еще нибудь инвестировать, поэтому остановился на простом ксеноне, и противотуманками моргаю. Загородом, чувствую себя достаточно комфортно. Хватает. (Отступление: тока что разговаривал с приятелем, он типа сказал что оптика не соответствует для ксенона у моделей на которых он не предусмотрен, что создает сложности окружающим, другими словами просто тупо слепит если ктото сзади тебя едет с ксеноном загородом) насколько это правда, не знаю. И насколько слепит тоже не могу сказать, т.к. машина затанирована... неощутимо. Топик про установку постараюсь сделать на этой неделе.
Запланировал установить музыку. но форумчане меня проигнорировали. Поэтому попробую тут, админ сорри. Ктонибудь подходил из Вас к этой задаче глобально.... в багажнике нужно цивильно с толком разместить два усилка, конденсатор и саб.... есть у кого какие идеи.... тупо привинчивать к дивану не хочу... Спасибо Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Hugo от 13 Мая 2007, 00:11:56 Собираюсь в фары ставить би ксенон 6000К, но есть два варианта ламп с магнитным толкателем и с моторчиком.
Может, кто знает какой вариант лучше? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Irokez от 18 Мая 2007, 14:32:45 Цитировать да коль хошь так заморочиться, бери сразу хелловский комплект ксенона, он идет в комплекте и омывателем, и в корректором, стоит около 900баксов Что-то не встречал нигде. Кинь ссылку если не трудно.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hunter от 04 Июня 2007, 17:22:20 Действительно ли он так уж хорош по сравнению с галогенками? на этот вопрос то так никто и не ответил, как это в реале, стоит ли менять шило на мыло? тем более ксенон установленный в домашних условиях? красиво согласен, но безопасно ли? Отличие ощутимое ночью скорость по трассе в 1,5 раза увеличилась из-за увеличенного светового пятна, разметка четче видна, а если новая, то прямо светится на дороге. Дальний свет при би-ксеноне получается немного размытый (фокус не очень), но на ближнем свете с поднятыми на максимум гидрокорректором фарами светит офигенно-дальше чем у штатных галогенок дальний, дальний на би-ксеноне что бы поморгать в основном или на дороге, где никого на встречу не едет, а то действительно слепит встречных (проверено) ::). Вывод - би-ксенон круче, чем обычные галогенки !Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hunter от 04 Июня 2007, 17:27:41 Ставил сам без всякого снятия бамперов, время уходит около 2-х часов, если все делать очень-очень медленно и аккуратно и инструменты все под рукой есть. Сверлить ничего не надо, если на фарах сзади резиновые уплотнения за лампами стоят (их немного надо подрезать в месте сопряжения с лампой), хотя это зависит от типа и вида ксеноновых ламп !!! Если по быстрому, то можно и за 30 мин управиться, опять же все зависит от типа комплекта.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Zahar от 05 Июня 2007, 10:11:08 Можно про установку попоробней пожалуйста и если возможно с фотоотчетом.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hunter от 05 Июня 2007, 14:28:32 Можно про установку попоробней пожалуйста и если возможно с фотоотчетом. Фотоотчет к сожалению не предоставлю, поскольку при установке фотика не было, а описать опишу: комплект со стандартными релле, лампы 6000К с магнитным переключением (Корея), блоки розжига ALPHA (Корея), комплект называется АLPHA OPTIMA (до этого ставил АLPHA PREMIUM с колбами PHILIPS (ставить его намного проще было, там не надо было тянуть "+" к аккумулятору от ламп, просто лампы штатные менял на би-ксеноновые и блоки установил, где встали нормально, подключил штатные разъемы и настроил) - они часто глючили при переключении, лампы "зависали" либо на дальнем либо на ближнем свете (старые комплекты филипс хвалили, но завод модернизировал систему управления лампами, хотели как лучше, а получилось как всегда ;D), но у филипсовских ламп дальний был с хорошим фокусом, поменяли лампы по гарантии на корейские вместе с надежной старой реллейной системой переключения, блоки старые остались, сейчас все ОК, но при дальнем свете фокус немного размыт, но в принципе ближний на ксеноне по освещению такой же как на галогенках дальний, поэтому все ОК, а если что, то гидрокорректором можно отрегулировать.Порядок установки: 1.) Отключаем клемы аккумулятора (не снимая его); 2.) Снимаем с обеих фар с задней стороны мамы подлючения к лампам, брызгозащитные резиновые кожухи на лампах (круглая резинка в диаметре около 10см с дырочкой посередине под лампу) и вынимаем штатные лампы отодвинув пружинную защелку, прижимающую цоколь лампы к задней стороне отражателя фары; 3.) Лампа би-ксенона как правило состоит из 2-х частей: пластмассовой юбки-заменителя стандартного цокля лампы Н4, далее "фитюлька" :) (с тремя усиками для центровки в заднем установочном гнезде отражателя фары) и собственно самой лампы с колбой с ксеноном и управляющим механизмом сзади (небольшой боченок сзади колбы с выходящими проводами), сборка этих элементов производится по принципу: вставил и повернул (как вставляются в патроны стандартные совковые автомобильные лампочки). Вставляем эти пластмассовые фитюльки в штатное посадочное место ламп и крепим его штатным пружинным зажимом (ставится они однозначно, по другому их не поставишь, главное их надежно зафиксировать зажимом, что бы он защелкнулся). Если лампа сделана в едином корпусе (не разборная), то просто ставим их вместо штатных, надев на них аккуратно брызгозащитные кожухи (п.4 как правило при этом пропускаем, надо смотреть конструкцию лампы). 4.) Берем снятые резиновые брызгозащитные кожухи фар: на внутренней дырке кожуха есть уплотняющая юбка (которая до этого облегала стандарную лампу), если ее оставить, то ксеноновая лампа не защелкнется в установленную в фару фитюльку, эта юбка будет мешать, поэтому аккуратно, НЕ УВЕЛИЧИВАЯ ДИАМЕТР САМОГО ОТВЕРСТИЯ, обрезаем лезвием эту юбку заподлицо с кожухом. 5.) После этого АККУРАТНО берем лампы (не за колбу естественно) и вставляем их в эти кожухи с обратной стороны до упора, сзади за кожухом останется только вышеупомянутый в п.3 боченок с управляющим механизмом лампы с выходящими проводами, АККУРАТНО, НЕ ЗАДЕВАЯ КОЛБОЙ ЗА ЧТО ЛИБО, вставляем до упора получившиеся конструкции в корпуса фар во ставленные ранее в фары фитюльки и поворачиваем их слегка надавливая вперед до фиксации в фитюьке, после защелкивания проверяем надежность установки лампы - если назад не выходит, то все ОК. Процесс надо делать не вслепую, а отогнув край разинового кожуха для визуального контроля попадания штырьков на лампах в направляющие фитюлькек и определения стороны, в которую надо повернуть для фиксации лампы. Плотно пальцами прижимаем на место резиновые кожухи на заднюю часть фар. Физуально правильность защелкивания ламп можно проконтролировать через стекло фар: электроды, идущие параллельно колбе, должны находится на одной линии с осью колбы, которая должна быть параллельна земле (виртуальная линия поперек автомобиля). 6.) Смотря на машину со стороны капота, начинаем заниматься левой фарой: соединяем по прилагаемой в комплекте схеме все разъемы для левой фары (они там соединяются однозначно), блок розжига я закрепил двухсторонним скотчем сверху слева в нише на горризонтальной поверхности (почти рядом с заправочным клапаном кондея), ничего не сверлил, пока все ОК (уже 1 год), рядом с фарой находим любой болтик на кузове и привинчиваем туда провод "земля" идущий от жгута комплекта, остается подключить только "+" к аккумулятору. В пробном режиме надеваем клемы аккумулятора, соединяем папу на жгуте устновленной левой лампы со штатной снятой вначале мамы, цепляем плюсовой провод (на него установлен предохранитель) от установленного комплекта на "+" аккумулятура. 7.) А теперь начинается настройка !!!, которая не описывается ни в одной из инструкций по установке, и за которую установщики и берут деньги, я бы эту настройку назвал "методом тыка", смысл ее в следующем: на каждом коплекте проводки для ламп есть по одному диоду, воткнутому в разъем (его можно воткнуть туда другой стороной) и 2 провода соединяются с помощью переходничка с двух сторон с маленькой папой и мамой (около 10см длинной), хотя можно соединить эти провода и без этого переходничка. После подключения всех проводов включаем ближний и дальний свет и смотрим: горит нормально или нет, если все ОК, то переходим к следуещему пункту установки, если не горит, или горит не так как надо, то производим следующие манипуляции: переставляем диод наоборот в разъеме - пробуем свет, если не получается, то снимаем 10см переходничек (соединяем провода без него) и пробуем, если и так не получается, то меняем еще раз положение диода. В одной из комбинаций лампа должна работать в нормальном режиме (при выполнении комбинаций может быть следующее: лампа вообще не горит, лампа вместо ближнего светит на дальний и наоборот или горит только ближний или дальний и переключения не просходит. Иногда при описанных манипуляциях не удается настроить лампы по причине неправильной маркировки соединительных проводов, при этом в 2-х соединениях сделанных в виде круглой папы-мамы с прозрачной изоляцией надо поменять местами провода (обычно надо соединять провода одного цвета, но в связи с путаницей на производстве возможен вариант соединения проводов с разными цветами). ВСЕ ПРОБЫ ПРОВОДИТЬ НАДО В КРАТКОВРЕМЕННОМ РЕЖИМЕ И ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ МАНИПУЛЯЦИЙ ПО СМЕНЕ СОЕДИНЕНИЙ ВЫКЛЮЧАТЬ СВЕТ !!! 8.) Когда левая лампа насторена, отключаем клемы аккума и снимаем аккумулятор вообще; 9.) Снимаем верхнюю пластиковую брызгозащитную крышку над радиатором (аккуратно поддевая ножиком вернюю часть пистонов, а затем вытаскивая их целиком) и либо крепя на хомутах, либо на изоленте к штатному жгуту проводки, который проходит под металлической балкой кузова над радиатором, мимо замка капота прокладываем плюсовой провод от левой фары в сторону аккумулятора, затем ставим обратно пластиковый кожух. 10.) Блок розжига от правой фары я закрепил на двухстороннем скотче горизонтально на балке кузова, проходящей под месом усановки аккумулятора, соединяем провода правого комплекта лампы и на ближайший болт на кузове крепим провод "земля" правого комплекта, ставим на место аккумулятор и подключаем его, к клеме "+" прикручиваем 2 плюсовх провода от левой и правой ламп, настройку правой лампы производим согласно п.7. 11.) После установки все болтающиеся провода стягиваем жгутиками и при необходимости крепим их к частям кузова, чтобы не болтались и не цепляли ни за что. 12.) УСЕ !!! - Вы счастливый обладатель би-ксенонона, сэкономивший тысячи 2 на установке ! O0 Если будут какие вопросы, пишите, подскажу. Перд приклеиванием блоков розжига на место нужно хорошо очистить место установки от грязи и желательно протереть спиртом или иным средством для обезжиривания. Удачи Всем O0 O0 O0 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 05 Сентября 2007, 19:04:31 Все вопросы и ответы по ксенону оставляем здесь ! ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Takc от 05 Сентября 2007, 20:29:09 Спрашиваю - какой ксенон можно всунуть вместо лампочки Н4?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дима Лебедев от 05 Сентября 2007, 20:31:49 Спрашиваю - какой ксенон можно всунуть вместо лампочки Н4? любой формата Н4 :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 17 Сентября 2007, 16:26:47 HUNTER , РЕСПЕКТ! оч. грамотно описано. Только прочитав твой опус понял, что похоже все комплекты Ксенона разные!!!! В субботу колхозил себе БиКсенон. Некоторых описанных моментов ваще не ощутил.
Самое главное! В моем случае со штатными резиновыми заглушками не делал ваще ничего! Лампы стали в них оч. туго! при этом механическая часть ламы достаточно длинная, поэтому ничего резать не пришлось. Да, ставил я БиКсенон БЕРУС Взял чуть меньше 7 тыков. Абсолютно никакой настройки, все разьемы сделаны так, что даже если захочешь по другому подключить не получится!!! Но к примеру блоки поставить рядом с аккумулятором нереально.. уж очень короткие провода, и поскольку в данных наборах идут блоки 4 поколения, то на каждую лампу приходится 4 коробочки :). Специально сфотографировал как лампа стоит в заглушке ну и под капотом чуток пофотал. Как тока ужму фоты, выложу в Атчётег! :)) Времени на все ушло не больше 3-х часов. Был один трабл, в левой фаре отломилась защелка лампы. пришлось немного поколхозить! но починили вроде! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 17 Сентября 2007, 18:07:38 "БЕРУС"????!!! Парни, Вы меня просто удивляете (лёгких путей не ищем ;D ;D), есть же Партнёры и цены на полноценный ксенон: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2935.0.html ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 17 Сентября 2007, 21:57:40 Про дальний-ближний с ксеноном Может кому интересно.
После покупки пол часа сидел в машине и разбирался со светом.;Продавец сказал ,что установлен ксенон и есть работающий дальний свет. После манипуляций с выключателем ощущения были такие 1.Ближний ксенон оч. хорошо и ярко светит . 2.Дальний слабее и желтее,хотя выше и не понятно почему такой хилый.На 41Москвиче было наоборот, дальний светил ярче. Пришло время взглянуть на лампу .Оказалось их две,вторая прикручена винтиком к площадке на которой ксенон.Вот вам и дальний-ближний без моторчиков-пружинок эконом вариант.. Продавец говорил что тех.осм. в2006г. прошел баз проблем.Вообщето он тоже говорил, что сигнальная лампочка уровня топлива тоже работает :-\. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 18 Сентября 2007, 10:19:45 "БЕРУС"????!!! Парни, Вы меня просто удивляете (лёгких путей не ищем ;D ;D), есть же Партнёры и цены на полноценный ксенон: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2935.0.html ;) Дэн, а что есть негативные отзывы об этом производителе? Такая же Корея как и ШоМи.. А в БОШ за 6000 рублей.... я если честно не верю.. Думаю там таже Корея если не Китай... Да и нашел я эту ссылку позже... но дело в том, что я действительно НЕ ВЕРЮ в немецкий Биксенон за 6000 р. На моем комплекте тоже написано Произведено в Германии, но при этом на сайте честно пишут, что производство размещено в Корее. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 18 Сентября 2007, 14:54:13 Так у Нас всё изготавливают в "Киталии" или за МКАДом, они (БОШ) и говорят что это не Германия, за то гарантия + клубная скидка итого: БИ = 5.350 руб. Без вариантов !!!! ;)
* Базовые комплектующие - Германия; сборка (по немецкой технологии под контролем экспертов на ведущих сертифицированных заводах-изготовителях) и упаковка - страны Юго-Восточной Азии. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 18 Сентября 2007, 15:03:55 ну тады все упирается в цену... Но здесь как я уже сказал, поздно нашел ссылку.. то бишь пост-фактум. Кстати на Митинском радиорынке можно и за 2 т. Кетайский ксенон найти, но как нам сказал продавец: "Гарантия тока до ворот рынка" :))) А про Берус ещё тоже хвалятся, что типа лампы заполняют на заводах Филлипса.. Понимаю что может быть и враньё, но тем неменее если правда, то тож совсем ничего :)) Короче каждый выбирает для себя. И каждый кулик свое болото хвалит! ))) Я пока доволен и не пожалел о покупке! )
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 18 Сентября 2007, 15:37:12 АМИНЬ ! ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 23 Сентября 2007, 15:12:41 Как и обещал, хоть и с запозданием, выкладываю фотки ламп Берус (Биксенон), а точнее того как на них сидят родные резинки от фар без всякой переделки.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 23 Сентября 2007, 22:10:54 Просветите плиз про ксенон.Вот,перегорела левая лампа ксенон.Ставили2года назад на лампе надписей нет да и на блоке тоже.С такими разьемами в магазине ламп нет.Можно-ли разьемы отрезать и провода скрутить поставив новые лампы .Или из за одной лампы весь комплект менять?А если опять перегорит?Так сейчас и биксенон можно поставить.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 23 Сентября 2007, 23:04:18 Лампы придется менять обе. Т.к. разница в цвете будет очевидна. Да и вторая, похоже, скоро крякнет. Скручивать ничего не надо. У продавцов-установщиков есть разъемы отдельно, причем,сейчас как минимум три вида,а то и больше. Те,что на PHILIPS больше, чем на корее.Они прямоугольные.Есть и круглые. Отрежешь старые на блоках и опресуешь новые. Покупай лампы би и ставь, но нормального дальнего НЕ БУДЕТ!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 23 Сентября 2007, 23:19:14 А про Берус ещё тоже хвалятся, что типа лампы заполняют на заводах Филлипса.. Лампы с колобой Филлипса дороже аналога от Гэлакси и всех других корейцев раза в 2.5. Ставил себе в противотуманки. При температуре 4300 К Филлипс светит желтее нежели Гэлакси. Останавился на Гэлакси. Совпал по оттенку со штатным ксеноном. Кстати, у жены на 2 стоит Би 4300 тоже Гэлакси. Так за год лампы "пригорели" и ушли от белого в сторону сиреневого. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Az_m1 от 23 Октября 2007, 23:22:30 При температуре 4300 К Филлипс светит желтее нежели Гэлакси. Останавился на Гэлакси. Совпал по оттенку со штатным ксеноном. давно сказано производителями,что со временем свет синеет :Dпоэтому предпочтительнее брать ксенон 6000К.даже после года работы и замены 1й лампы разницы не видно ;)кстати другу на днюху дарили Бош(у партнеров) на 4300К вот только свет ну никак не желтый,а ярко белый ;)Кстати, у жены на 2 стоит Би 4300 тоже Гэлакси. Так за год лампы "пригорели" и ушли от белого в сторону сиреневого. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 24 Октября 2007, 10:57:11 Оттенки белого - штука, однако, забавная. Оригинал D2S Philips в разной оптике дает совершенно разные оттенки от голубого до желтого.;) Давно сказано ;) , что заводская температура не 6000 к и такие фары будут ближе к синему. Я с этим уже лет 7 тренеруюсь :D ИМХО цветовая температура, как и шиповка нешиповка - дело личных пристастий каждого ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: al от 24 Октября 2007, 11:21:41 А с лампами Н1 (после 2005 г) ставят две пары блоков или достаточно одного ближнего :-\, у кого как?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 24 Октября 2007, 12:11:58 На каждую лампу один блок. Так что на ближний и дальний нужно 4 блока. Принцип ксенона- дуга
, а не спираль как на галогене. Поэтому ее надо поджечь. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: agent от 28 Октября 2007, 19:47:59 Поставил себе бошевский биксенон на 6000, прикольно, свет обалденный, по дождю по трассе шел 120 и никаких проблем. С Гаешниками вопросы можно решить, а самое главное, что дорога освещается отлично. ставить нужно сразу биксенон.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: semco от 17 Ноября 2007, 09:15:39 Ох народ >:( ну и вы и даете..Кто 6000К ставит, кто 8000К, а еще поставте себе 12000К ;D Света будет у вас, на как в.... >:D
Любая нормальная машина штатно оборудованная ксеноном (би-ксеноном - без разницы) имеет лампы d2s (для HID прожектора) или d2r (любые галогонки) диапазона 4300К. Все что выше данной чистоты - автомаркет и ухудшает видимость ночью. Цвет изменяет не чистота 5000, 6000 и пр. а оптика прожектора. Тот цвет что вам впихивают 6000К (фиолетовый) и выше ведет к усталости глаза и пр.проблемам. Галогенная фара (без прожектора) не способена произвести тот эффект, что Вы хотите, т.к. создает тонну бликов, включая и то, что Вы не в состоянии ее отрегулировать. Такие фары слепят встречных водителей! То, что продается - называется "rebased d2s HID kit" (дословный перевод "переделанная лампа d2s"). Все китайские наборы которые я встречал в РФ - это третьеразрядные комплекты, живуесть которых составляет от 1 дня до 6 месяцев. Из хороших китайских комплектов могу рекомендовать (по степени надежности) Mtec, McCulloch, Xenarc, Apexcone, Xetronic. Где качество и гарантия присутствует.Стоят в среднем от $280 до 400US, все что ниже данной цены - мусор. У них же есть хорошие би-ксеноны. Отдель могу заметить, что любой би-ксеноновый комплект где присутвует более одной d2s лампы - мусор! Хорошие японские или немецкие комплекты - Hella, Philips, Mitsu или Denso. Однако ни одна из этих компаний не производит HID наборов. Наборы собирают из их блоков.Стоимость данных комплектов от $700 и выше. Если вы уж непременно хотите выглядить "крутым перцем" то делайте реторфит - вставляйте в вашу галогеновую фару оригинальный HID прожектор (би ксенон или сингл ксенон) и используйте оригинальные детали. К примеру: Valeo HID прожектор стоит $150 (набор), балласт (то что Вы щавете блоком розжига) hella gen 3 - $150 (пара), пара d2s ламп - $70. Однако, если данная работа Вам не поплечу, то ставьте d2r лампы (сингл ксенон) - при этом вы теряете дальный свет.Однако световой поток у вас будет как у оригинальной машины с ксеноном. Мой пример с Сивиком и фото смотри тут: http://www.cardomain.com/ride/580081 http://www.cardomain.com/ride/620488 тут описано как и что и почему Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sky от 17 Ноября 2007, 14:04:34 Поставил себе бошевский биксенон на 6000, прикольно, свет обалденный, по дождю по трассе шел 120 и никаких проблем. С Гаешниками вопросы можно решить, а самое главное, что дорога освещается отлично. ставить нужно сразу биксенон. Абсолютно согласен. У меня тоже биксенон Bosch только 4200. Дальний свет стал гораздо лучше, а ближний стал значительно лучше. Если раньше по не освещенной трассе было опасно ехать более 80ти или даже меньше, то теперь возможно ехать значительно быстрее. Вообщем всем рекомендую ставить ксенон - разница по освещению огромная.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 17 Ноября 2007, 16:07:41 делайте реторфит - вставляйте в вашу галогеновую фару оригинальный HID прожектор (би ксенон или сингл ксенон) и используйте оригинальные детали. К примеру: Valeo HID прожектор стоит $150 (набор), балласт (то что Вы щавете блоком розжига) hella gen 3 - $150 (пара), пара d2s ламп - $70. не в курсе, для срв 1 поколения бывают такие комплекты? поиск на ибее ничё не дал... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: semco от 17 Ноября 2007, 22:18:04 наборы ксеноновые есть на любую лампу. Прожектор также можно поставить на любую лампу. Стоимость проджектора и работы в 2 раза выше чем HID комплекта. На СРВ 1 и 2 поколения можно приобрести уже оригинальные фары с HID прожектором, т.к. подобные машины (различная комплектация) поставлялась в разные страны.
К примеру в США и Канаде нет прожекторных фар на СРВ, а в Латинской Америке - они поставляются только с прожекторами. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: al от 18 Ноября 2007, 11:17:15 Я чего-то не мог найти прожекторные фары на II поколение :-\
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 18 Ноября 2007, 16:45:25 Поищи на форуме, где-то была ссылка на DEPO. Они делают линзовую оптику. ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: semco от 18 Ноября 2007, 21:06:42 http://www.depo.com.tw/asp/pdf/R_HD_CRV.pdf
http://www.depo.com.tw/asp/pdf/P_HD_CRV.pdf Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: mayjor от 19 Ноября 2007, 13:22:40 Честно говоря, так и не понял, что имеется в виду под словом "прожектор". В чем внешнее отличие от какого-нибудь корейского комплекта? Я вроде, на первом кузове вполне им доволен был...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: semco от 19 Ноября 2007, 21:48:34 галогенная фара - это смотри к примеру 217-1125-LD-E/EM
прожекторная фара - это смотри к примеру 217-1163-RD-E http://www.depo.com.tw/asp/pdf/R_HD_CRV.pdf Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 21 Ноября 2007, 22:40:44 ну вот сколько и где я не искал, нету ланзованной оптики на первое поколение срв... мож ссылка есть у каво?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: peekup от 22 Ноября 2007, 09:41:07 Стоит BerusH1pro 5000! всё работает и светит, никакого дискомфорта не наблюдается :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: arts77 от 01 Декабря 2007, 16:44:05 Цвет изменяет не чистота 5000, 6000 и пр. а оптика прожектора... ну ты сказанул, дружище, цветовая температура меняется оптикой прожектора? :o :o :o без комментариев ;D ;D ;D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: док от 01 Декабря 2007, 17:55:36 мне 2 усилка разместили под передними сиденьями,саб в багажнике,место конечно занимает прилично,но я особо там ничего и невожу,а если припрёт так его и отсоединить можно.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: semco от 01 Декабря 2007, 21:45:19 может быть я не правильно выразился, но суть в том, что прожектор переломляет свет и выходящий свет выглядит на разных фарах (прожекторных) по разному.К примеру: БМВ (прожектор Hella) - немножко синеватый, Инфинити (прожектор Valeo) - намножко светло-бирбзовый, Лексус (прожектор Denso) - чисто белый и т.п. Поэтому если Вы ставите к примеру ксеноновый набор с температурой лампы 6000К, то в прожекторе Hella это будет выглядить как темно-синий свет, т.к. сама температура 6000К -это синеватый свет, плюс к этому hella прожектор будет менять оптику выходящего света, и т.п.и тд.
Вот, что я имел ввиду под "Температура лампы меняется прожектором". ;D ну а для тех кто силен в английском, луший форум где можно подчерпнуть любую инфу по ксенону, прожекторам, светодиодам и пр. - www.hidplanet.com (forum) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 02 Декабря 2007, 00:49:12 +100 O0
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: al от 02 Декабря 2007, 10:21:49 галогенная фара - это смотри к примеру 217-1125-LD-E/EM 217-1163-RD-E уже вроде на III-е поколениепрожекторная фара - это смотри к примеру 217-1163-RD-E http://www.depo.com.tw/asp/pdf/R_HD_CRV.pdf Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 03 Декабря 2007, 20:54:28 Цвет изменяет не чистота 5000, 6000 и пр. а оптика прожектора... ну ты сказанул, дружище, цветовая температура меняется оптикой прожектора? :o :o :o без комментариев ;D ;D ;D не цветовая температура, а спектр... это наверное имелось в виду, одна и таже лампа будет давать разный оттенок разной оптикой... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Parus-nik от 06 Декабря 2007, 22:00:17 С ксеноном в фарах ближнего света всё ясно-нужен. А вот насколько он необходим в противотуманках и в дальнем свете,
- прошу высказать мнения. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vitaly от 06 Декабря 2007, 22:21:24 Лично моё мнение.
Противотуманки это 98% чисто для внешнего вида. Пользы практической очень мало. Я про повседневную жизнь. Экстрим, офф-роад понятна НАДА!!! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: semco от 06 Декабря 2007, 22:51:10 исходя из собственного опыта могу сказать: 4300К ксенон в противотуманках хорош только если это не Н1 или Н3. Ночью он помогает хорошо мне Т.к. я езжу в очках. Однако, если Вы попадете в туман (даже слабый) он создаст вам большую проблему, т.к. из-за него вы ничего не будите видеть. Соотвественно, ксенон в тумане - вещь опасная. Поэтому каждый для себе решает что лучше для него.
У меня стоит в противотуманках H3C 3000К, однако как добавочный источник света - это чисто выброшенные на ветер деньги. А на другой машине стоят Hella с d2s 3000K, что позволяет в сильный туман ехать со скоростью порядка 60км.ч и видеть все отлично на расстоянии как будто нет тумана вообще. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 07 Декабря 2007, 23:44:40 ИМХО в тумане мы ездием реже нежели просто по темным улицам и шоссе. А более яркое пятно света в зоне до ближнего на дороге ксеноном высвечивается лучше чем галогеном.
Semco, я думаю людям надо пояснить, что ксенон с 3000к светит желтым, поэтому и хорош в противотуманках, верно? ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: semco от 08 Декабря 2007, 00:43:37 абсолютно верно. В Москве также часто туманы бывают.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 08 Декабря 2007, 00:47:25 А нас Бог миловал :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 11 Декабря 2007, 22:17:47 буквально на днях поставил себе биксенон, а до этого 2 недели парился, выбирал, перелопатил кучу форумов, перечитал тыщи отзывов, переговорил с массой людей которые этим занимаются... боже упаси вас купить какуюнить хрень, которой не торгует сейчас токо ленивый, и поставить ее у кулибиных... берите токо проверенные временем марки, в нормальных магазинах, устанавливаейте токо в нормальных центрах, если би-ксенон то с двигающимися колбами а не шторкой, блоки - настоящие корейские, а не псевдо японию и китайскую корею... "app pro digital slim" - гумно редкое, забудте!
ну вот, писать можно много, информации собрал море, но лень))) если есть вопросы - вэлкам O0 ну вот моя ложка дегтя в фак ;D Цитировать Привет! Хочу поставить ксенон в ПТФ на CR-V III, но не знаю чего и каково оптимальное цена/качество. Про ксенон на дальний только думаю, но ваще не знаю нужно ли... так как почти его не использую, а ближний штатный с автокорректором, рулез :) Готов заплатить чуть больше, но чтобы в понятном сервисе поставить, т.к. не люблю я связываться с разными "арасервисами". если фары с раздельным светом и есть ксенон в ближнем свете, то ставить его еще и в дальний смысла нет никакого, по себе знаю, в наших реалиях особо с дальним не поездишь, даж ночью на самой забытой богом трассе постоянно попадается встречка, а слепить нехорошо ))) плюс у тя на 2007 годе линзованная оптика и ближний должен очень хороший, тем более с ксеноном, от дальнего никакого выигрыша не будет, а вот моргать станет сложнее, ибо ксенон разгорается на полную как минимум 1-2 сек, и убедительного моргания не получится, поэтому в дальнем лучше галоген... просто поставь хорошие лампы, филипс блювижн например в птф - другое дело, с точки зрения эстетики будет супер! но, если собираешься ездить на машинке отдыхать куданить загород далеко, на юга и тд, то не дай бог туман - встанете, ибо ксеноновый свет сильно рассеивается, и в тумане вы увидите просто белую стену... да и в хорошую солнечную погоду включенные ксеноновые фары практически не видны, так как цветовая температура (4200-5000К) практически совпадает с солнечной 4800К. я себе поставил в птф лампы osram allseason +30%, они светят желто-белым светом, неплохо видно в тумане, отчетливо видны днем, в отличии от ксенона... если же все-таки решишь ставить ксенон, то не бери готовые комплекты типа Alpha, IPF, Acumen и такие как MTF, ZZX Pro, Quantum, Berus и тд, в первом случае переплатишь за раскрученную марку а во втором за раскрученное китайское барахло... все делается на паре заводов, одно в корее другое в китае, а потом просто обклеивается наклейками с логотипом уже у нас... что посоветую БЛОКИ вот например такие блоки розжига, которые продаются не первый год: Sho-Me, SHO-ME PRO он же SILVERSTONE и INFOLIGHT качество сейчас, как говорят хорошее, брака мало... первый ксенон, о котором я вообще услышал - был именно sho-me, 4-5 лет назад... Koisho, он же InterPower если не ошибаюсь, по советам продавцов и отзывам с авто.ру наиболее качественный и лучший по соотношению цена/качество, хоть и подороже ШуМи, плюс настоящая корея и раньше продавался под видом ипонского )) ЛАМПЫ наверное стоит взять GS, цветовая температура не более 5000К про лампы Galaxy и Excelight отзываются не очень лестно... если выбирать биксеноновые лампы, то предпочтительнее брать лампы с подвижной колбой, ибо пучек света там получается более правильный, как на галогене, нежели у ламп, где двигается отражатель... по температуре лучше взять 4300К, такие лампы обеспечивает лучшую видимость в любую погоду, у 5000К свет белый как дневной, видимость снижается незначительно, а вот с лампами 6000К, по отзывам. уже очень не комфортно передвигаться в дождь, все остальные ставятся токо ради понтов и не несут ни какой реальной пользы... по мере использования, лампы меняют свою температуру в сторону увеличения, соответственно изменяется и спектр пучка, колоршифтят они короче ))) "выгорают" как говорят многие гы))) хотя выгорать там нечему )), так что примерно через год интенсивного использования температура изменится с 4300К до 5000К УСТАНОВКА устанавливать только с запиткой от акб, через релюшки и доп. предохранителями, в принципе в нормальном комплекте все это уже идет в коробке Терь что и где: брал все в xenon.ru, огромный выбор, гарантия, дешевле в москве не нашел, да и приятно у них, много хелловского оборудования, плюс они есть в клубной программе http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3524.0.html ставил тут xenoncenter.ru, 1500руб, чуть попинал их - пару раз переделали, но в итоге сделали гут... плюс говорят, что дают сертификат на установленное оборудование и вроде как нет проблем с гарантией потом... (а вот Покупать у них не стоит, ибо очень дорого) ВАЖНО!!! дабы не быть запинаным форумчанами добавлю, само-сабой нет ничего лучше настоящего немецкого комплекта ксенона, и чтоб получить наилучший свет - то советую ставить блоки Hella 4 и лампы Philips, правда лампы бывают только D2S и D2R, и чтоп поставить ее в обычную фару, придется использовать переходник. Но такой комплект само сабой получится дороже, и не бывает оригинальных БИксеноновых ламп, такие делат только корея. Так что решать вам. ))) спасибо за внимание, надеюсь пригодиться, не часто я отваживаюсь на такие опусы, но куча накопленной за последние две недели информации и вопрос одного из форумчан сподвигли меня на данный пост, ибо расскажи мне кто такое раньше - я сэкономил бы две недели времени... вотЪ тут тож кой чё написал http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2935.msg61185.html#msg61185 вот эта картинка очень точно показывает разницу в цветовой температуре ламп Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 11 Декабря 2007, 22:48:48 Мега череп O0
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roadster6 от 12 Декабря 2007, 17:38:36 СПАСИБО! ясно раписал , тоже все думаю сделать подарочек себе.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roadster6 от 12 Декабря 2007, 17:53:40 А вот еще вопросец возник.
Интересно а просто ксенон в ближнем свете лучше светит по сравнению с ближним би ксенона(тк конструктивно там еще какой то отражатель)? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: semco от 12 Декабря 2007, 19:02:56 ....просто ксенон в ближнем свете лучше светит по сравнению с ближним би ксенона(тк конструктивно там еще какой то отражатель....
Bi-xenon работает только на дальний свет, а не на ближний. В прожекторе стоит шильдик, который питается от катушки. Когда подается напряжение на катушку, шильдик меняет позицию на нижнюю и это увеличивает светопоток в лампе.Это что касается прожекторов Если вы используете ксеноновый набор с лампой которая меняет угол, то все аналогично вышесказанному, за исключением того, что в галогеновой фаре угол наклона арка (arch) "d2s" лампы меняет угол светопотока каоторый отражется от рефлектора на большую или меньшую проходимость. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 12 Декабря 2007, 19:40:48 ....просто ксенон в ближнем свете лучше светит по сравнению с ближним би ксенона(тк конструктивно там еще какой то отражатель.... Bi-xenon работает только на дальний свет, а не на ближний. В прожекторе стоит шильдик, который питается от катушки. Когда подается напряжение на катушку, шильдик меняет позицию на нижнюю и это увеличивает светопоток в лампе.Это что касается прожекторов Не согласен. Биксеноновая линза так и называется, что светит и ближним и дальним за счет опускания шторки соленоидом. В остальном согласен ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 13 Декабря 2007, 02:49:54 А вот еще вопросец возник. Интересно а просто ксенон в ближнем свете лучше светит по сравнению с ближним би ксенона(тк конструктивно там еще какой то отражатель)? если рассматривать цоколь Н4, то ксеноновая лампа будет давать более правильный пучек света чем биксеноновая, ибо там немного другая конструкция, и расположение колб расчитывается только для ближнего света, но если вы готовы поставить моноксенон, то лучшим выходом будет взять оригинальную ксеноновую лампу philips или osram с цоколем D2S, и поставить ее через переходник, в этом случае вы получите наилучший свет в нелинзованной оптике, яркий, ровный и с "галочкой". Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 13 Декабря 2007, 02:57:20 Не согласен. Биксеноновая линза так и называется, что светит и ближним и дальним за счет опускания шторки соленоидом. В остальном согласен ;) ну не всегда шторкой... :) сейчас с движущейся шторкой нормальных ламп практически нет, ибо там нереально добится правильного дальнего света... да и сами шторки постоянно растресаются на наших дорогах и залипают... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 13 Декабря 2007, 21:00:48 Не согласен. Биксеноновая линза так и называется, что светит и ближним и дальним за счет опускания шторки соленоидом. В остальном согласен ;) ну не всегда шторкой... :) сейчас с движущейся шторкой нормальных ламп практически нет, ибо там нереально добится правильного дальнего света... да и сами шторки постоянно растресаются на наших дорогах и залипают... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 13 Декабря 2007, 21:56:54 Не согласен. Биксеноновая линза так и называется, что светит и ближним и дальним за счет опускания шторки соленоидом. В остальном согласен ;) ну не всегда шторкой... :) сейчас с движущейся шторкой нормальных ламп практически нет, ибо там нереально добится правильного дальнего света... да и сами шторки постоянно растресаются на наших дорогах и залипают... да, сразу и не заметил, что о линзе пишешь... тогда верно, токо мы тут все про лампы говорим, причем тут линза, совсем не ясно... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 13 Декабря 2007, 22:01:01 А ты почитай внимательно, на какую реплику я написал эту фразу. И разговор здесь не только о лампах O0
Bi-xenon работает только на дальний свет, а не на ближний. В прожекторе стоит шильдик, который питается от катушки. Когда подается напряжение на катушку, шильдик меняет позицию на нижнюю и это увеличивает светопоток в лампе.Это что касается прожекторов Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 13 Декабря 2007, 22:02:48 и где ты тут увидел хоть слово о линзах??? там четко написано про проЖекторную фару, а вся линзованная оптика относится к проЕкторным :P
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Az_m1 от 15 Декабря 2007, 13:40:17 дамы и господа,убедительная просьба подписывать фотки которые выкладываете на форум,т.к. присутствует кража фоток с нашего форума ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 15 Декабря 2007, 15:10:01 и где ты тут увидел хоть слово о линзах??? там четко написано про проЖекторную фару, а вся линзованная оптика относится к проЕкторным :P Оптика делится на РЕФЛЕКТОРНУЮ и ПРОЖЕКТОРНУЮ. Рефлектор - обычная фара. Прожектор - линза. И суть в том,что само слово Би-ксенон говорит о возможности работы и на ближнем и на дальнем свете. И вариант использования би- ксенона, который меняет угол - Вольва Кроскантри. Обычные старые Мерсы с просым ксеноном - рефлектор. А новые модели, в частности CRV 3 имеют линзу. А на их базе реализуется принцип Би-Ксенона. ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Паша от 15 Декабря 2007, 15:43:29 А Я себе поставил Би-ксенон сразу 5000К и светит и не слепит только вверх не задирайте :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vik-F3 от 15 Декабря 2007, 18:28:17 у моео отца на Ниссан - Авенир стоит ксенон К4000 норма светит, правда не би..... я тож себе хочу, правда в дождь ночью ездить на нем так противно, дорогу (в моём случае) не видно.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 19 Декабря 2007, 00:36:56 после тестирования на неосвещенной трассе могу сказать, что подтвердились худшие опасения, дальний свет от биксеноновой лампы галимый, хуже чем от галогена, годиться только чтоп поморгать... так же оказалось неверным утверждение, что не нужно регуливать фары после установки би-ксенона, типа пучек и геометрия света не меняеется, фигня, центр светового пятна заметно ниже, на днях займусь, может улучшится дальний... но врят ли...
ближний по прежнему дико радует, как в городе так и на трассе, реально стало на много комфортнее, но убедился в острой необходимости фароомывателя, ибо даже на несильно загрязненной фаре пучок заметно рассивается... переключение hi/lo очень радует, и оправдывает установку именно БИ-ксенона, моргание получается сильно убедительнее >:D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 19 Декабря 2007, 01:25:23 Дальний,к сожалению, лучше не станет. Т.к. у би ксенона под Н4 сдвигается штора или колба по оси лампы и источник света (сфера) остается всё на той же оси. Чтобы дальний был "правильный" надо не только сдвинуть по оси , но и по углу наклона. Посмотри внимательно галогенку Н4. Там нити расположены на разных уровнях.
В догонку фотки, не помню откуда, но по установке Би-ксенонового модуля в 1 кузов. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 20 Декабря 2007, 01:53:15 Дальний,к сожалению, лучше не станет. Т.к. у би ксенона под Н4 сдвигается штора или колба по оси лампы и источник света (сфера) остается всё на той же оси. Чтобы дальний был "правильный" надо не только сдвинуть по оси , но и по углу наклона. Посмотри внимательно галогенку Н4. Там нити расположены на разных уровнях. В догонку фотки, не помню откуда, но по установке Би-ксенонового модуля в 1 кузов. да это все понятно, в том то и проблема, что двикается ИЛИ колба ИЛИ шторка, а должно И то И то, только тогда свет станет сравним с галогеновой лампой по качеству пучка, но такие лампы очень большая редкость, да и комплект стоит 600-700 бачей, на сколько знаю, делают такие лампы у нас из корейской комплектухи... просто в любом случае лампа с двигающейся колбой дает ощютимо лучший результат чем со шторкой... а вариант с такой биксеноновой линзой, как на картинках, просто непомерно дорог... 1000$ стоит только сам комплект, без установки... с установкой от 37000-47000руб, а это уж извините меня, ППЦ какой перебор за свет... можно еще понять установку на какой-нить кукурузер, но на первого серванта, как бы сильно я его не любил, я не готов ставить свет за 2000$ Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: al от 20 Декабря 2007, 09:02:16 Как вариант купить оптику под Н1 или Н7, если такая существует в природе на 1 пок., на раздельном дальнем и ближнем пучек ,я думаю, будет правильный там и там, без всяких заслонок, только нужно 2 комплекта ксенона
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 20 Декабря 2007, 16:15:48 2 SPD_MTT
У нас 1000 за все. Есть такой вариант. Едешь на кузовню любого длилера, в смысле у кого могут быть ксеноновые модули, к примеру бмв, лр ,мб. У них фара идет в сборе, и после незначительного повреждения меняется на новую. Договариваешься со слюсарями и получаешь к-т мало б/у за разумные деньги. Потом,если есть желание, внедряешь. ;) У меня знакомые на станции, так они лампы D2S на вес отдавали. ;D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 21 Декабря 2007, 13:39:54 Как вариант купить оптику под Н1 или Н7, если такая существует в природе на 1 пок., на раздельном дальнем и ближнем пучек ,я думаю, будет правильный там и там, без всяких заслонок, только нужно 2 комплекта ксенона в томто и дело.... небывает.... :( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Аnton от 21 Декабря 2007, 18:55:38 Вчера, наконец поставили мне Би-Ксенон! :) Свет просто сказка. O0 Выражаю большое спасибо Кириллу. ;) За быстрый подход к клиенту и установку ксенона.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 27 Декабря 2007, 01:11:34 после тестирования на неосвещенной трассе могу сказать, что подтвердились худшие опасения, дальний свет от биксеноновой лампы галимый, хуже чем от галогена, годиться только чтоп поморгать... так же оказалось неверным утверждение, что не нужно регуливать фары после установки би-ксенона, типа пучек и геометрия света не меняеется, фигня, центр светового пятна заметно ниже, на днях займусь, может улучшится дальний... но врят ли... отрегулировал, разница колосальная, настоятельно рекомендую всем сделать регулировку фар после перехода на ксеноновое оборудование! Как было дело, в принципе, я думал, что у официалов будет стоить прилично, ну 1000-1500 максимум, жалко было чессно этих денег, вот все никак собраться не мог, седня приезжаю к клиенту, а он работает в автотехцентре "Автомания24" на ярославке, увидел у них на стенде любимое маслице Castrol SLX, ну и так как оно не всегда бывает в магах, ,прикупил про запас пару канистр, ну и заодно поинтересовался, скоко стоит регулировка фар, ответ меня убил! 285 РУБЛЕЙ! я чуть не упал, сразу отдал авто, все сделали минут за 10-15, терь мой ксенон светит как надо, хоть мастер и сказал, что почти все было в норме и подкрутили только чуть, тем не менее на глаз разница сильно ощутима, особенно с дальним, он стал реально лучше O0 терь полностью доволен ксеноном! терь на повестке дня фароомыватель, но этим займусь после НГ :D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 27 Декабря 2007, 15:03:13 Подскажите, а как проверить ксеноновую лампу?
У меня ситуация такая: машина мне досталась с ксеноном в противотуманках. При продаже бывший хозяим предупредил, что правая фара не всегда зажигается с первого раза. Так и у меня было. А с недавних пор не зажигается вообще. Это может быть плохой контакт или так умирают ксеноновые лампы? Как их проверить? Как проверить балласт? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 27 Декабря 2007, 22:26:36 Подскажите, а как проверить ксеноновую лампу? Только с помощью рабочей лампы и блока. Соответственно переставляя. Еще есть вариант- отцепить лампу и попросить кого-нибудь включить свет. Если проскочит вспышка на контакте и будет слышен треск, значит блок рабочий.У меня ситуация такая: машина мне досталась с ксеноном в противотуманках. При продаже бывший хозяим предупредил, что правая фара не всегда зажигается с первого раза. Так и у меня было. А с недавних пор не зажигается вообще. Это может быть плохой контакт или так умирают ксеноновые лампы? Как их проверить? Как проверить балласт? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlexDAK от 06 Января 2008, 21:20:51 Везде написано что 4300К - самый яркий. Но когда я стою рядом с машиной с нештатным ксеноном 6000К - у них светит значительно ярче. Может сам по себе штатный ксенон не такой яркий чтобы не слепить?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 07 Января 2008, 02:40:10 Везде написано что 4300К - самый яркий. Но когда я стою рядом с машиной с нештатным ксеноном 6000К - у них светит значительно ярче. Может сам по себе штатный ксенон не такой яркий чтобы не слепить? Штатный где-то в районе 5000-5200 к. 4300 - автомаркет. Свет ярче, но пятно на дороге темнее...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 07 Января 2008, 14:50:16 Везде написано что 4300К - самый яркий. Но когда я стою рядом с машиной с нештатным ксеноном 6000К - у них светит значительно ярче. Может сам по себе штатный ксенон не такой яркий чтобы не слепить? есть понятия светоотдача, а есть яркость светового потока, они даметрально пропорциональны, с повышением цветовой температуры светоотдача уменьшается, а яркость сетового потока увеличивается, соответсвенно с лампами 4300К лучше видно, а 6000К ярче светят... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Паша от 08 Января 2008, 19:18:39 Полностью согласен
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Гаррис от 15 Января 2008, 10:38:25 Штатный где-то в районе 5000-5200 к. 4300 - автомаркет. Свет ярче, но пятно на дороге темнее... Ошибаешься. Штатный - как раз на 4300 К. Комплекты для aftermarket (рынка послепродажной модернизации автомобилей) бывают как на 4300 К, так и на более высокую световую температуру.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 15 Января 2008, 18:41:04 Штатный где-то в районе 5000-5200 к. 4300 - автомаркет. Свет ярче, но пятно на дороге темнее... Ошибаешься. Штатный - как раз на 4300 К. Комплекты для aftermarket (рынка послепродажной модернизации автомобилей) бывают как на 4300 К, так и на более высокую световую температуру.это утверждение верно только для европейского рынка, ибо там ксенон производят токо Филипс и Осрам, а их лампы в основном на 4300К, хотя на премиум класс сейчас бывает ставят лампы Филипс 5200К, может видели, такой яркий небесно-голубой свет, но стоят они правда космос... в японии же, не говоря про другие азиатские рынки, производители ламп свои, хоть многие и закупают лампы у тех же Осрама и Филипса, тем не менее часто можно встретить дорогие япономарки штатно укомплектованные ксеноновым оборудованием IPF, очень дорогой бренд, ОЭМ не продается вообще, только лампы можно найти... так вот, у IPF нет ламп с температурой ниже 6000К, и при этом они делаются спецом не для японского рынка, они же пользуются лампами 7000-8000К, без потери качества света Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 15 Января 2008, 20:50:01 Штатный где-то в районе 5000-5200 к. 4300 - автомаркет. Свет ярче, но пятно на дороге темнее... Ошибаешься. Штатный - как раз на 4300 К. Комплекты для aftermarket (рынка послепродажной модернизации автомобилей) бывают как на 4300 К, так и на более высокую световую температуру.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: flexx от 18 Января 2008, 20:05:07 Всем привет! Кто ставил ксенон на CR-V после 2005г.в. подскажите на ксенон какя лампа нужна галоген там Н1 вставлен ещё в один цоколь а без него лампа не крепится
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: шахтер от 21 Января 2008, 14:03:16 хочу поставить ксенон , посоветуйте производителя - надежного , можно в личку
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 21 Января 2008, 14:15:17 В партнерах глянь ! ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: шахтер от 21 Января 2008, 17:28:57 В партнерах глянь ! ;) Den4 если честно . ты сам себе поставил бы что нибудь что есть у партнеров ? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 21 Января 2008, 17:34:47 Если честно, только не кому не говори, супруге на авто би ксенон купил у (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2935.0.html), а поставил мне Сервант ! ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: шахтер от 22 Января 2008, 18:27:11 все хорошо , только кто производитель и почему в поиске все равно попадаешь на сайт партнеров и все.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 22 Января 2008, 21:17:43 просто прочитал на сайте форума ксеноника отзывы в других клубах , очень интересные есть Чего пишут !? ;)Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ilich от 23 Января 2008, 01:49:01 И все таки я дочитал все сообщения! Не могу не высказать своего мнения. Поставил я себе ксенон перед новым годом. То же долго мучался, стоит или не стоит, но все таки решился. Впечатление двояко: с одной строны свети действительно лучше, глаза меньше устают, многие моменты на дороге лучше видно, но сдругой строны встречные машины слепят все так же, днем и в сумерках света практически не видно, разделительная полоса так же остается в мертвой зоне при плотном встречном потоке. Вывод - ксенон прикольно, но 10000р он не стоит. :-\
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: MeD от 23 Января 2008, 08:15:41 Я за 5400руб биксенон у наших партнеров купил и сам за 1 час поставил, легче чем конструктор лего и светит отлично.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 23 Января 2008, 11:47:26 ...разделительная полоса так же остается в мертвой зоне при плотном встречном потоке... штатные фары головного света не расчитаны на освещение обочины и разделительной полосы, для этого необходимо ставить дополнительные, и лучше линзованные, у них совсем другая геометрия светового пучка, расчитанная именно на освещение бокового пространства, лучший выбор - это птф "Hella micro DE", и лампочки Osram allseason, ксенон в птф не несет ни какой пользы кроме "типа красиво", понял после установки :-\ Я за 5400руб биксенон у наших партнеров купил и сам за 1 час поставил, легче чем конструктор лего и светит отлично. а ставил то прально? комплект БИ-ксенона, в отличие от моно, требует установки через реле с запиткой напрямую от АКБ! O0 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 23 Января 2008, 16:04:06 штатные фары головного света не расчитаны на освещение обочины и разделительной полосы, для этого необходимо ставить дополнительные, и лучше линзованные, у них совсем другая геометрия светового пучка, расчитанная именно на освещение бокового пространства, лучший выбор - это птф "Hella micro DE", и лампочки Osram allseason, ксенон в птф не несет ни какой пользы кроме "типа красиво", понял после установки :-\ Категорически не согласен. Возьми любую схему распределения света фар и посмотри что на ней высвечивается. Любая штатная оптика, будь то прожекторная или рефлекторная должна освещать левую и, в большей степени, правую обочины, соответственно и разделительную. Не спорю, ксенон будет ярче. Нужно правильно регулировать фары. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: MeD от 23 Января 2008, 17:11:22 Я за 5400руб биксенон у наших партнеров купил и сам за 1 час поставил, легче чем конструктор лего и светит отлично. а ставил то прально? комплект БИ-ксенона, в отличие от моно, требует установки через реле с запиткой напрямую от АКБ! O0[/quote]Яж те говорю, лего для "дураков" все в комплекте с релюшками проводками и прочей х...ней, все фишки подключаеш и правильно, основное питание от аккумулятора. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 23 Января 2008, 19:01:42 2 Димыч, согласен-несогласен, а факт остается фактом...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 23 Января 2008, 19:48:03 Вообщем спорить не буду, но факт остается фактом ЛЮБАЯ фара должна освещать обочины и,собственно, освещает. Просто попробуй с чистой оптикой посмотреть на темном шоссе. Вся оптика соответствует ГОСТу. Неслучайно форма светового пучка имеет такую форму. Эта галочка как раз отвечает за обочину справа. Обочина слева освещается в меньшей степени и имеет обрез, дабы не засвечивать встречных. Картинка прилагается.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 23 Января 2008, 19:49:05 а на црв-2 линзы в фарах или нет?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 23 Января 2008, 19:51:05 Нет, но есть комплекты от DEPO там есть с линзой. Поищи,где-то была ссылка на сайт.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 23 Января 2008, 21:09:05 Вообщем спорить не буду, но факт остается фактом ЛЮБАЯ фара должна освещать обочины и,собственно, освещает. Просто попробуй с чистой оптикой посмотреть на темном шоссе. Вся оптика соответствует ГОСТу. Неслучайно форма светового пучка имеет такую форму. Эта галочка как раз отвечает за обочину справа. Обочина слева освещается в меньшей степени и имеет обрез, дабы не засвечивать встречных. Картинка прилагается. спор прекратили, пишешь одно на картинке другое, кому надо будет - разберется... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 24 Января 2008, 10:08:47 Картинка как раз соответствует описанию формы светового пучка. Законы физики не отменишь ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Irokez от 24 Января 2008, 18:59:07 На Американках правой галочки нету. Пробовал по всякому, так и не удалось добится.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 24 Января 2008, 19:55:26 Вот и ответ для SPD_MTT на все его притензии к качеству света.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 24 Января 2008, 20:28:30 на родных фарах все как надо O0 геометрия светового пучка апсолютно пральная
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: КОРЕШ от 09 Февраля 2008, 00:02:58 Сильно не вникал, но в "избранное" внёс на всяк случай.
Тут народ уже 109 страниц про ксенон наговорил. Может кому что и пригодится. http://www.pontov.net/?pageId=8&page=1 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: vadon от 11 Февраля 2008, 14:05:22 Вы, конечно, не обижайтесь, никого не хочу обидеть, но лично я к ксенону, установленному не на заводе, отношусь категорически отрицательно.
Первый и самый главный аргумент - он не только слепит встречных водителей, он еще и выжигает сетчатку глаза. А света он дает не больше обычной галогенной лампы. Про это читал много статей. Второй аргумент - не один незаводской ксенон не поддается правильной регулировке согласно ГОСТ и ПДД. Вы просто, если к этому вопросу подойти принципиально, не пройдете техосмотр. Думайте, конечно, сами, но такими установками Вы подвергаете опасности других водителей. >:( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: xamjak1n от 11 Февраля 2008, 14:57:58 поставил себе комплект биксеноновых ламп!
4300К все обошлось в 5000 устанавливал на подземной стоянке ашана!!!! за 30 мин все стояло как надо!!!! доволен просто ЖУТЬ!!!!! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: xamjak1n от 11 Февраля 2008, 14:59:01 настроили в сервисе флры тоже за 15 мин! теперь все в норме!!!!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: mirmaks от 12 Февраля 2008, 13:45:09 Если ксенон не штатный, то без разницы у дилера ставили или "под землей" он идет без авто корректора! И даже если вам настроили фары - это для ксенона бестолку! Так как двигаясь по уклону не имея авто корректора Вы будете слепить водителей!!!!!!!!!
Если ставить ксенон "по уму" то нужно с авто корректором и обойдется вам все это дело не менее 35 шт. по хорошему. Так что имейте уважение и не ставьте по "серому" ксенон (т.е. лишь блок розжига и лампы), думаю Вам и самим не приятно когда вас слепят ксенонам на "ТАЗах", Вы будете выглядеть с таким ксеноном не лучше......... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: vadon от 17 Февраля 2008, 10:32:20 ...имейте уважение и не ставьте по "серому" ксенон... Молоток!!! Нужно проявлять взаимоуважение, понты - они опасны для жизни других участников дорожного движения. Пять баллов. Голосую против незаводского ксенона.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AndreySumy от 17 Февраля 2008, 13:58:00 А я поставил ксенон в противотуманки - и встречных не ослепляет и обочину хорошо видно :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: КОРЕШ от 17 Февраля 2008, 16:59:13 Сам подумывал о ксеноне... Мечтатель. 22 января прошёл техосмотр. Пере-до мной девушка была на ягуаре.
"Технари" ей гутарили что-то про ксенон и автоматические регуляторы (которых у неё, похоже, не было). Вежливо-обходительные, она радостная побежала талон получать. Я следом за ней. Завернул её гаец. Теперь я не мечтатель. Хотя, если фары отрегулированы нормально (а ксенон же должен регулироваться), то на кой ляд автоматика? Если груз везёшь-рычажок есть опустить. А на кочках, перевале или ещё где подобном и галогены неплохо слепят. Я вообще не пойму в чём смысл этой автоматики кроме высасывания денег, что она такое волшебное делает? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 17 Февраля 2008, 20:35:42 На кочках, волнах и подъемах так и будешь вверх вниз рычажком двигать ? ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 17 Февраля 2008, 20:44:58 На кочках, волнах и подъемах так и будешь вверх вниз рычажком двигать ? ;) неважно как, корректор не успевает отработать лежачего полицейского, скока раз замечал, независимо от марки авто, все успевают слепануть... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 17 Февраля 2008, 20:52:16 Наверное ты прав. Мы, в России, все Дартаньяны, а инженеры во всем мире, кто разрабатывает эти системы М...КИ.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: КОРЕШ от 17 Февраля 2008, 21:50:35 На кочках, волнах и подъемах так и будешь вверх вниз рычажком двигать ? ;) Правила дорожного движения 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света... 19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний: в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться. 19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари. 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил. 19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:... при движении вне населенных пунктов. 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам. И где тут про КСЕНОН? Какая тебе разница ослепят тебя ксеноном, галогеном, или китайским фонариком? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Az_m1 от 17 Февраля 2008, 22:44:24 +100 ;Dа ксенон всётаки освещает лучше :D
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: mirmaks от 18 Февраля 2008, 15:16:08 Да нет же, послушайте....
Конечно за доли секунд автокоректор не сработает (случай с леж.полицаем). Когда на стенде вам проводят ручную регулировку, ваш авто находиться в "идеально" (пишу в кавычках, потому что все в мире относительно :P) горизонтальном положении. Так вот, наверное в 80% времени вы движетесь по дороге с уклоном от 1 до 10 гр. точно и почти постоянно слепите ксеноном водителей. Ну, если у водителя глаза "нивелиры" и он во время движения определяет градус уклона и за рулем дергает колесико ручной корректировки фар - то вопросов нет! Ставьте! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Gera от 18 Февраля 2008, 16:07:12 Да нет же, послушайте.... Следующей ступенькой в истории корректоров фар стали дорогостоящие динамические системы. Реальная необходимость их внедрения в автомобиль возникла после появления ксеноновых фар, излучающих большую энергию светового потока, и поэтому более опасных в случае неправильной регулировки. Даже кратковременное "облучение" ими чревато продолжительным ослеплением водителя встречного автомобиля. Основное отличие динамической системы состоит в скорости реагирования на изменения положения кузова. Здесь она составляет доли секунды, что позволяет электронике прочно "удерживать" луч света фар на одном уровне при разгоне, торможении, на поворотах, движении по неровностям дороги и т.д.Конечно за доли секунд автокоректор не сработает (случай с леж.полицаем). Полностью здесь: autocentre.ua/article/3843.html Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 18 Февраля 2008, 18:20:45 +1 O0
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Krukman от 18 Февраля 2008, 20:23:17 Славил ксенон на Ореl Astra. Ну как ставил - просто заменил штатные лампы Н7(ближний свет) на ксеноновые, на двухсторонний скотч прикрепил балласты и блоки розжига ;). Регулировал, ну 3 дня, то это точно... Результат- светят эти лампы гораздо ниже чем стандартные галогенки (эт я так специально сделал, чтоб не ослеплять встречных)-но освещение гораздо лучше, особенно в пасмурную погоду. Вероятно, все дело в характеристиках рассеивания света, излучаемого ксеноновыми лампами. Дальним светом практически не пользуюсь-достаточно ближнего. Обочну и разделительную линию - видно отлично!
Встречку вроде как не ослепляю - пока еще не кто не моргал. ЗЫ. Специально перезванивал знакомым, попавшимся на встречу-не ослепляю ли? Нет, говорят, все нормально, неприятно конечно, но не ослепил. ЗЗЫ. Вчера видел Копейку с ксеноном. Вот это да! Стоимость автомобиля соизмерима со стоимостью блока ксенона. Но понты... на них никаких денег не жалко ;D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 19 Февраля 2008, 01:50:32 умники, прежде чем спорить, подойдите к своему авто, если там конечно есть корректор ;), направьте фары на стенку и резко покачайте машину за капот, и увидите, с какой скоростью отрабатывает корректор, только толчок должен быть нормальным (сильным)! O0
сколько бы вы ни говорили, народ как ставил ксеноновые лампы в штатные фары так и будет, и ни кого вы своим лепетом не переубедите, соответственно все ваши потуги - просто трата времени, лучшеп в своих умозаключениях упирали на то, что коли поставили уже ксеноновый свет, то в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке нужно отрегулировать фары и поставить омыватель, ибо это намного ВАЖНЕЕ, т.к. при неотрегулированных фарах, а так же при загрязненной оптике, ослепление происходит постоянно, в течении всего движения, а без корректора, только на уклонах/подъемах >:D а вот еще вам, независимо от наличия корректора, вы все равно будете слепить встречных, если ваши фары грязные или не отрегулированы ;D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Takc от 19 Февраля 2008, 10:39:28 Покатался на "Паджеро" последнего поколения - там штатный ксенон. Автоматический корректор при переезде через "лежачего полицейского" мгновенно опускает фары. Специально развернулся и проехал несколько раз - даже прикольно.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Takc от 19 Февраля 2008, 10:43:37 Кстати, на своей машине я неделю назад полировал фары - обалдеть, какая разница. Надо было софтографировать, когда одна фара была отполирована, а вторая ещё нет - огромная разница. Теперь пластик прозрачный, как новый. И поставил лампы ОСРАМ NIGHT BREAKER - отличный белый свет.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Gera от 19 Февраля 2008, 11:49:23 умники, прежде чем спорить, подойдите к своему авто, если там конечно есть корректор ;), направьте фары на стенку и резко покачайте машину за капот, и увидите, с какой скоростью отрабатывает корректор, только толчок должен быть нормальным (сильным)! O0 Ну приезжай ко мне - дам покачать свою машину (CR-V - это жены машин)и резко и плавно. Посмотришь как работает нормальный корректор. И омыватель, представь, стоит - но не слепит ксенон, даже и при грязном стекле.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: vadon от 19 Февраля 2008, 20:19:35 Про ксенон...
http://www.за рублем/articles/46929/ Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 19 Февраля 2008, 23:11:55 для неверующих, цитата из "за рулем"
На «гребенке» автоматический корректор ксеноновых фар не успевает реагировать на столь частую и небольшую по амплитуде раскачку. Возможно, приборы следующих поколений станут более чувствительными, а пока встречные водители получают по глазам и ксеноновым светом. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Gera от 20 Февраля 2008, 12:00:30 для неверующих, цитата из "за рулем" Ну, во первых, хотелось бы полную ссылку - дабы взглянуть на дату публикации (прогресс на месте не стоит).Во вторых - очень хорошо лично зная немалую часть редакции "АвтоРевю", не хотелось бы обсуждать здесь методы преподнесения материалов в "ЗР". И в третьих - закономерность: все борцы за "колхозный" ксенон, готовы здесь ус...ться до последнего о его "невинности" лишь только потому, что не имеют материальной возможности установки "правильного" (оправдание и самоуспокоение в одном флаконе). Плюс, укоренившееся наплевательское неуважение к другим. При нынешних ценах и доступности китайских аналогов и при ныне существующем отношении к этому, в ближайшем будущем количество "продвинутых" участников движения достигнет того колличества, при котором езда в темное время суток превратится в кашмар (представьте - все встречные, включая убитые ведра, с ксеноном) - вот тогда я Вас, с удовольствием, и послушаю. А пока считаю для себя эту тему закрытой. Удачи всем на дорогах. ЗЫ: По своим личным наблюдениям заметил - "улучшают" свет, в большенстве случаев, не приведением в норму его пучка, а вкорячиванием туда или более мощных ламп , или копеечного "ксенона"... Ну и что мы поимеем в скором времени? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 20 Февраля 2008, 12:19:11 в туле большинство машин легковые,т.е. их фары находятся ниже моих, однако несмотря на это ксенон неприятно слепит. думаю, надо набраться терпения. его или запретят(колхозный) или просто мода пройдёт как на голубые писалки. ;D и т.д. мне всегда хватало галогенок.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ilik от 20 Февраля 2008, 12:25:42 в туле большинство машин легковые,т.е. их фары находятся ниже моих, однако несмотря на это ксенон неприятно слепит. думаю, надо набраться терпения. его или запретят(колхозный) или просто мода пройдёт как на голубые писалки. ;D и т.д. мне всегда хватало галогенок. +10! Вполне хватает штатного света,если не хватает (при плохих метеоусловиях на пример)включаю противотуманки,если не хватает дальнего можно поставить доп. прожектора.Это гораздо лучше чем слепить окружающих фуфловым ксеноном,и все только ради дешевых понтов! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: KissaHerra от 20 Февраля 2008, 14:44:52 неважно как, корректор не успевает отработать лежачего полицейского, скока раз замечал, независимо от марки авто, все успевают слепануть... Этож на какой скорости все должны переезжать "лежака" или приближаться к нему на встречно, чтобы ослепнуть ;D На сегодняшний день в основной массе больше проблем от неотрегулированных обычных галогенок, чем от ксенона. Техосмотр законно без корректора действительно не пройти. Но еслисвет выставлен грамотно - вряд ли будут претензии от гайцов и встречных машин. Автокорректор кстати вещь капризная, даже заводской и проблем может немало доставить. У меня на Максиме пришлось менять вал корректора на задней оси. Пластмассовый - скис после первой же зимы. Хорошо по гарантии. ;D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: spd_MTT от 21 Февраля 2008, 00:51:44 кароче, обсуждения данного вопроса для себя закрыл, правильная регулировка фар на совести каждого владельца, и тут дело не в линзах и корректорах... не помню, чтоп за последний год меня кто-то слепил в в городе, в москве, за городом на трассах - бывает, да и то в основном дальним... но как дальним ксеноном долбанешь, вспоминают о ближнем... >:D
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: KissaHerra от 21 Февраля 2008, 20:05:02 кароче, обсуждения данного вопроса для себя закрыл, правильная регулировка фар на совести каждого владельца, и тут дело не в линзах и корректорах... не помню, чтоп за последний год меня кто-то слепил в в городе, в москве, за городом на трассах - бывает, да и то в основном дальним... но как дальним ксеноном долбанешь, вспоминают о ближнем... >:D Так оно и есть. "Аналогично Ватсон" :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: mazte от 04 Марта 2008, 13:36:16 Такое кто нить ставил: Комплект ксенонового света H4 + дальний галоген?
Какие отзывы? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Az_m1 от 04 Марта 2008, 19:48:37 mazte это не партнёры клуба,читай не законная реклама,читай правила форума
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vitaly от 04 Марта 2008, 20:33:42 Ставил на 10-тку.
Ничё так, тока дальний когда включаешь, впечатление, что просто жёлтый цвет добавляеться. И стоит ненамного меньше. Биксенон рулит! мне Рейз от ксеноники вышел 200 у.е. Красота. И мигает не хуже галогенок, даже лучше. Я доволен. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: alexey.a от 06 Марта 2008, 09:22:31 http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10314.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10314.0.html)
тут сравнили американский и европейский свет Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: mazte от 06 Марта 2008, 15:26:30 По поводу ксенон + галогенка:
вопрос не в цене. техосмотр просто можно с таким набором пройти. силу ближнего света не меряют, а на дальнем - обычная галогенка... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: МОСКИТ от 06 Марта 2008, 15:44:00 ...силу ближнего света не меряют Ещё как меряют!! Из за этого с первого раза ГТО не прошёл! Вот: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8537.15.html Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Az_m1 от 07 Марта 2008, 02:10:22 ...силу ближнего света не меряют Ещё как меряют!! Из за этого с первого раза ГТО не прошёл! Вот: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8537.15.html Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: МОСКИТ от 07 Марта 2008, 12:54:46 "Ну погоди!" (с)
Я тебе на встрече... короче за собаку с её Х... получишь П...! :punish2: Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ufo от 24 Марта 2008, 20:41:47 Вчера поставил(самостоятельно) ксенон(CR-V 3) марки IlTrade,сначла лампы 6000к,оптика толком перестала освещать дорогу,потом вставил 4300к,стало более-менее светить,появились какие то тени,точнее,тёмные пятна на дороге прямо перед машиной, формы неправильного треугольника,уходящие вдаль..
Я так понимаю,такой эффект из-за ламп,скорее всего от того,что теперь, они стали находиться на другом расстоянии от линзы,тк ксеноновая лапма длиннее галогеновой. У меня вопрос, к тем кто ставил ксенон в ближний свет и какую марку производителя использовал ?? Хочу исправить,абсолютно не устраиват ,как стало освещать дорогу. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Spid_89 от 24 Марта 2008, 21:46:15 А чем тебе штатный не понравился?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 24 Марта 2008, 23:36:28 Вчера поставил(самостоятельно) ксенон(CR-V 3) марки IlTrade,сначла лампы 6000к,оптика толком перестала освещать дорогу,потом вставил 4300к,стало более-менее светить,появились какие то тени,точнее,тёмные пятна на дороге прямо перед машиной, формы неправильного треугольника,уходящие вдаль.. 1. нить накала у галогенки находится абсолютно на таком же расстоянии от цокаля лампы как и сфера с газом у ксеноновой, поэтому длина здесь не причем. Стандартная Н7 имеет на конце колбы напыление, способствующее правильному распределению светового пучка (в большей степени касается рефлекторной оптики).У ксенона его нет. При правильной установке лампы в гнезде, по идее, ты должен видеть две ровные галочки как на стене, так и на дороге. Я так понимаю,такой эффект из-за ламп,скорее всего от того,что теперь, они стали находиться на другом расстоянии от линзы,тк ксеноновая лапма длиннее галогеновой. У меня вопрос, к тем кто ставил ксенон в ближний свет и какую марку производителя использовал ?? Хочу исправить,абсолютно не устраиват ,как стало освещать дорогу. 2. 4300-5000К - самая оптимальная температура. 3.Если вопросы еще есть, напиши в личку и оставь телефон. Определю к "правильным" продавцам и установщикам ;) 2 SPD_MTT а лампочки, к примеру, в стопах и поворотниках тебе тоже в установочных центрах меняют? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: МОСКИТ от 25 Марта 2008, 21:58:11 А: - "Не понимаю зачем было покупать "Калину", чтобы теперь покупать к ней ксенон"?
Б: - "Ксенон покупается для выполнения двух задач: 1. Показать всем встречным что едет реальный чувак... 2. Скрыть от всех встречных на чём чувак едет... ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sky от 25 Марта 2008, 22:02:42 Лично я покупал для того, чтобы лучше видеть дорогу, когда еду по "бетонке", на которой абсолютно нет освещения, на дачу. Разница между штатным ближним и ближним ксеноном просто огромная. Каждый раз радуюсь, когда еду.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 26 Марта 2008, 00:26:35 А: - "Не понимаю зачем было покупать "Калину", чтобы теперь покупать к ней ксенон"? +1000! мне хватает галогенок.Б: - "Ксенон покупается для выполнения двух задач: 1. Показать всем встречным что едет реальный чувак... 2. Скрыть от всех встречных на чём чувак едет...[/ ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ufo от 26 Марта 2008, 02:50:46 А чем тебе штатный не понравился? Ксенон штатный чтоли,у меня вообще галоген стоял,я и не думал,понравился мне штатный или не понравился. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ufo от 26 Марта 2008, 03:07:56 А: - "Не понимаю зачем было покупать "Калину", чтобы теперь покупать к ней ксенон"? ето к кому обращено ?? ко мне ?7 ко всем,кто дополнительно покупает ксенон ?? иил как тебя понимать про "Калину"??Б: - "Ксенон покупается для выполнения двух задач: 1. Показать всем встречным что едет реальный чувак... 2. Скрыть от всех встречных на чём чувак едет... ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vitaly от 26 Марта 2008, 21:36:27 Ща у бати новый авео. У него штатный галоген светит на отлично. Вот если-бы у меня штатный светил так-же я бы ксеноном не заморачивался.
а вааще нормальная освещённость - вопрос безопасности. Конечно не за щёт встречных водителей. Я как поставил ксенон - с другом ездили навстречу и опускал фары пока слепить перестал. про методы регулировки знаю - это для тех кто поучить хочет. Просто все эти методы в конце концов для встречных водителей. Почему бы сразу их не использовать. Кстати по сравнению с галогенками пришлось заметно опускать фары. А вааще доволен! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ufo от 26 Марта 2008, 22:24:13 Ща у бати новый авео. У него штатный галоген светит на отлично. Вот если-бы у меня штатный светил так-же я бы ксеноном не заморачивался. ну,это естесвенно,что доволен,мы вчера другу поставили-он доволен,как слон,теперь,все дорожные знаки издалека светятся и Гаишники тоже :)а вааще нормальная освещённость - вопрос безопасности. Конечно не за щёт встречных водителей. Я как поставил ксенон - с другом ездили навстречу и опускал фары пока слепить перестал. про методы регулировки знаю - это для тех кто поучить хочет. Просто все эти методы в конце концов для встречных водителей. Почему бы сразу их не использовать. Кстати по сравнению с галогенками пришлось заметно опускать фары. А вааще доволен! вот,обидно,что у меня не так хорошо всё вышло :( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Traveller от 27 Марта 2008, 11:23:37 техосмотр просто можно с таким набором пройти. силу ближнего света не меряют, а на дальнем - обычная галогенка... Это где такой техосмотр? Проходил сами попросили включить вначале ближний, а потом дальний (фары у меня обычные)Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Zav от 10 Апреля 2008, 00:51:46 Если возникают проблемы с регулировкой фар с ксеноном значит лампы не правильно светят!!!
Это косаеться тех у кого Би-ксенон! У этих ламп есть одна особенность. H4 галогеновые лампочки - которые имеют две спирали для дальнего и для ближнего света - имеют геометрическую особенность, если вынуть и в правильном рассположении посмотреть на них то сразу можно заметить, что одна спираль находиться с верху и выдвинута вперед (ближний свет) а другая спираль находиться ниже и отодвинута назад (дальний свет). Теперь что косаеться Би-ксенона. Конструктивная особенность этих ламп такова, что колба где происходит газоразрядка и в псоледствии образовываеться свет - для получения дальнего света двигаеться назад притяжением электромагнитной катушки. К сожалению практически у всех производителей за исключением ОДНОГО колба двигаеться по горизонтали в перед и назад. Это не позволяет получать правильный дальний свет. Лампа с правильным Би-ксеноном сделана так что при включении дальнего света отодвигает колбу назад не по горизонтали а под углом вниз!!! что позволяет отрегулировать фары на ближний свет и получить правильный дальний свет!!! (ГАИшники не докопаются)... P.S. у меня стоят БИ-ксеноны и все работает отлично если есть желание могу показать, при желании могу назвать производителя правильных ламп... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sky от 10 Апреля 2008, 21:59:06 Покупал в Ксенонике Биксенон Bosch Все светит хорошо и правильно, хотя для переключения дальний ближний двигается заслонка вдоль колбы.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Zav от 10 Апреля 2008, 22:32:53 Если ближний имеет правильный рисунок и дальний тоже светит на своем месте значит все в порядке!!!
А если колба ходит на одном уровне значит всетаки правильно не светит! законы физики не обойти ))) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 10 Апреля 2008, 22:56:17 Полностью согласен и поддерживаю. Достаточно просто посмотреть на оригинальную Н4 и все станет понятно.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Zav от 11 Апреля 2008, 00:23:41 Еще один нюанс, у BOSCH нет ксенона, просто не производит! Комплекты так называемые бошевские имеют лампы HELLA что в принципе очень хороший производитель. Но есть одно немаловажное "НО" у HELLA в свою очередь нет БИ-ксенона, остается предположить что это в лучшем случае PHILIPS а в наихудшем случае SHO ME...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sky от 11 Апреля 2008, 11:41:19 Во как! Ксеноника является партнеров нашего клуба, покупал у них именно поэтому и после того, как на нашем форуме появиласт их рекламма. Получается они нам подделки впаривали? Мне прямо грустно стало. Интересно что скажет по этому поводу представитель Ксеноники...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 11 Апреля 2008, 11:49:20 В инете можно найти инфу, о том что HELLA сама не производит ни обычные лампы ни ксенон... Вся HELLA (если верить инету) делается по OEM соглашению на Филлипсе, что в принципе очень даже хорошо. Тольк овот вопрос, нафиг тогда брать HELLA? если тока готовые фары или туманки...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Димыч от 11 Апреля 2008, 15:06:06 Я уже где-то писал, что лампа с колбой Филипс стоит мега денег (около 80 $). Поэтому, прикиньте сами, что стоит в Би-ксеноне. А наклейки на блоках - маркетинговый ход.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Zav от 11 Апреля 2008, 22:15:06 PHILIPS являеться лидером в этой области и лучше производителя ламп как галлогеновых так и ксеноновых нет пока. Что косаеться HELLA то тоже очень качественная продукция но у них направление оптика.
А на рынке есть еще производители которые работают под контролем PHILIPS и устанавливают на свои ксеноны колбы от PHILIPS-а. Например MTF-Light у которого как-раз и есть правильные би-ксеноны. Цоколь производиться в Корее а колба ставится от PHILIPS что гарантирует ровный и заявленный свет - это немаловажно. А также комплекты ALFA, которые тоже комплетуються PHILIPS - ом но у них Би-Ксенон хромает а цена соответствует PHILIPS - у. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Аnton от 22 Апреля 2008, 22:56:04 После установки заметил отклонения в свете. ??? Кто регулировал? Есть смысл ехоть к офам? :(
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Zav от 26 Апреля 2008, 00:52:47 Если они установили значит к ним и надо ехать! пусть поправят фары...
а если ставили другие то тогда к установщикам Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: HondaLov от 19 Мая 2008, 01:37:31 Вот что когдато нарыл, только не помню уже где.
На сайтах Hella и Osram вы можете узнать о балластах различных поколений собственного производства, а также адрес фирмы изготовителя. Честным изготовителям нечего скрывать. Но вы не найдёте на сайте Philips никакого упоминания о балластах Philips. Точно так же и балласты Mitsumi, якобы Panasonic, а на красивом сайте Xenotex вы не найдёте географического адреса фирмы, только e-mail. Значит есть что скрывать? Посмотрите на 3 блока ксенона изображенных на рис.1 Это три блока Hella встречающиеся на российском рынке. Но только блок рис.2 это оригинальный блок Hella с коаксиальным разъёмом для лампы D2S, D2R с цоколем P32d-2 и P32d-3 IEC 61-1 (стандарт для разъёма IEC 7004-111). Тип лампы указан на блоках. На изображении 1 и 3 этот разъём срезан и установлены так называемые симметричные разъёмы. Причём на рисунке 3 - низковольтные. Что это означает? А означает это следущее. Фирмы Hella не выпускают комплекты ксенонового света для переоборудования оптики автомобиля. Фирма Hella выпускает балласты как запчасть для автомобиля с штатным ксеноном или для ксеноновых дополнительных фар. Но некоторые дельцы смекнули, что из двух запчастей можно сделать один комплект под лампы с симметричными разъёмами. Вот почему срезается фирменный разъём. Кто и где это делает мы не знаем, но точно не Hella. Следует знать, что стартовое напряжение 25000 Вольт. При срезании разъёма возможно повреждение изоляции, а следовательно - пробой. Кембрик и термоусадочная трубка не спасёт Ваш автомобиль. То же самое можно сказать и про блок Osram рис 2, (он же с другой стороны рис.5б с наклейкой EAGLITE) и про блок Mitsumi рис.4, и про блок Xenotex. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Борисыч от 02 Июля 2008, 17:26:36 Есть желание поставить ксенон.
Всвязи с этим есть несколько вопросов. Какой цоколь на ближнем, дальнем и противотуманках? Есть ли на галогеновой линзе автокорректор? Юзал поиск, получил противоречивы результаты. Хотелось бы конкретики. Сам ставил в лансера ксенон себе и друзьям, поэтому сложилось определенное мнение о продукции на нашем рынке. Но с лансерами по-другому. Там Н4 и биксенон. А на CRV оптика разнесена. Поэтому придется тратиться 2 раза на моно-комплекты. :) Можно впринципе и одним на ближний обойтись. Решим. Жду ответов. Спасибо. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Вовка от 02 Июля 2008, 17:54:01 Если оптика разнесена, зачем 2 комплекта??? Как дальним моно-ксеноном собрался моргать???? О_о
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Romires от 02 Июля 2008, 18:01:32 Есть желание поставить ксенон. Всвязи с этим есть несколько вопросов. Какой цоколь на ближнем, дальнем и противотуманках? Есть ли на галогеновой линзе автокорректор? Юзал поиск, получил противоречивы результаты. Хотелось бы конкретики. Сам ставил в лансера ксенон себе и друзьям, поэтому сложилось определенное мнение о продукции на нашем рынке. Но с лансерами по-другому. Там Н4 и биксенон. А на CRV оптика разнесена. Поэтому придется тратиться 2 раза на моно-комплекты. :) Можно впринципе и одним на ближний обойтись. Решим. Жду ответов. Спасибо. Оптимальная температура 4300-4500. Лучше поставить моно в ближний и хорошие галогенки (например IPF) под цвет ксенона в дальний и будет счастье. Блоки розжига лучше 4-го поколения с низким пусковым и рабочим током и плавным пуском. Т.к. у СR-V хиловатый аккумулятор то для розжига еще важна минимальная рабочая напруга. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Борисыч от 07 Июля 2008, 14:16:17 Есть желание поставить ксенон. Всвязи с этим есть несколько вопросов. Какой цоколь на ближнем, дальнем и противотуманках? Есть ли на галогеновой линзе автокорректор? Юзал поиск, получил противоречивы результаты. Хотелось бы конкретики. Сам ставил в лансера ксенон себе и друзьям, поэтому сложилось определенное мнение о продукции на нашем рынке. Но с лансерами по-другому. Там Н4 и биксенон. А на CRV оптика разнесена. Поэтому придется тратиться 2 раза на моно-комплекты. :) Можно впринципе и одним на ближний обойтись. Решим. Жду ответов. Спасибо. Оптимальная температура 4300-4500. Лучше поставить моно в ближний и хорошие галогенки (например IPF) под цвет ксенона в дальний и будет счастье. Блоки розжига лучше 4-го поколения с низким пусковым и рабочим током и плавным пуском. Т.к. у СR-V хиловатый аккумулятор то для розжига еще важна минимальная рабочая напруга. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Борисыч от 09 Июля 2008, 15:03:50 Отвечаю сам себе :)
CRV III Цоколи: ближний - Н1 (ксенон D2S) дальний - НВ3 ПТФ - Н11 Автокорректора в Элегансе нет. Есть он только в Экзешке на ксеноне. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: enter_shikari от 21 Июля 2008, 17:24:30 Отвечаю сам себе :) CRV III Цоколи: ближний - Н1 (ксенон D2S) дальний - НВ3 ПТФ - Н11 Автокорректора в Элегансе нет. Есть он только в Экзешке на ксеноне. А в габаритах какие лампы на третьем поколении?? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 27 Июля 2008, 12:44:24 Всем привет,извеняюсь что создал новую тему т.к. Заxожу с телефона.
Подскажите, xочу поставить биксенон, в продаже есть, бош xайд, сименс, филипс, и пилот, что выбрать? Xвалят пилот, говорят можно моргать. :-) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 28 Июля 2008, 07:57:21 вот,установил такой девайс, у кого такой стоит, выбрал из лучших.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: HondaLov от 28 Июля 2008, 18:51:24 Ну в принципе любой биксенон моргает. А вот про комплекты что перечислели, первый раз слышу и нигде не видел. Филипс и Хелла должны быть отличного качества, но они готовыми комплектами для установки не продают. У меня лампы noname (корея наверно) а блоки розжига Hella, все было в разных коробочках. Меня всем они устраивают, и светят отлично.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: s.t.r.a.n.n.i.k. от 20 Августа 2008, 06:55:02 Что то не нашел старую ветку про ксенон
какой в хонду лучше и какие лампы 8000 или 6000 или 4500? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Kiman от 20 Августа 2008, 08:01:52 Для собственной безопасности, в любую машину лучше 3000-4500 кельвинов.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: OhotNIK от 20 Августа 2008, 08:18:03 о то не нашел старую ветку про ксенон Земляк , как поставишь отпишись че да как, где . ТОже хочу свет улучьшить.какой в хонду лучше Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дима от 20 Августа 2008, 10:05:19 Здесь все----- http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,877.0.html O0
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 20 Августа 2008, 10:45:44 Да, в указанной выше ветки всё обсуждение ксенона на форуме. Вкратце скажу, больше всего света будет давать 4300К Именно БОЛЬШЕ ВСЕГО!!! т.к. ярче и больше разные понятия. У меня стоит уже около года 5000К. Я доволен.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Doroteos от 20 Августа 2008, 10:54:31 8000-фиолетовый, 6000-холодно-синий, 4300-белый, дневной свет,его ставят штатно на а,м
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roadster6 от 20 Августа 2008, 11:18:24 тоже поставил себе биксенон, при установке подрезал немного резиновую заглушку.
Месяц назад были ливни и левая фара запотела :-\, пришлось денек потом ездить без заглушки для проветривания. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 20 Августа 2008, 11:21:32 Други, все же предлагается обсуждение ксенона перенести в существующую тему... Спасибо!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roma.Spb от 22 Августа 2008, 22:23:53 искал, искал, но не нашел ничего. такая проблема похоже у меня первого.
сам установил ксенон, при запуске двигателя должны загораться фары, а они то не загораются, то загорается одна из фар, но не обе сразу. если при заведенном двигателе включить ближний свет, проблема не исчезает. но! если включить ближний свет перед запуском двигателя, то горят обе фары. и при этом нельзя выключать ближний свет, иначе опять будет гореть одна фара. кто-нибудь, хэлп ми! что делать? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: fast98 от 22 Августа 2008, 22:29:23 "Земляные" контакты, мое предположение. Внешний осмотр пока советуется.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roma.Spb от 22 Августа 2008, 22:32:45 куда их подсоединить на блоках? там только если винтик открутить и под него провод кинуть
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: fast98 от 22 Августа 2008, 22:42:28 Роман, имеется в виду "масса" кузова. Смотри, как соединено твое железо. Еще, если сможешь, засними свою инсталяцию. Слишком мало данных, опять , похоже, лечим зубы на расстоянии ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roma.Spb от 22 Августа 2008, 22:47:19 завтра "щелкну" и выложу фотки. заодно и проверю "массу".
я думал надо "заземлить" блоки. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roma.Spb от 22 Августа 2008, 23:19:09 нет, я выложу фотки сейчас
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roma.Spb от 23 Августа 2008, 10:35:52 масса кинута на двигатель, если я то нашел. может еще где есть заземление?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Myh от 23 Августа 2008, 10:46:36 Одна фара не хочет зажигаться или может любая ???
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roma.Spb от 23 Августа 2008, 11:32:39 может любая. то одна, то другая. сначала начинают моргать, как стробоскопы, при розжиге, потом остается гореть только одна
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Myh от 23 Августа 2008, 12:16:47 Про землю уже сказали. А полюс где взял? Надеюсь не с колодки от родных ламп? Обычно всегда берем прямо с аккума, через предохранитель, а со штатной колодки на управление реле.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roma.Spb от 23 Августа 2008, 12:21:27 Н4 подключаются по схеме штатного разъема. по инструкции. кинул через разъем.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Kirill от 23 Августа 2008, 12:25:14 ;)http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16802.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16802.0.html)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roma.Spb от 23 Августа 2008, 14:38:44 поеду на дачу, поковыряюсь еще. либо прийдется всё-таки ехать в сервис
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Kirill от 23 Августа 2008, 20:47:50 Резонно.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Serg_T от 24 Августа 2008, 11:36:29 Н4 подключаются по схеме штатного разъема. по инструкции. кинул через разъем. По штатной схеме подключается только одна из фар для управления ближним дальним само питание с аккамулятора через 30А предохранитель.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roma.Spb от 24 Августа 2008, 23:35:20 а куда питание от аккума "врезать"?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: HondaLov от 25 Августа 2008, 19:19:21 У меня идет питание от + и - с аккумулятора через предохранители 30а на плюсе. Есть два реле в термоусадке. Остальное все подсоединяется к штатным разъемам. Но! В комплекте шел проводок на тот случай если + и - на дальний свет разные. Тоже одно время не горела то одна фара то другая, то моргали как стробоскопы. Вылечилось заменой релюшек, в них скапливаеться влага. Все проблемы в 99 случаях в реле. Или может пробивать на корпус. Ведь пусковой ток блоки выдают не шуточный!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roma.Spb от 26 Августа 2008, 10:47:41 всем спасибо за помощь!
решил проблему установкой реле с замыканием его на плюс и подсоединением к разъемам на лампах. поставил включение ксенона на дальний свет, чтоб моргать можно было, если потребуется. теперь при запуске двигателя фары горят (как и должны), при включении ближнего выключаются, при включении дальнего горят. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: MeD от 02 Сентября 2008, 12:34:04 Пи"""ит твой инджинер
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ivanich от 03 Октября 2008, 18:33:19 Помогите решить проблему.у меня стоял ксенон,фишка 3-х контактная была срезана, и провода подключены на прямую,сейчас поставил биксенон,там провода шли в наборе сажаешь на плюс акамулятора и две земли,и одна клемма 3-х контактная на левую фару(правая не подключается)Так вот теперь при включении зажигания загорается ксенон машина начинает заводиться он выключается а потом опять сразу загорается,как штатный вариант с галогенками это нормально а вот насчёт ксенона плачевно выходом из строя лампочек, как можно решить эту проблему. Буду признателен за подробный ответ.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vitaly от 04 Октября 2008, 00:25:50 Пи"""ит твой инджинер СУРОВАЯ правда!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ivanich от 11 Октября 2008, 13:59:13 Всё оказалось очень просто,вынул предохранитель №20(габариты)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: D_Dmitry от 30 Октября 2008, 09:17:05 Доброго времени суток.
Подскажите как определить, что ресурс ксеноновой лампы подходит к концу? У меня появляется дрожжание света ксенона, потом вообще выключается. После выключения включения опять загорается на некоторое время. Проявляется в основном при движении. Я уже переключатель подрулевой снял, почистил, полпроводки в силовой линии ксенона заменил, вместо управляющей релюшки перемычку ставил - ничего не помогает :-[ Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 30 Октября 2008, 09:41:33 одна фара или обе одинаково ? каков уже срок работы ? какая марка блоков и ламп ?Ксенон штатный или сам ставил ?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: D_Dmitry от 30 Октября 2008, 09:53:31 Ксенон ставил предыдущий хозяин, срок похоже большой. Одна лампа была поменяна (сгоревшая лежит у меня на столе - Philips D2S 35W 03V DOT M407).
Марку блоков не знаю, попробую разглядеть, но по моему на них ничего не написано. Сначала обе дрожжали. После чистки подрулевого переключателя левая перестала дрожжать (левая не выключалась). Для правой исключил управляющую цепь установкой перемычки вместо реле. Машина стояла незаведенная дрожжания не было, завел - задрожжала и выключилась. Попробую сегодня лампы местами поменять. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 30 Октября 2008, 11:25:21 ну если расклад такой то я бы сначала на вибрацию проверил, тупо простучал все подозрительный места (выключатели,предохранители и прочее где есть механическое соединение) потом проверил напряжение в норме или нет на движке заведеном (13.5-14.5) потом дальше думать.чтобы полностью исключит влияние цепи управления освещением, надо там где в штатную проводку под лампочку (галогенку) вставляется штекер (от ксенона) кинуть провод с аккума (на время естественно) т.е. насильно включить как будто ты свет включил и проверить наблюдается ли неисправность.и результаты в массы будем "гадать".
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Саня017 от 30 Октября 2008, 11:48:12 у меня была такая проблема .... стоит би ксенон ,,, в лампе есть втягивающий механизм он совреминем разбиваеться обычно его хватает на год полтора в зависимости от ксенона ,,, потом начинает на каждой ямке мерцать или при малейшей вибрации ,,, я поставил новые лампы проблема исчезла правда отвалил за них 3000руб.....
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 30 Октября 2008, 12:11:18 втягивающий механизм он совреминем разбиваеться Тоже вариант, можно перекидкой ламп проверить, у меня тоже биксеном бош на таком же принципе, два года пока проблем нету и светит вроде гуд.тьфу тьфу тьфу конечно.тока вот с отключением не ясно при таком раскладе.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Саня017 от 30 Октября 2008, 12:36:54 E777 а какой у тебя ксенон стоит ? странно 2 года ... у меня на полтора года хватило просто может я постоянно ездию со включонными фарами )))
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 30 Октября 2008, 12:49:34 Бош (вроде писал) лампы тоже, да езжу летом редко с фарами и стараюсь их поменьше включать выключать там даже в инструкции вроде на немецком писали что если меньше пяти минут то оставьте включенным (по крайней мере мне так перевели) да еще у меня шесть дополнительных фар есть так что по ситуации.Шесть дней назад два года ему исполнилось.Думаю "разбиваемость" механизма зависит не только от фирмы но и от того кто где и как ездит, если постоянно по гравийке да хреновой думаю и за полгода растрясет (ну и от подвески наверно зависит) я раньше боялся что лампы сядут потому заказал кентам из-за бугра , дорого правда получилось (может проще было бы взять два набора из китая ).
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Саня017 от 30 Октября 2008, 13:03:00 Китай не советую ,,, Корейцев можна ,,, дешево и надежно вроди бы )))
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Motosan от 30 Октября 2008, 15:57:31 E777 а какой у тебя ксенон стоит ? странно 2 года ... у меня на полтора года хватило просто может я постоянно ездию со включонными фарами ))) Самая хорошая фирма би-ксенона-HELLA,лампочки мощностью-45вт,ит.д. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Motosan от 30 Октября 2008, 16:00:20 Доброго времени суток. Подскажите как определить, что ресурс ксеноновой лампы подходит к концу? У меня появляется дрожжание света ксенона, потом вообще выключается. После выключения включения опять загорается на некоторое время. Проявляется в основном при движении. Я уже переключатель подрулевой снял, почистил, полпроводки в силовой линии ксенона заменил, вместо управляющей релюшки перемычку ставил - ничего не помогает :-[ Если есть возможность,проверь блоки(т.е. поставь другой).Они,в-первую очередь,гнать начинают,от воздействия климатических условий(т.е. перепада температур). Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 31 Октября 2008, 07:39:13 При перекидывании лампочек блоки тоже можно продиагностировать т.е. если та лампа что не "работает" стала работать нормально в другой фаре то причина расположена от контактов лампы до места соединения блоков в одну цепь на аккумулятор.Соответственно по другой лампе тоже можно выводы делать.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: HondaLov от 02 Ноября 2008, 02:12:38 А у меня уже одна фара плохо переключатся на дальний стала. Переключает только когда кулаком по фаре жахнеш или на кочку наедешь. Сами лампы корея (двигается сама лампа при помощи магнита) а блоки HELLA, вот уже 2 года стукнуло. Уже все разбирал и местами лампы с реле менял. Видимо срок подходит.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Андрей10 от 12 Ноября 2008, 14:50:23 Для себя однозначно решил что буду ставить би-ксенон, ослепление встречных по большому счету не волнует (отрегулирую) а так же прохождение тех. осмотра не составит проблем.
Во всем городе продается только Шуми, Сильверстоун, Инфолайт - все по 4500,00 с горантией на балласты 1год, лампы 3мес. (гарантия распрастраняется при собственноручной установке). СРАЗУ предупредили что возможна тряска колбы на кочках (есть маленькийвертикальный люфт.) Сдеся кто то писал блоки розжика у ШУМИ вроде нормальные, а что с лампочками пол года то погорят? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 13 Ноября 2008, 04:27:22 Переключает только когда кулаком по аре жахнеш или на кочку наедешь. Дак смотри где контакт отходит, попробуй лампу не в фару ставить и простучи чемнить, локализуй неисправность а далее видно будет как чинить, самое главное что лампа горит остальное мелочи жизниНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Андрей10 от 15 Ноября 2008, 21:36:05 Поставил би-ксенон Шуми!!! Вопрос, надо ли было снимать металлическую никилированною штуку которая окружает лампу/колбу?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: HondaВод от 16 Ноября 2008, 19:13:56 Поставил би-ксенон Шуми!!! Вопрос, надо ли было снимать металлическую никилированною штуку которая окружает лампу/колбу? Да ведь эта никеляшка и есть элемент переключения ближний - дальний! То есть двигающийся в фокусе отражатель. Зачем снимать - то???Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 18 Ноября 2008, 08:51:20 Всем привет, мужики помогите советом, поставил я себе недавно биксенон, все было нормуль, потом поставил туманки, ездил почти всегда в темное время суток только с туманками, ( света хватало), решил включить фары, одна загорелась вторая молчит, через некоторое время загорелась, после ночи она сразу не зажигается, после не скольких включений она начинает работать, в чем проблемма? где то контакта нет?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 18 Ноября 2008, 09:43:30 У меня так было - загоралась с N-го раза. В первый раз лампочка помирала (потом она совсем перестала зажигаться), в другой раз был пложой контакт в ВВ разъёме блока. Поменяй лампочки местами левую и правую - так сможешь определить где трабл, в самой лампочке или блоке поджига.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 18 Ноября 2008, 09:59:43 Саныч, спасибо!!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vitaly от 18 Ноября 2008, 14:40:17 Проверяйте массу на подключении блока розжига!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Moonlighter от 18 Ноября 2008, 16:04:34 не один раз слышал про такое.
и у самого было. некоторое время после установки не загоралась какая-нибудь лампа. раз 10 так было, потом прошло само. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 21 Ноября 2008, 05:04:53 поменяли блок розжига, утром опять такая я же песня, сегодня поеду пусть одну сторону полностью меняют вместе с лампой.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 21 Ноября 2008, 12:21:01 Что может быть еще? лампу и блок поменяли, не загорается именно утром, когда ночь постоит, а так днем все в порядке, установщики руками разводят.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 21 Ноября 2008, 12:31:31 тогда утром когда она не горит пройди по косе ксенона от аккума до блоков руками пошевели все, там у тебя наверно есть реле , предохранители, может чтото от температурного перепада то контачит то нет.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 21 Ноября 2008, 12:41:01 Стоят два предохранителя, я их вытаскивал смотрел, все нормально с ними, а нащет реле не знаю.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 21 Ноября 2008, 12:45:36 надо искать причину когда она себя проявит, всю цапь перетряхни , а ксенон колхозный или заводской ?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 21 Ноября 2008, 12:47:42 Да фиг его знает, я тут фото выкладывал как то, все промолчали, никто не знает, Пилот называется, 6000 K.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 24 Ноября 2008, 06:26:22 с утра залез подкапот при не работающей фаре, начал все трясти, и нашел такую штуку, стоит один предохранитель на обе фары, пошевелил его и фара загорелась, ставил другой предохранитель, такая же беда с утра, можут че с гнездом? Или поехать снять нафиг этот ксенон. :-\
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 24 Ноября 2008, 07:43:46 ну вот молодец вроде причину нашел, а как бороться личное дело каждого, мне проще было бы поменять гнездо если дело в нем, чем снимать ксенон а потом ставить,если конечно есть типа гарантии тогда надо по месту думать что проще.Настораживает только то что предохранитель то один на две фары стоит (хотя у меня на каждую свой,там сдвоенный блок) а одна фара как я понял работает нормально, странно ... надо более дотошно докапаться до фары когда она не работает, аккуратнео шевелить чтоб не все сразу и так локализовать неисправность , а потом дело техники.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 24 Ноября 2008, 11:10:19 сегодня поехал к установщикам ( я им уже надоел до чертиков ) , все опять поставили новое и блок и лампу, с другой партии, завтра посмотрим что будет, я им нащет предохранителя , а они мне типа все дело в лампе, спорить не стал с ними, всн меняют по гарантии.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 24 Ноября 2008, 19:40:57 Ребят, подскажите, я на старых лампах заезжал к официалам на стенде регулировали фары, щас постаили новые лампы, такие же как были, не изменится ли настройки, мне кажется они стали светить как то выше. Лампа ставится в одно положение, я так понял там свой пас.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 25 Ноября 2008, 05:04:17 по идее не надо ,но на практике если лампы не до конца сели или есть отклонение самой лапмы от юбки то да надо, либо удалить причину несогласования.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 25 Ноября 2008, 06:10:59 Все работает нормально, утром включил обе фары горят, E777 спасибо за помощь.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: · ФорматЦевт · от 01 Декабря 2008, 16:44:38 Люди, не бейте, нет времени перечитать 18 страниц. Если уже было киньте ссылку.
Вопрос вот в чём: При снижении напряжения питания (например при запуске) ксенон начинает моргать, т.е. работать в режиме запуска. Что будет если соединить ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО два блока розжига по низкой стороне и включить на 12 в. (получится на блоке порядка 6,5 - 7 Вольт)? по идее должны получить халявный стобоскоп (например в ПТФ). схему переключателя несложно придумать (срисовать у пиндосов), чтоб в одном положении выкл, во втором - последовательно, в третьем - паралельно. И скоко прослужат лампы, блоки розжига, провода в таком режиме? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sky от 01 Декабря 2008, 16:58:07 Включать/выключать ксенон рекомендуется как можно реже, так как это для него вредно и он имеет огрониченное число включений/выключений. А ты страбоскоп решил замутить. Думаю часа два проработает и потом на помойку. :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: · ФорматЦевт · от 01 Декабря 2008, 21:24:30 На форуме кто-то писал, что при включении куевой хучи потребителей начинал моргать, типа пользовался для разгона ротозеев. Интересно реально ни кто не пробовал?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 03 Декабря 2008, 08:18:15 вСЕ, снял я свой ксенон, достал он меня, так же одна фара тухла по утрам, я тут где то читал что есть не плохие лампочки галаген, очень хвалили люди, кто знает?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 03 Декабря 2008, 09:56:12 Жаль что не добрался до истины, один из лучших галоген это филипс, бери типа ченить ультра или блювижн
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Помор от 03 Декабря 2008, 11:02:02 я тут где то читал что есть не плохие лампочки галаген, очень хвалили люди, кто знает? Новые лампы OSRAM NIGHT BREAKER Обеспечивают на 90% больше света и на 10% более белый свет. Доволен...цена (у нас) 600 - 700 руб.комплект) Посмотри в Инете... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 03 Декабря 2008, 11:19:30 тока бери 55/65 другие не фирма и оплавятся в лед
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 03 Декабря 2008, 11:35:33 Спасибо всем, сегодня поеду по магазинам, посмотрю что есть, как найду заценю обязательно.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 03 Декабря 2008, 18:55:24 у меня стоит osram bilux cool blue all season 85/80 . короче всепогодная для джип-триала. написано "не использовать в городе". с синим напылением. дают белый свет, а в самой фаре красивый голубоватый оттенок. мощность 85/80W. светят супер, дальний даже не нужен. стояли и на первой црв и сейчас. ничего не плавится. для наших плохо освещаемых улиц самое то. рекомендую. цена около 200р/шт.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 03 Декабря 2008, 19:24:21 вот цитата:
Вы хотите четко видеть и воспользоваться преимуществами современного бело-голубого света, который меньше утомляет глаза? Лучшим выбором будет сенсационная серия ламп OSRAM COOL BLUE. E40 coolblue Стильная прохлада Яркий голубой свет имеет светимость на 20% выше, что увеличивает безопасность на дороге и снимает напряжение за рулем. Изделия COOL BLUE легко устанавливаются, в пределах Европы их использование не ограничивается. Не часто новое веяние оказывает настолько положительное влияние на безопасность движения. • Современный бело-голубой свет (до 4000К, напоминает свет ксеноновых ламп) • До 20% более интенсивное освещение в сравнении с традиционными лампами • Улучшенный дизайн с серебряным колпачком (H7/H4), идеально подходит для использования в фарах с прозрачными стеклами • Отвечает строгим требованиям качества немецких автопроизводителей Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 04 Декабря 2008, 04:06:14 насчет голубого света поосторожней, я наоборот считаю что он не очень, глаза слепит а видно нифига не дальше.Самый идеальный свет это 4300К(типа заводского ксенона) предел (уже не желательный) 6000К дальше понты, при большей температуре явно проявляется эффект ослепления.Не покупайтесь на рекламу.Ведь не зря гаи предъявляет к ксенону жеще требования.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 04 Декабря 2008, 07:03:00 Поехал на базар, нашел я Киото, которые хвалят, но остались только H7, весь базар облазил так и не нашел таких, прикупил я себе Филипс, вот я тупанул, сразу на базаре их поставил, и коробку выкинул с дуру, они стоят не дешева, я помню там на картинке было нарисованно освешение фарами, разными цветами, и мужик через доргу перебегает. :-)), нече так светят, там на базаре всякую туфту пихали мне, типа хорошие лампы, типа Маяка.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 04 Декабря 2008, 07:42:11 Вот нашел, вот такие купил, autoclub72.ru/forum/lofiversion/index.php?t13.html
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 04 Декабря 2008, 19:31:34 Фото
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Андрей10 от 05 Декабря 2008, 12:37:00 Как по сравнению с ксеноном?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 05 Декабря 2008, 12:50:43 По сравнению с ксеноном, конечно по хуже будет, но, святят эти лампочки хорошо, туманки их дополняют.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 05 Декабря 2008, 12:54:32 Как говориться и слава богу, лишь бы ты доволен был
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 05 Декабря 2008, 13:12:00 В чем загвозка, бабаки то отдал за ксенон, деньги естественно не отдадут, позвонили говорят, лампы другие пришли с завоза, давай поставим!! еще раз попробуем.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 06 Декабря 2008, 12:56:13 Поставили сегодня новый комплект биксенона, новый завоз, посмотрим как он себя покажет.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 07 Декабря 2008, 21:25:27 а что у тебя там за диоды над фарами?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Андрей10 от 08 Декабря 2008, 15:53:36 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: rediska от 08 Декабря 2008, 16:38:20 Господа хорошие! Не ставьте пожалуйста самостоятельно или у дилера/в сервисе ксенон! Пожалейте глаза встречных водителей. Вам то может и хорошо, но вот все остальные не в восторге! Без автокоректора НЕЛЬЗЯ ездить! не говоря о остальных вещах. Если кому интересно - почитайте "за рулем" № 12 2008г. Статья наз. "ночной позор"
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: byrgas от 08 Декабря 2008, 16:49:28 Господа хорошие! Не ставьте пожалуйста самостоятельно или у дилера/в сервисе ксенон! Пожалейте глаза встречных водителей. Вам то может и хорошо, но вот все остальные не в восторге! Без автокоректора НЕЛЬЗЯ ездить! не говоря о остальных вещах. Если кому интересно - почитайте "за рулем" № 12 2008г. Статья наз. "ночной позор" +100Согласен на все 100. Сам задумывался над установкой ксенона, но удерживает одно - слепит встречных он реально, особенно противотуманки, которые светят, как правило, куда попадя. Из 10 встречных машин с ксеноном, только процентов 30-40 не бьют по глазам. Ездить ночью по трассе приходится часто и на след день глаза как после долгого наблюдения за сваркой. А на узких трассах до беды недалеко - можно и не разъехаться.... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 08 Декабря 2008, 18:41:40 Да все нормально, вот я например заехал в тайето центр, отрегулировал на стенде свои фары, так что у меня все норма, и никто не моргает.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 09 Декабря 2008, 11:59:40 Тебе их своткать получше? я думаю сеё украшение многих заинтересуетНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: rediska от 09 Декабря 2008, 14:03:54 Да все нормально, вот я например заехал в тайето центр, отрегулировал на стенде свои фары, так что у меня все норма, и никто не моргает. Не знаю что там вам регулировали, но ксенон лампа устроена совсем по другому! Например в галоген. лампе Н7 над спиралью установлен спец. экран для того чтобы сформировать четкую свето-теневую границу и сформировать световые пучки правильной формы. а в ксенон лампе таковых экранов нет.... Соответственно сама конструкция фары должна соответствовать. Сейчас у вас получился "тепловозный" прожектор. На сервисе наверное подрегулировали направление прожекторов в сторону обочины, но все равно это не то что надо! Хотя так наверное лучше, чем совсем не регулировать. Радикальное решение проблемы -купить хорошие галоген. лампы ШТАТНОЙ мощности и отрегулировать фары. А сейчас ксенон стал практически то же самое, что несколько лет назад "супер мощные " галогенки, да еще разных цветов.....К этому списку еще можно добавить "писалки омывателя стекла" с синими лампочками и т.п.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 10 Декабря 2008, 02:08:27 не знаю про машины 05-06 годов, а вот про 02-04 скажу.
неоднократно уже писалось профессионалами, что ксеноновое свечение представляет собой светящуюся ДУГУ (на вроде электродуги), постоянно меняющую форму между контактами. ИМЕННО ПОЭТОМУ НА КСЕНОНОВОЙ ФАРЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ЛИНЗА, нивелирующая эффект "плавающей дуги", а соответственно и плавающего луча, А НЕ ОБЫЧНЫЙ ОТРАЖАТЕЛЬ!!! и ничего там особенно не отрегулируешь! проблема по-хорошему решается только дорогим способом (от 25000руб и выше). остальное всё - колхоз и самоуспокоение!!! и желание установщиков и продавцов побольше зарабатывать. вы тут пишете, что всё нормуль, и у всех причём!! кто ж тогда меня слепит-то постоянно на дороге каждый день по 10 раз! гаишники-гады! за тонировку придираются а за колхозный ксенон - нет! я б отбирал бы техосмотр за это! чо вам не хватает-то? понтов? есть же нормальные галогенки. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: rediska от 10 Декабря 2008, 14:41:23 Насчете посмотреть на фару: Конструкция фар даже со старыми добрыми галогенками различается! В шахе одно, а в бмв старых лет другое, хоты там и там на ближ. И дал. Свет своя фара. Помимо этого есть разные модели ламп. Н1, Н7 и т.д. Где-то есть экран в лампе где-то нет….всего не перечесть. И я не имел ввиду именно CRV! Тут проблема в другом! Неужели вы думаете, что вы умнее/больше знаете/умеете, чем инженер-разработчик той же фары?! Ксенон появился на авто достаточно давно и поначалу был только на премиуме, а сейчас получает все большее распространение. Насчет того что китайцы, да и наши продавцы ради $$ готовы делать все что угодно – 100%. Я даже не удивлюсь. Что подобные комплекты делают специально для нас (по нашему же заказу). И вообще, любой автомобиль совокупность разного рода компромиссных решений. И изменяя/улучшая какую-то одну характеристику непременно страдает что-то еще. Вообще к любому тюнингу, я считаю надо относиться настороженно! Я часто встречаю на дорогах авто со «спортивным» выхлопом, жигули с покрашенным в желтый цвет якобы стабилизатором поперечной устойчивости на заднем мосту (по сути это просто крашеный и фигурно изогнутый лом), да и таких примеров масса! Действительно хороших вариантов тюнинговых авто единицы. Кстати анекдот в тему: приезжает владелец чери амулет в сервис. Спрашивает:
- ксенон ставите? Отвечают: - ставим! Сколько? - 3000руб. -что-то подозрительно дешево. Наверное какая-нибудь х….ня Китайская! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Декабря 2008, 19:27:12 светящуюся ДУГУ (на вроде электродуги), постоянно меняющую форму между контактами. ИМЕННО ПОЭТОМУ НА КСЕНОНОВОЙ ФАРЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ЛИНЗА У меня заводской ксеон ЛИНЗЫ НЕТ!!!!!!!!!и у могих машин с ксеоном линзы НЕТ!!!!! сама колба в которой образуется дуга размером со спичечную головку, это она с наружи кажется большой, стекло толстое, галогенке больше будет искревлятся световой поток за счёт вибрации нити накаливания и усиков крепления Я постоянно езжу с ксеоном по трассе и есчё никто из встречных мне не моргал из-за того что мои фары его слепят и это не смотря на то что у меня родной Японский ксеон есчё с заводскими регулировками, граница света у ксеона более чёткая чем у галогена Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 10 Декабря 2008, 20:30:04 оооо, тут столько умных людей...., :-) блин куда же нам крестьянам деватся??!!!!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 10 Декабря 2008, 22:08:59 У меня заводской ксеон ЛИНЗЫ НЕТ!!!!!!!!! а я против заводского ксенона ничего не имею! я против колхозного!оооо, тут столько умных людей...., :-) блин куда же нам крестьянам деватся??!!!! лучше б ты почаще прислушивался к умным людям ;D или уже забыл, сколько вопросов тут впустую задавал вместо того чтоб форум перелопатить.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 10 Декабря 2008, 22:10:38 +5 O0
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Саня017 от 11 Декабря 2008, 18:50:26 я против колхозного! Что есть колхозный ксенон? Изложи доступно пожалуйста. Установленный своими руками? А почему ты думаешь, что я на свою машину установлю хуже чем в автосервисе? Ты заранее уверен, что если не мастер, значит обречен на провал? Я уверен, что это не так. ИМХО Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Андрей10 от 11 Декабря 2008, 19:24:13 Патсаны купленный в магазе канплегт ксенона даже установленный в сервисе считаеццо калхозный!
Насчет наличия линз вопрос спорный! Вот доп фары или галогенки светящие куда попало и дачники с загруженной задницей больше напрягают. Не знаю кто там кого слепит постаянно, лично меня 1 из 30 ксеноновых. Сам поставил колхозный, за мес. эксплуатации не один РОМАН ;) не моргал! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 11 Декабря 2008, 19:29:10 я против колхозного! Что есть колхозный ксенон? Изложи доступно пожалуйста. Установленный своими руками? А почему ты думаешь, что я на свою машину установлю хуже чем в автосервисе? Ты заранее уверен, что если не мастер, значит обречен на провал? Я уверен, что это не так. ИМХО Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 11 Декабря 2008, 19:38:07 никакая это не безопасность. это-понты! ксенон в мокрую погоду хуже галогенок работает. и лужи на дорогах сильно бликуют. на каком же месте ксенон по безопасности? на 51-м? есть гораздо более важные параметры, обеспечивающие безопасность, и в первую очередь-это мозги водителя!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 11 Декабря 2008, 20:19:47 что и требовалось доказать. я - прав!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: rediska от 12 Декабря 2008, 10:22:50 что и требовалось доказать. я - прав! O0 O0 O0Видимо автор предыдущего поста сам не читал что написал. Ведь ясно же сказано автокоректор обязательно!!! Не путать с ручным (колесико или ручка, которую надо крутить в зависимости от загрузки авто)!!! Я тоже в своем ответе указывал на необходимость автокоректора. Наверное это самый важный элемент в этой системе. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 12 Декабря 2008, 19:53:36 что и требовалось доказать. я - прав! O0 O0 O0Видимо автор предыдущего поста сам не читал что написал. Ведь ясно же сказано автокоректор обязательно!!! Не путать с ручным (колесико или ручка, которую надо крутить в зависимости от загрузки авто)!!! Я тоже в своем ответе указывал на необходимость автокоректора. Наверное это самый важный элемент в этой системе. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Verik от 14 Декабря 2008, 17:29:56 перечитала всю ветку с целью определиться - ставить мне нештатный ксенон или нет на ближний свет. ???
Поняла, что в основном мнение такое: ксенон - зело хорошо освещает дорогу, минус - риск ослепить встречных. А вот интересно: есть люди, довольные своим штатными галогеновыми лампами? отзовитесь пжжжалста! И поменяли бы вы галоген на ксенон не сомневаясь, если бы встречные гарантированно не страдали? или остались бы на галогене и не парились? езжу я много, езжу в область и обратно, по утрам и вечерам, соответственно темно вокруг, на минке света нет, не видно ничего, особенно в дождь, в свете встречных фар глаза уже болят больше чем от компьютера. Однако хочется и народ не слепить, и самой все хорошо видеть на дороге и вокруг неё.... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sky от 14 Декабря 2008, 17:35:39 Да ставь ты ксенон и не парься. А псевдоинтелигенсткие сюсюкания и нытьё не слушай. Вот не дай бог в условиях недостаточной видимости влетишь куда-нибудь, потом будешь жалеть. Все кто поставил, думаю довольны, чего и тебе желаю.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 14 Декабря 2008, 19:41:45 меня галоген устраивает полностью, видно ночью очень хорошо (osram cool blue). на ксенон поменял бы только если совсем деньги некуда девать было. просто не всем понятен принцип достаточности, комплексы мешают.
не ставь ксенон. а псевдопацанские советы и пальцезагибание не слушай. и в отличие от sky, ездий аккуратно, а не "летай" и никуда не влетишь! ;D Да ставь ты ксенон и не парься. А псевдоинтелигенсткие сюсюкания и нытьё не слушай. Вот не дай бог в условиях недостаточной видимости влетишь куда-нибудь, потом будешь жалеть. Все кто поставил, думаю довольны, чего и тебе желаю. это по-твоему выходит, что только с ксеноном всё видно? как же мы бедные жили-то раньше во тьме? а дома у тебя ксенон в люстре тоже? или ты в темноте живёшь? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sky от 14 Декабря 2008, 19:57:25 Не говорите чушь пожалуйста. Сами понимаете что ксенон гораздо ярче голагенок. А дома у меня везде экономичные лампы, которые, как и ксенон, светят ярко, при этом потребляя горазо меньше энергии.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Verik от 14 Декабря 2008, 23:27:14 Сергей, Роман, спасибо за советы. хоть они и диаметрально противоположные :)
зато показательно и можно сделать выводы... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: · ФорматЦевт · от 15 Декабря 2008, 15:55:44 эксплуатировал комплект ксенона СОЮЗ-96? Эксплуатировал. Проблемы БЫЛИ. Больше не подсаживаюсь на эту иглу. И на производстве удалось побывать... Деньги есть возьмите хороших производителей, типа Филипс, денег нет - возьми Шо-ми. Цены упали до неприличия. Типа 2500 р за комплект. Это у нас, а в МСК того дешевле должно быть, но придётся поискать...Есть проблемка :-\ Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: sashz от 16 Декабря 2008, 11:47:35 To Esp13: Владислав, помой двигатель!!! :) А заодно и фары ;D, глядишь и ксенон для яркости не понадобится ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ilich от 16 Декабря 2008, 23:47:26 To Verik. У меня стоял ксенон на машине более года. Сейчас снял, купил хорошие галогенки и поставил в фары, а еще замутил хорошие противотуманки - светом доволен. На мой взгляд, ксенон - по большей части понты ( прости, господи) Встречные машины как слепили, так и слепят с ксеноном или без. Если фара загрязнилась, то толку от света - ноль. А самое главное, какой бы ни был ксенон, он никогда не будет светить также ровно как галоген, поэтому и получается, что света много, а толку мало. Обрати внимание, на новых машинах с ксеноном конструкция фары совсем другая. Поэтому мой тебе совет - поставь хорошие противотуманки (это не сложно, на форуме не раз обсуждали)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 17 Декабря 2008, 04:49:52 покупали в сентябре другу ЛК200 в максималке(2200000). стоит белый галоген. в хонда пилот(1500000) ксенон не предусмотрен даже как опция. к чему бы это?. сегодня вечером обратил внимание на машины с ксеноном. попались ауди бочки, шестёрка, семёрка, газель! ;D. т.е. машинки до 200000 руб.короче поклонники синих писалок жгут! ;D налетай подешевело!
мне кажется, вот нет у людей возможности поменять машину, и они начинают изголяться над той, что есть, "тюнинговать" ;D будущее всё равно за диодами. через несколько лет про ксенон никто не вспомнит. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Arkh от 17 Декабря 2008, 09:37:22 У диодов есть один существенный минус: их узкий спектр сильно ухудшает видимость, особенно вдали, где свет уже не такой яркий.
Галоген и ксенон такой проблемы не имеют. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Verik от 17 Декабря 2008, 21:59:02 Ilich,
собственно я так и собираюсь поступить по недолгому раздумью. сначала хотела заказать ксенон, но потом оказалось.....не хватает денежки (много чего надо - и КАСКО, и допы, ну короче, траты сплошные...). а сейчас решила, что куплю нормальные галогенки и попробую с ними. сейчас на моей старой машинке кстати, стоит ксенон. он конечно лучше освещает дорогу, чем штатные галогенки, но на CR-V попробую обойтись галогеном. вобще как я уже говорила, дорога у меня дальняя, по темноте (зимой). вот и расскажу о своих ощущениях когда пересяду на CR-V... :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Doroteos от 17 Декабря 2008, 22:29:00 Сегодня друг заехал...купил на днях бмв Х-3 6 года, у него поворотная оптика не только в фарах, но и в противотуманках! Обалденно! Руль крутишь, и фары за ним поворачиваются. Штатный биксенон.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ilik от 17 Декабря 2008, 22:51:43 Ilich, На СРВ очень хороший свет без всякого ксенона,все правильно,изголятся нет необходимости...собственно я так и собираюсь поступить по недолгому раздумью. сначала хотела заказать ксенон, но потом оказалось.....не хватает денежки (много чего надо - и КАСКО, и допы, ну короче, траты сплошные...). а сейчас решила, что куплю нормальные галогенки и попробую с ними. сейчас на моей старой машинке кстати, стоит ксенон. он конечно лучше освещает дорогу, чем штатные галогенки, но на CR-V попробую обойтись галогеном. вобще как я уже говорила, дорога у меня дальняя, по темноте (зимой). вот и расскажу о своих ощущениях когда пересяду на CR-V... :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ren от 18 Декабря 2008, 01:15:42 мда...хочется заменить галоген, но дорогое удовольствие и с тех. осмотром наверное проблемы будут...
У меня часто перегарают галогенный лампы ближнего света. Хватает на пару месяцев, перегарает сначала одна лампа, потом 2я... Беру фирменные Филипс 2шт за 550р и др., но надолго не хватает...именно постоянно перегарает "ближний свет", а дальный и габариты работают как надо...что за фигня с ближним, не знаю... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ren от 18 Декабря 2008, 01:42:49 Жаль что не добрался до истины, один из лучших галоген это филипс, бери типа ченить ультра или блювижн брал такие же в автомагазине, перегарели как "китайские", т.е. оппа-а-а и я иду покупать новые....уже не знаю какой галоген брать )) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 18 Декабря 2008, 03:49:30 Жаль что не добрался до истины, один из лучших галоген это филипс, бери типа ченить ультра или блювижн брал такие же в автомагазине, перегарели как "китайские", т.е. оппа-а-а и я иду покупать новые....уже не знаю какой галоген брать )) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Kiman от 18 Декабря 2008, 11:04:42 osram cool blue 85/80 на год хватает точно. Уточните, Чего хватает, Стекла фары или отражателя ??? ^-^Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 18 Декабря 2008, 12:39:24 osram cool blue 85/80 на год хватает точно. Уточните, Чего хватает, Стекла фары или отражателя ??? ^-^Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: rediska от 19 Декабря 2008, 15:50:45 короче поклонники синих писалок жгут! Смеющийся налетай подешевело! 1000% В хорошем современном авто практически нечего "совершенствовать".(все уже придумано) Наверное только мультимедиа осталась. Но и тут иногда клиника случается:( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: kv от 20 Декабря 2008, 16:59:26 Рейд «левый» ксенон:http://www.за рублем/articles/58368
Понатыкали китайской дешовки на "ТАЗЫ" и "Тощие коровы"(Газели),и слепят всех!!! >:( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Verik от 21 Декабря 2008, 00:40:39 по этому поводу:
1. ещё год назад на дорогах не было столько колхозного ксенона. ещё год назад машина с ксеноном могла вызвать "повышенное внимание" со стороны других участников дор.движения. Знаю о чем говорю. каждое утро выезжаю из тесного двора под завязку заставленного машинами, развернуться негде. Так вот. год назад - темно, марку машины не видать. светит у тебя ксенон - в 7 случаях из 10 остановятся пропустить. Сейчас - пофиг. у всех ксенон. 2. регулярные 50 км до работы и обратно стока же - слепят все. уже привыкла. и ксенон и галоген. видимо поднимают (регулируют) фары. Реально не могу сказать, что устаю именно от ксенона встречных машин. Но на CR-V ксенон не буду пока ставить. машина высокая, не седан, должно быть проще в этом смысле 3. свой ксенон на седане - хорошо конечно. но в дождь на темной трассе полный отстой. не лучше галогена. когда сухо - не спорю. видимость лучше... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Verik от 21 Декабря 2008, 20:30:57 машина высокая, не седан, должно быть проще в этом смысле Вообще непонятная фраза. Чем проще? Если фары светят, к примеру, одинаково на седане и на паркетнике, то от того, что ты сидишь выше видно на 100-200 метров дальше не будет!!!! Бред какой-то.Не совсем бред. достаточно посмотреть, что было написано чуть выше и станет понятно, что я имела в виду: высокая посадка водителя в CR-V обеспечивает меньшее, чем на седане, ослепление от фар встречных машин. но в дождь на темной трассе полный отстой. не лучше галогена. Свет от галогена образует дождевую стену. А от ксенона нет. Т.К. частоты излучения разные. С ксеноном лучше, чуть чуть но лучше.А еще, фары от галогена начинают мутнеть. Потому, что во-первых они очень сильно нагреваются изнутри. А грязь снаружи сохнет. Когда вытираешь, то непроизвольно создаешь миллионы микроцарапин. Со временем их становится больше. Если снаружи можно полирнуть, то изнутри уже это сделать проблемотично. Ксенон, в отличии от галогена, не греет фару. про отсутствие сильного нагрева с ксеноном - это и ежику понятно. а насчет царапин - для удаления грязи существует омыватель фар. незачем тереть сухую грязь. ну если только процесс нравится.... :D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Verik от 27 Декабря 2008, 07:03:46 Если позволите хотела бы поделиться ощущениями. пересев с Kia c установленным в салоне ксеноном на CR-V 2,0 без ксенона, соответственно, я проехалась по своему обычному маршруту: по горам и долам между можайкой, минкой и киевкой. Могу сказать, что штатный свет меня совершенно устраивает. тем более что обычно перед выездом с работы я протираю ОБЯЗАТЕЛЬНО фары и стекла машины (ехать почти 50 км - не шутка), и эта привычка перешла с Kia на CR-V. омыватель не только разбрызгивает грязь (сначала я тоже опасалась этого), на темной дороге оч.хор. видно, как меняется освещение после того, как сработал омыватель.
так что мне нравится. возможно, кому-то такого света мало. мне - нет. единственное, что сделаю - поставлю другие галогеновые лампы. На форуме не раз читала: хвалят Osram. вот и все. А вобще конечно, каждый решает для себя сам. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: КОРЕШ от 28 Декабря 2008, 23:30:06 Для Веры.
Уникальная разработка Philips в области автоламп – галогенная EcoVision напряжением 12 В: за счет применения инновационных технологий лампа экономит до 20 процентов энергии на один комплект автомобильных ламп мощностью 55 Вт. И далее, и далее... Это всё реклама. Но я где-то прочитал, что колба у них из кварцевого стекла, а это уже нечто... Вот отсюда и 20 процентов экономии (увеличения светопропускания). Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sky от 29 Декабря 2008, 00:02:40 У любой галогеновой лампы колба из кварцевого стекла. Именно поэтому их нельзя трогать руками, потому как в месте где вы доторонулись, начинает разрушаться кварцевое стекло. Если уж дотронулись, то надо протереть спиртом.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Verik от 01 Января 2009, 21:22:51 Дмитрий, так что же выбрать? EcoVision или OSRAM COOL BLUE ?? ???
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: КОРЕШ от 01 Января 2009, 22:03:19 С новым годом, Вера!
Честно - не знаю. Всяк кулик... как говорится. Я когда решил лампуськи поменять - лазил по автофорумам гостем. Больше других народ PHILIPS хвалит. А сам в результате купил как на фото. Иероглифы - японские :) Ещё в эту ветку загляни - ничего, что другое поколение, - лампочки они и в тоёте, и жигулях - ламочки. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,921.0.html Или ещё где поиском поищи - может и второе поколение об этом заморачивалось. Но лучше нам это обсуждение прикрыть (пока моддеры не отошли от праздников и не настучали нам по ухам-тема-то про XENON) или перенести в другую ветку Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Verik от 01 Января 2009, 22:23:25 Спасибо, Дмитрий :)
ок, полазаю))) С НОВЫМ ГОДОМ :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sanek-BY от 12 Января 2009, 18:40:44 Рейд «левый» ксенон:http://www.за рублем/articles/58368 ;D они и с нормальными лампами светят непонятно куда и слепят всех, просто с ксеноном еще сильнее ;) т.к. свет ярче.Понатыкали китайской дешовки на "ТАЗЫ" и "Тощие коровы"(Газели),и слепят всех!!! >:( to rediska, причем тут синие писалки?! >:(.. Это в машине 2008года (как у Вас) улучшать особо нечего... пока.. :) Ведь все самое новое, технологически лучшее и современное Вам заботливо установили на заводе. По сабжу: Свет штатный у серванта хороший, но с ксеноном куда лучше видно. А когда замечаешь препятствие (или не дай бог пешехода) раньше - это безопасность движения. Поставил себе биксенон, получаю удовольствие. Так что если позволяют финансы - почему бы не поставить. Я устанавливал сам (15 мин). 7-ми пядей во лбу не надо. Не сложнее, чем просто лампочку поменять ;). З.Ы. Вчера возвращался в город ближе к ночи, по трассе ни одна (!) встречная машина не моргала и не возмущалась "слепишь, мол".. Главное - отрегулировать нормально фары. И если загрузил машину так, что попа просела - корректором опустить фары. Удачи всем на дорогах. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 14 Января 2009, 04:36:28 Как то писал тут что у меня биксенон бошь уже долго и хорошо работает, так вот сглазил, на одной лампе отказал электромагнит и она запала на ближнем,буду разбирать наверно чинить попробую, а не охото.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hondasan от 14 Января 2009, 08:08:32 недавно с другом сприли тут по поводу ксенона. я ему, что обязательно автокорректор и омыватель, а он мне в ответ аргумент, что у него хариер с японии со штатным ксеноном, и нет никакого автокорректора и омывателя. такто. что думаеш японские производители с экономили на них? просто посчитали что они ненужны.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: АлексГаудино от 14 Января 2009, 17:04:06 Вчера проходил т.о на Хёндаи элантре у жены поставил ксенон Hellenz 4300 кельвинов на тачке нет не омывателя не корректора ни кто даже и слова в ГАИ не сказал получил техосмотр на 3 года и ни каких проблем! Проблема могла возникнуть если свечение более 6000 кельвинов я думаю так!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Verik от 14 Января 2009, 22:18:47 В салоне предлагают поставить кспнон на передние противотуманки. Говорят - поднимем немного и будет счастье.
а я сомневаюсь. тем более что противотуманки не омываются в отличие от фар да и вобще пачкаются в два раза быстрее. есть ли смысл??? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ilik от 14 Января 2009, 22:25:14 В салоне предлагают поставить кспнон на передние противотуманки. Говорят - поднимем немного и будет счастье. Думаю нет! Пустая трата средств...а я сомневаюсь. тем более что противотуманки не омываются в отличие от фар да и вобще пачкаются в два раза быстрее. есть ли смысл??? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Verik от 14 Января 2009, 22:37:07 Спасибо за мнение, Илья.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: КОРЕШ от 14 Января 2009, 22:56:16 Робяты, чуднЫе вы! Я то, что ниже напишу, просил делать народ в ветке про галогенки.
А вот ЯЯЯ!!! А вот у менЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!! Ну сфотографировали Вы свои волшебные лампы "в лоб" и толку? Я такое КАЖДЫЙ ДЕНЬ вижу. Ну почему нельзя хотя бы на стену какую-нибудь метрах в 5-10, ближе, дальше - у кого как получится. В идеале на дороге - сперва с галогеном, потом с ксеноном. Напряг это не большой, а очень большой. Мне самому понадобилось месяца 2-3, чтобы на дороге сфотать. Или на стену одна - галоген, другая - ксенон. А по поводу что не моргают - я не моргаю хоть и слепят (я взгляд на обочину отвожу), потому что сейчас все "крутые", моргни и он с ближнего на дальний переключит. А то ещё и "разборки" устраивать начнёт. Вчера "прошёл" (пришлось задействовать человечка и "спецквитанции" :-[) техосмотр. Одним из трёх пунктов, по которым моя машина не удовлетворила спеца...ВНИМАНИЕ! НИЗКО СВЕТЯТ ФАРЫ!!! На проверку ещё не ездил, как они светят можно посмотреть тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,921.90.html А мы спорим слепят, не слепят... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 25 Января 2009, 19:44:17 вот прочтите информацию по поводу ксенона - [1http://media.club4x4.ru/646-ksenon.html[/url], я думаю многие найдут ответы на многие вопросы ...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 13 Февраля 2009, 16:28:02 для AndreyM
в люксовых комплектациях ксеон стоит с завода в дилер ставит лампы только в те комлектации где с завода не предусмотренна! посмотри на промо фото пилота там нет линз а свет на фотках есть и ксеоновый и галогеновый и ты думаеш эти фото у нас зделаны? у меня фара с завода под ксеон туда галогенка просто не закрепляется!! Это тоже колхоз??? не помню с какого сайта но както копировал такой текст: ""/Официально для автомобилей выпускается несколько типов ксеноновых ламп: !!!D2R - для рефлекторной оптики, с непрозрачным напылением на колбе, D2S - для линзованной.!!! Также встречаются лампы D1R и D1S, с игнитором на цоколе. Они значительно безопаснее D2 в плане высокого напряжения: оно есть только внутри лампы. По низковольтной части подводится напряжение порядка киловольта - ударить может сильно, но не насмерть. Недавно появился еще один тип ламп: D4. Это газоразрядная лампа, внешне очень похожая на D2, но изготовлена она без применения ртути (из экологических соображений). Для управления такой лампой применяется специальный блок розжига, на котором имеется пометка "D4S/D4R". С блоками, расчитанными под лампы D2 эти лампы не работают, т.к. имеют другие вольт-амперные характеристики. Ксеноновые комплекты под D4 устанавливаются на Lexus и еще ряд современных автомобилей. Все остальное, выпускаемое в странах Востока под различные типы цоколей никакого отношения к европейским спецификациям не имеет, не смотря на заверения продавцов о том, что их поставщик использует лампы Philips, отрезая от них (!) цоколь D2S, и переделывая оставшуюся колбу под распространенные форматы цоколей. Интереса ради сравните цены на оригинальные лампы D2S(R) Philips, Osram с тем, что продается в большинстве магазинов. Что-то не верится, что поставщики занимаются подобной "благотворительностью".""/ я полностью согласен с тобой что ксеон в линзованной оптике лутше но и в рефлекторной тоже есть! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AndreyM от 14 Февраля 2009, 01:32:43 для AndreyM ну пусть будет так.в люксовых комплектациях ксеон стоит с завода в дилер ставит лампы только в те комлектации где с завода не предусмотренна! посмотри на промо фото пилота там нет линз а свет на фотках есть и ксеоновый и галогеновый и ты думаеш эти фото у нас зделаны? у меня фара с завода под ксеон туда галогенка просто не закрепляется!! Это тоже колхоз??? не помню с какого сайта но както копировал такой текст: ""/Официально для автомобилей выпускается несколько типов ксеноновых ламп: !!!D2R - для рефлекторной оптики, с непрозрачным напылением на колбе, D2S - для линзованной.!!! Также встречаются лампы D1R и D1S, с игнитором на цоколе. Они значительно безопаснее D2 в плане высокого напряжения: оно есть только внутри лампы. По низковольтной части подводится напряжение порядка киловольта - ударить может сильно, но не насмерть. Недавно появился еще один тип ламп: D4. Это газоразрядная лампа, внешне очень похожая на D2, но изготовлена она без применения ртути (из экологических соображений). Для управления такой лампой применяется специальный блок розжига, на котором имеется пометка "D4S/D4R". С блоками, расчитанными под лампы D2 эти лампы не работают, т.к. имеют другие вольт-амперные характеристики. Ксеноновые комплекты под D4 устанавливаются на Lexus и еще ряд современных автомобилей. Все остальное, выпускаемое в странах Востока под различные типы цоколей никакого отношения к европейским спецификациям не имеет, не смотря на заверения продавцов о том, что их поставщик использует лампы Philips, отрезая от них (!) цоколь D2S, и переделывая оставшуюся колбу под распространенные форматы цоколей. Интереса ради сравните цены на оригинальные лампы D2S(R) Philips, Osram с тем, что продается в большинстве магазинов. Что-то не верится, что поставщики занимаются подобной "благотворительностью".""/ я полностью согласен с тобой что ксеон в линзованной оптике лутше но и в рефлекторной тоже есть! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Shot от 14 Февраля 2009, 05:21:54 Собираюсь поставить ксенон в ближний свет и птф где-то 5000-6000 Кельвинов. Ну с ближним все понятно, а в птф вприципе нужды особой нет, но все же хочется что бы красиво было (светило тем же цветом, как ближний) и что бы стекла не плавились, а то гарантия скоро закончится и менять бесплатно перестнут... Знакомые продавци рекомендуют ставить MTF, утверждая что это лучшее сочетание цена-качество и с ним меньше всего проблем бывает... А тут об этом ксеноне не очень лестно отзываются. Может кто ставил комплекты от MTF? поделитесь впечатлением.
З.Ы. Колхозксенононенавистников прошу воздержаться от коментариев планируемого деяния :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Kolibri от 16 Февраля 2009, 12:06:00 ксенон не запрешен и офицалы его устанавливают! Во превых с ксеноном безопаснее, вас видно и вы лучше видите. У мужа стоит у меня нет, так поездив на его машине почувствовала разницу, тоже буду делать!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 17 Февраля 2009, 23:18:58 ксенон не запрешен и офицалы его устанавливают! Во превых с ксеноном безопаснее, вас видно и вы лучше видите. У мужа стоит у меня нет, так поездив на его машине почувствовала разницу, тоже буду делать! ксенон не запрещён? да, если его установить правильно .... а в руках многих "спецов", что бы красяво было, только вред для встречных водителей! уважайте других участников движения! а с такими рассуждениями можно на крышу поставить прожектор ПВО ошный и видно всё будет, а на остальных наплевать ... >:(Я лично, специально выбирал машину, что бы ксенон был уже в комплектации. Вот такой ксенон не запрещён, с таким можно и в европу выехать. А с многим, который устанавливают "спецы" просто заменой галоген на ксенон, без дополнительных доработок - заставят снять за рубежом. Так что подумайте, нужно ли Вам это?! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Вишенка от 17 Февраля 2009, 23:26:04 почему же сразу наплевать...Нет! Просто надо грамотно настраивать.Даже если и в кустарных условиях ставился. Вот недавно себе поставила - разница действительно есть. Встречные водители вроде не обижаются ;D никто ни разу не моргнул (у нас так ведь обычно свое недовольство выражают)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 17 Февраля 2009, 23:39:30 Яна, как бы ты его не настраивала, какие бы лучшие специалисты это не делали, если не соблдены простые правила, а именно:
1. рефлекторная фара спроектирована под ксенон 2. линзованная фара под галоген доработана (дорабатывается заслонка) 3. ставиться корректор (авто коректор, а не ручной!!!) 4. наличие омывателя фар вот только тогда всё будет нормально, а так будете слепить ... ps - лично я не моргаю фарами, когда меня слепят встречные кулибины с ксеноном ... устанешь моргать ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Вишенка от 17 Февраля 2009, 23:48:56 Яна, как бы ты его не настраивала, какие бы лучшие специалисты это не делали, если не соблдены простые правила, а именно: все опрошенные мною подтвердили,что не слепит. Да к тому же я ничего против правил не имею.Но при этом не считаю,что без их 100% соблюдения ничего хорошего не получится. Правила необходимо четко знать.И в том числе для того,чтобы знать,как правильно их нарушать:)Тем более все,что ты перечислил,можно поставить и самому,если чего-то не хватает.Надо только знать и уметь (при условии,что ты хочешь именно сам это делать,а не отдавать официалам за бешеные деньги). Тем более фары к примеру у 2 кузова изначально заточены под стационарный ксенон1. рефлекторная фара спроектирована под ксенон 2. линзованная фара под галоген доработана (дорабатывается заслонка) 3. ставиться корректор (авто коректор, а не ручной!!!) 4. наличие омывателя фар вот только тогда всё будет нормально, а так будете слепить ... ps - лично я не моргаю фарами, когда меня слепят встречные кулибины с ксеноном ... устанешь моргать ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 18 Февраля 2009, 00:01:57 тут многие ставят ксенон в ПТФ, ну неужели кто то сделал это по правилам? не поверю!!! ... вот и слепят встречных ... >:(
как понять "фара заточена под ксенон" - ? если в ней стоит галогеновая лампа - значит она "заточена" под галоген! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Вишенка от 18 Февраля 2009, 00:10:35 тут многие ставят ксенон в ПТФ, ну неужели кто то сделал это по правилам? не поверю!!! ... вот и слепят встречных ... >:( а фаре предусмотрено отдельное место под установку ксеноновых блоков розжига. А многие не правильно устанавливают не потому,чтоэто нельзя сделать самим,а потому (имхо),что торопятся и не хотят вникать в суть задачи.как понять "фара заточена под ксенон" - ? если в ней стоит галогеновая лампа - значит она "заточена" под галоген! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 18 Февраля 2009, 00:18:21 так дело не в том где воткнуть блок! а в замене источника света! ... устал обьяснять ... :-\
Читайте ГОСТ внимательно и не только его Наконец-то установили что есть газоразрядные лампы (ксенон) и галогеновые. Из смысла статьи становится понятно, что ставить в оптику ксеноновую галоген и наоборот нельзя . ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.02.2002 N 127, от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109) 3. Внешние световые приборы 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ MOTOR VEHICLES AND THEIR TRAILERS. SAFETY REQUIREMENTS FOR TECHNICAL CONDITIONS AND METHODS OF INSPECTION ГОСТ Р 51709-2001 (в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст) 3.46а. Фары DR, DC, DCR: фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR и ближнего DC света и двухрежимные DCR фары. 3.45а. Фары HR, НС, HCR: фары с галогенными источниками дальнего HR и ближнего НС света и двухрежимные фары HCR. Исходя из смысла вышеизложенного любой инспектор ДПС вправе запретить Вам эксплуатировать Ваше транспортное средство если в галогеновые фары установлены ксеноновые лампы ... что можно добавить? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 18 Февраля 2009, 00:24:12 Александр, давно читаю эту перепалку... Будь добр, разъясни на пальцах нам тупым, как отличить блок-фару с рефлекторным отражателем "заточенную" под галоген, от такой же " заточенной" под ксенон? И если уж зашла речь о "любых инспекторах ДПС" способных запретить мне эксплуатацию авто.... то предлагаю сразу воздержаться от подобных высказываний, т.к. они показывают легкую некомпетентность оратора в данном вопросе!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Вишенка от 18 Февраля 2009, 00:28:36 Так. Заканчиваем эту перепалку.
Данный "спор" предлагаю ЗАКРЫТь. (причина - избежание конфликта. СанСаныч,если чего,то пиши мне в личку :) ). Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 18 Февраля 2009, 01:17:59 ps - лично я не моргаю фарами, когда меня слепят встречные кулибины с ксеноном ... устанешь моргать ... да и толку-то в моргании? всё равно ведь не станут же они свет выключать в темноте...я поставил себе филипс диамонд за 1000р/пара. свет красивый, но по сравнению с осрамом, о котором писал выше, полное г... ещё раз убедился, что осрам 85/80 ватт кул блю HILUX лучшее из галогена, что у меня было.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dukers от 18 Февраля 2009, 08:41:44 Категорически поддержу противников ксенона в рефлекторной оптике.
У меня америкос и свет изначально был похабный. Сначала были эксперименты с разным галогеном - наилучшие лампы конечно из них Осрам Найтбрейкер. Горят только каждые 2 месяца :( Потом я установил колхозный китайский биксенон с цоколем H4 - свет получился конечно яркий, но свои функции именно адекватного освещения дороги выполняет ИМХО даже хуже галогена (Осрам Найтрейекр) + даже отрегулированый слепит встречку. Демонтировал это безобразие, вложил прилично денег и заказал встройку в фары биксеноновых 90мм линзованых модулей Хелла + блоки Хелла. Это конечно небо и земля по сравнению с цоколем H4. Все это конечно очень небюджетно - вся эта модернизация - но оно того лично для меня стоит, я часа 3 ежедневно езжу по темноте за городом и безопасность превыше всего. Пучок света от линз узконаправленный, прекрасно освещает дорогу (даже в дождь-снег-туман) и встречку совершенно не слепит (даже лучше обычной галогеновой оптики в этом плане). ЗЫ: стоит ксенон в ПТФ также у меня - но я его категорически на дороге не включаю :)))) Это только по полям-лесам ездить чтобы ямки высматривать :))) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 18 Февраля 2009, 13:53:37 dukers,
Демонтировал это безобразие, вложил прилично денег и заказал встройку в фары биксеноновых 90мм линзованых модулей Хелла + блоки Хелла. Это конечно небо и земля по сравнению с цоколем H4. уважаю! молодец!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Хомяк от 18 Февраля 2009, 15:38:59 А я,ребят поставил би-ксенон Sho-me 5000 кельвинов,то ли корейский,то ли китайский,но нового поколения(год назад)срабатывает на включение от 9 вольт ,езжу,вообще не выключаю,в день не меньше 100 км по М.О. и Москве,ну по времени это где-то часа 3 в день,до сих пор всё работает,цена вопроса 6200р.(год назад),единственное за чем надо следить-за чистотой клемм на реле,если окисляются,сразу-менять,а то не будут разжигаться.Кстати никого не слеплю-там есть такая железочка на лампе,если её снять ,будешь слепить встречняк(сосед снял(точно такой же би-ксенон)с ним ездил-постоянно моргают) А разница радикальная по освещенности,хотя ставил даже какие-то с увеличенной освещенностью на ней (PHILIPS) написано 55/65 ват,а она типа светит как 100 ватная(дорогие-не помню точно сколько стоят).Не экономьте на безопасности,скажем прямо-оптика у нас не ахти,поэтому хоть лампы поставить нормальные надо(би-ксенон).УДАЧИ ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 18 Февраля 2009, 15:51:26 осрам 85/80 ватт вот это по моему ХУДШЕЕ что можно придумать Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 18 Февраля 2009, 16:29:52 это ещё почему?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 18 Февраля 2009, 18:45:18 это ещё почему? наверно имеют в виду привышение нагрузки, по поводу отличий рефлекторной оптики с ксеоном и галогеном: на до рестайленговых сервантал разница видна сразу, как выглядит галогеновый рефлектор под галогенку (с одной лампой на ближний и на дальний две нити), все наверно знают рефлектор под ксеоновую фару выглядит совсем по другому, там стоит одна ксеоновая лампа а в нижней части рефлектора есть шторка отсекаюшая(переключаюшая) дальний свет, это очень хорошо видно может быть владельци сервантов с заводским биксеоном не сочтут за друд зделают фото, правдо это относится больше к владельцам японок вроде в RD4-5 , би ксеон был только на японках, а вот с рестайлинговыми хуже та отличий меньше судя по моей фаре отличия восновном в колпачке его конструкции, который прекрывает саму лампу с переди, но на сколько я смог понять визуально кажется что и форма отражающих плоскостей разная, Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 19 Февраля 2009, 15:58:00 Не экономьте на безопасности на чьей? на того, кто может быть ослеплён вашим ксеноном и вылетел в кювет? если на его, то снимите ксенон и поставьте галоген или не экономьте на безопасности и замените (доработайте, установив би линзы) фары вашего авто!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Хомяк от 21 Февраля 2009, 18:09:02 Вот и я говорю,поэтому Россия и в .....(то ли не понимают,то ли прикидываются),я ж пишу-железочку снимать НЕ НАДО!,тогда свет не будет рассеиваться и слепить никого НЕ БУДЕТ,а будет четкий уровень света,кстати фары после установки би-ксенона не регулировал,проверили по уровню на ТО,тоже самое,что и с галогенками.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 21 Февраля 2009, 20:40:17 я ж пишу-железочку снимать НЕ НАДО!,тогда свет не будет рассеиваться и слепить никого НЕ БУДЕТ при чём тут железочка? ну при чём? свет рассеивается из за того, что источник света в ксеноновой лампе не точечный и существенно больше спирали лампы в галогене, в результате нет нормальной фокусировки и идёт рассеивание света ...а вы говорите железочка ... учите мат. часть! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Андрей10 от 22 Февраля 2009, 00:45:42 а вы говорите железочка ... учите мат. часть! Тавагисч, Хомяк дело говорит!!! МЫ НИКОГО НЕ СЛЕПИМ. :dwarf: :dwarf: :dwarf: Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Хомяк от 22 Февраля 2009, 12:45:34 ЕЩЁ РАЗ! Снимаем железочку и ЛИНИИ,которая получается за счет ЖЕЛЕЗОЧКИ-НЕТ, получается ПЯТНО,я мог бы сфотографировть без железочки,но если честно лень снимать,а так как по правилам,на ближнем свете существует-УРОВЕНЬ,выше которого свет не распростроняется.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 22 Февраля 2009, 13:00:44 Железочка это фигня, на старом кузове я тоже ничитался в форуме, что если снять эту шторку-железочку, мы получим хороший свет, но нет, получилось совсем наоборот, включаю ближний у меня горит дальний, и включаю дальний загорается ближний :-)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 22 Февраля 2009, 16:17:54 свет рассеивается из за того, что источник света в ксеноновой лампе не точечный и существенно больше спирали лампы в галогене спираль какой длинны? на кочках она по любому тресётся, а у ксеона размер газоразрядной колбы размером со спичечьную головку просто толстое стекло даёт эффект увеличения колбы, а разница в свечение скорее всего из за того что инить накала вытянута примерно на 5мм паралельно напровлению света, а у ксеона источник сферообразный из-за этого и отражатель нужен другой на фаре и железка (колпачёк перед лампой другой формы) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 22 Февраля 2009, 17:14:34 Александер сто семьдесят седьмой, чёт ты так на ксенон разобижен, кто так тебя ... иль глазки твои слишком чуствительные. Я уважаю участников движения и когда поставил ксенон десять раз проверил слепит или нет. Да, свет ярче, но ничего смертельного. Мне кажется вреда больше от чайников которые на галогене с дальнего переключаться забывают, таких на дороге ничуть не меньше.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Даниил от 22 Февраля 2009, 20:50:49 Александер сто семьдесят седьмой, чёт ты так на ксенон разобижен, кто так тебя ... иль глазки твои слишком чуствительные. Я уважаю участников движения и когда поставил ксенон десять раз проверил слепит или нет. Да, свет ярче, но ничего смертельного. Мне кажется вреда больше от чайников которые на галогене с дальнего переключаться забывают, таких на дороге ничуть не меньше. Гон это, уважаемый. Таких единицы. А вот самоуверенных ксенонщиков сотни. Если не тысячи ((( Я, правда, особо не переживаю,- знаю что они (вы) не правы, что есть гост, что есть, просто напросто, мои глаза. И всему этому я доверяю больше чем таким писюлькам и если есть свободное время, не жалею его на то что бы провести "объяснительную" беседу с таким "тюнером". Да и все мои друзья так делают.Я долго в этом, тут, не признавался, не хотел на себя нагонять, но да, не скуплюсь на "школу дураков". Иногда ведь, сцуко, так зарядит, даже сзади когда, что грех не тормознуть ))) Так что со мной все дискуссии на эту тему на дороге, пожалуйста!! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 22 Февраля 2009, 22:33:26 Даниил,
Александер сто семьдесят седьмой, чёт ты так на ксенон разобижен, кто так тебя ... да вроде никто ... тут же вроде обсуждение, вот я и присоединился ...я понимаю, что толпу купивших ксенон за 3...8 тыс. рублей я не смогу разубедить, что их действия вред и неуважение к другим участникам дорожного движения, ведь никто не захочет выложить 15...25 тыс. за нормальный ксенон (спец. рефлекторная оптика или линзы). ведь так? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 23 Февраля 2009, 03:42:27 так! голимые понты.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Даниил от 23 Февраля 2009, 12:17:52 http://www.за рублем/index.php/articles/58368 (http://www.за рублем/index.php/articles/58368)
– Здравствуйте, какой свет у вас на автомобиле? Столь пристального внимания в себе водитель нашемарки не ожидал. Инспектор, двое в штатском (авторы материала), пара омоновцев, человек с фотокамерой.... – А я исключительно по доверенности, – вдруг скороговоркой зачастил рязанец. Далее диалог стал напоминать разговор слепого с глухим. Там, где находится правая рука, пучок света должен подниматься на 15 градусов, освещая обочину. Но это далеко не так.– Ксенон для чего установили? – Так это… видно все. – А ведь вы других водителей ослепляете! – Не, мне сказали корректор в самый «минус» выкрутить, так что я никого не слеплю. – Вы знаете, что нарушаете правила? Водитель этого «летучего голландца» явно гордится: «Красиво!»– Да ладно, вся Рязань так ездит – и ничего, а я один, значит, отдуваться должен? – водитель понял, что лишать прав за это не будут, но «по ушам поездят» (это образное выражение мы почерпнули из лексикона другого жителя Рязанщины, тоже установившего «колхозный» ксенон). Для сравнения просим инспектора остановить «Фольксваген-Туарег». Его владелец спокойно выслушал нашу просьбу: «Да мне и самому интересно, какой у меня ксенон». Оказалось, родной, заводской. Еще взмах жезла – и рядом с нами тормозит красный «Ауди-100». Фары этого авто по своей убойной силе приближаются к тепловозному прожектору.– Вы для чего ксенон установили? Моложавый мужчина с жаром стал объяснять, что с такими фарами ему виднее: «Вы посмотрите, как они замечательно светят!» – и в доказательство тут же переключил фары с ближнего света на дальний. Ближний по своей убойно-ослепляющей силе запросто мог конкурировать с любым дальним, а дальний свет этой «сотки» своей силой и красотой больше напоминал прожектор с крейсера «Аврора». Быстро исчерпав аргументы, хозяин в сердцах бросил: «Да какой корректор, какой омыватель! Эта машина из двух собрана – хорошо, что вообще ездит». Владельца уверяли, что ксенон у него заводской. На самом деле так ярко светил дилерский «самопал».В ходе рейда удалось погреться в лучах славы: владелец нового «Аутлендера» признал одного из авторов по прошлым материалам и с готовностью поднял капот. Велико же было его разочарование, когда обнаружилось, что так называемые блоки розжига были установлены явно не в заводских условиях: – А я за ксеноновую версию-то дороже заплатил... – разочарованно протянул земляк Есенина. Увы, случается и так: дилеры самостоятельно ставят ксенон, стараясь повыгоднее продать машину. Затем были «Газель», череда ВАЗов, «Форд-Фокус», «КИА-Спортидж», «Мицубиси-Галант», «Хёндай-Акцент» и некий китайский джип. Владельцы наперебой рассказывали, что ксенон – великое благо со всех точек зрения. Всего за 45 минут мы остановили 16 автомобилей с «неправедным» ксеноном. И лишь две иномарки располагали им по воле конструкторов-разработчиков, а не владельца или торговцев. Для справки: в Германии, если водитель пользуется обычными противотуманными фарами при видимости свыше 100 метров, ему грозит штраф – 120 евро. Страшно даже представить, как там накажут владельца левого ксенона! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: chv от 23 Февраля 2009, 14:26:45 Ребята, подскажите, какие ламочки стоят в Серванте первом?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 23 Февраля 2009, 14:39:33 Так что со мной все дискуссии на эту тему на дороге, пожалуйста! +100 O0Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 23 Февраля 2009, 15:29:06 может быть владельци сервантов с заводским биксеоном не сочтут за друд зделают фото, правдо это относится больше к владельцам японок вроде в RD4-5 , би ксеон был только на японках, не сочту за труд :) выкладываю...вот моя биксеноновая фара:... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: cr-v2002 от 23 Февраля 2009, 15:38:43 в Германии, если водитель пользуется обычными противотуманными фарами при видимости свыше 100 метров, ему грозит штраф – 120 евро. Страшно даже представить, как там накажут владельца левого ксенона! Даниил, а ты еще попробуй найди этот самопальный ксенон в германии.... Там поимеют даже за то, что у тебя лампочки не 55/60 как положено, а большей мощности. Там для пазорных накладок на педали требуется разрешение на них. Как правило оно идет вместе с накладками, если нет, и при прохождении ТО тебя на этом словили, придется оплатить штраф, и снимать эти накладки.... Да там даже на ДИСКИ бОльшего размера требуется внесение изменений в ПТС!!!! Там вообще жить спокойно очень трудно.... Прожил там 6 лет и уехал, потому как просто не смог больше терпеть эту законность и порядочность..... Сорри что не по теме....Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: MeD от 23 Февраля 2009, 17:32:45 http://www.за рублем/index.php/articles/58368 (http://www.за рублем/index.php/articles/58368) а здесь разбор этой статейки (заказухи двух враждующих группировок) 1http://www.alexavto.ru/docs/?id=29 ;D ;D ;D ;D ;D ;DСветлый взгляд на левый рейд. 01/20/2009 В декабрьском номере одного из самых популярных журналов для автолюбителей "За рулём" опубликована статья "Ночной позор" в рубрике "Безопасность". Являясь поставщиком качественного и безопасного ксенонового оборудования на Российский рынок, мы возмущены содержанием этой статьи и хотим пролить свет на утаённые в ней факты, а также опровергнуть некоторые беспочвенные утверждения. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 23 Февраля 2009, 21:14:02 Да ладно, что тут спорить, прогресс не стоит на месте, со временем 100 пудов все, даже самые ярые ненавистники ксенона, перейдут на него. Что-то я не уверен, что найдётся человек, который до сих пор ездит с простыми "лампочками-кругляшками"- у всех галоген. ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Даниил от 23 Февраля 2009, 21:47:08 Да ладно, что тут спорить, прогресс не стоит на месте, со временем 100 пудов все, даже самые ярые ненавистники ксенона, перейдут на него. Что-то я не уверен, что найдётся человек, который до сих пор ездит с простыми "лампочками-кругляшками"- у всех галоген. ;) Да я, блин, ещё какой сторонник "ксенона"!! Хотел поставить, но "кризис", как говорится, есть на что 25к рублей потратить. Мы ведь тут обсуждаем "колхозный ксенон", установленный не ГОСТу, а по принципу "я фары пониже опущу". А так я очень даже "ЗА" )))Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 23 Февраля 2009, 22:04:59 Да ладно, что тут спорить, прогресс не стоит на месте, со временем 100 пудов все, даже самые ярые ненавистники ксенона, перейдут на него. Что-то я не уверен, что найдётся человек, который до сих пор ездит с простыми "лампочками-кругляшками"- у всех галоген ну у меня стоит ксенон, штатный ксенон ... и намного лучше чем галоген! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Даниил от 24 Февраля 2009, 09:30:51 а здесь разбор этой статейки (заказухи двух враждующих группировок) 1http://www.alexavto.ru/docs/?id=29 Не объективная статья "раз", не понял о каких группировках идет речь "два", и "три",- где "зр" и где этот сайт )) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 24 Февраля 2009, 10:33:11 Не объективная статья "раз", не понял о каких группировках идет речь "два", и "три",- где "зр" и где этот сайт )) как понял две группировки:1. производители авто и нормальной светотехники + ГОСТ 2. производители и продавцы левого ширпотреба ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Хомяк от 24 Февраля 2009, 12:50:48 Дамы и Господа! Вы воду в ступе толчёте-однозначно будующее за ксеноном.Даже если он колхозный,если он правильно установлен и отрегулирован НИКОГО ОН СЛЕПИТЬ НЕ БУДЕТ! Я поддерживаю парня,который про Германию рассказал,потому,что был там и всё,что он написал-ПРАВДА,и если там идет ШТАТНЫЙ ксенон(конкретно BMW,Mercedes) я думаю немцы МИЛЛИОН раз всё продумали и проверили прежде чем поставить его на поток!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Shot от 24 Февраля 2009, 15:00:31 Германию и прочую Европу в пример можно до бескончности приводить, радоваться их законопослушности и т.д., но мы в России живем! У нас только на садовом больше ям и не по ГОСТу установленных люков чем во всей Германии. А на крупных трассах что происходит? На М2 есть участки где 60 ехать страшно, я про 110 вообще не говорю. На М5 (частенько там езжу) просто ставят знаки ограничения скорости до 50-70 км/ч (и то не везде), это же дешевле чем отремонтировать дорогу! На коломенской окружной, как в Москву ехать, под первой большой эстакадой есть плохо отремонтированная выбоена. По левой полосе ее можно преодалет на скорости 90, почти без последствий, а вот если в правой ехать рискуешь повредить подвеску.... а если не опытный водитель окажется, то и до беды не далеко. А какие дороги в той же Рязани журналисты ЗР не уточнили, как и то что по ним днем ездить не возможно, а ночью с галогенками 55 ват быстро обзаведешься квадратными дисками и пробитыми стойками. У нас на дорогах не езда, а борьба за выживание. И если есть хоть какой-то способ повысить свою безопасность я им воспользуюсь! Ксенон поставлю, конечно отрегулирую фары буду стараться держать их в чистоте и т.д., все таки уважать других участников движения нужно, но "на войне все средства хороши" в разумных пределах разумеется.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 24 Февраля 2009, 15:36:27 Полностью с тобой согласен!!!! вот поэтому и не будем мы жить как в Европе, а будем только выживать ... всю жизнь в борьбе ... и "на войне все средства хороши" ... жаль однако ...ps - немцы ксенон ставят на поток, согласен ... НО ЧТО ВАМ МЕШАЕТ ПОСТАВИТЬ СЕБЕ ТАКОЙ ЖЕ КСЕНОН? НУ И ПОСТАВЬТЕ ЛИНЗОВАННУЮ ОПТИКУ, ПОСТАВЬТЕ АВТОКОРЕКТОР, ПОСТАВЬТЕ ОМЫВАТЕЛЬ ФАР ... нет, же купили лампы, воткнули в галогенную оптику и уверяете, что не слепит ... нет уж, СЛЕПИТ! и ни кого, кроме своих единомышленников Вы не убедите .... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 24 Февраля 2009, 18:12:04 НО ЧТО ВАМ МЕШАЕТ ПОСТАВИТЬ СЕБЕ ТАКОЙ ЖЕ КСЕНОН? НУ И ПОСТАВЬТЕ ЛИНЗОВАННУЮ ОПТИКУ, ПОСТАВЬТЕ АВТОКОРЕКТОР, ПОСТАВЬТЕ ОМЫВАТЕЛЬ ФАР ... Александр... не правы Вы... у меня ксенон заводской, японский правда... нет ни автокорректора ни линз, ни уж тем более омывателей фар... причем последнее ИМХО лишнее... вот на галогенках там надо... иначе фара сильно греется и засыхает грязь... а мои почти не греются (летом конечно не проверял, зато осенью у нас было +10 +15 температура и нисколечко не греются)... я вообще не понимаю почему все "прицепились" к этим линзам, омывателям... ну насчет автокорректора конечно может и правильно... но про первые два решительно не согласен... фару мою можно рассмотреть на 27 странице... никакой там линзы и в помине нету... а то что у нее налево подъем был - так залепили "ресничками" парень на техосмотре даже удивился.. первый раз грит вижу чтобы с первого раза так удачно выровняли свет :)... правда обочину он не сильно освещает... свет ровный без каких либо ззагибов или завышений, но положение спасают противотуманки... они то как раз обочину круто освещают...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 24 Февраля 2009, 18:28:30 ... нет, же купили лампы, воткнули в галогенную оптику и уверяете, что не слепит ... нет уж, СЛЕПИТ! а вот с этим утверждением полностью согласен... когда ставил сигналку в тот гараж (где ставили) раза три за это время таксисты на ТАЗиках приезжали... так им втыкали вместо лампы обычной, приматывали на скотч двусторонний и изоленту блоки розжига к крыльям и кати отсюда друХ!... вот так нельзя (ни регулировать ни даже проверять пучок :( просто включили... строчник засвистел фара зажглась - значит порядок)... таких действительно надо как то "наказывать" чтоли, только вот как? у нас же беспредел творится... каждый думает только чтобы ему было хорошо... а о других пусть заботятся "слабаки". Правда вот оптика (как показывает практика) на биксенон дороже чем с простым отражателем (причем в разы) я тут на днях в дерево налетел = как узнал что стоит б/у оригинальная фара от биксенона (причем только стекляшка (без ламп и розжигов всяких)) так подумал - лучше я две DEPOшные фары куплю.. правда с линзой для ксенона (кто их знает Етих китайцев... лучше уж с линзой тада) а на те тыщи что сэкномлю = установят и отрегулируют, заодно мож удастся реализовать оставшуюся на том же разборе ;) тада вообще бесплатно получится :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: cr-v2002 от 24 Февраля 2009, 21:30:36 http://www.hondasuv.com/members/showthread.php?t=15474
Полюбуйтесь Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 24 Февраля 2009, 23:19:34 http://www.hondasuv.com/members/showthread.php?t=15474 ВОТ И Я ЗА ЭТО!Полюбуйтесь Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 25 Февраля 2009, 00:14:02 всё таки первая црв красотка! ещё раз порадовался за неё! а фрил-2 сбоку точно копирует её! а в хонде решили, что в раше у всех денег дофига и теперь будут брать пилоты!!! поэтому появилась црв-3 - автомобиль без харизмы!!!! очень жаль!!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: nov от 25 Февраля 2009, 11:01:43 Машину приобрел в апреле 2008 года с уже установленным би-ксеноном и ксеноном в противотуманках. До этого с такими фарами не ездил. Отрегулировал фары сам. На ровной площадке добивался освещения предмета, лежащего на земле и находящегося в 25 метрах на оси фары (для каждой фары раздельно). Ближним светом в принципе удовлетворен, встречные не моргают при разъездах, но ...
- четкая граница светового пучка (какую я привык наблюдать на галогенках) отсутствует, что ИМХО не есть хорошо - дальний свет на моих фарах не лучше, чем был на предыдущих авто с галогенками, а может быть и даже хуже; поэтому склоняюсь к тому, что буду ездить на ксеноне, пока что-нибудь не выйдет из строя (лампа или блок розжига), а затем поставлю обычный галоген (блю вижин, супер вижин и т.д.) со стандартной мощнлстью, благо есть из чего выбрать. А вот отсутствие возможности регулировать ПТФ сказывается отрицательно, встречные моргали, поэтому ПТФ включаю только по необходимости. Очень хорошо помогают при сильном дожде на черном асфальте в темное время суток (даже не ожидал такого эффекта). Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 25 Февраля 2009, 11:13:39 Как это не регулируются ПТФ. Всё регулируется и граница света на ПТФ чёткая получается. А вот ксенон в наши головные фары, т.е. биксенон, это не очень гуд, т.к. дальний-это полная фигня, да и моргать дальним для ксенона не полезно и не эффективно. Был бы раздельный дальний и ближний, как с 2005, тогда в ближний ксенон, а на дальняк хороший галоген. Тебе ж рекомендую оставить ксенон в ПТФ, отрегулировав их, а в головные фары поставить ОСРАМ Блю... свет у них хороший. Лично у меня так. ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: nov от 25 Февраля 2009, 11:16:34 оставить ксенон в ПТФ, отрегулировав их, ;) Как.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 25 Февраля 2009, 11:33:03 Смотри сообщение от Лёши (fasт 98) http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1800.15.html Имей в виду, что регулируется вся ПТФ, а не её отражатель, так что если ПТФ снутри будет плотняком прижата к бамперу сверху или снизу, то регулировка не получится, упрётся просто на просто. Добраться до неё не сложно. Под ПТФ снизу бампера 2 болта, откручиваешь их ключом на 10 и отгибаешь защиту арки колеса. Она гнётся хорошо, не бойся не сломаешь. Удачи.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 07 Марта 2009, 09:04:09 Народ подскажите пожалуйста.при установке би-ксенона все пишут что необходимо какое то реле,которого нет в комплекте.где его взять и что он дает?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 07 Марта 2009, 14:14:08 не сочту за труд :) выкладываю... вот моя биксеноновая фара:... спасибо может щас ярые ненависники ксеона увидят что такое нельзя зделать кустарно и поверят в сушествование заводского би-ксенона на црв Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Тигра от 07 Марта 2009, 16:11:22 не знаю про машины 05-06 годов, а вот про 02-04 скажу. Просто М О Л О Д Е Ц!!! Как правильно выразил мысли опытных водителей! Конечно наездникам все по-барабану и очень хотелось , чтобы они друг другу демонстрировали свои прелести свечения ксенона, где-нибудь поодаль от остальных водителей. Флаг им в руку и бог им судья!неоднократно уже писалось профессионалами, что ксеноновое свечение представляет собой светящуюся ДУГУ (на вроде электродуги), постоянно меняющую форму между контактами. ИМЕННО ПОЭТОМУ НА КСЕНОНОВОЙ ФАРЕ ДОЛЖНА БЫТЬ ЛИНЗА, нивелирующая эффект "плавающей дуги", а соответственно и плавающего луча, А НЕ ОБЫЧНЫЙ ОТРАЖАТЕЛЬ!!! и ничего там особенно не отрегулируешь! проблема по-хорошему решается только дорогим способом (от 25000руб и выше). остальное всё - колхоз и самоуспокоение!!! и желание установщиков и продавцов побольше зарабатывать. вы тут пишете, что всё нормуль, и у всех причём!! кто ж тогда меня слепит-то постоянно на дороге каждый день по 10 раз! гаишники-гады! за тонировку придираются а за колхозный ксенон - нет! я б отбирал бы техосмотр за это! чо вам не хватает-то? понтов? есть же нормальные галогенки. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: миклуха от 07 Марта 2009, 19:52:43 Народ подскажите пожалуйста.при установке би-ксенона все пишут что необходимо какое то реле,которого нет в комплекте.где его взять и что он дает? чёта не вкурсе про реле :-\ я зделал проще. купил на базаре би-ксенон за 90 баксов. я сам себе поставил O0. с фарами конечно попарился. а то при включении фар, одна светит в кусты, другая в небо :o. немного отрегулировал и всё чики-пуки O0. пользуюсь уже год. проблом нет!!!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 07 Марта 2009, 22:18:23 Разобрался наконецт.сегодня установил себе биксенон Sho-me 5000k..доволен поуши..у меня ушло на установку 2 часа.но этт первый раз.если б знал как и что то минут 30 ушло бы. цените фотки.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 08 Марта 2009, 09:44:56 Просто М О Л О Д Е Ц!!! Как правильно выразил мысли опытных водителей! Конечно наездникам все по-барабану и очень хотелось , чтобы они друг другу демонстрировали свои прелести свечения ксенона, где-нибудь поодаль от остальных водителей. Флаг им в руку и бог им судья! Нет Олег... не прав ты... смотри мой ответ 397 в этой теме... там фотки даже есть... необязательно на ксеноновой фаре должна быть линза... это так же точно - как у меня заводской ксенон...вот отражатель - должен быть специфический (с подставкой)... видимо поэтому оригинал моей фары в япии стоит 20 килорублей :( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 08 Марта 2009, 15:37:26 Нет Олег... не прав ты... смотри мой ответ 397 в этой теме... там фотки даже есть... необязательно на ксеноновой фаре должна быть линза... это так же точно - как у меня заводской ксенон... да. если фара рефлекторная! но преимущества она не даёт!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 08 Марта 2009, 21:36:12 Нет Олег... не прав ты... смотри мой ответ 397 в этой теме... там фотки даже есть... необязательно на ксеноновой фаре должна быть линза... это так же точно - как у меня заводской ксенон... да. если фара рефлекторная! но преимущества она не даёт!почитал - мне понравилось... попробую скопировать... Левый ксенон в рефлекторных фарах Автомобилей с ксеноновыми фарами на наших дорогах становится всё больше и больше. В связи с этим, проблема ослепления встречного транспорта усугубилась как никогда. Несмотря на то, что есть немало принципиальных противников ксеноновых фар, даже установленных заводом изготовителем (что является весьма спорной темой и речь пойдет не об этом), всё же значительную часть проблемы ослепления создают автомобили, незаконно оборудованные ксеноновым светом. Цель данной статьи – это попытка просто и ясно объяснить, почему нельзя устанавливать ксеноновые лампы в рефлекторные фары, изначально спроектированные под галогенные. Хотя информации на эту тему уже написано много, внятного ответа на вопрос: ”Почему нельзя?” найти не так легко. Можно получить только расплывчатое представление о том, что так делать нельзя, потому что: получается неправильное распределение света в луче ближнего света, пропадает дальний свет, или у китайских ксеноновых наборов низкая надёжность. Всё это верно, но касается главным образом тех, кто переделывает фары. Нам то без разницы, какой у них там свет получается. Главная же опасность заключается в другом, в том, что фары, подвергнутые ксеноновой модификации, обладают чрезмерно высоким слепящим эффектом, что уже перестаёт быть личным делом незаконных ксенонщиков. Как правило, с этим не готовы согласиться подавляющее большинство установивших левый ксенон. Такие люди искренне полагают, что если переоборудованные ксеноновые фары кого-нибудь бывает и ослепляют, то всё это де от неграмотной установки и регулировки. И если всё сделать так как надо и правильно настроить положение светотеневой границы, то автомобиль никогда не будет слепить встречных. К сожалению, это отражает только их субъективную точку зрения и является заблуждением. Основная мысль этой статьи: “Рефлекторные галогенные фары с установленными в них ксеноновыми лампами обладают недопустимо высоким слепящим эффектом”. Причина кроется в свойствах отражателей. Любая практическая отражательная поверхность (стеклянное зеркало, отполированный металл, алюминированный пластик, хромированная сталь и т.д.) не является идеальной. Она не только отражает падающие на неё лучи света, но часть их поглощает, часть пропускает, а часть рассеивает. Вот та часть, которая рассеивается, и не даёт нам спокойно жить. Поверхности принято характеризовать коэффициентами зеркального и так называемого диффузного отражений. На рисунке ниже схематически показано, как отражается луч от гладкой поверхности. Помимо основного, зеркально отражённого луча, попадающего в точку наблюдения A, имеются также диффузно отражённые, рассеянные лучи, попадающие, например, в точку наблюдения B. Если поверхность была бы идеально гладкой, то она отражала бы только зеркальным образом, и лучей, попадающих в точку B, не наблюдалось бы совсем. К сожалению, даже самым лучшим образом отполированные зеркала рассеивают (т.е. диффузно отражают) десятые доли процента падающего света. Технология изготовления отражателей, применяемых в автомобильных фарах, стадии полировки не предусматривает совсем, и с помощью неё можно достичь коэффициента диффузного отражения в лучшем случае не более пары процентов. (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=31048;image) Теперь рассмотрим типовую конструкцию рефлекторной фары с параболическим отражателем. На рисунке схематически изображён принцип работы такой фары в режиме ближнего света. Лучи, исходящие из источника света, расположенного в фокусе параболического рефлектора, после отражения формируют пучок ближнего света, который направлен под небольшим наклоном вниз, обеспечивая необходимое положение светотеневой границы. (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=31050;image) Всё сказанное справедливо только для хода основных лучей, которые отразились зеркально. Но помимо их, как видно из рисунка, существуют ещё и диффузно отражённые лучи, которые светят и вниз, и влево-вправо, и вверх, попадая в том числе и выше светотеневой границы. Какова основная причина того, почему существуют желающие установить ксеноновые лампы вместо галогенных? Правильно, потому что они светят ярче (причем ярче почти в три раза). Соответственно и фары после установки в них ксеноновых ламп начинают светить ярче и освещать дорогу лучше. Но они начинают не только дорогу освещать лучше, но и слепить сильнее встречных за счёт света, рассеянного отражателем (больше света от лампы – больше рассеянного света). Строго говоря, данный эффект имеет отношение к установке не только ксеноновых, но также и галогенных ламп повышенной мощности. Увеличение количества света, излучаемое лампой, не зависимо от того, каким образом оно было получено, неизбежно приводит к возрастанию слепящего эффекта фар. Что касается ксеноновых ламп, то у них есть ещё одна особенность. Они не только светят ярче стандартных галогенных, но спектр их свечения содержит большее количество синего света, обладающего более короткой длиной волны по сравнению с жёлтым светом, который преобладает у галогенных ламп. Из физики известно, что чем короче длина волны, тем на большие углы происходит рассеяние света. Другими словами, синий свет в сравнении с жёлтым имеет более широкую диаграмму индикатрисы рассеяния при отражении от той же самой поверхности. Это приводит к дополнительному увеличению (до 30%) слепящего эффекта, и фары после установки в них ксеноновых ламп начинают слепить даже более чем в три раза сильнее. Справедливости ради надо отметить, что китайские ксеноновые лампы всё же имеют более низкую светоотдачу по сравнению с оригинальными, которая не достигает положенных по стандарту 3200 люмен (для ламп D1S или D2S), и поэтому сказать точно, насколько именно сильнее будут слепить фары с такими лампами, трудно. Несомненно одно, слепить они будут однозначно сильнее, чем со стандартными галогенными лампами. Несмотря на то, что в данном примере был разобран только случай параболического отражателя, вывод остается справедливым для любых других типов рефлекторных фар: с параболическим гомофокальным отражателем, с отражателем сложной формы и т.д. На заре внедрения ксеноновых фар некоторые ведущие автопроизводители, такие например как Мерседес и Тойота оснащали свои автомобили рефлекторными фарами, специально спроектированными под ксеноновые лампы типа D1R и D2R. Вполне обоснованно они рассчитывали на новую технологию штамповки пластиковых отражателей с улучшенной гладкостью поверхности. Тем не менее, полностью избавиться от эффекта диффузного отражения не удалось и применение рефлекторных ксеноновых фар в дальнейшем сильно сократилось. В итоге практически все автопроизводители остановили свой выбор на проекторной конструкции ксеноновых фарах, в которой формирование светового пучка завершается стеклянной линзой. В отличие от отражателя эффект рассеяния света линзой как минимум на порядок ниже. Реальные фотографии ниже наглядно демонстрируют то, как светят и ослепляют различные фары: (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=31052;image) На них показаны три варианта света фар, снятые с одинаковыми параметрами экспозиции и баланса белого:
Последним элементом фары является защитное стекло, которое также вносит свой заметный вклад в общее рассеяние света особенно в случае его загрязнения. Поэтому чистота защитного стекла у ксеноновых фар является важным требованием для минимизации их слепящего эффекта. Комплектование ксеноновых фар омывателем это не прихоть ГОСТа, а настоятельная необходимость. Вместо заключения Проблема, затронутая в статье, касается только качества отражателя галогенной фары, чего уже достаточно, чтобы быть серьёзным аргументом против того, чтобы устанавливать ксенон в рефлекторные галогенные фары. Эту проблему невозможно устранить никаким способом, кроме установки сертифицированных ксеноновых фар целиком в сборе вместо галогенных. Если же говорить о практикуемых методах установки ксеноновых ламп в рефлекторные фары, то они разнообразны и в ряде случаев могут в еще большей степени увеличить слепящий эффект. В основном это возникает при установке ксеноновых ламп типа D1S и D2S (или китайских под цоколь H1, H4, H7 и т.д.), не предназначенных для рефлекторной оптики из-за того, что они создают слишком большое количество несфокусированного паразитного света. Но даже специально спроектированные для ксеноновой рефлекторной оптики лампы D1R и D2R, будучи установленными в рефлекторные галогенные фары, не способны обеспечить требуемого уровня слепящего эффекта фар. Ниже на фотографиях в качестве примера представлено реальное сравнение света одной и той же рефлекторной фары с разными лампами: (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=31054;image)
P.S. Правильный ксеноновый свет – это линзованные модули, автокорректор и омыватель. {и тут от себя добавлю: или установленный на заводе - то есть "сертифицированный" с правильной оптикой и рефлекторами (потому то они и стоют 20 килорублей - против 9-10 тыр в которые оцениваются америкосовские галогенеры)} P.P.S сразу скажу = это не я придумал... (взял со странички 1http://vershv.narod.ru/Reflector.htm - не реклама) если что не так - не судите строго... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 09 Марта 2009, 03:41:52 ну прекрасно! думаю, наш уважаемый клубень, гордящийся заводским ксеноном из япии, будет доволен! и правда, купи тачку в автосалоне, новую, и потом говори, что у тебя заводской ксенон!!!! а если купил Б/У, то помалкивай в тряпочку...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 09 Марта 2009, 05:18:46 ну прекрасно! думаю, наш уважаемый клубень, гордящийся заводским ксеноном из япии, будет доволен! и правда, купи тачку в автосалоне, новую, и потом говори, что у тебя заводской ксенон!!!! а если купил Б/У, то помалкивай в тряпочку... погодь Рома, у меня ведь тоже "заводской" биксенон... :-[если ты так и не понял = тут не столько про ксенон - сколько вообще про яркий свет... и явление диффузии... а вообще эта статья мне кажется про то что нефиг ставить непредусмотренные конструкторами завода изготовителя осветительные приборы (будь то ксенон в галогеновый фонарь, или галогенку боьлшей мощности) все одно - фигня получится... и слепить будет... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: OWladimir от 09 Марта 2009, 09:22:45 Вчера проходил т.о на Хёндаи элантре у жены поставил ксенон Hellenz 4300 кельвинов на тачке нет не омывателя не корректора ни кто даже и слова в ГАИ не сказал получил техосмотр на 3 года и ни каких проблем! Проблема могла возникнуть если свечение более 6000 кельвинов я думаю так! Ездил я на Элантре (предыдущего поколения) - корректор уровня освещения фар был... :-\ Правда у меня была "корейка", а не ТагАЗ, как сейчас...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 09 Марта 2009, 14:34:09 народ.сегодня звонил диллеру в ст-моторс.сказал что установил на свою 2ую американку ксенон..и что свети непонятн куда..они мне там заявили что его мол не регулируют.там типа так и долэжно быть..и никаких регулировок не делается.а на форуме читал что народ в сервисах регулировал себе..подскажите чему верить и как быть?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 09 Марта 2009, 15:59:49 сказал что установил на свою 2ую американку ксенон..и что свети непонятн куда.. лучше бы ты брат Андрей не устанавливал ксенон без замены фар на линзованные... потому как рефлекторные под биксенон как я понял делали только япы... а тебе не проканает праворульный свет в москве то :( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 09 Марта 2009, 18:01:13 а если купил Б/У, то помалкивай в тряпочку Это помойму уже тянет на оскорбление!за уралом половина сервантов бу из японии или америки, да и в москве чёто я посмотрю не все на офицалках ездят, тоже америкосов хватает может проведём опрос ? новая, бу японка, бу американка, да и вобше машина перестаёт быть новой как только выезжает из автосалона да и комплектаций как у японцев нет у офицалов Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 09 Марта 2009, 18:45:08 Кажись настало время эту тему закрывать, т.к. истины здесь не найдёшь. Есть люди очень упёрты в своём мнении, что "колхозный" ксенон-зто ОЧЕНЬ ПЛОХО и всех, кто с ним ездит нужно куда-нибудь на х... с дорог. Так да..? Кусалова в реальной жизни хватает, а здесь хочется расслабиться, отдохнуть. Всё харэ.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 09 Марта 2009, 19:10:56 сказал что установил на свою 2ую американку ксенон..и что свети непонятн куда.. лучше бы ты брат Андрей не устанавливал ксенон без замены фар на линзованные... потому как рефлекторные под биксенон как я понял делали только япы... а тебе не проканает праворульный свет в москве то :( бред какой т.я задал вопрос как отрегулировать а не то что мне проканает. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 09 Марта 2009, 19:40:09 Че вы тут парите мозг друг другу,у кого сколько денег есть тот иставит себе что хочет,у меня тоже стоит в простой фаре ксенон,и ничего,нормально,и почему я должен переживать за когото, если я нафиг никому не нужен.перегорит Колхозный,поставлю простые лампы,и буду дальше кататся.;-)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 09 Марта 2009, 19:43:32 да с тобой-то всё уже давно понятно. любишь себя любимого до невозможности.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 09 Марта 2009, 22:20:53 Че вы тут парите мозг друг другу,у кого сколько денег есть тот иставит себе что хочет,у меня тоже стоит в простой фаре ксенон,и ничего,нормально,и почему я должен переживать за когото, если я нафиг никому не нужен.перегорит Колхозный,поставлю простые лампы,и буду дальше кататся.;-) помоем самый верный вариант.я тож не парюсь..мне нравится.эт красиво и хорошщо освещает.а как остальным? да думаю не хуже чем мне.и я их и они меня.ведь 50% точн с ксеноном уже. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Doroteos от 10 Марта 2009, 06:34:30 народ.сегодня звонил диллеру в ст-моторс.сказал что установил на свою 2ую американку ксенон..и что свети непонятн куда..они мне там заявили что его мол не регулируют.там типа так и долэжно быть..и никаких регулировок не делается.а на форуме читал что народ в сервисах регулировал себе..подскажите чему верить и как быть? у меня американка, стоит биксенон. Все регулируется прекрасно. Никого не слеплю. Проверял на знакомых. Меняй сервис.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 10 Марта 2009, 17:31:06 у меня американка, стоит биксенон. Все регулируется прекрасно. Никого не слеплю. Вам приводят научные доводы, вводят в курс школьной физики, приводят данные испытаний в лабораториях, а Вы говорите, что у Вас всё нормально и "проверяете на знакомых" ... Вам говорят 2х2=4, а Вы убеждаете что 5 ... бред, сплошной бред! Я как понимаю уважения добиться от братьев водителей бесполезно, "воткнул ксенон, проверил на знакомых" и в путь! Главное красиво светит, а на встречников "кладут". Но так же нельзя! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Марта 2009, 17:49:27 Alexander_177, незнаю может у меня с глазами чтото невпорядке но меня слепят только ксенон установленный в вары с рефлёным стеклом, но всёже чаще галоген ослепляет,
вроде окулист сказал зрение хорошое :( может есчё сходить :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Марта 2009, 17:55:02 и всёдаки я считаю что НЕЛЬЗЯ называть ксенон колхозным если он установлен на ЗАВОДЕ ИЗГОТОВИТЕЛЕ несмотря на рефлекторные фары!
Некоторые ведущие автопроизводители, такие например как Мерседес и Тойота оснащали свои автомобили рефлекторными фарами, специально спроектированными под ксеноновые лампы типа D1R и D2R D1R и D2R - для рефлекторной оптики (заводская установка) D1S и D2S - для линз (источник:http://www.avtoprofi.ru/faqdesk_info.php/faqPath/1/faqdesk_id/11) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Doroteos от 10 Марта 2009, 18:24:18 регулировал у ОДи. Из нештатного ксенона меня лично слепит процентов 30, как правило это отечественный автопром, либо ксенон в Птф,в этом случае от марки авто не зависит, видимо как повезет. А поставленный ''колхозно'', но правильно отрегулированный не слепит,но выделяется из потока.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Марта 2009, 18:45:48 как правило это отечественный автопром, либо ксенон в Птф полностью согласенНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 10 Марта 2009, 20:41:13 как правило это отечественный автопром, либо ксенон в Птф тоже присоединяюсь... O0Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 10 Марта 2009, 23:26:35 и всёдаки я считаю что НЕЛЬЗЯ называть ксенон колхозным если он установлен на ЗАВОДЕ ИЗГОТОВИТЕЛЕ несмотря на рефлекторные фары! а вроде никто и не называет ... ))) я руками и ногами за ксенон установленный на заводе изготовителе!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 11 Марта 2009, 19:26:24 а вроде никто и не называет ... ))) я руками и ногами за ксенон установленный на заводе изготовителе! эээ тут несколько неправильно... некоторые называют колхозом все что не линзованное... типа быть не может правильный ксенон на рефлекторной оптике...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 11 Марта 2009, 23:58:13 а может подскажите нормальный сервис в москве где отрегулирут ксен на моей американке..а то с диллером надоело спорить.
и вопрос..при установке ксенона не снимал железяки с ламп (такие серебристые металические аля отражатели)..правильно? из за них кстати одна вверх другая вниз светят=( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Андрей10 от 12 Марта 2009, 12:07:56 и вопрос..при установке ксенона не снимал железяки с ламп (такие серебристые металические аля отражатели)..правильно? из за них кстати одна вверх другая вниз светят=( Снимать их нельзя, будешь слепить всё и вся. Если одна светит в верх а другая в низ тогда смотри как установленны "серебристые металические аля отражатели" в них есть отверстия, так вот они должны смотреть в верх соответственно на двух фарах... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 12 Марта 2009, 21:51:17 и вопрос..при установке ксенона не снимал железяки с ламп (такие серебристые металические аля отражатели)..правильно? из за них кстати одна вверх другая вниз светят=( снимай обязательно! проверено зачётно слепить будет, как у крутых пацанов!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 12 Марта 2009, 22:37:56 и вопрос..при установке ксенона не снимал железяки с ламп (такие серебристые металические аля отражатели)..правильно? из за них кстати одна вверх другая вниз светят=( снимай обязательно! проверено зачётно слепить будет, как у крутых пацанов!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 12 Марта 2009, 22:39:24 и вопрос..при установке ксенона не снимал железяки с ламп (такие серебристые металические аля отражатели)..правильно? из за них кстати одна вверх другая вниз светят=( Снимать их нельзя, будешь слепить всё и вся. Если одна светит в верх а другая в низ тогда смотри как установленны "серебристые металические аля отражатели" в них есть отверстия, так вот они должны смотреть в верх соответственно на двух фарах... т.е открытой частью лампы вниз а отражателями вверх.прост пытался переставить их..открутил а в нужное место не могу прикрутить,дырочек под болты именно в этих местах нет=((( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Андрей10 от 12 Марта 2009, 23:00:47 т.е открытой частью лампы вниз а отражателями вверх.прост пытался переставить их..открутил а в нужное место не могу прикрутить,дырочек под болты именно в этих местах нет=((( Не понимаю какие болты, что прикрутить! Как продали так и устанавливай, большой квадратной/прямоугольной дыркой вверх! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 13 Марта 2009, 22:27:35 помоему я нормально без сарказма задал вопрос.не нравится,не стоит вообще читать тему. мне не нравиться когда меня слепят ксеноном .... может стоить тебе снять ксенон?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 14 Марта 2009, 00:41:24 Сцуко ксенон! ;D
ИМХО ... и хочется и колется! Мысли вслух: А.) Хочется= крутизны мне НЕ надо! НО галогенки ... особенно после 30-40км пробега (дэцл грязные) светят не АХти! ТОЛЬКО из-за этого думаю! Маловато от них света! Б.) Галоген светят хорошо только когда фары идеально чистые и гавнище с дороги НЕ летит :( и то=НЕ очень далеко НЕ все ямы видны на военно-подмосковных дорогах и буераках 8) В.) Выходов мало! 90/100Ватт=НЕ выход!=Не штатно и оплавятся могут и фары и проводка! Только ЧИСТЫЕ фары и ЛАМПЫ(галоген),аля=блю вижн типа +50%! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 14 Марта 2009, 00:47:30 Ксенон сц...ко хорош НО "2" ;)
1) В штатные рефлекторные фары НЕ канает=много мыслей! 2) Переделывать штатные под линзу НЕ хочется! (как с ТО и ваще) закрашивать чернотой отражатель под Хелловскую линзу тоже не гуд!=у кого то из клубней на 15ой встрече видел = смотриться имхо не гуд :( 3.) СЛЕПИТ! ДА очень слепит (со зрением у меня всё гуд! могу и глаза на обочину скосить на крайняк!) и не только встречные!!! Иногда вспинут ТАК лЕпит шо писец-хоть зеркало заднего вида завешивай! ===================================== Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 14 Марта 2009, 00:54:39 Ксенон "мысли вслух" - "3" :D
1.) не более 5000К = белый, а лучше жЁлтый свет! (НИ каких там голубых-синих-фиолетовых :o ) 2.) если приспичит в штатные фары - томаксимально занизить=только чтобы самому ночью-в грязь дорогу и ямы видеть! 3.) ксенон=только с омывателем и корретором ДОЛЖЕН быть! 4.) ПРАВДЫ ради = встречал на дороге ПРАВИЛЬНЫЙ ксенон! у встречных ... и видно дорогу ХОРОШО и меня НЕ слепит! ================================================ Буду думать дальше! Посветуюсь-погорю со спецвами из Престиж-Авто = коллегами по НАШИМ клубным картам ЦР-В! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Odissey от 14 Марта 2009, 17:29:50 Поставил при покупке авто ксенон у офиц. диллера. Ксенон только на ближнем свете. Я вот пока не понял - он с автокорректором или нет?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 15 Марта 2009, 11:48:34 Поставил при покупке авто ксенон у офиц. диллера. Ксенон только на ближнем свете. Я вот пока не понял - он с автокорректором или нет? если бюджет мероприятия был до 10000 руб., значит стоит колхоз без автокорректора, если выше (больше 25-30 т. руб.) то сделали всё как положено ...ps - глубокое заблуждение многих форумчан, что офиц. диллер "ставит ксенон как положено" ... увы, это не так ... и есть шанс не пройти ТО, я конечно про официальное прохождение, а не заочное ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 15 Марта 2009, 11:50:09 Цитата: Const-антин ink=topic=877.msg215934#msg215934 date=1236991650 Переделывать штатные под линзу НЕ хочется! можно не перекрашивать, а делать всё зеркальное, смотрится лучше, ИМХО ...(как с ТО и ваще) закрашивать чернотой отражатель под Хелловскую линзу тоже не гуд!=у кого то из клубней на 15ой встрече видел = смотриться имхо не гуд Грустный знакомый ставил в лансер, прошел ТО (инспектор сам был удивлён) ... O0 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 15 Марта 2009, 17:05:54 знакомый ставил в лансер, прошел ТО (инспектор сам был удивлён) ...
То есть на лансере стояли автокорректор и омыватели фар? Мне чтоб пройти ТО надо ксеноновые лампы вынуть и поставить галогенки.(У меня нет автокорректора и омывателей фар). Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 15 Марта 2009, 21:32:11 То есть на лансере стояли автокорректор и омыватели фар? стояли омыватели только ... автокорректор весЧь очень дорогая ...ps - если нужны координаты человека занимающегося линзованием в Москве пишите в личку ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 15 Марта 2009, 21:36:58 ps - если нужны координаты человека занимающегося линзованием в Москве пишите в личку ... Вы себе сами у этого человека стАвили кчсено на свою ЦР-В?Советуете его услуги? Опишите пожалуйста что поставили-как светит-сколько стоит! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 15 Марта 2009, 23:49:16 Вы себе сами у этого человека стАвили кчсено на свою ЦР-В? у меня ксенон стоковый ...статья про ксенон, РЕКОМЕНДУЮ ВСЕМ ПРОЧЕСТЬ - 1http://www.bihalogen.ru/page.php?4 работа Антона - 1http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=79951 опыты с ксеноном - 1http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=74918 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 15 Марта 2009, 23:55:50 у меня ксенон стоковый ... покажите (фото) Ваш стОковый ксенон!А статьи мы конечно же почитаем-пасиб! НО интересно-нам-здесь=всё что стоит на НАШИХ машинах! ЦР-В! ------------------------------------------------------------------------ Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 16 Марта 2009, 00:00:39 покажите (фото) Ваш стОковый ксенон! фото пожалуйста (http://www.aoyama.ru/pix/auto/crvnew/photos/4.full.jpg) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 23 Марта 2009, 00:16:40 Не понимаю какие болты, что прикрутить! Как продали так и устанавливай, большой квадратной/прямоугольной дыркой вверх! так дело в том что в штатные дыркой вверх входит ток в одну фару.в другую только дыркой вниз.(тупо лепесточки от лампочки не вставляются,если дыркой вниз) Соответственно надо переставлять на лампочке сам отражатель этой дыркой вниз,т.е открутить на лампе 3 мизерных болтика, НО прикрутить его как надо к лампе нельзя только потому что нет именно под такое расположение отражателя дырочек под болтики.можно расположить его квадратной дырочкой вправо,можно влево, можно вниз но к сожалению никак не вверх..вот я и думаю что делать=((((( сталкивались с таким? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Андрей10 от 23 Марта 2009, 12:38:24 так дело в том что в штатные дыркой вверх входит ток в одну фару.в другую только дыркой вниз.(тупо лепесточки от лампочки не вставляются,если дыркой вниз) Соответственно надо переставлять на лампочке сам отражатель этой дыркой вниз,т.е открутить на лампе 3 мизерных болтика, НО прикрутить его как надо к лампе нельзя только потому что нет именно под такое расположение отражателя дырочек под болтики.можно расположить его квадратной дырочкой вправо,можно влево, можно вниз но к сожалению никак не вверх..вот я и думаю что делать=((((( сталкивались с таким? Эта металич. колба с дырочками снимается и переставляется! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 24 Марта 2009, 13:13:20 так переставить её в нужное мне положение не получается,т.к дырочек под винты держазие её именно в этом положении НЕТ!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 26 Марта 2009, 23:36:10 а вот еще вопросик.тут пшут что если снять этот чертов отражатель с лампы (ну металическая приблудина), то буде слепить всех и все...не понимаю почему.обычая лампа без него ведь..а в наших фрах стоят и так эти отражатели которые как раз настроены правильно.думаю что будет норм..у кого какие мысли..желательно обоснованые.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Сибирский от 27 Марта 2009, 00:24:57 В обычной лампичке отражатель внури на спирали ближнего света(махонький такой)
и стоит под спиралью-а на дальнем такого нет-вот и светит по полной а если снять колбу видимо и будет такой эффект?? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 27 Марта 2009, 00:29:47 вот и я задумался.мне кажется будет нормально,т.к замечал что у 90% автомобилистов поярче чем у меня светит,да и настроййке мои фары и лампы не поддаются..а так будет все настроено само собой с помощью стандартного отражателя.
а насчет ближнего и дальнего, ксенон по своей сущности бьет ближним почти как галогенка дальним.а у меня биксенон,думаю дальний в полный рост тогда будет,а то щас разница не велика..вот охото услышать мнение людей и решить,снять эти колбы или нет. кто нить без них ставил? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 27 Марта 2009, 00:53:08 а не понимаю почему.обычая лампа без него ведь..а в наших фрах стоят и так эти отражатели которые как раз настроены правильно.думаю что будет норм..у кого какие мысли..желательно обоснованые. Посмотри внимательно на обычную галогеновую лампу H4. Две нити находятся на разном расстоянии от основания цоколя. соответственно, если одна из них находится в фокусе отражателя, то другая соответственно получается вне фокуса, отсюда разные световые пучки. Плюс к этому нить длижнего света имеет маленький экранчик, что даёт отсечку верхней части светового пучка. На нормальном биксеноне сдвигается колба с источником света, что полностью соотвтствует работе обычной лампы. А на всяком ширпотребе сдвигается шторка возле источника света, что является по сути имитацией работы нормального биксенона. Ну а если шторку вообще убрать, то встречные тебя проклянут. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 27 Марта 2009, 01:44:27 Посмотри внимательно на обычную галогеновую лампу H4. Две нити находятся на разном расстоянии от основания цоколя. соответственно, если одна из них находится в фокусе отражателя, то другая соответственно получается вне фокуса, отсюда разные световые пучки. Плюс к этому нить длижнего света имеет маленький экранчик, что даёт отсечку верхней части светового пучка. На нормальном биксеноне сдвигается колба с источником света, что полностью соотвтствует работе обычной лампы. А на всяком ширпотребе сдвигается шторка возле источника света, что является по сути имитацией работы нормального биксенона. Ну а если шторку вообще убрать, то встречные тебя проклянут. доходчиво объяснили.спасибо, снимать не буду=)) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 27 Марта 2009, 06:27:00 Всем привет, не снимайте ничего, я снимал, у меня получилось, заместо ближнего дальний и наоборот, не слушайте никого, я еле назад эти маленькие болтики закрутил :-)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 27 Марта 2009, 17:15:26 На нормальном биксеноне сдвигается колба с источником света, что полностью соотвтствует работе обычной лампы. А на всяком ширпотребе сдвигается шторка возле источника света, что является по сути имитацией работы нормального биксенона. Хм ... не думал, что на мерин производитель ставит ширпотреб. В линзовом блоке там как раз и сдвигается шторка ...Мда мужики то в германии и не знают, что ширпотреб делают ... ps - не судьба прочесть? - 1http://www.bihalogen.ru/page.php?4 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 27 Марта 2009, 17:17:29 Хм ... не думал, что на мерин производитель ставит ширпотреб. :) O0Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 28 Марта 2009, 01:03:05 сегодня раз 8 был ослеплен ксеноном..причем по всей видиости некоторый из них как и у меня 5000к.но смотря на свою фару я не слепну.эт типа они сняли отражатель непосредственно с самой ксеноновой фаре,как я понял...ощущения конечн не из лучших.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: HondaLov от 28 Марта 2009, 01:14:08 Я тоже пробовал, ближний как дальний становиться. Будет всех слепить.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 28 Марта 2009, 01:21:00 если ближний как дальний,как ж тада дальний начинает светить,если биксенон стоит.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 28 Марта 2009, 01:35:29 ps - не судьба прочесть? - 1http://www... А где ж ты такой умный раньше был? Не надо "путать божий дар с яичницей". Я говорил про ксенон под рефлекторные фары с цоколем H4, а не про линзовые блоки, которые конструктивно иные и спроектированы под шторку. А статья по ссылке сугубо рекламная, и что бы продать там понапишут всё что угодно, суть будет одна: "все вокруг козлы, а мы одни Д'Артаньяны и только мы продаём качественный ксенон". Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 28 Марта 2009, 19:42:20 Я говорил про ксенон под рефлекторные фары с цоколем H4 Такого не бывает! Ну не бывает ксенона под рефлекторную оптику с Н4 ... В какой модели стоит штатный ксенон в рефлектрной оптике с Н4??? - ЭТО КАЛХОЗ!!! ТОЛЬКО D2R!!! (R - рефлекторная).Пишешь, пишешь, а читать всем лень. Обвиняют или в рекламировании или ещё в чём то ... Ну не прав ты SанSаныч, не прав ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 29 Марта 2009, 01:23:13 Ну не прав ты SанSаныч, не прав ... Может быть.... ;D ;D Но я в живую видел CR-V 2-го поколения со штатным "ксеноном" в фаре (фото ФАКТ штатного заводского ксенона H4 для CR-V II прилагаю ниже), полностью идентичной с обычной фарой под H4. Там сдвигалась сама колба. К тому же, все фары на втором поколении штатно имеют посадочные места под "блок поджига". Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 29 Марта 2009, 09:34:02 SанSаныч, это не H4, лампа там D2R, это штатный би-ксенон для большинства японок RD4
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 29 Марта 2009, 12:39:17 Хорошо - убедили! Это не H4, да и фиг с ним - это не принципиально.
Я хочу лишь сказать, что качественный ксенон не обязательно может быть только на линзовой оптике (что заявляют авторы статьи, по ссылке выше). Пусть это D2R. Хотя уверен, что и для H4 существуют нормальные ксеноновые лампы, только из-за их дороговизны рынок завален дешёвым ширпотребом, который конечно не удовлетворяет никаким стандартам. Но всё нормально - пипл хавает. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 29 Марта 2009, 16:32:42 Хотя уверен, что и для H4 существуют нормальные ксеноновые лампы увы нет, для рефлекторной оптики только D2R, под её и спец. рефлектор, а уже H4 под галогенновую оптику ...Это же специально так сделали производители, а уже "умелые " кЕтайцы заполонили рынок самоделками. Ведь посмотрите, что пишут большинство фирм торгующим ксеноном - КОЛБА филипс, именно только колба! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 29 Марта 2009, 20:21:50 SанSаныч,
по поводу: что качественный ксенон не обязательно может быть только на линзовой оптике (что заявляют авторы статьи, по ссылке выше). полностью согласен, у меня стоит родной японский ксенно в рефлекторной фаре но на фаре цоколь D2R. H4 существуют нормальные ксеноновые лампы Н4 это тип лампы галогеновой с двумя спиралями, а не тип фары, официально ксенон для установки на заводе изготовителе:D1R и D2R - для рефлекторной оптики (заводская установка) D1S и D2S - для линз, + бывают небольшие изменения в конструкции для конкетной модели , вмесно H4 ствится би ксеноновый комплек одна лампа D2R, у которой снизу шторка приводимая в действие соленоидом, +в комплекте переходники под разные крепежи и эти "блоки" регулируются по глубине установки ламп для равильного фокусирования, нормальный комплек (не китайский) по цене по цене сопостовим с установкой линз, поэтому это редкость, рынок завален киайскими поделками по типу: ксенововая лампа для блишнего света а под ней для дальнего закреплена галогенка, или есчё проше просто ксеноновая лампа с металическим отражателем снизу наподобие как у спирали ближнего света на Н4 по началу много кто ставил несмотря на то что они лишались дальнего света, и т.п. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 09 Апреля 2009, 08:42:48 Н4 это тип лампы галогеновой с двумя спиралями, а не тип фары, Точно ? А я то думал что так обозначается тип цоколя лампы(а соответственно и тип фары).У меня тоже стояли Н4 биксеноновые.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 09 Апреля 2009, 12:28:49 У меня тоже стояли Н4 биксеноновые. в смысле? на CR-V I??? если ты про CR-V II - там D2R пАлюбому ;)Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 09 Апреля 2009, 17:34:28 Точно ? А я то думал что так обозначается тип цоколя лампы(а соответственно и тип фары).У меня тоже стояли Н4 биксеноновые. H4- тип лампы и цоколь у неё соответствует типу,сколько типов, столько и цоколей. найди лампу другова типа с такимже цоколем как у H4. (не би ксеной китай/корея) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 09 Апреля 2009, 18:46:15 вот наконец то решился написать (не судите строго за качество фотографий - делал на коммуникатор поэтому некоторые мутные, если получится сфотать на фотоаппарат - переложу,... а может и так сойдет ;))
итак... разбил я фару (левую) ну и поменял только уже обе :) фара осталась (даже полторы - одна целая, другая - не совсем, :-\) Сан Саныч, то что ты раньше не разобрал - теперь вот как на ладони :D), ну а так как они у меня в подвале лежат - то сделал фотки (чтобы у нашего брата(или сестренки;)) было знание - что стоит в нормальной "стоковой" биксеноновой фаре)... кстати, стоковая - это понятие самовыдуманное :) означает - что эту фару устанавливали прямо на заводе изготовителе, а никак не в сервисе (тюнинг) и уж тем более не в российских "гаражах". вот как выглядит отражатель в "праворульной" биксеноновой фаре (под стеклом так сказать) (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033264.jpg) обратите внимание - внизу (не на отражателе, а на пластиковой обшивке) есть специальная "фигнюшка", закрывающая тот самый соленоид, который двигает "шторку". а это - отражатель с задней стороны (винтики ну и пружинное крепление самой лампы потеряли "вандалы" на сервисе) (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033276.jpg) цоколь - под лампу D2R от Philips, выливали из пластика очумелые японские ручки;) так вставляется "шторка" с заднего выхода :) (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033279.jpg) вот может быть получше вариант (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033284.jpg) это - сама система "шторки" с соленоидным управлением (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033292.jpg) ...и ее вид снизу :) (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033299.jpg) ну и показываю как она открывается/закрывается
(http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033861.jpg) я так понял он делает не все 25 киловольт а поменьше, потому что не сильно уж высоковольтные провода от него тянутся к цоколю тот же блок (только снизу) (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033338.jpg) ... и его входной (низковольтный) разъем, (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033349.jpg) сам цоколь... (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033871.jpg) там походу еще какой то трансформатор повышающий (последний) а вот и сама лампа (которая используется в "стоковом" биксеноне) (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033356.jpg) вот все надписи на ее цоколе (http://midavius.users.photofile.ru/photo/midavius/150022397/151033367.jpg) и еще непонятная наклейка на самой колбе лампы...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 09 Апреля 2009, 21:40:54 и еще непонятная наклейка на самой колбе лампы... эта наклейка только у ламп под рефлектурную фару, она есть только у D2R, а у D2S её нет, ибо не нужна, там стоит линза ...ПРОШУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ любителей колхозить с ксеноном! Вы видели на псевдоксеноне (с цоколем H4, H11, H7 и прочие) такую наклейку? Правильно! Её там нет. Об чём ещё говорить? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 10 Апреля 2009, 03:55:32 Вы видели на псевдоксеноне (с цоколем H4, H11, H7 и прочие) такую наклейку? все эти китайско корейские ребята - для установки в линзу... причем H4 по моему вообще не отсюда - это лампа с четырьмя контактами - два на дальний, два на ближний (для галогенки двухспиральной).Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 10 Апреля 2009, 06:49:32 вот чего я наваял
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2916.105.html если надо фотки самих линз блоков и ламп, то тоже выложу Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 10 Апреля 2009, 11:25:45 в смысле? на CR-V I??? если ты про CR-V II - там D2R пАлюбому ;) Вроде у меня написан год машины,лампы стояли бош H4 биксенон,кто ставил не знаю, в Находке уже взял с ними, отходил (искрил на кочках) предохранитель китайский(у него оказались контакты тоньше японского) и сгорел электронный блок, заморачиваться с поиском или починкой почти не стал воткнул галогены тоже соответственно H4 .Я имел ввиду что H4 это совсем не обязательно галогеновая лампа,это значит типоразмер цоколя лампы (отсюда и соответственно сама фара туда же не воткнешь D2), а какая лампа (колба) это уже дело другое.По крайне мере я считаю так.К томуже мне припоминается что на самой фаре тоже написано H4. Хотя допускаю что само название Н4 пошло от halogen но потом перешло просто в стандарт цоколя.Если я не прав то извиняйте, а лучше докажите. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 10 Апреля 2009, 11:41:14 Если я не прав то извиняйте, а лучше докажите. я не понял что тут доказывать - вроде правильно все написал :)а вообще - корейцы (а затем и китайцы) научились делать ксенон с любыми цоколями... естественно изначально цоколь H4 предназначался под галогеновую лампу с двумя нитями (на ближний и на дальний свет (расположенными на разных фокусных расстояниях в параболоиде отражателя) а вообще вот все (хотя может быть есть и еще) типы цоколей ламп: (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=33454;image) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 10 Апреля 2009, 11:55:35 Вот у меня такие вроде и стояли h4 hi/low , видать чета я не догнал в вопросе или ответе , я просто высказался что H4 ЭТО НЕ ТОЛЬКО ГАЛОГЕН, НО И КСЕНОН , поскольку это утверждал уважаемый QRZ (что H4 это галоген с двумя там чемто) .И он привязан к самой фаре точнее внутренностям, вот про что я , если конкретно то я хотел сказать что H4 это размер цоколя лампы а не то что лампа галогеновая.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 10 Апреля 2009, 12:11:13 если конкретно то я хотел сказать что H4 это размер цоколя лампы а не то что лампа галогеновая. да я то понял что ты хотел сказать и сказал - говорю же правильно... а Алексей похоже хотел сказать что не могут специалисты хонды - на заводе ставить ксенон с цоколем H4 или каким либо другим, поскольку они ставят только D2R (на наши рефлекторные фары) ... а у тебя был тюнинг российский - и поставлен был ксенон китайский (или в лучшем случае корейский) что не есть гуд... как по качеству - ну ты сам говорил что искрило, так и по освещению встречных водителей...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 10 Апреля 2009, 12:50:35 Ну вот и разобрались,а я то думаю ... кстати блоки были очень приличного качества, просто я вовремя не заметил что кемто поставленный предохранитель искрил (однако от приморья до хакасии доехал в дороге мне все время казалось что лампа то горит то нет, остановишся выйдешь горит, едешь по "ровной" дороге вроде не горит),а это убъет любой блок.Тачу брал Б/П кто туда и зачем мог поставить "плохой" ксенон я не знаю и не понимаю, еслиб галогены на ксенон поменяли тут ясно, а зачем наоборот тут я не понимаю, да и монтаж блоков был на уровне, замучился все хомуты и прочие штучки выковыривать.Хотя конечно ясно что не на заводе ставлен.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Апреля 2009, 12:56:08 ребята сами подумайте!!!
H4 H -Halogen, 4 - тип цоколя!! Н7 H -Halogen, 7 - тип цоколя!! и так далее, H - означает что лампа галогеновая!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 10 Апреля 2009, 12:58:31 ну вот опять, так я же писал что изначально разработан для галогена а потом как это часто бывает стало стандартным. А как же тогда ксенон назвать X4 чтоли, зачем ? если тип цоколя тот же ... Да хрен с ним пусть будет у одних так у других так, сути не меняет, У МЕНЯ БЫЛИ ЛАМПЫ БИКСЕНОН Х4. ЕСЛИ ЗЕМЛЯКА ЭТО УСТРОИТ.МНЕ ПО БОКУ.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Апреля 2009, 13:04:58 ну вот опять, так я же писал что изначально разработан для галогена а потом как это часто бывает стало стандартным. А как же тогда ксенон назвать X4 чтоли, зачем ? если тип цоколя тот же ... Да хрен с ним пусть будет у одних так у других так, сути не меняет, У МЕНЯ БЫЛИ ЛАМПЫ БИКСЕНОН Х4. ЕСЛИ УСТРОИТ. ксеоновые лампы официально не выпускаются, с цоколем H4, это китай!!(в лутшем случае корея), они берут лампу D2S или D2R, и меняют цоколь, чтобы лампу D2S или D2R можно было вставить в фару крепление в которой расчитано на лампу Н4! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Апреля 2009, 13:09:54 сегодня с утра сфотал свою фару с заводским ксенноном, только ближний.
три фотки: первая фотоапарвт на горизонтальной оси фары, вторая фотоапарат чуть выше горизонтальной оси фары ~ 15см третья фотоапарат чуть ниже горизонтальной оси фары ~ 15см Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Апреля 2009, 13:16:01 даже если смотрель на фару находясь на горизонтальной оси машины относительно фары, она не слепит, чуть выше почти не видно что ксенон включен, а вот есле опустится ниже фары тогда начинает слепить,
несмотря на достаточно большую плошадь отражателя и стекла фары, сам световой пучёк небольшой. и достаточно узкий (фара покрыта льдом из-за заморозков , зато хорошо видно форму пучка света) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 10 Апреля 2009, 15:33:22 А как же тогда ксенон назвать X4 чтоли, зачем ? если тип цоколя тот же ... Да хрен с ним пусть будет у одних так у других так, сути не меняет, У МЕНЯ БЫЛИ ЛАМПЫ БИКСЕНОН Х4. ЕСЛИ ЗЕМЛЯКА ЭТО УСТРОИТ.МНЕ ПО БОКУ. да ладно, не горячись - об одном и том же говорите - и почему то спор вышел :))) у меня вот теперь (после тюнинга http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=2916.0;attach=33452;image) тоже например стоит корейский ксенон с галогеновым H7 цоколем и мне пофигу, потому что у меня линза... :) а в ней хоть свечку ставь - все зависит от линзы :) ну и у тебя Женя, тоже стоял корейский (или китайский) биксенон с галогеновым цоколем H4... на этом предлагаю прекратить спор:)Алексей... а почему у тебя фары не заклеены? или скажешь уже научились ксенон регулировать? неповерю :) японцы по определению налево светят (\_)... шалишь брат ;) не хотел бы я попасться к тебе навстречу :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Апреля 2009, 17:32:17 Алексей... а почему у тебя фары не заклеены? или скажешь уже научились ксенон регулировать? неповерю японцы по определению налево светят (\_)... шалишь брат не хотел бы я попасться к тебе навстречу сам себе ездил на встречу (был на другой машине) вроде не слепит, встречные за год на трассе жаловались 2 раза, хотя по трассе езжу часто, причём оба раза забыл про включенный дальний, ТО прошол официально, пробор выдал что яркость в левой верхней зоне в пределах нормы, а на напровление им особо помойму пофиг было, внешне у ксеннона очень чёткая верхняя граница и она проходит ниже уровня лобового стекла среднего сидана, никто не жалуется , хотя мне кажется что светит низковато, причём по ошушениям загрузка машины нифига не влияет на фары, вовсяком случае когда ехал с полным багажником и тремя взрослыми пасажирами с зади(загрузка была полная машина стояла немного под углом вверх) на трассе ни кто не жаловался, и по ошушениям дальность освешения дороги тоже не изменилось, от сюда возникает вопрос может стоит авто коректор? несмотря на изменение в задней подвеске (проседание пружин, потом установка новых зад серьезно поднялся, а потом опять просадка кормы) освешение ксеноном както не изменялось , вовсяком случае я разници не замечал, да и встречные не жалуются, заводской ксеннон както по пеньше светит не так ярко и цвет скорее ближе к желтому если рядом поставит другой ксенон популярных цветов. вобшем не со встречными ни с гаи проблем есчё ниразу из-за ксенона небыло! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Апреля 2009, 19:07:23 Цитировать шалишь брат не хотел бы я попасться к тебе навстречу провёл эксперемент, встал напротив машины примерно в десяти метрах и сфотал (с приближением) как высоко достает лучь света,первое фото ксеннон ближний свет, не достаёт даже до лобового стекла в салоне темно, значит слепить не может, второе фото, дальний свет, естественно весь салон освешен, слепит однозначно, для себя зделал вывод что ближний слепить не должен, во всяком случае прямым лучём. (у машины одисея фары выключенны это мои отражаются) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 10 Апреля 2009, 19:19:13 да кстати вот нашол статью как убрали "галку" на ипсуне без наклеевания на стекло уголка,
конструкция рестайленговой оптики серванта подобная ипсуну forums.срум/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1150961786.html Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 13 Апреля 2009, 04:15:27 ксеоновые лампы официально не выпускаются, с цоколем H4, это китай!!(в лутшем случае корея), они Ну я же их не сам придумал и сделал,значит выпускают и причем оффициально, а что китайцы/корейцы не люди ? (очень даже люди, и причем далеко не дураки). Так что можете записать в "справочниках" что появился новый ксенон H4 ( так на нем и написано,с производителем не поспоришь,ведь против факта не попрешь ?) .Думаю что дома у многих стоят Кенвуды и прочие блага жизни китайского производства , а других счас уже нету практически (тот же комп на котором сейчас это читаешь,почти на 100% сделан в китае ) и что они тоже официально не выпускаются ? Допускаю что делается без лицензии, но полюбому официально. Пора пересмотреть эти анахронические взгляды, и принять как должное все что есть на прилавке, все выпускается , причем официально, про что собственно и был спор, я то сразу понял к чему клонишь, просто ждал чем закончится и когда ты это скажешь .Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 13 Апреля 2009, 09:37:50 E777, согласен, но тогда чтобы небыло путаници давайте называть так: ксенон с формой корпуса как у лампы Н4, или просто ксенон с под Н4.
но не так: ксенон Н4! эт по названию бред получается, называть называть ксенон галогеновой лампой с двумя спиралями у такой конструкции нет ничего обшего с Н4 кроме посадочного места и способа закремления лампы. лично я не против би ксенона в место ламп Н4 если там выполнинно переключение на дальни соленоидом это будет подобие заводскова ксенона в этом не нечего плохова. я против вот такого ксенона кде стоит ксенонавая лампа для ближнего и галогенка для дальнего. бред!!! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: e777 от 13 Апреля 2009, 10:55:24 Да назови его хоть как, сути дела не изменит,плохо то что у меня блок сгорел и починить его чета не получилось (добил второй рабочий), думаю вот если яповский блок присобачить из под D2S или подобного, работать будет ? А на картинке прикольный изврат, но наверно тоже имеет право на жизнь
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 13 Апреля 2009, 12:58:00 Писали, писали и всё без толку ...
Плох сам факт установки ксеноновой лампы с цоколем Н4 в фару автомобиля. Слепит не по детски. Хотите ксенон - меняйте фары, ставьте автокорректор, омыватель фар! Иначе как бы Вы не проверяли для собственного успокоения, как бы не ездили навстречу своей машине - это всё отмазки! Слепит Ваш ксенон, слепит! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 13 Апреля 2009, 13:17:53 Саш, ты сам-то не устал спорить? ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 13 Апреля 2009, 14:11:02 как бы не ездили навстречу своей машине у меня ксенон заводской установки только ближней свет! и не смотря на то что свет японский ТО прошол по чесному так как ослепления встречных нет!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 13 Апреля 2009, 14:12:42 Саш, ты сам-то не устал спорить? ;) Эх ... дядя Ваня ... устал. А ещё больше устал от ослепления ксеноном. Едешь ночью, а тут БАЦЦЦ и ксеноном в морду :o. Знаешь как классно?Вот и пытаюсь достучаться до людей на форуме, что нельзя устанавливать ксеноновые лампы - заменой галогеновых. Нельзя! И как обычно бывает проще объединиться людям с идеей "установить ксенон как можно дешевле", чем "установить ксенон ПРАВИЛЬНО, хоть и дорого". Такова жизнь. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 13 Апреля 2009, 14:16:26 и не смотря на то что свет японский ТО прошол по чесному так как ослепления встречных нет Логично. Нечего сказать. Раз прошЁл ТО по чесТному, с участием всех встречных то всё нормально.По встречке инспектора ехали? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 14 Апреля 2009, 11:21:18 По встречке инспектора ехали? ну не знаю как у вас в Москве у нас в сибиири на ТО к фаре подкатывают устройство с большой линзой и снего на комп передаются данные о яркости света в левом вехнем квадранте, в нижних двух и правом верхнем,так вот в левом верхнем квадранте у меня яркость в пределах нормы, а в правом верхнем квадранте немножко не хватает освешённости, оба нижних тоже в норме. таким образом на ТО исключён человеческий фактор все показания снимаю приборы и компьютер по этим данным автоматически заполняет таблицу диагностики. с которой ты идёш к инспектору на проверку номеров и выписывание тех талона. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 14 Апреля 2009, 12:57:50 ну не знаю как у вас в Москве у нас в сибиири на ТО к фаре подкатывают устройство с большой линзой и снего на комп передаются данные о яркости света в левом вехнем квадранте, в нижних двух и правом верхнем, красиво сказал Алексей, но вот поставил я линзованные фары, и настроили мне их, и все вроде как хорошо, да нет... еду когда - прям вижу - не слеплю встречных, а вот тех ЗА КОТОРЫМИ еду (а тем более обгоняю) очень даже слеплю... недавно за ниссаном смарч ехал, не обгонял :( так он как только не пытался мне показать... и аварийку включал, и пытался от меня уехать :) ну где ж от хонды то уйдешь:)... ну потом решил вправо взять и показывал - обгоняй типо...обогнал я его = а он мне дальний нац... (не знаю уж чо у него там стояло :))... ну я тапку в пол и за пару секунд оторвался канеш... н овсе равно не приятно... что мне теперь - когда обгоняю всяких смарчков (у них зеркала низенько так расположены от дороги ИМХО) - на одних туманках ехать чтоли? даром что рисунок света обрезанный (не как у галогенных)_/--так вот в левом верхнем квадранте у меня яркость в пределах нормы, а в правом верхнем квадранте немножко не хватает освешённости, оба нижних тоже в норме. таким образом на ТО исключён человеческий фактор все показания снимаю приборы и компьютер по этим данным автоматически заполняет таблицу диагностики. с которой ты идёш к инспектору на проверку номеров и выписывание тех талона. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dukers от 14 Апреля 2009, 13:01:56 Мои фары в файлике...
Никого не слепит, никого не догоняю и от меня никто не убегает ;D Нужно просто отрегулировать нормально.... ЗЫ: а пучок в фотке предыдущего месседжа очевидно ненормальный. линзы случайно не под галоген? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 14 Апреля 2009, 13:04:26 Нужно просто отрегулировать нормально.... как?... подскажешь?... вроде у меня нормально отрегулировано :(Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 14 Апреля 2009, 13:17:36 Линзы какие стоят? вот пост - делал давно...И линзы ли это вообще? Фотку своих приложил. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2916.msg217271.html#msg217271 ... а вот что получилось :) http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2916.msg226969.html#msg226969 (второе фото, первое к делу не относится) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 14 Апреля 2009, 14:01:00 а пучок в фотке предыдущего месседжа очевидно ненормальный. линзы случайно не под галоген? кажись под галоген, уж больно галка высокая ... хм ... и качество светового пучка оставляет желать лучшего ...вот тут глянь - 1http://www.galogenu.net/index1.html в разделе "Выполненные работы" Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 14 Апреля 2009, 14:09:51 кажись под галоген, уж больно галка высокая ... хм ... и качество светового пучка оставляет желать лучшего ... что значит больно галка высокая... ты ГОСТ читал Саня? под галоген нет галок вообще :)а насчет качества пучка... это предрассудки все... Александр... по моему - тебя уже клинить начало насчет колхозного ксенона :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dukers от 14 Апреля 2009, 14:16:35 ИМХО: линзы под галоген. + форма пучка вообще странная, на линзе (даже галогеновой) всегда есть четкая ступенька.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 14 Апреля 2009, 15:55:32 под галоген нет галок вообще как нет? как раз там и есть, а вот уже на ксеноне её нет (вернее сильно уменьшена) вот смотри - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2985.msg198219.html#msg198219а по поводу оптики DEPO уже писали, барахло китайское, тут уже много раз обсуждали - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17352.0.html а про качество пучка света, ИМХО, какое фото - такое и высказывание ... И тебе уже писали тут - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2916.msg226896.html#msg226896 , что DEPO лучше переделать под нормальные линзы Хелла, так в чём меня клинит? Тебе уже машины дальним светят, а всё меня обвиняешь в чём то. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dukers от 14 Апреля 2009, 16:23:05 Счас езжу на акуре мдх с родными галогеновыми линзами. там в точности такая же ступенька, как и в родной биксеновой линзе хелла на хонде.
Только, если поставить ксенон в галогеновые линзы - то будут ацкие паразитные засветки, коих нету в специально спроектированой под ксенон хелле. Имхо у депошных фар линза только для вида - а так обычный рефлектор, так как ступеньки я там явно не наблюдаю... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 14 Апреля 2009, 17:43:51 как нет? как раз там и есть, а вот уже на ксеноне её нет (вернее сильно уменьшена) вот смотри -
Счас езжу на акуре мдх с родными галогеновыми линзами. там в точности такая же ступенька, как и в родной биксеновой линзе хелла на хонде. Дмитрий, я плохо понял где не наблюдаешь? на моей фотке?... так я переделаю, просто встану где нить перед гаражом, и сфотаю... боюсь всему виной плохо сделанная фотография... :(Только, если поставить ксенон в галогеновые линзы - то будут ацкие паразитные засветки, коих нету в специально спроектированой под ксенон хелле. Имхо у депошных фар линза только для вида - а так обычный рефлектор, так как ступеньки я там явно не наблюдаю... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 14 Апреля 2009, 18:00:09 ... боюсь всему виной плохо сделанная фотография... Вадим, фоткай и выкладывай, а то действительно качество фото не высокое и ни хрена не видно.ps - Хеллу ставить не хочешь? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 14 Апреля 2009, 18:41:56 ps - Хеллу ставить не хочешь? Хочу Саша, очень хочу, тока денег нет :( я и так на ремонт отдал (с этими то фарами 36 тыр) а там ремонту то было :( тьфу да маленько... фару сменить ну и капот с крылом маненько подправить, ну и бампер выправить да заклеить...вот щас тока сделал фотку (на коммуникатор) тоже не очень, потому что засвечивает как то в центре.. глазами то я вижу одинаковое свечение, а у него (комуникатора значить:() накапливается поди, и не могу выдержку уменьшить.:( ладно... потом на цифровик сниму, выдержку поставлю поменьше = как глазами видно... да еще и ракурс выбрал = белый почти зеркальный сайдинг :( но все таки - вот... (там даже очертания машины видно на сайдинге том :) машина где то в 5...6 метрах от стены... ... и все равно - я глазами вижу (у меня же не фотоэлементы в глазах и они не накапливают свет) четкие границы, прям как на нижнем рисунке ГОСТа, от одной фары и от другой... PS. единственное - что меня самого напрягает - (по натуре своей не хочу слепить встречных может потому и хотел бы поставить Хелловские линзы в будущем, с авткорректором) так это отсутствие этого самого автокорректора, и хоть последняя поправка к вышеназваному ГОСТу и отменяет ОБЯЗАТЕЛЬНОСТЬ оборудования автомобиля автокорректором - все равно - когда на кочках раскачивает - еду и вижу - прыгает иногда свет - прям по глазам встречных (аж сердце кровью обливается :()... правда вот читал где то про автокорректоры - что они на кочках не отрабатывают совсем (иннертные очень) но это я думаю проверю = как получится прибарахлиться хеллой ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 14 Апреля 2009, 19:03:27 в довесок скажу... встречных то я не слеплю... полюбому... я даже когда стоковый ксенон был (с Яп..ии) и то наверное чаще слепил - хоть и заклеены были фары... и смотрел свет - реально не так \_ а где то так __... а вот при такой постановке требований ГОСТа (у нас просто фара выше находится... и поэтому - если обгоняешь какую нибудь "пузотерку" (да простят меня все бывшие и нынешние владельцы седанов, ибо не со зла...) то вот этих "ступенек" справа ох как хватает для ослепления (повторюсь не встречных а именно попутных водителей) случай был правда только с ниссан марч :) но может остальные и стеснялись :(... правда вот джипы (хоть какие) и грузовики с автобусами - у всех зеркала задние много выше стоят :) ну тут я не виноват - иначе нафига ГОСТ требует освещать обочину и знаки больше чем проезжую часть?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 14 Апреля 2009, 19:05:16 ... правда вот читал где то про автокорректоры - что они на кочках не отрабатывают совсем ( иннертные очень) но это я думаю проверю = как получится прибарахлиться хеллой Вадим, автокорректор кочки не отрабатывает (не входит в его функции), он только регулирует направление света в зависимости от загрузки машины. И весЧь это очень дорогая, встречал цифру тут на форуме, вроде только сам автокорректор стоит порядка 40 тыс. рублей. Вот оно как ...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 14 Апреля 2009, 19:11:37 автокорректор кочки не отрабатывает (не входит в его функции), он только регулирует направление света в зависимости от загрузки машины. Саш, да читал я про него, да хотя бы вот тут 1http://auto.nn.ru/data/auto/425.4.korektor.pdf все правильно... я про то и говорил - если от загрузки машины... то можно было бы ручной впиндюрить - колесиком и пофигу тогда... только вот где привода взять... у кого корректоры стоят - не знают или не хотят знать - какие запчасти надо прикупить и коды этих запчастей, чтобы можно было самому такой пристроить... кстати - о дороговизне корректоров - по моему - это не проверенная информация :( вот !http://www.carware.ru/m_item.php?id=4115 и вот !http://goods.marketgid.com/goods/520/4630991/ тому опровержение :) хотя это одно и то же :) упс.... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 14 Апреля 2009, 20:06:54 вот !http://www.carware.ru позвоню, узнаю что это за зверь ...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dukers от 14 Апреля 2009, 21:56:54 да, теперь видно, что ступенечка есть.
я думаю, что все таки кривые китайские линзы такую ступеньку дают. не должно на нормальных линзах, даже галогеновых быть такой формы. на авторушном форуме про автосвет чего только не увидишь из китайских изделий... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 15 Апреля 2009, 06:48:37 не должно на нормальных линзах, даже галогеновых быть такой формы. Не прав ты Дима, вот здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2916.msg217271.html#msg217271 я выкладывал фото линзы (китайской) так сказать изнутри...вот про что я хотел сказать: (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=33813;image) так что судя по всему - она и должна "правильно" светить - ну и светит правильно... а для галогенки - форма заклейки должна быть такой _/ Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dukers от 15 Апреля 2009, 07:11:52 может тогда засветки паразитные от ксеноновой лампы так вверх лучами бьют?
кстати... какой цоколь лампы в линзах? по идее для ксенона должен быть d2s только.... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 15 Апреля 2009, 08:26:11 может тогда засветки паразитные от ксеноновой лампы так вверх лучами бьют? какие такие засветки? я не понял?...кстати... какой цоколь лампы в линзах? по идее для ксенона должен быть d2s только.... согласен - у стокового ксенона - типа филипс и осрам - стопудова... а вот хелла на все типы цоколей делает :) видел сам на их странице в интернете... :)Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dukers от 15 Апреля 2009, 08:35:46 ну ка покажите мне плиз страничку хеллы с ксеноновыми лампами для разных типов линз?
у родной хеллы, филипса и осрама есть только цоколь d2s для ксеноновых линз и d1-2r для рефлекторной оптики (не для галоеновых линз) хотя я может уже отстал от жизни? покажите страничку с официального сайта, если вам не трудно.... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 15 Апреля 2009, 09:02:10 покажите страничку с официального сайта, если вам не трудно.... хм ... и мне покажите пожалуйста!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 15 Апреля 2009, 21:52:48 сорри... обознался :( они одинаковые модули делают на ксенон и галоген - и не отличишь... а читал не на русской версии сайта - ну и запарился немного :) вот и обознатушки = согласен - они делают такие же модули под галогены разных цоколей :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 16 Апреля 2009, 07:47:18 но вот поставил я линзованные фары, и настроили мне их, и все вроде как хорошо, да нет... еду когда - прям вижу - не слеплю встречных, а вот тех ЗА КОТОРЫМИ еду (а тем более обгоняю) очень даже слеплю... судя по твоей фотке у меня фары ниже настроены, незнаю как марчу а обычной Т. карина мои фары светят ровно по кромку багажника (как они светят в лоб машине есть фото на http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,877.msg227224.html#msg227224 ) до зеркала заднего вида по любому примым лучём не достанет, разве что по боковым но почти на всех машинах они атибликовые, да и яркость у меня у ксенона поменьше будет чем у тебя, у тебя какой ксенон? какие параметры ламп , производитель? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dollar от 16 Апреля 2009, 19:42:41 В Татарстане будут лишать права за ксеноновые фары
Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД по Республике Татарстан усиливает борьбу с водителями, самовольно установившими ксеноновые фары на автомобилях. Подобные приборы и приспособления подлежат обязательной конфискации. Кроме того, в МВД подчеркнули, что за управление таким транспортным средством, согласно ч.3 ст.12.5, граждане будут лишаться права управления автомашиной на срок от шести месяцев до одного года. Также производится конфискация указанных приборов и приспособлений. Как сообщили в пресс-службе МВД республики, в последнее время стали поступать жалобы на увеличившееся количество автомобилей со слишком ярким светом фар, приводящим к ослеплению как водителей, так и пешеходов. Связано это именно с тем, что владельцы транспортных средств начали несанкционированно заменять лампы накаливания в фарах освещения на газоразрядные (ксеноновые). В МВД отметили, что для фар с подобными источниками света применяются рассеиватели из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, специально разработанные для таких ламп. Поэтому использование ксеноновых ламп в обычных фарах приводит к большому рассеиванию светового пучка и, как следствие, к ослеплению водителей встречных автомашин, что в конечном счете грозит дорожно-транспортным происшествием. Учитывая это, управление ГИБДД не рекомендует владельцам транспортных средств устанавливать ксеноновые источники света в передние фары автомобиля и предупреждает об административной ответственности. За установку в передней части автомобилей световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД, согласно ч.1 ст.12.4 КоАП РФ, на водителей налагается штраф в размере 2,5 тыс. руб., на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. руб., на юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. руб. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 16 Апреля 2009, 22:19:02 В Татарстане будут лишать права за ксеноновые фары вот и будете объяснять инспектору что не слепит ... ха - ха - ха ...ps - злорадство - положительные эмоции! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 17 Апреля 2009, 18:10:33 Alexander_177, приспичит снимут.
а вот у меня снять не получится, не предусмотренна проводка под галоген, и лампа галогеновая не зафиксируется. минусы заводского ксеннона. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: (оппозиция) от 17 Апреля 2009, 18:42:49 Сегодня на каком-то сайте(непомню) читали про то что у нас в России тож собираются лишать прав за ксенон....и давать штраш за световозвращающие приборы спереди до 2500(руб).... :'(
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 17 Апреля 2009, 22:10:52 а вот у меня снять не получится у тя руль в бардачке?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 18 Апреля 2009, 07:40:06 у тя руль в бардачке? у меня бардачёк с лева, а руль где надо!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 18 Апреля 2009, 10:22:31 а руль где надо! воооот, с этого и надо было начинать ...)))1. сначало надо руль переставить 2. поменять фары под европейские нормы 3. а уж потом будем беседовать про "+" и "-" ксенона ... ps - ничего личного, но считаю необходимым запретить к эксплуатации автомобили с рулём в том месте, где у всех нормальных машин бардачёк, ибо не соответствует данный автомобиль установленным нормам, ИМХО ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 18 Апреля 2009, 12:02:13 но считаю необходимым запретить к эксплуатации автомобили с рулём в том месте, где у всех нормальных машин бардачёк так если чё у меня точно такаяже машина как у тебя!!!! за уралом проще запретить левый руль его там реално меньше на дорогах, причем чем дальше к тихому океану тем левого руля всё меньше, во владике в левым рулём не больше 2% легковых машин в частных владениях! про то где у кого руль больше не обсуждается личное дело каждого Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 18 Апреля 2009, 12:45:38 В Татарстане будут лишать права за ксеноновые фары Насколько я понимаю это часть РФ, и на ту местность распрастраняются законы РФ, в которых такого бреда нет.Не могут местные законы противоречить федеральным. (какими бы они хорошими или плохими не были (без относительно ксенона)). А то блин каждый суслик- агроном. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 18 Апреля 2009, 16:23:49 за уралом проще запретить левый руль его там реално меньше на дорогах Алексей, не в обиду, я же говорил ...Машинки у нас одинаковые, только руль у меня слева, так как движение в стране правостороннее. А по поводу того что за уралом знаю сам. Был и во Владике и у вас в Красноярске, в этом году аж 2 раза. Я к тому, что если в стране принято правостороннее движение, то и машины должны быть с правым рулём. А то что за уралом все купили дешёвые японские машины (как у нас в Москве дешёвый ксенон), то это не повод оправдывать. Лично я ЗА то что бы ЗАПРЕТИТЬ эксплуатацию машин с правым рулём в РФ. (уточню - регистрацию в органах ГИБДД). Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 18 Апреля 2009, 16:28:32 Насколько я понимаю это часть РФ, и на ту местность распрастраняются законы РФ, в которых такого бреда нет. Ай Роман, Роман ... незнание законов не освобождает от ответственности! Нельзя в РФ эксплуатировать автомобиль с изменёнными световыми приборами. Просто в Татарстане сделали правильно - чётко сказали какое будет наказание за нарушение этих правил. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 18 Апреля 2009, 16:51:55 а руль где надо! РУЛЬ справа ЭТО кул! качество Япи рУУУлит!воооот, с этого и надо было начинать ...))) ПРИ чЁм горАААздо больше чЕМ леворуль у Жигулей! ;) НЕ судИ-и НЕ судИм бУдешь!!! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 18 Апреля 2009, 16:56:32 если в стране принято правостороннее движение, то и машины должны быть с правым рулём Должны ВСЕ ездить по равилам ПДД!А где у тебя рУль НЕ важно! ГЛАВНОЕ=чтоБЫ рУль БЫЛ у тебя в голове! ========================================= А у многих, ДАЖЕ левоРульных=его НЕТ вообще=НИ справа НИ слева= ВАЩЕ НЕТУ! ... Вот каг-то так! ... и не забывайте пропускать пешеходов на зебере! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 18 Апреля 2009, 17:00:41 как у нас в Москве дешёвый ксенон), то это не повод оправдывать. Лично я ЗА то что бы ЗАПРЕТИТЬ эксплуатацию машин с правым рулём в РФ СНИМИ свой дешОвый ксенон! Поставь прАвильный галоген и успокойся! ...КСЕНОН=ЗЛО в основном! ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 18 Апреля 2009, 17:59:39 =его НЕТ вообще=НИ справа НИ слева= эк тебя торкнуло ... трава забористая? ... поди руль тоже в бардачке ...)))ps - Константин, у меня штатный ксенон. Зачем мне его снимать? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 18 Апреля 2009, 19:55:43 эк тебя торкнуло ... трава забористая? ... ;D ;D ;D O0 Да, давайте давайте парни вперёёёёд!!! :) ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: гайка от 18 Апреля 2009, 21:24:48 ps - Константин, у меня штатный ксенон. Зачем мне его снимать? ;D Это к спору о коммуналке в этом разделе! Была в третьем разделе тема, таких ляпов не было! ;)Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 18 Апреля 2009, 21:58:42 Да-а-а, вот сидели мы тихонько, обсуждали, ставить-не ставить, красить-не красить и тут БАЦ, Костян влетает и всех на повал, причём своим даже больше досталось. ;D. Это мне драку групповую напоминает, когда кто-нибудь не разобравшись влетает и хлоп-хлоп....у блин оказывается своих зацепил. ;) Зато настроение-то как поднял. O0
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 18 Апреля 2009, 23:33:17 Костян влетает и всех на повал, причём своим даже больше досталось. звинЯйте пацаны! Никого НЕ хотел обидеть! НО имхо:1. запрещать ПРуль-не реально=тачки из япии очень хороши, даже 10-15летние! 2. Ксенон=ломайте копья дАльше! Имхо я для себя пока НЕ определился=в рефлекторные ФАРЫ его ставить- кмк НЕ правильно! 3. Последнее ИМХО=на трассе - слепят ксеноном 90% процентов машин из встречающихся на дороге! Я НЕ знаю ЧТО у них: - китай - плохо отрегулированно - ещё чего ================== НО слепят 100пудово! хоЦЦа выйти и монтроФФкой приложить им! ------------------------------------------------------------------ Это моё частное мнение-извините что влез в Вашу беседу=не судите строго! Типа взгляд со стороны=от прохожего! ;) ========================================== А вот когда я пропускаю пешеходоФФ-притормаживая и предлагая им рукой перейти дорогу = на меня смотрят как на идиота! ... так о чём это я? ... а ну-да=мысли вслух :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 18 Апреля 2009, 23:41:05 ... поди руль тоже в бардачке ...))) У хонды руль слева ;) из бЮргер-стана :)А так да ... в гороже Тойота Марк-II = отличный пепелаЦ ;) Езжу пока и на той и на этой = где руль - пОх! :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: balamut от 19 Апреля 2009, 00:03:15 звинЯйте пацаны! Никого НЕ хотел обидеть! НО имхо: слепит просто ксенон, т.к. есть только ближний и поэтому лампы чуть задирают вверх(ну чтобы типа и полудальний был). я поставил биксенон, встречки моргают только когда коректор на 0 выводишь.ну так отрегулировал...1. запрещать ПРуль-не реально=тачки из япии очень хороши, даже 10-15летние! 2. Ксенон=ломайте копья дАльше! Имхо я для себя пока НЕ определился=в рефлекторные ФАРЫ его ставить- кмк НЕ правильно! 3. Последнее ИМХО=на трассе - слепят ксеноном 90% процентов машин из встречающихся на дороге! Я НЕ знаю ЧТО у них: - китай - плохо отрегулированно - ещё чего ================== НО слепят 100пудово! хоЦЦа выйти и монтроФФкой приложить им! ------------------------------------------------------------------ Это моё частное мнение-извините что влез в Вашу беседу=не судите строго! Типа взгляд со стороны=от прохожего! ;) ========================================== А вот когда я пропускаю пешеходоФФ-притормаживая и предлагая им рукой перейти дорогу = на меня смотрят как на идиота! ... так о чём это я? ... а ну-да=мысли вслух :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 19 Апреля 2009, 00:09:52 слепит просто ксенон, т.к. есть только ближний Алексей, извини, но это бред ...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 19 Апреля 2009, 00:12:28 слепит просто ксенон, т.к. есть только ближний и поэтому лампы чуть задирают вверх(ну чтобы типа и полудальний был). я поставил биксенон, встречки моргают только когда коректор на 0 выводишь.ну так отрегулировал Лёша я высказал своё мнение = слЕпит! всё пиндЫк-а что и у коготам как настроенно=мне пОх! Ехать НЕкомфортно-я конечно глазки скошу на обочину!=НО!=не приятно! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 19 Апреля 2009, 16:28:16 Ай Роман, Роман ... незнание законов не освобождает от ответственности! Нельзя в РФ эксплуатировать автомобиль с изменёнными световыми приборами. Просто в Татарстане сделали правильно - чётко сказали какое будет наказание за нарушение этих правил. Т.к. наши машинкм сняты с производства , то можете туда хоть свечки поставить. Главное чтобы ГОСТу соответствовало. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 20 Апреля 2009, 01:27:11 Winlin,
Главное чтобы ГОСТу соответствовало Вот именно!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: balamut от 20 Апреля 2009, 01:31:15 Алексей, извини, но это бред ... это не бред! стоит фарки отрегулировать и ксенон слепить не будет! достаточно много мотался по трассе, видел ксенон, биксенон и уазы, у которых свет "круче " чем ксенон. не стоит по-этому поводу даже спорить т.к. всё зависит только от регулировки фар. особая тема - зто птф с ксеноном. слов просто нет!убил бы!!!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 20 Апреля 2009, 07:41:24 Winlin, Вот именно! Ну так в чем проблема, не отрегулированные фары слепят (и все равно что в них ксенон , галоген, хоть плазмотрон) так почему же запрещать ксеноновые фару , если они отвечают требованиям ГОСТа. Заметь "В Татарстане будут лишать права за ксеноновые фары Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД по Республике Татарстан усиливает борьбу с водителями, самовольно установившими ксеноновые фары на автомобилях. " ни слова о ГОСТе. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 20 Апреля 2009, 10:29:49 стоит фарки отрегулировать и ксенон слепить не будет! если фара предназначена под галоген, то заменив на ксенон - хоть обрегулируйся всё равно будет слепить ... так как кроме основного пучка света (который регулируется) возникает паразитная засветка, которая не поддается регулировке, увы ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 20 Апреля 2009, 10:33:08 не отрегулированные фары слепят (и все равно что в них ксенон , галоген, хоть плазмотрон) а если учесть, что световой поток ксеноновой лампы больше галогеновой в разы, то становиться понятным, что на использование ксеннонвых ламп накладываются спец. требования, а именно - спец. отражатель (рефлектор), автокорректор, омыватель ...Если Вы готовы выложить денюжки на все эти допы, то Вас ни оштрафует ни один гаишник, хоть в Татарии хоть в Германии ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 20 Апреля 2009, 10:36:20 не стоит по-этому поводу даже спорить т.к. всё зависит только от регулировки фар эх, Алексей, а мужики то не знают! Ты подкинь свою идею тому же БМВ или Ауди и на полученные вознаграждения будешь жить припеваючи!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 20 Апреля 2009, 13:01:12 Может хватит по поводу слепит не слепит!?.
противников ксеннона сюда не кто не затаскивал, мнение у каждого своё, слепит не слепит это субективный параметр! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 20 Апреля 2009, 13:36:40 это субективный параметр Хм, Алексей. А разве в этой теме обсуждают "какой я понтовый поставил ксенон"? И все должны хвалить? И может на японку поставить ксенон? И это то же хорошо? Бред!Я против! И хочу донести до людей со здравым умом, что так делать НЕЛЬЗЯ! А если не обсуждать "слепит - не слепит", что обсуждать в теме "Ксенон, все плюсы и минусы!"? Ах какой красивый, ой как светит, ой девчонки балдеют, ой я самый крутой ... >:( >:( >:( Я смотрю НИКТО не может привести хоть какой то аргумент в пользу или защиту ксенона, акромя как "я сам проверял - меня не слепит", "все просто не могут настроить". Что? Не хватает денег на нормальный ксенон? Ну и нечего ставить что попало! Ещё поставьте синие писалки и к ним синие брызговики аля спарко ... Хочешь ездить на японке, раз денег нет на европейку, позаботься об остальных участниках движения - замени фары! Уважайте других, тогда и Вас будут уважать на дороге! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 20 Апреля 2009, 14:18:08 Что? Не хватает денег на нормальный ксенон? Ну и нечего ставить что попало! у мня заводской с лампой D2R (ТОЛЬКО ближний оптика раздельная) мне нечего ставить не надо, только галку убрать осталось. несмотря на что что после регулировки мне перестали моргать на трассе, всеровно галку уберуХочешь ездить на японке, раз денег нет на европейку, это уже попытка оскарбления!, откуда ты знаеш сколько у меня денег и почему я взял не дешового японца? да дешевле европейца, но я захотел купить машину -купил и не надо ждать год! когда очередь дойдёт у ОД.у нас не мало машин с правым рулём ценой за 2 -2.5 миллиона дмаеш люди эти машины брали из-за недостатка денег? лично у меня был выбор: XL 2.4 cvt, Hundai Tuscan 2.7, CR-V 2008 (Тогда были только 2.0 4 АТ), CR-V 2005 ЯПОНКА с 2.4 5 AT, Форик 2.5 японец. в итоге после долгих.раздумываний выбор был сделан в пользу CR-V Японки! почему я писал в соответствующей теме. Уважайте других, тогда и Вас будут уважать на дороге! я других уважаю, а вы судя по вашим сообшениям других не очень, А почему вы не идёте на форум ТАЗоводов и там не говориче что не надо ставить ксенон в фары спроэктированные 20 лет назад? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 20 Апреля 2009, 14:22:32 у мня заводской с лампой D2R но фара, то от японки! галочка в другую сторону! это уже попытка оскарбления!, откуда ты знаеш во первых, увидеть в моих словах оскорбление - это только Ваша точка зрения, во вторых прошу не тыкать ... А почему вы не идёте на форум ТАЗоводов и там не говориче что не надо ставить ксенон в фары спроэктированные 20 лет назад? у меня не ВАЗовская машина и мне там будет неинтересно, и прошу не пытаться "выгнать" меня с этой темы, а уж тем более с форума, это привилегия администрации. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 20 Апреля 2009, 14:24:05 удалил - глюкануло что то ... ::)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlexSol59 от 20 Апреля 2009, 15:04:44 Извините за вторжение в вашу дискуссию, но можно тоже высказаться. До СРВ был РАВ4, на нем стоял биксенон (машина из штатов пришла уже оборудованная ездила в Лос-Анжелесе), был очень удивлен тем, что отсутствовал омыватель фар и датчик наклона кузова, с чем это связано не знаю, в подробности их законов не вдавался. При покупке СРВ, почти год отъездил с штатными лампами, свет плохой, чес слово. Решил поставить ксенон (как многие выражаються "колхозный"). Приехал к другу на регулировку фар и каково же было мое удивление, как не бились не получалось добиться эффекта нормального ксенона. Причина как выяснилось не в том, что ксенон "Колхозный", а в том, что линзы СРВ стоят заточенные под галоген. Просмотрел куучу сайтов по покупке фар под ксенон, не там то было, их просто нет. Плюнул на всю эту замуту и воткнул обратно галогенки. О деньгах которые вымогают за неправильный ксенон ГИБДД. Максимум что они могут, выписать штраф в размере 100 руб. Всем удачи на дорогах.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 20 Апреля 2009, 15:43:03 Просмотрел куучу сайтов по покупке фар под ксенон, не там то было, их просто нет рекомендую - 1http://www.galogenu.net/index.htmlможно просто купить и заменить а по поводу РАВ4, в штатах другие стандарты по свету, отличные от европейского ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 20 Апреля 2009, 15:49:49 во вторых прошу не тыкать ... извиняюсьи прошу не пытаться "выгнать" меня с этой темы, а уж тем более с форума, это привилегия администрации. вас не кто не выгоняет, просто там эта проблема острее, и вреда от рефлённого стекла и ксенона больше, чем от ксенона црв. но фара, то от японки! галочка в другую сторону! уверяю вас что фары отрегулированы так что эта галочка светит ниже чем "горизонт" у галогена, а как только галку уберу "горизонт" отрегулирую повыше как по госту только без гаки.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 20 Апреля 2009, 16:02:15 Alexander_177, согласитесь что слепят не все не штатным ксеноном
согласитесь что и многие галогеном слепят не хуже. по поводу галки не в ту сторону в нашем регионе эта проблема не так остра как за уралом, у нас либо галку уберают, либо фары опускают, хотя есть и те кто слепит. но в большенстве случаев скорее уже глаза привыкшие, лично я пересев с седана на црв стал намного меньше, отвекатся на встречный слепящий свет. я понимаю ваше негодование на установку не качественного ксенона, вы уже не раз высказали свою точку зрения. Я всюдаки считаю что продолжать жаркий спор дальше смысла не вижу. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 20 Апреля 2009, 16:12:24 Я всюдаки считаю что продолжать жаркий спор дальше смысла не вижу. Алексей, я не спорю, тем более с Вами. Моя "миссия" была написана в предыдушем посте. В Москве полно газелей, УАЗиков, ТАЗиков и прочих "отечественных" авто которые слепят жестоко. А меня очень сильно ещё раздражают джипы, в которых установлен ксенон в фарах и ПТФ с температурой 8000К - глаза просто отваливаются от такого света. Жесть! ps - что в резюме? Если ксенон, то не "колхозный"? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: гайка от 20 Апреля 2009, 16:38:06 Саша-Alexander_177 , помоги в этой теме, плиз! http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,42252.0.html
И еще есть тема: Ксенон светит высоко. В нашем третьем разделе. Ничего что на "ты"? :D У нас корпоративная культура такая на форуме-это не оскорбление. ;) А вот в личке тоже не люблю, когда тыкают. 8) Алексей-qrz , с Днем рождения тебя! :give_rose: Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 20 Апреля 2009, 16:43:12 Саша-Alexander_177 , помоги в этой теме я видел эту тему, помочь не могу ... не знаю что посоветовать - не писать же банально "езжай на диагностику" ...ps - уводишь с этой темы? )))) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: гайка от 20 Апреля 2009, 17:01:31 ps - уводишь с этой темы? )))) Не, хочу экспроприировать твои знания! :D Как в том стихотворении: "Такая корова нужна самому!" ;D Думала тему не видел...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ORange от 21 Апреля 2009, 15:43:36 Цитата: qrz от 20 Апреля 2009, 18:18:08 у мня заводской с лампой D2R но фара, то от японки! галочка в другую сторону! Вот именно. Это, а не расположение руля - главный фактор против ксенона на праворульках. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 21 Апреля 2009, 22:13:18 Да-а.Что-то я почитал-почитал,потом посмотрел как мой колхозный ксенон светит-слепит,первый раз с точки зрения других водителей и теперь стыдно ближний свет включать.Теперь думаю пойти купить обычные новые лмпочки,или если не найду, тогда новую машину.Всем спасибо.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: гайка от 21 Апреля 2009, 22:22:48 Валерий Нос,
Да-а.Что-то я почитал-почитал,потом посмотрел как мой колхозный ксенон светит-слепит,первый раз с точки зрения друг их водителей и теперь стыдно ближний свет включать.Теперь думаю пойти купить обычные новые лмпочки,или если не найду, тогда новую машину.Всем спасибо. По моему скромному мнению-это самый ценный пост из всей темы. :) Не собственное эго, а забота о ближнем своем, о товарище на дороге! Все бы такие были! O0 Yo) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 22 Апреля 2009, 00:39:31 По моему скромному мнению-это самый ценный пост из всей темы. Согласен с тобой.Светлана, а может его закрепить в шапке темы? (я про пост Валерия) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 22 Апреля 2009, 10:35:24 а я даже и смотреть не стал, поставил би-ксеноновые линзы Хелла.
И попробуйте убедить меня , что ксенон это плохо. Причем делал это и когда на праворульной Тойоте Наде ездил. (там вообще 2-х зайцев сразу убивал- свет и по ГОСТу и освещенность лучше) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 22 Апреля 2009, 11:24:43 а я даже и смотреть не стал, поставил би-ксеноновые линзы Хелла и правильно сделал! Уважаю!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: DustyMaxx от 22 Апреля 2009, 17:15:37 Всем привет! Поставил би-ксенон Sho-Me в сервисе на Преображенке - просто супер, ни в какое сравнение с ксеноном галогенки не идут. Видно все как на ладони. Для того, чтобы меньше слепить встречных, выкрутил корректор на максимум вниз (3).
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 22 Апреля 2009, 21:20:19 Поставил би-ксенон Sho-Me в сервисе на Преображенке - просто супер, ни в какое сравнение с ксеноном галогенки не идут ага, слепят на ура! Максим, ну что же ты так? Хочешь ксенон - ставь линзы! Писали, писали, а он выкрутил вниз и положил на всех! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 23 Апреля 2009, 00:43:36 ага, слепят на ура! Максим, ну что же ты так? Хочешь ксенон - ставь линзы! Писали, писали, а он выкрутил вниз и положил на всех! Аналогично Максиму.кладу на всех и без выкручивания (за неимением коректора,т.к американка)...и пофиг как и что остальные скажут.фары включены 90% времени заведенного двигателя.и мне нравится как это смотрится и как отлично видно дорогу ночью..у меня кстати тоже би-- шо-ми=)) а чет там остальные говорят и нравится им это или нет мне все равно...тем более ЗАБАВНОЕ преимущество на дороге с ними, в том плане что моргать теперь не приходится всяким **** чтоб дорогу уступили=))сразу сторонятся=))))) :P Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: balamut от 23 Апреля 2009, 01:11:53 +1
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 23 Апреля 2009, 02:19:13 +1 още один живущий в удовольтвие=)))Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 23 Апреля 2009, 04:17:21 тем более ЗАБАВНОЕ преимущество на дороге с ними, в том плане что моргать теперь не приходится всяким **** чтоб дорогу уступили=))сразу сторонятся=))))) :P У меня сейчас можно включить 6 ламп ксеноновых одновременно, для таких забавных.(которые кладут на всех).Маленькое солнце получается. Надо все таки уважать друг-друга. Ксенон ставят, чтобы дорогу видеть , а не слепить встречных. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roman_S от 23 Апреля 2009, 11:11:57 В Татарстане будут лишать права за ксеноновые фары Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД по Республике Татарстан усиливает борьбу с водителями, самовольно установившими ксеноновые фары на автомобилях. Подобные приборы и приспособления подлежат обязательной конфискации. Кроме того, в МВД подчеркнули, что за управление таким транспортным средством, согласно ч.3 ст.12.5, граждане будут лишаться права управления автомашиной на срок от шести месяцев до одного года. Также производится конфискация указанных приборов и приспособлений. Как сообщили в пресс-службе МВД республики, в последнее время стали поступать жалобы на увеличившееся количество автомобилей со слишком ярким светом фар, приводящим к ослеплению как водителей, так и пешеходов. Связано это именно с тем, что владельцы транспортных средств начали несанкционированно заменять лампы накаливания в фарах освещения на газоразрядные (ксеноновые). В МВД отметили, что для фар с подобными источниками света применяются рассеиватели из особо прозрачного поликарбоната, а также отражатели, специально разработанные для таких ламп. Поэтому использование ксеноновых ламп в обычных фарах приводит к большому рассеиванию светового пучка и, как следствие, к ослеплению водителей встречных автомашин, что в конечном счете грозит дорожно-транспортным происшествием. Учитывая это, управление ГИБДД не рекомендует владельцам транспортных средств устанавливать ксеноновые источники света в передние фары автомобиля и предупреждает об административной ответственности. За установку в передней части автомобилей световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД, согласно ч.1 ст.12.4 КоАП РФ, на водителей налагается штраф в размере 2,5 тыс. руб., на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. руб., на юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. руб. Вот вы тут смеётесь, шутите, а на самом деле в Казани объявлена настоящая охота на "тех кто в ксеноне" - штрафуют всех подряд, без разбора, что нашемарка, что иномарка! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ALEX708 от 23 Апреля 2009, 12:41:51 У меня ксенон стоит везде но головной свет включаю только на загородной (причем имеются коректор и омыватели фар) трассе и ни кто не жалуется а по городу на ПТФ гоняю
моргали пару раз селиководы Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: DustyMaxx от 23 Апреля 2009, 13:17:38 ага, слепят на ура! Максим, ну что же ты так? Хочешь ксенон - ставь линзы! Писали, писали, а он выкрутил вниз и положил на всех! Поставил бы линзы с удовольствием. Да даже родной бы ксенон купил! Но! Кризис на дворе, денех нету - а хочется не ехать впотьмах, а видеть разные препятствия. Так что выбор очевиден. Что касается "слепит - не слепит" - хз, мне никто пока не моргал. Да и не так это критично, если слепит. Хуже, когда головы на плечах нет. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 23 Апреля 2009, 16:05:24 Вот вы тут смеётесь, шутите, а на самом деле в Казани объявлена настоящая охота на "тех кто в ксеноне" - штрафуют всех подряд, без разбора, что нашемарка, что иномарка! На каком основании. Я блин поражаюсь, что значит всех подряд. Щеки треснут мне штрафы писать. Сразу в суд. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roman_S от 23 Апреля 2009, 16:40:53 На каком основании. Я блин поражаюсь, что значит всех подряд. Цеки треснут мне штрафы писать. Сразу в суд. В судах уже очереди из потерпевших - в выходные показывали репортаж. Остановили ТАЗ с ксеноном - сняли номера, заставили водителя снять ксенон, и выписали штраф в 2500 рубл. - и это уже не еденичный случай! В Татарстане все не как у всех - государство в государстве :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 23 Апреля 2009, 17:10:01 У меня ксенон стоит везде но головной свет включаю только на загородной (причем имеются коректор и омыватели фар) коректор или автокорректор?я смотрю, как все любят жить за чужой счёт, за счёт чужого здоровья ... "я включил и мне пох на всех", ну нельзя так жить, нельзя! живём как скоты и на что то жалуемся ... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: гайка от 23 Апреля 2009, 17:22:46 "я включил и мне пох на всех", ну нельзя так жить, нельзя! живём как скоты и на что то жалуемся ... Мальчику 18 лет, он еще жизни не видел. И правило бумеранга в этой жизни не знает! Зато, позицию тут всем показывает и одноклубникам в том числе, которых завтра ослепить может! И еще: не уважаешь других-никто и тебя уважать не будет.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 24 Апреля 2009, 00:04:51 Алксандр, а у вас стоит ксенон? мб линззы??? или с галогенками?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: гайка от 24 Апреля 2009, 00:12:59 Dsquared,
Алксандр, а у вас стоит ксенон? мб линззы??? или с галогенками? Ксенон стоит, судя по комплектации.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 24 Апреля 2009, 15:25:13 Alexander_177/Александр... Убедительная просьба корректнее общаться с одноклубниками. Можно высказывать свое мнение без оскорблений. Прочитав несколько ваших постов сложилось не очень положительное мнение.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 24 Апреля 2009, 19:18:50 Артем +100000 O0 (я уж думал когда же все таки Сан Саныч вмешается?)
Александр, давайте без взаимных обвинений, пока вина не доказана - действует "презумпция невиновности". просто будем считать что насчет "китайского" ксенона у всех "разнополярные мнения"... если бы мы встретились с Вами на дороге (желательно в темное время суток) тогда имели бы возможность сравнить наши фары, и то как они светят: я бы имел возможность узнать как должен светить настоящий евро заводской ксенон, Вы бы могли критически оценить мое "китайское зло", но к сожалению,... (а может быть и к счастью) мы разделены с Вами расстоянием почти в 4 тыка и вряд ли когда-нибудь встретимся :) а если Вы будете на страницах этой темы изливать накопившуюся за почти 20 лет досаду на тазов, и прочих ...азов российского автопрома (я не утверждаю что они единственные - кто Вас слепит, просто их скорее всего большинство) - то тему можно переименовывать во что то подобное: (Ксенон, "заводской" vs "более другой ;)") если у Вас есть возможность лично встретиться с теми москвичами - и сравнить - просто сделайте это, тогда у Вас появятся веские причины обвинить этого человека :) (потому что повторюсь - все случаи - очень разные и нельзя всех равнять под одну гребенку) ... если же Вы когда-нибудь все таки поедете на своей машине по сибири, милости прошу - в гости, встанем рядом, повключаем свет, сравним, проедем, на Вашей, на моей машине, посмотрим как оно в обеих случаях... возможно у Вас изменится взгляд, не исключаю и прямо противоположный вариант :)... в общем хотелось бы закончить споры словами из всем известного мультфильма про кота Леопольда... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 24 Апреля 2009, 21:07:40 .. в общем хотелось бы закончить споры словами из всем известного мультфильма про кота Леопольда... давайте! я же не против ...что бы не быть голословным скажу, у меня на лансере стоял "колхозный ксенон" + ксенон в ПТФ и мне есть что сравнивать ... зачем с кем то встречаться и что то смотреть, если заехав в гараж я этот опытный эксперимент могу проводить как угодно и сколько угодно раз. Артём, если обо мне сложилось не положительное мнение, то что же сложилось о тех кто открыто пишет, что ложит как на меня так и на остальных форумчан? Или у Вас предвзятое мнение? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Dsquared от 24 Апреля 2009, 22:36:56 думаю эти статьи не заставят людей снять то за что они отдали деньги и уж тем более поставить тем кому хотя бы просто нравится внешне.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 24 Апреля 2009, 23:36:33 Александр, вот ты просто упёрся в этот спор, как..., ну я не знаю, ушёл в него весь, с головой, да и не только, и ничего больше видеть не хочешь, а тут, кстати, кроме ксенона очень много интересного, ты просто посмотри другие темы.
А вы, ребята, ну не спорьте вы с Сашей, это БЕСПОЛЕЗНО, в этом плане он кремень. Давайте хватит, а то как новенький в эту тему попадает, начинает спорить, злить Александра, вот блин, да ну нафиг. Кстати, я тоже не разделяю мнение, когда люди говорят, поставил ксенон и это красиво смотрится. Это ж не ёлка новогодняя, в первую очередь это должно быть полезно для самого водителя, ну а потом уж по возможности и для других. Всё, давайте будем добрее, хотя бы здесь, а на каждую монтировку может найтись аргумент и по весомее. ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Сибирский от 24 Апреля 2009, 23:59:45 Водители!!будте взаимно вежливы!
Разве сейчас в автошколах этому не учат?? В 80-е когда я права получал-и учили дольше и объясняли лучше..культурнее надо на дороге.. а раньше шофера для тех кто на ближний вовремя не переключался-шарики от подшипника возили..горсточку в форточку-результат превосходит ожидания.. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Const-антин от 27 Апреля 2009, 14:54:03 а раньше шофера для тех кто на ближний вовремя не переключался При езде НОЧЬЮ по неровной дороге - перед крутым поворотом - сам ВЫКЛЮЧАЮ дальний свет,не зависимо от того едет кто навстречу или нет!=просто ТАК! ... на всякий случай! ТАК принято!=и не надо ждать когда тебе (тупому барану) помаргают!=снизь скорость и выключи ДАЛЬНИЙ заранее! если видишь что на встречу тебе кто-то движестя! ЦЕЛЕЕ будешь! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 27 Апреля 2009, 18:34:02 Артём, если обо мне сложилось не положительное мнение, то что же сложилось о тех кто открыто пишет, что ложит как на меня так и на остальных форумчан? Или у Вас предвзятое мнение? У меня не может сложиться предвзятое отношение поскольку мы не знакомы лично. Я стараюсь быть объективным и не приветствую ругань и оскорбления форумчан. Мы все здесь взрослые, состоявшиеся люди и прекрасно знаем что переубедить человека практически НЕВОЗМОЖНО! Если уж на то пошло, то мне вообще не очень понятно почему эта тема так долго и живет и разрастается. Не хочется перечитывать 42 страницы, но боюсь все + и - ксенона давным-давно известны. Если так то о чем вообще спор? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ORange от 29 Апреля 2009, 09:50:11 Комплект китайских заводских ксеноновых линз с биксеноном не много дороже просто комплекта биксенона. Ставится легко и ненапряжно. хотя конечно сложнее, чем просто блоки прикрутить.
1http://www.bilinza.narod.ru/images/CRV_2.jpg А вообще я согласен с Александром - ксенон в оптику под ксенон, галоген в оптику под галоген. Никто ж не варит суп в ночном горшке, несмотря на то, что форма с кастрюлей одинаковая. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 29 Апреля 2009, 12:23:02 Никто ж не варит суп в ночном горшке, несмотря на то, что форма с кастрюлей одинаковая. ;D Класс! Сравнение супер. Кстати, столько спорили и вот оно, решение всех проблем, вот это дело и поставим. ;) P.S. А раньше-то почему про это никто не говорил или они только появились? :-\ Антон спасибо! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 29 Апреля 2009, 12:46:40 там есть кстати и нормативка - по этому поводу 1http://www.bilinza.narod.ru/Gost.html
я как раз щас общаюсь с Романом в ICQ - по этому вопросу (не высоко ли у меня галочка?)... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 29 Апреля 2009, 18:25:34 Вадим, если чё полезного вынесешь из вашей беседы, выложи пожалуйста в тему, очень интересно. ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: balamut от 29 Апреля 2009, 23:28:02 още один живущий в удовольтвие=))) ты не прав! я опустил оптику по максиуму, что бы только не слепить встречку. мне никто и не моргает. по сравнению с галогеном- свет супер!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ORange от 30 Апреля 2009, 11:33:28 P.S. А раньше-то почему про это никто не говорил или они только появились? Я набрел по наводке кого-то из наших. Покопался в инете - понял, что появились они примерно в ноябре прошлого года. Но народу уже много ставит и довольными катаются. Заказывал через Ромку. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ORange от 30 Апреля 2009, 11:44:36 ты не прав! я опустил оптику по максиуму, Ой видел где-то замечательную фотку. Найти повторно не удалось. Но каждый может повторить :-) Как у нас ксеноновые картинки фотают? правильно - ставят машину напротив стены и фотают галочки-палочки СТГ. На фоне ярчайшего пятна в середине никакие засветки естественно ни глазом, но фотоаппаратом не видно. А перерь делаем так - ставим машину ВДОЛЬ стены левым боком к ней (только не вплотную). Видим горизонтальную СТГ и блики над ней. А по поводу того, что засветок нет - никому не верю. Знаки же на левой стороне дороги вы ночью видите... В рефлекторе под галоген (да и под ксенон кстати тоже) есть зоны, которые направляют туда свет. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 30 Апреля 2009, 21:37:01 Вадим, если чё полезного вынесешь из вашей беседы, выложи пожалуйста в тему, очень интересно. Подмигивающий Вынес Иван... щас только соберусь с мыслями :-\ и выложу...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 30 Апреля 2009, 21:55:56 В рефлекторе под галоген (да и под ксенон кстати тоже) есть зоны, которые направляют туда свет. точно! есть! даже гдето в японкой инструкции фидел картинку что от фар помимо света на дорогу идёт луч в верх, но он както отдельно узким пучком света примерно по 45 градусов в верх от фары.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 22 Июня 2009, 11:34:38 Вчера поменял свой колхозный ксенон установленный предыдущим владельцем на обычные галогенки Филипс.Специально менял ночью на слегка освещаемой парковке без машин.Был приятно удивлен.По моим ощущениям освещение дороги не стало хуже!А вот яркость фар не режет глаз(если стоять перед машиной)И к тому-же появились четкие линии границы света.(Ксенон стоял первых партий выпуска-2007г.)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: balamut от 29 Июня 2009, 02:43:50 скорее всего что ксенон был говённый (да простите меня за такое откровение! :))
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Борисыч от 20 Июля 2009, 13:32:01 Такая тема, где бы она не возникала, всегда перерастает в дикий флуд.
Всё равно, пока у человека с колхозным ксеноном не заболят глаза от встречного, он себя будет тешить мыслью, что он прав. Знаю по себе. До недавнего времени был в ряду "колхоза" ярым сторонником оного. Для себя решил от ксенона отказаться. Снял ксенон с лансера, сейчас буду снимать ксенон с Серва (не смотря на штатную линзу, но под галоген). На лансер решено поставить би-линзы при наличии бюджета. А штатня оптика серва III и так светит прекрасно. Пока на лансере стоят Philips X-treme power. Светят точно не хуже ксенона. Попробуйте. Их же поставлю и на серв. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: КОРЕШ от 18 Августа 2009, 17:09:33 Ехал сегодня около двух часов дня, дело к дождику, хмарит... Гляжу, народ габариты повключал, ну и я, чтоб виднее. Меня. Подъезжаю к перекрёстку, метров 50-70 оставалось и тут слева вворачивает в мою сторону "девятка".
Скажу вам правду: Солнце - это тёмное пятно на небе по сравнению с его головным светом и головной болью встречных! Реально, я остановился, так как ослеп. И это днём. За фирменный ксенон я спорить не бу. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: goland79 от 19 Августа 2009, 10:18:04 Вообще, уважаемые, вы не замечали, что "счастливые пользователи" колхозного ксенона - это, как правило, некий типаж, проявляющийся не только во внешнем виде и оборудовании машины, часто создающих проблемы окружающим, но и в поведении на дороге? По моим наблюдениям, именно они обгоняют справа, подрезают, суют морды при перестроении, не знают где у них поворотники, ездят с дальним светом при наличии встречных, врубают ночью музон на всю во дворах, лавируют между пешеходов на переходе, лишь бы не останавливаться и т.п.
Поэтому призывать и убеждать их к уважению других участников движения = попытке перевоспитания = бесполезно. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 19 Августа 2009, 13:33:20 +100! в нашеи городе это в основном тазы 08-09-10 серий с огромными выхлопушками. очень часто такси.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 19 Августа 2009, 19:38:06 +100! в нашеи городе это в основном тазы 08-09-10 серий с огромными выхлопушками. очень часто такси. Во-во, а таксистам вообще впору рядом с шашечками вешать знак "У". >:DНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: goland79 от 20 Августа 2009, 10:10:04 Я у половины вообще бы права поотнимал.
Кстати, хамов на СРВ вижу удивительно редко ::) O0 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ORange от 21 Августа 2009, 00:49:26 машин большой, солидный, спокойный. Располагает к размеренности. Правда я тут записал себе дисочек один - реально как-то резвее получается ехать - под некоторые песни машинка кажется сама вперед рвется. вот этот 1http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1300735
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: goland79 от 21 Августа 2009, 09:49:41 машин большой, солидный, спокойный. Располагает к размеренности. таких машин полно, но хамов в них, ИМХО, гораздо больше. СРВ как то выгодно выделяется на их фоне... O0Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 16 Сентября 2009, 11:16:30 Вот и утвердили новый тех. регламент - 1http://www.government.ru/content/governmentactivity/rfgovernmentdecisions/archive/2009/09/10/8618739.htm
Читайте, изучайте... "фары типа DR, DC, DCR" - фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR-света и ближнего DC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) DCR-света с газоразрядными лампами; "фары типа HR, HC, HCR" - фары с галогенными источниками дальнего HR-света и ближнего HC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) HCR-света с галогенными лампами; 76. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации, проводится в отношении каждого зарегистрированного в установленном порядке в Российской Федерации транспортного средства в форме проверки его технического состояния, которая осуществляется в рамках государственного технического осмотра. Целью проверки технического состояния транспортного средства является удостоверение в том, что транспортное средство соответствует требованиям, предусмотренным приложением № 7 к настоящему техническому регламенту. 1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны. 3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: goland79 от 16 Сентября 2009, 14:36:51 Мне кажется, что те, кто ставит колхозный ксенон (в плохом смысле этого понятия) техосмотры проходит не через парадный вход, так что ничего не изменится.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: arts77 от 17 Сентября 2009, 00:42:00 Вот и утвердили новый тех. регламент - 1http://www.government.ru/content/governmentactivity/rfgovernmentdecisions/archive/2009/09/10/8618739.htm был гост, стал регламент, суть то не изменилась...Читайте, изучайте... "фары типа DR, DC, DCR" - фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR-света и ближнего DC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) DCR-света с газоразрядными лампами; "фары типа HR, HC, HCR" - фары с галогенными источниками дальнего HR-света и ближнего HC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) HCR-света с галогенными лампами; 76. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации, проводится в отношении каждого зарегистрированного в установленном порядке в Российской Федерации транспортного средства в форме проверки его технического состояния, которая осуществляется в рамках государственного технического осмотра. Целью проверки технического состояния транспортного средства является удостоверение в том, что транспортное средство соответствует требованиям, предусмотренным приложением № 7 к настоящему техническому регламенту. 1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны. 3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 17 Сентября 2009, 08:13:45 раньше было так
"Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны". т.е. ЕСЛИ есть автокорректоры , то должны работать. а теперь 1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны Обязательное наличие автокорректора. но на многих авто с заводским ксеноном не автокорректора и как им теперь быть? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: arts77 от 17 Сентября 2009, 09:19:23 раньше было так "Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны". т.е. ЕСЛИ есть автокорректоры , то должны работать. а теперь 1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны Обязательное наличие автокорректора. но на многих авто с заводским ксеноном не автокорректора и как им теперь быть? Гостом и ранее было предусмотрено обязательное наличие на авто с газоразрядными лампами автокорректора. это правила ЕЭК_ООН №48, к которым мы давным-давно присоединились. "Автокорректоры должны быть работоспособны", это не из госта, а из "основных положений по допуску тс к эксплуатации". Они и сейчас действуют, но значит это лишь то, что там где корректор обязателен (а именно в случае с газоразрядными лампами), он должен работать. Так что ничего нового... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 17 Сентября 2009, 11:55:09 но на многих авто с заводским ксеноном не автокорректора и как им теперь быть? Они должны быть сняты с производства.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 18 Сентября 2009, 06:10:49 а как насчет эксплуатации, постановки на учет?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Rumata от 18 Сентября 2009, 06:26:26 а как насчет эксплуатации, постановки на учет? при постановке на учет сверяется номер кузова, двигателя и пр.в фары они не заглядывают :) докопаться могут только при прохождении ТО Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 18 Сентября 2009, 23:33:29 3.14. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов на используемые на транспортных средствах других типов.
Я так понимаю,если транспортное средство снято с производства,то допускается ксенон ставить.Если не прав,то поправьте. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Андрей10 от 21 Сентября 2009, 21:55:20 При переходе с дальнего на ближний погасли две фары, приятного мало! Первый трабл за год каждодневной эксплуатации! Кто ни будь с таким сталкивался?
(Не знаю, я прошел ТО без всяких яких, инспектор сказал что если границы света будут нарушены то не поставит но, все оказалось в норме). Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: bzek от 07 Октября 2009, 12:30:33 На днях купил биксенон у знакомого 5000к думал ставить или нет, после девятки думал буду слепить так как жип, жена говорит ставь чё дома будет лежать, я поставил на даче, подъехал к стене и увидел, что правая фара светит выше левой на пол метра, я быстро подкоректировал свет и о чудо я никого не слеплю :) . Я специально ехал за друзьями и на встречу, все говорят норм почти как галогенка. Я доволен :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ORange от 09 Октября 2009, 12:21:50 один только минус - при повороте твоя галогеновая "галочка" оставляет всем "зайчиков". Как в общем то и тем, кто просто едет от тебя правее спереди.
ЗЫ. у меня тоже ксенон, но поставил линзы с правильной ксеноновой ступенькой. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: bzek от 10 Октября 2009, 20:03:02 ночью при повороте даже у кого обычные лампочки слепят будь здоров + те кому пофиг на других выкручивают и обычные лампы в небо и не парятся на счёт ксенона :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: kotyara261980 от 16 Октября 2009, 05:21:12 Привет доблестным хондоводителям!
Мой ксенон при включении разжигается и светит 3-4 секунды просто пипец как ярко а потом интенсивность света падает почти в 2 раза, можкто сталкивался с таким, с чего начать устранять трабл, подкинте мысль братья по кузову :o Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Uri-67 от 16 Октября 2009, 09:22:02 Привет доблестным хондоводителям! Скорее всего это оптический обман. Просто 3-4 секунды глаза реагируют на вспышку и более яркое свечение, а потом зрение восстанавливается.Мой ксенон при включении разжигается и светит 3-4 секунды просто пипец как ярко а потом интенсивность света падает почти в 2 раза, можкто сталкивался с таким, с чего начать устранять трабл, подкинте мысль братья по кузову :o Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: kotyara261980 от 16 Октября 2009, 11:05:17 Скорее всего это оптический обман. Просто 3-4 секунды глаза реагируют на вспышку и более яркое свечение, а потом зрение восстанавливается. :) интересная мысль конечно, но я был бы очень рад если бы ето было так. я тут поковырялся на форумах, такую мысль нашел: возможно ли так если фара не герметична(хотя сам понимаю что вряд ли тк лампа ей какая разница где светить в загерметизированной фаре или нет... выскажите опытное мнение т. к я с ксеноном дело имею всего 3 дня. 8) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 16 Октября 2009, 12:40:10 Скорее всего это оптический обман наврятли видеокамера это тоже фиксирует.у меня похожая ситауция только немного подругому при включении происходит яркая вспыщка (ярче рабочего потока света) в пол секунды потом притухание и 2-3 секуны плавное мовышение яркости рабочей , так происходит если фары холодные (Были выключены более10-15 мин), А если до этого они были включены то происходит яркая всмышка и понижение света сразу до рабочей яркости. засчет этой вспышки если помигать дальним с выклюненими фарами с достаточьно высокой частотой эфект не хуже чем от стробоскопов. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ALEX708 от 16 Октября 2009, 14:23:38 Привет доблестным хондоводителям! это явление называется розжигом такое апсолютно у всехМой ксенон при включении разжигается и светит 3-4 секунды просто пипец как ярко а потом интенсивность света падает почти в 2 раза, можкто сталкивался с таким, с чего начать устранять трабл, подкинте мысль братья по кузову :o Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: kotyara261980 от 17 Октября 2009, 02:04:27 это явление называется розжигом такое апсолютно у всех т. е . как я понял это не трабл, а нормальное явление? просто мне всегда думалось что ксенон разжигаясь вначале постепенно 2-4 сек. выходит на рабочую световую интенсивность, никак потом не уменьшая ее, поэтому и думал что ето косячок какой-то.и все таки не должно быть так, не могут ли блоки росжига пиз...еть, как-нибудь там внутри у себя ослабляя контакт или уменьшая подаваемое напряжение на лампы? :-\ Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: kotyara261980 от 17 Октября 2009, 09:11:18 Разобрался я со свей фенькой, устранил трабл путем замены блоков розжига, O0 установщик первый раз с таким сталкивался, чтоб интенсивность света падала по истечении некоторого времени после полного розжига. так что подозрения мои подтвердились.
счас все светит реально как нада. но спасиба за высказанные версии O0 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hoops38 от 28 Октября 2009, 20:54:46 Добрый вечер! Подскажите: в линзе стоит аллюминиевый толи держатель,толи отражатель, который дает приличную тень в "подколесную" часть дорожного покрытия! Кто-нибудь сталкивался?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 29 Октября 2009, 10:11:56 Подскажите: в линзе стоит аллюминиевый толи держатель,толи отражатель, который дает приличную тень в "подколесную" часть дорожного покрытия! глянь тут - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2985.msg298224.html#msg298224Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: bur_i от 05 Ноября 2009, 19:07:38 44 страницы ругани и ни одной фотографии рисунков галоген/ксенон в рефлекторной фаре ни в одном кузове. Достойно.
Живу в Минске и жигулей и газелей тут мало, с ксеноном, похоже, вообще нет. Так вот я к чему - не слепит меня ксенон в подавляющем числе случаев. Ну изредка, конечно, бавает. Ну тут уж сразу видно, что машина была бита неплохо и слепит одинаково сильно что галоген, что ксенон в таком случае. Думаю про хороший комплект би-ксенона, благо автокорректоры у нас не обязательны и ваши 44 страницы не помогли мне определиться ни разу. Люди имеющие "колхозный" ксенон и отрегулировавшие его проверяли на друзьях. Противники - читали статьи и те же машины не смотерли. Грустно. Если без истерик и лишней полемики, есть у кого информация по использованию би-ксенона в первом кузове послерестайлинговом? Как альтернативу рассматриваю дополнительные фары дальнего света Hella направленные в сторону двух обочин. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 05 Ноября 2009, 22:23:21 да. если фара рефлекторная! но преимущества она не даёт! А самому поискать тяжело?случайно набрел в интернете на пояснение того почему ксеноновые лампы с рефлекторным отражателем больше светят... почитал - мне понравилось... попробую скопировать... Левый ксенон в рефлекторных фарах Автомобилей с ксеноновыми фарами на наших дорогах становится всё больше и больше. В связи с этим, проблема ослепления встречного транспорта усугубилась как никогда. Несмотря на то, что есть немало принципиальных противников ксеноновых фар, даже установленных заводом изготовителем (что является весьма спорной темой и речь пойдет не об этом), всё же значительную часть проблемы ослепления создают автомобили, незаконно оборудованные ксеноновым светом. Цель данной статьи – это попытка просто и ясно объяснить, почему нельзя устанавливать ксеноновые лампы в рефлекторные фары, изначально спроектированные под галогенные. Хотя информации на эту тему уже написано много, внятного ответа на вопрос: ”Почему нельзя?” найти не так легко. Можно получить только расплывчатое представление о том, что так делать нельзя, потому что: получается неправильное распределение света в луче ближнего света, пропадает дальний свет, или у китайских ксеноновых наборов низкая надёжность. Всё это верно, но касается главным образом тех, кто переделывает фары. Нам то без разницы, какой у них там свет получается. Главная же опасность заключается в другом, в том, что фары, подвергнутые ксеноновой модификации, обладают чрезмерно высоким слепящим эффектом, что уже перестаёт быть личным делом незаконных ксенонщиков. Как правило, с этим не готовы согласиться подавляющее большинство установивших левый ксенон. Такие люди искренне полагают, что если переоборудованные ксеноновые фары кого-нибудь бывает и ослепляют, то всё это де от неграмотной установки и регулировки. И если всё сделать так как надо и правильно настроить положение светотеневой границы, то автомобиль никогда не будет слепить встречных. К сожалению, это отражает только их субъективную точку зрения и является заблуждением. Основная мысль этой статьи: “Рефлекторные галогенные фары с установленными в них ксеноновыми лампами обладают недопустимо высоким слепящим эффектом”. Причина кроется в свойствах отражателей. Любая практическая отражательная поверхность (стеклянное зеркало, отполированный металл, алюминированный пластик, хромированная сталь и т.д.) не является идеальной. Она не только отражает падающие на неё лучи света, но часть их поглощает, часть пропускает, а часть рассеивает. Вот та часть, которая рассеивается, и не даёт нам спокойно жить. Поверхности принято характеризовать коэффициентами зеркального и так называемого диффузного отражений. На рисунке ниже схематически показано, как отражается луч от гладкой поверхности. Помимо основного, зеркально отражённого луча, попадающего в точку наблюдения A, имеются также диффузно отражённые, рассеянные лучи, попадающие, например, в точку наблюдения B. Если поверхность была бы идеально гладкой, то она отражала бы только зеркальным образом, и лучей, попадающих в точку B, не наблюдалось бы совсем. К сожалению, даже самым лучшим образом отполированные зеркала рассеивают (т.е. диффузно отражают) десятые доли процента падающего света. Технология изготовления отражателей, применяемых в автомобильных фарах, стадии полировки не предусматривает совсем, и с помощью неё можно достичь коэффициента диффузного отражения в лучшем случае не более пары процентов. (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=31048;image) Теперь рассмотрим типовую конструкцию рефлекторной фары с параболическим отражателем. На рисунке схематически изображён принцип работы такой фары в режиме ближнего света. Лучи, исходящие из источника света, расположенного в фокусе параболического рефлектора, после отражения формируют пучок ближнего света, который направлен под небольшим наклоном вниз, обеспечивая необходимое положение светотеневой границы. (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=31050;image) Всё сказанное справедливо только для хода основных лучей, которые отразились зеркально. Но помимо их, как видно из рисунка, существуют ещё и диффузно отражённые лучи, которые светят и вниз, и влево-вправо, и вверх, попадая в том числе и выше светотеневой границы. Какова основная причина того, почему существуют желающие установить ксеноновые лампы вместо галогенных? Правильно, потому что они светят ярче (причем ярче почти в три раза). Соответственно и фары после установки в них ксеноновых ламп начинают светить ярче и освещать дорогу лучше. Но они начинают не только дорогу освещать лучше, но и слепить сильнее встречных за счёт света, рассеянного отражателем (больше света от лампы – больше рассеянного света). Строго говоря, данный эффект имеет отношение к установке не только ксеноновых, но также и галогенных ламп повышенной мощности. Увеличение количества света, излучаемое лампой, не зависимо от того, каким образом оно было получено, неизбежно приводит к возрастанию слепящего эффекта фар. Что касается ксеноновых ламп, то у них есть ещё одна особенность. Они не только светят ярче стандартных галогенных, но спектр их свечения содержит большее количество синего света, обладающего более короткой длиной волны по сравнению с жёлтым светом, который преобладает у галогенных ламп. Из физики известно, что чем короче длина волны, тем на большие углы происходит рассеяние света. Другими словами, синий свет в сравнении с жёлтым имеет более широкую диаграмму индикатрисы рассеяния при отражении от той же самой поверхности. Это приводит к дополнительному увеличению (до 30%) слепящего эффекта, и фары после установки в них ксеноновых ламп начинают слепить даже более чем в три раза сильнее. Справедливости ради надо отметить, что китайские ксеноновые лампы всё же имеют более низкую светоотдачу по сравнению с оригинальными, которая не достигает положенных по стандарту 3200 люмен (для ламп D1S или D2S), и поэтому сказать точно, насколько именно сильнее будут слепить фары с такими лампами, трудно. Несомненно одно, слепить они будут однозначно сильнее, чем со стандартными галогенными лампами. Несмотря на то, что в данном примере был разобран только случай параболического отражателя, вывод остается справедливым для любых других типов рефлекторных фар: с параболическим гомофокальным отражателем, с отражателем сложной формы и т.д. На заре внедрения ксеноновых фар некоторые ведущие автопроизводители, такие например как Мерседес и Тойота оснащали свои автомобили рефлекторными фарами, специально спроектированными под ксеноновые лампы типа D1R и D2R. Вполне обоснованно они рассчитывали на новую технологию штамповки пластиковых отражателей с улучшенной гладкостью поверхности. Тем не менее, полностью избавиться от эффекта диффузного отражения не удалось и применение рефлекторных ксеноновых фар в дальнейшем сильно сократилось. В итоге практически все автопроизводители остановили свой выбор на проекторной конструкции ксеноновых фарах, в которой формирование светового пучка завершается стеклянной линзой. В отличие от отражателя эффект рассеяния света линзой как минимум на порядок ниже. Реальные фотографии ниже наглядно демонстрируют то, как светят и ослепляют различные фары: (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=31052;image) На них показаны три варианта света фар, снятые с одинаковыми параметрами экспозиции и баланса белого:
Последним элементом фары является защитное стекло, которое также вносит свой заметный вклад в общее рассеяние света особенно в случае его загрязнения. Поэтому чистота защитного стекла у ксеноновых фар является важным требованием для минимизации их слепящего эффекта. Комплектование ксеноновых фар омывателем это не прихоть ГОСТа, а настоятельная необходимость. Вместо заключения Проблема, затронутая в статье, касается только качества отражателя галогенной фары, чего уже достаточно, чтобы быть серьёзным аргументом против того, чтобы устанавливать ксенон в рефлекторные галогенные фары. Эту проблему невозможно устранить никаким способом, кроме установки сертифицированных ксеноновых фар целиком в сборе вместо галогенных. Если же говорить о практикуемых методах установки ксеноновых ламп в рефлекторные фары, то они разнообразны и в ряде случаев могут в еще большей степени увеличить слепящий эффект. В основном это возникает при установке ксеноновых ламп типа D1S и D2S (или китайских под цоколь H1, H4, H7 и т.д.), не предназначенных для рефлекторной оптики из-за того, что они создают слишком большое количество несфокусированного паразитного света. Но даже специально спроектированные для ксеноновой рефлекторной оптики лампы D1R и D2R, будучи установленными в рефлекторные галогенные фары, не способны обеспечить требуемого уровня слепящего эффекта фар. Ниже на фотографиях в качестве примера представлено реальное сравнение света одной и той же рефлекторной фары с разными лампами: (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=31054;image)
P.S. Правильный ксеноновый свет – это линзованные модули, автокорректор и омыватель. {и тут от себя добавлю: или установленный на заводе - то есть "сертифицированный" с правильной оптикой и рефлекторами (потому то они и стоют 20 килорублей - против 9-10 тыр в которые оцениваются америкосовские галогенеры)} P.P.S сразу скажу = это не я придумал... (взял со странички 1http://vershv.narod.ru/Reflector.htm - не реклама) если что не так - не судите строго... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 06 Ноября 2009, 08:06:47 44 страницы ругани и ни одной фотографии рисунков галоген/ксенон в рефлекторной фаре ни в одном кузове ищи лутше я выкладвал. если не подтерли.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: bur_i от 06 Ноября 2009, 10:55:03 Друзья, это какие-то анонимные автомобили представлены. Меня интересует именно фары CR-V, а если еще точнее то послерестайлинговая первая. Каждая фара светит по-своему. Не исключено, что приведенные выше рисунки которые я, конечно же, уже видел и не только в этой ветке сделаны на какой-нибудь фаре с рифленым стеклом.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 06 Ноября 2009, 11:07:29 Максим, просто тебе это не поможет, ксенон с завода шел только во втором и третьем поколении CR-V причем во втором - это только в японии, а значит праворуль, а значит левосвет, такие либо переделывали, либо заклеивали. я сам переделал на тюнинговую линзовую оптику DEPO, как светит могу представить (фотографировал), только не знаю поможет ли кому эта инфа... а в третьем кузове ксенон пошел только с линзами, автокорректором и омывателями фар. поэтому все кто ставил ксенон самостоятельно или в автомастерских (в том числе и я) имеют т.н. колхозный ксенон, по мнению пишущих на этих 44 страницах счастливых обладателей "хорошего ксенона" с завода изготовителя. если тебе нужно - я выложу фотографии моего (как получилось) но это будет второе поколение... тебе же как я понял надо первое.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: bur_i от 06 Ноября 2009, 11:20:05 Интересует пока именно ксенон в рефлекторной фаре, и второй кузов, в принципе, будет тоже интересен. А вот мнения владельцев штатного ксенона нет.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 06 Ноября 2009, 12:43:27 почему же нет?... есть... мне довелось купить машину в которой был установлен штатный ксенон, кроме меня у нас в ветке такую же (с ксеноном) купил Роман (RaMan)... я переставил оптику полностью, а Роман просто "подпилил" шторку... об этом вот здесь:
Re: Адаптация оптики « Ответ #121 : 13 Июня 2009, 20:45:49 » (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2916.msg252010.html#msg252010) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: bur_i от 06 Ноября 2009, 16:34:13 "Нет" имеется в виду, что штатный ксенон не очень интересно, т.к. понятно что вариант хороший и так.
Пока ищу вариант приобретения HID комплекта с возможностью посмотерть свет до фундаметнальной установки. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 07 Ноября 2009, 12:06:37 Значит ждем фото отчет,до и после.Хотя есть сомнения,основанные на личном опыте, по поводу качества света колхозного ксенона.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: bur_i от 07 Ноября 2009, 12:40:42 Пока что у меня лишь обоснованные сомнения в достаточности галогенного света. К сожалению полировка и лампы повышенной яркости дело слиьно не улучшили.
Обещаю к вопросу подойти объективно, свет нужен не для понтов, а для дела. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 08 Ноября 2009, 22:47:43 В двух словах.
1.Свет в 1Црв хотелось-бы лучше. 2.Усиленные лампы проблему не решают. 3.Колхозный ксенон тоже не решает. 4.линзованный ксенон на 4+,но много гимора с установкой. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: bur_i от 09 Ноября 2009, 10:17:26 В двух словах. 1.Свет в 1Црв хотелось-бы лучше. 2.Усиленные лампы проблему не решают. 3.Колхозный ксенон тоже не решает. 4.линзованный ксенон на 4+,но много гимора с установкой. А разве линзованный ксенон не будет по яркости/освещенности чуть лучше усиленных ламп? Помимо проблем с установкой есть еще проблема найти хорошие линзы за пределами Москвы. Думаю на этой неделе попробую комплект HDI sho-me Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 09 Ноября 2009, 12:02:19 Если кому интересно: в клубном сервисе имеется комплект биксеноновых линз для установки в фару под H4. Качество изготовления весьма приличное. Комплект пока один, привезён на пробу, поэтому у желающего предоставить свой автомобиль для пробы и фотосессии есть возможность договориться о хорошей цене.
Установка подразумевает снятие и вклейку стекла. Подробности по телефону Тараса, или можно ко мне в личку. Фотки выложу на днях. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 09 Ноября 2009, 13:09:19 имеется комплект биксеноновых линз для установки в фару под H4 Там линза в корпусе, который ставиться в место лампы Н4, но с разбором фары?Что то похоже на это? - 1http://www.alexavto.ru/catalog/?pid=381&cid=26 или на это? - 1http://www.bilinza.narod.ru/ Если да, то ставили, пробовали - много брака, свет хуже чем нормальный линзованный, часто снимают обратно на галоген. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 09 Ноября 2009, 18:43:42 Там линза в корпусе, который ставиться в место лампы Н4, но с разбором фары? Что то похоже на это? - 1http или на это? - 1http Ну да, конструктивно так. Внешне похож немного на вариант по второй ссылке, но не он. Цитировать Если да, то ставили, пробовали - много брака, свет хуже чем нормальный линзованный, часто снимают обратно на галоген. Поэтому и хотим попробовать. Но раз такое дело, пожалуй для начала проведём испытания в "голом" виде. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Валерий Нос от 09 Ноября 2009, 21:48:36 А разве линзованный ксенон не будет по яркости/освещенности чуть лучше усиленных ламп? Помимо проблем с установкой есть еще проблема найти хорошие линзы за пределами Москвы. Конечно будет.Но советую посмотреть как светит правильный ксенон.Я смотрел на Мерседесе,такое качество света не на всех заводских фарах с ксеноном.Думаю на этой неделе попробую комплект HDI sho-me Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ORange от 10 Ноября 2009, 10:02:49 и в голом виде прекрасно светит, и не в голом. :-) СанСаныч, будете ставить - подумайте по поводу отражателя - он дает блики. не критичные, сильно наверх и в стороны, где встречных нет, но дает. как вариант - матовая пленка или покраска.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 17 Ноября 2009, 17:39:52 Вот поставить люстру с такими фонарями - 1http://www.transcon.cz/index.php?option=com_content&task=view&id=142&Itemid=148
думаю 4 ксеноновых фонаря по 320 Ватт O0 хорошо будут светить? да и тем кто слепит можно моргнуть пару раз ... ::) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alex-S от 17 Ноября 2009, 18:37:12 Вот поставить люстру с такими фонарями на какое место ;DНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 17 Ноября 2009, 23:01:29 конечно на крышу!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: XoXoJL от 22 Ноября 2009, 16:55:22 Кто нибкдь где нибудь видел в продаже двух линзовую фару на СРВ 1 кузова? Или в продаже с одной линзой фары? ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: боб235 от 23 Ноября 2009, 08:30:33 не видел но собираюсь на днях делать, так потихоньку все приготовил, фары, билинзы, дальн будет галоген
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ORange от 23 Ноября 2009, 12:18:22 не забудь в момент "делать" про фотоаппарат! и выкладывай отчет - всем будет интересно посмотреть.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 23 Ноября 2009, 17:40:48 билинзы, дальн будет галоген так билинзы? а как тогда "дальн будет галоген"?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ORange от 24 Ноября 2009, 17:07:36 ну есть у него билинзы. и хочет он раздельную оптику - одно другому не мешает :-)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Krom от 24 Ноября 2009, 18:36:48 Господа, все это хорошо и красиво, ксенон, понты корявые, а Вы думали о людях, которые едут по встречному движению и Ваши неотрегулированные фары с ксеноном заставляют их остановиться от ослепления. Или пристроется сзади такой вот любитель дешового ксенона сзади и давай светить в зеркало....Дальше писать не буду, а то многие обидяться, но задумайтесь, почему так много агрессии на дороге? Может потому, что всем только до себя? Хотите ксенон? Купите авто со штатным. Нет денег? Не надо изобретать велосипед.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: КОРЕШ от 24 Ноября 2009, 20:58:05 Андрей, из 46 страниц этой темы 23 страницы - об этом. Но "хочунчиков" меньше не становится. Забудь.
На форуме любителей "девяток" и "десяток" их в разы поболе. Я не был на их форумах, я на дорогах вижу. Так что наши ребятишки погоды тут не сделают. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 25 Ноября 2009, 00:15:19 но задумайтесь, почему так много агрессии на дороге? Может потому, что всем только до себя? увы, но это так ...Вот и Михаил считает, что раз все так делают, то и нам можно. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: arkidok от 25 Ноября 2009, 07:47:10 Да! Вот тоже хочу поставить ;). поставлю посмотрю,стоит ли игра свеч если нет тогда нет
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Kiman от 25 Ноября 2009, 09:40:32 Да! Вот тоже хочу поставить ;). поставлю посмотрю,стоит ли игра свеч если нет тогда нет В финке с этим построже я думаю, готовь денежку на штрафы :)Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: arkidok от 26 Ноября 2009, 06:56:01 В финке с этим построже я думаю, готовь денежку на штрафы :) Я так думаю, если бы было так строго, то у всех кто приезжает из России с самопоставленным ксеноном,заставляли бы его менять на обыкновенный галоген. И не надо ставить 8000К и выше. Или я не прав?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: КОРЕШ от 26 Ноября 2009, 22:59:24 Очень даже ждём вестей "оттуда" :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: arkidok от 26 Ноября 2009, 23:56:25 По финскому ГОСТу любая машина должна быть с фаро омывателем , А теперь интересное : до 95 года коректор фар по сторонам :o
После 95 до 2001 электрокоректор по высоте . после 2001 с автокоректором вот так. Так же блокфары и комлект ксенона должны быть Е сертифицированы.Правда надо ещё уточнять кто что говорит Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: боб235 от 27 Ноября 2009, 04:33:01 так билинзы? а как тогда "дальн будет галоген"? при вкл дальнего будут гореть 2 фарки дальнего света галоген и 2 фарки дальнего света билинза хелла ксенон, по госту это разрешается, так же у меня фары оборудованы электрическими фарокорректорами т.е. при загрузке задней оси (груз или пассажиры) фарки опускаются и соответственно не ослепляют водителей, так же на машине установлен струйные фароомыватели со своей задачей они справляются, но т.к. у нас народ порой и в городе ездит на дальнем для таких мудаков, так же как и для дальнобоев и камазистов лесовозов установлены хелла ралли 1000фф ксенон. а сейчас пока стоят тока одна билинза в фареНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Kiman от 27 Ноября 2009, 09:10:49 Володя, экзотично получилось O0 и сразу напомнило одно животное...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 27 Ноября 2009, 13:06:56 при вкл дальнего будут гореть 2 фарки дальнего света галоген и 2 фарки дальнего света билинза хелла ксенон, так же у меня фары оборудованы электрическими фарокорректорами не понял куда галоген то затолкаешь? у меня понятно оптика разнесенная, поэтому на дальнем светит 4 фары, а здесь как? у меня кстати тоже стоит доп. оптика ксенон хелла ФФ по полям лесам гонять. а автокорректор сам городил? случайно не на основе этого "Автоматический корректор Хелла с одним ультразвуковым датчиком" Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: arkidok от 29 Ноября 2009, 00:46:48 А кто нить ставил билинзы на до рестайл 2 поколения?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: боб235 от 30 Ноября 2009, 06:11:45 Володя, экзотично получилось O0 и сразу напомнило одно животное... да мне без разницы как выглядит и на что похоже главное мне дорогу хорошо видно и не слеплю других водителейНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: боб235 от 30 Ноября 2009, 06:16:08 не понял куда галоген то затолкаешь? куда куда рядом поставлю получится как у тебя тока в усеченном виде, сделаю покажу, у меня нету автокорректор у меня простой электрокорретор фар, насчет автоматического тож подумывал но там другое крепление самого движка и подвижного штыряу меня понятно оптика разнесенная, поэтому на дальнем светит 4 фары, а здесь как? у меня кстати тоже стоит доп. оптика ксенон хелла ФФ по полям лесам гонять. а автокорректор сам городил? случайно не на основе этого "Автоматический корректор Хелла с одним ультразвуковым датчиком" Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 30 Ноября 2009, 18:39:43 боб235 Линзы от рэнжровера?
Тоже собираюсь ставить билинзы. Прикупил уже от туарега. И тоже была мысль сделать еще дополнительно галогеновый дальний. Видел в продаже малогабаритные модули дальнего света, примерно одного диаметра с линзой Вопщем скоро куплю фары и займусь. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: боб235 от 02 Декабря 2009, 08:39:48 ага от него самого у него блэнды большие потому и делал из них, но сейчас буду делать от мерса мл164 там как раз дальний галоген маленький должен хорошо встать.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: arkidok от 07 Декабря 2009, 01:06:59 Добрый час! Вот наконец я созрел и поставил ксенон ,так что принимайте в ряды злостно слепящих встречных ;)(шутка) Послепим финнов :D
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Kiman от 07 Декабря 2009, 10:25:29 Армас, а у вас тех. осмотры ежегодные бывают?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: arkidok от 07 Декабря 2009, 14:52:49 Конечно! Но продавец в магазине автозапчастей уверял, что тех осмотр пройду без проблем. Я сказал,что если не пройду то принесу обратно . продавец сказал О.К
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 10 Января 2010, 11:37:33 Как обещал ранее (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,877.msg302024.html#msg302024 (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,877.msg302024.html#msg302024)) выкладываю фотки пробных биксеноновых линз для установки в фару с Н4. За это время нашёлся желающий для эксперимента, поэтому сфотографировали и процесс установки.
На фото установочный комплект. Блоки "розжига" в комплект не входят. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 10 Января 2010, 11:39:38 Основная сложность в установке - это расклейка блока. Установка линзовых блоков после этого не представляет никакого труда.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 10 Января 2010, 11:42:49 Владелец автомобиля, пользуясь случаем решил изменить дизайн фары, и поэтому внутренную панель выкрасил в цвет кузова. Как говорится "о вкусах не спорят", но получилось следующее:
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 10 Января 2010, 11:48:48 Ну и наконец: как это светит.
На последней фотке хорошо хорошо видны границы световых пучков. Правда на этот момент фары были не отрегулированы и к тому же фотосессию испортил свет фар автомобиля стоявшего рядом слева. Но... автомобиль уехал, перефотографировать пока что возможности не было. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 10 Января 2010, 16:27:04 Александр, а на какой высоте от уровня земли сделана фото bi_07.jpg?
А так не плохо вроде получилось. Как у самого мнение? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 10 Января 2010, 19:03:33 Александр, а на какой высоте от уровня земли сделана фото bi_07.jpg? Да фиг его знает. Время было - пол первого ночи, холодно и суббота. Шёлкнули, подкрутили на глазок, да домой стали собираться. Когда будет закуплена первая партия, тогда озаботимся и стендом для регулировки фар. Вообще качество изготовления мне понравилось. Тот, его привёз вообще рассказывал как на заводе их прямо горящими в кипяток опускали для демонстрации. У меня нет оснований не доверять этому человеку. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 10 Января 2010, 19:42:12 Саныч, а лампочки в них отдельно менять можно будет? я б соблазнился наверно.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 11 Января 2010, 00:46:27 Да. Лампочки меняются с тыльной стороны, как обычно. Правда там свои нестандартные лампочки. Наверное будем закупать там же, что б были на складе.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 04 Февраля 2010, 08:51:56 Вот нарыл документ.
(http://s45.radikal.ru/i108/1002/78/c7e1ae8bd744t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1002/78/c7e1ae8bd744.jpg.html) (http://s003.radikal.ru/i204/1002/8e/f8b77866bb22t.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i204/1002/8e/f8b77866bb22.jpg.html) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: sanek2005 от 04 Февраля 2010, 13:21:56 Уважаемы форумчане вот прочитал 48 страниц по указанной теме, но так что то и не увидел (может и пропустил конечно) как на сервант (RD-8 2005 года европеец) с разделенной оптикой мона поставить ксенон и в ближний и в дальний.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 04 Февраля 2010, 13:48:00 и в дальний. не стоит Александр, лучше не стараться слепить встречных лютым ксеноном (так сам же и целее будешь) кто знает что будет с водителем - которому ты рубанешь дальним ксеноном... (кстати в дальний - ксенон даже на заводе не ставят) (за исключением версии для японии - но кто их поймет - восток дело тонкое.)Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: sanek2005 от 04 Февраля 2010, 13:49:58 тогда значит обычную галогенку оставлять! она же до ужаса желтая!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: duzh от 04 Февраля 2010, 17:35:47 Поставил недавно на днях Биксенон 4300К, светом доволен, вот только дальний не очень.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 04 Февраля 2010, 22:37:30 тогда значит обычную галогенку оставлять! она же до ужаса желтая! Поставь ксенон 4300К, на мой взгляд самый оптимальный вариант, ну на край 5000К, больше не надо, зачем тебе синявки. И тогда лампочки можно будет подобрать, сейчас их великое множество, отличаться практически не будет. А на дальний ксенон на самом деле не стоит. ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Помор от 09 Февраля 2010, 08:47:25 За ксеноновые фары можно лишиться водительских прав
Популярная услуга по замене штатных ламп в автомобильных фарах на ксеноновые может стоить автолюбителю лишения прав. Такие разъяснения дало МВД в ответ на запрос гражданина президенту России, пишет dp.ru. Научно–исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения МВД России (НИЦ БДД) выпустил документ, в котором говорится о незаконности установки вместо штатных ламп в фарах машинах газоразрядных источников света, то есть ксенона. Авторы документа ссылаются на международные правила ЕЭК ООН. "Одобренных к применению образцов фар, предназначенных для использования, как с газоразрядными, так и с галогенными источниками света... не существует", — говорится в документе. Таким образом, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, следует квалифицировать как административное правонарушение по КоАП. За несоблюдение данного пункта полагается наказание в виде лишения права управления транспортным средством на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией незаконных приборов и приспособлений. В НИЦ БДД dp.ru подтвердили подлинность документа и пояснили, что это ответ гражданину на его запрос президенту России. Вместе с тем замена штатных ламп на ксеноновые довольно популярна среди российских водителей, стоимость этой услуги в сервисах составляет от 12 000 до 30 000 рублей. Но есть и противники замены ламп, которые считают, что ксеноновые лампы ослепляют водителей встречных машин. "Сейчас эта мода уже отошла", — считает председатель автоклуба "А24" Денис Шубин. По его мнению, установкой ксенона увлекались главным образом владельцы недорогих машин. К инициативе МВД лишать таких автолюбителей прав у Дениса Шубина есть вопросы. "Как в потоке автомобилей отличить, где стоит штатный ксенон, а где нет, — вопрос открытый", — полагает он. -http://auto.newsru.com/article/05feb2010/ksenon Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: KissaHerra от 10 Февраля 2010, 20:38:01 (http://s16.radikal.ru/i191/1002/8a/edb03c1cbde7.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s001.radikal.ru/i196/1002/cf/123368c5f49f.gif) (http://www.radikal.ru) По этой статье лишение управления ТС от 6 месяцев до 1 года с конфискацией дивайсов Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 10 Февраля 2010, 20:47:53 БАЯН: Ответ #705 : 04 Февраля 2010, 08:51:56 » ;D ;D
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: KissaHerra от 10 Февраля 2010, 23:50:09 БАЯН: Ответ #705 : 04 Февраля 2010, 08:51:56 » ;D ;D Этот баян гвоздями к форуму прибить надо :) Уж больно статья на разводилово серъёзная Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 10 Февраля 2010, 23:51:31 Не на моем Олег ! ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Raf1 от 19 Февраля 2010, 12:55:15 Вчера вечером включаю ксенон, а они у меня молчат, (долгое время не включал) в гараж приехал, поставил простые лампочки ( тоже вроде светят не плохо) Philips, вопрос, из зачего ксенон престал работать? я оочень мало включал, ночью почти не ездию, может что осырело.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 19 Февраля 2010, 12:59:11 про закон выше читал? они боятся....
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 19 Февраля 2010, 16:04:01 tarroman, это не закон...
согласно этому документу я не могу себе поставить галоген... только с ксеоном теперь ездить... :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: КОРЕШ от 19 Февраля 2010, 21:50:14 Кто умеет - откройте голосовалку:
- За "колхозный" ксенон - Против "колхозного" ксенона Под "колхозным" я понимаю любой, установленный не на заводе или не фирменный ( пусть "бош", "варта", "луч света в тёмном царстве"... но со всякими регулировками как положено) в фару, изначально не предназначенную для установки ксенона. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AndreyM от 21 Февраля 2010, 19:18:23 Ну вот и все, любители нештатного ксенона: ___http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: cr-v2002 от 23 Февраля 2010, 00:36:21 Ну вот и все, любители нештатного ксенона Я не понял, закон вступил в силу или еще только на рассмотрении?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: arts77 от 23 Февраля 2010, 01:25:49 что же получается??? ездили ездили... а тут на тебе!!! надоели вы... вот сейчас всех лишим прав и все! Что за фигня??? ооо ;D опять тема актуальна ;D как мы ее год назад обсуждали, с такими эмоциями... вроде раскрыли до конца... http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,41783.0.html Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: wmakc73 от 23 Февраля 2010, 12:41:15 Ну вот и все, любители нештатного ксенонаю. НАКОНЕЦ-ТО родили закон, может теперь исчезнут приду.ки на "шестёрочках" освещающие не трассу а верхушки деревьев. :knuppel2: :knuppel2: :knuppel2:Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 25 Февраля 2010, 19:31:23 а ведь лоббирует этот закон не кто иная как Hella.RUS... а ее модули ксеноновые значит будут - на ура расходиться...
я как раз хотел купить хеловские модули и поставить правильный ксенон... теперь (раз ГАЙцы будут маркировку ламп сверять с надписью на стекляшке) - это не поможет - и поэтому хочу сказать хеле спасибо - сохранила она мне нелишние 6-10 тыр. O0 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: MihMan от 25 Февраля 2010, 19:49:20 Сейчас китайцы начнут штамповать фары под легальные цоколи ксенона и опять всё будет по новому.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 26 Февраля 2010, 12:23:39 блин а у меня непонятки с маркировкой :(
(http://s51.radikal.ru/i134/1002/37/0d97779af847.jpg) (http://www.radikal.ru) HCHR - такого кода нет, в бумаге гайцев там HC-ближний галоген HR-дальний галоген HCR-ближний дальний галоген но дальше написанно 12V35W D2R -- стандартная ксеоновая лампа ближний заводской ксеон дальний галоген. интересно докапаются или нет? а можен первая буква H в коде это не от Halogen, а от HID (HID (High-Intensity Discharge) - эта аббревиатура в переводе с английского означает, что в лампе для получения светового излучения используется электрический разряд высокой интенсивности) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 26 Февраля 2010, 13:02:22 не парься, Алексей, все RD-6 и RD-7 c 2004 по 2006 года выпускались с штатным ксеноном. у меня тоже на оригинальных фарах стояла маркировка HCR нифига не галоген (там даже такой лампы не было)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 26 Февраля 2010, 13:40:49 MIDAVIUS, остаётся вопрос как гаишникам это доказать
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Neon2k от 26 Февраля 2010, 21:49:21 не парься, Алексей, все RD-6 и RD-7 c 2004 по 2006 года выпускались с штатным ксеноном. у меня тоже на оригинальных фарах стояла маркировка HCR нифига не галоген (там даже такой лампы не было) Вадим, у меня RD-7 12/2005 - по две галогенки на фару...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 26 Февраля 2010, 23:21:13 Neon2k, Вадим имеет в виду японки (праворульные)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Neon2k от 27 Февраля 2010, 00:31:22 спасибо, осознал :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dimonnazarov от 27 Февраля 2010, 11:20:11 не парься, Алексей, все RD-6 и RD-7 c 2004 по 2006 года выпускались с штатным ксеноном. у меня тоже на оригинальных фарах стояла маркировка HCR нифига не галоген (там даже такой лампы не было) Комрады, т.е. правильно я понимаю, что на все CR-V II изначально предусмотрена (маркировка есть) возможность установки как галогенок, так и ксенона? А то я чего-то переживать начал, у меня 2006г, первый хозяин купил у дилера, и вкорячил сам ксенон, можно пользоваться или нужно снимать? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 27 Февраля 2010, 11:33:19 dimonnazarov,
на все CR-V II изначально предусмотрена (маркировка есть) возможность установки как галогенок, так и ксенона? по моему это не так, для того чтобы поставить такую маркировку - надо чтобы цоколь в отражателе был на заводе отлит по форме D2R (только такие цоколи с ксеноном когда либо устанавливали на автозаводах). а в Европу и другие страны (не Япония) ксенон насколько я знаю никогда не устанавливался и следовательно не имелись никакие основания его туда "вкорячивать"так что выход только один - дождаться когда потеплеет и разобрать морду :) вытащить блоки розжига и поставить обратно лампы с цоколем H1 (в моем случае H7) ;) просто у меня блоки розжига по уму прикручены под блок-фарами прямо. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Александр1-ый от 27 Февраля 2010, 11:36:22 Комрады, т.е. правильно я понимаю, что на все CR-V II изначально предусмотрена (маркировка есть) возможность установки как галогенок, так и ксенона? А то я чего-то переживать начал, у меня 2006г, первый хозяин купил у дилера, и вкорячил сам ксенон, можно пользоваться или нужно снимать? Ксенон заводской ставили только на японки,и то будут проблемы (буква H а не D) и хрен докажешь. А на американки и европейки штатно не устанавливали.Так что видимо придется снимать.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 27 Февраля 2010, 11:41:18 в твоем случае Дмитрий есть вариант купить б/у фары с ксеноном из японии (контрактные за 10 косарей/штука - во владике) которые сразу и с блоками розжига и с корректорами... но тут тоже придется переделывать (на дорестайлинговой модели обходились переделкой боковин шторок) здесь была ссылка - http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,877.msg301076.html#msg301076
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 27 Февраля 2010, 11:53:34 и то будут проблемы (буква H а не D) проблемы скорее не из за букв H или D, а из за переделки фар с правого на левый свет... пока что - это тоже "колхоз" что не говорите.а насчет маркировки - кто то что то напутал... с буквами.. покажите маркировку "правильного заводского ксенона" у кого есть... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Александр1-ый от 27 Февраля 2010, 11:55:37 а насчет маркировки - кто то что то напутал... с буквами.. покажите маркировку "правильного заводского ксенона" у кого есть... заводской ксенон-OODCНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dimonnazarov от 27 Февраля 2010, 11:58:53 Ксенон заводской ставили только на японки,и то будут проблемы (буква H а не D) и хрен докажешь. А на американки и европейки штатно не устанавливали.Так что видимо придется снимать. Вот блин, выходит надо снимать. :( Жаль, так здорово светят.Кстати а японские фары со штатным ксеноном линзованные или нет? И какая маркировка стоит на фарах европеек, кто знает? (машина сейчас далеко, посмотреть не могу) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: duzh от 27 Февраля 2010, 12:06:47 Вот блин, выходит надо снимать. :( Жаль, так здорово светят. Не парься, закон еще не утвержден....как минимум до июля можно спокойно ездить и гайцов слать....Кстати а японские фары со штатным ксеноном линзованные или нет? И какая маркировка стоит на фарах европеек, кто знает? (машина сейчас далеко, посмотреть не могу) А до июля многое еще поменяется, как с красными поворотниками.... :) :) :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Александр1-ый от 27 Февраля 2010, 12:13:48 как минимум до июля можно спокойно ездить и гайцов слать Ссылочкой про июль не поделитесь?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 27 Февраля 2010, 12:15:10 заводской ксенон-OODC это на стекляшке написано?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 27 Февраля 2010, 12:16:18 Кстати а японские фары со штатным ксеноном линзованные или нет? нет (ни на рестайлинке ни на дорестайлинге) вот здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16802.msg208653.html#msg208653 я выкладывал свои фотки.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dimonnazarov от 27 Февраля 2010, 12:33:19 Ссылочкой про июль не поделитесь? Да, действительно, я так понял, что это распоряжение УЖЕ вступило в силу! Или я чего-то путаю?-http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: duzh от 27 Февраля 2010, 12:56:23 Звонил гайцу знакомому, сказал так.....
"Закон в силу вступил, но на первый раз можно отделаться штрафом",- как он мне сказал, "Типа я не знал" Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 27 Февраля 2010, 12:57:30 млин и правда - на газоразрядки - D DR DCR :( вот япы... не ожидал я от них такой свиньи... :( точнее свинья то от фирмы Hella.ru
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 27 Февраля 2010, 13:29:12 в твоем случае Дмитрий есть вариант купить б/у фары с ксеноном из японии (контрактные за 10 косарей/штука - во владике) которые сразу и с блоками розжига и с корректорами... коректора на японках нет :(Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 27 Февраля 2010, 14:31:16 коректора на японках нет скажи Алексей - это похоже на твою фару?(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=54221;image) а вот и корректор... (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=54223;image) вот изнутри его крепление :) (http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=54225;image) это ведь цоколь D2R? ??? если не ошибаюсь и крышечка завинчивается прям как в ксеноновой блок фаре. ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 27 Февраля 2010, 14:33:39 точнее свинья то от фирмы Hella.ru почему от них?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 27 Февраля 2010, 14:38:06 почему от них? да потому что по некоторым данным лоббировала это постановление Hella.RUS видимо для того чтобы продвигать свои продукты на российском рынке. ;)З.Ы. хотя, Александр, я сам вижу в этом нелогичность...поскольку в таком случае начисто отпадает возможность установить их хваленые линзованные под ксенон модули (все равно ведь ГАЙцы посмотрят на лампу, а там на стекле, даже японского стокового ксенона написано HCR а не DCR) и вот тут весь этот "хваленый правильный ??? линзованный (от фирмы из ада) ксенон" вместе с автокорректорами от той же фирмы (которые кстати стоят не очень то и дорого, 9 косарей всего) и омывателями - можно будет в течение времени от полугода до полутора лет (на сколько грозит лишение прав) потихоньку запихивать себе в... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 27 Февраля 2010, 19:46:45 MIDAVIUS, ДАЙ НОМЕРОК КОРЕКТОРА!!!
на "не едит.ру" на схеме есть коректор но его номер не показывает поскольку его нет в моей комплектации, возможно это фара для австралии или сингапура там и ксеной есть и коректоры на по каталогам на машинах для внутреннего рынка японии коректора нет. насколько я понимаю он вместо регулировочьного болта ставится, интересно внутренности идентичьны (рег.бол/коректор)?? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dimonnazarov от 01 Марта 2010, 09:48:11 Проверил сегодня маркировку на своих фарах (CR-V II 2006г, европейка, куплена у официального дилера) фара вот такая:
(http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=877.0;attach=54221;image) маркировка на корпусе HCR, т.е. согласно новому постановлению ксеноновые лампы туда ставить нельзя. Выходит все у кого европейки с ксеноном - попали!? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 01 Марта 2010, 14:20:34 Вопрос гонений власти на ксенон и его законности обсуждается в разделе Общение с ГИБДД: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,67291.0.html (http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,67291.0.html)
Давайте не мешать всё в кучу и обсуждать техническую сторону ксенона тут, а вопрос законности и т.д. там. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Хомяк от 09 Марта 2010, 23:07:49 ОЧЕНЬ, БЛИН ОХОТА НАПИСАТЬ БЫЛО!! У ВСЕХ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ!! Сегодня разговаривал с владельцем таза (11 модель),говорит ксенон вынул,поставил галогенки по 100 Ватт в каждую фару(четыре-2 ближний,2-дальний),включаю ВСЕ!!!!! и езжу " КАК С КСЕНОНОМ" (цитата). УРА, ДОБИЛИСЬ,МУ...АКИ!!!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: garrik от 11 Марта 2010, 19:17:29 а я поставлю ксенон в туманки, там стекла желтые и пох, не докапаются
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 11 Марта 2010, 20:15:50 а я поставлю ксенон в туманки, ... и пох, золотые слова! пох на всех и всё тут! это наша раша!!!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dimonnazarov от 11 Марта 2010, 20:50:49 Проверил сегодня маркировку на своих фарах (CR-V II 2006г, европейка, куплена у официального дилера) фара вот такая: маркировка на корпусе HCR, т.е. согласно новому постановлению ксеноновые лампы туда ставить нельзя. Выходит все у кого европейки с ксеноном - попали!? Короче, сделал ход конем, поскольку мои фары предыдущий хозяин переделал так, что вернуть обычные лампочки не получается (усика для "-" контакта нет, отломал походу), я срезал с фары эту маркировку "HCR", теперь определить что моя европейская фара расчитана под галоген "Н" нет возможности, а раз так, то собственно и вопросов нет и быть не может. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 12 Марта 2010, 14:56:50 Короче, сделал ход конем,.... теперь определить что моя европейская фара расчитана под галоген "Н" нет возможности, а раз так, то собственно и вопросов нет и быть не может. ;D ;D ;D "без бумажки ты какашка!!!" если не сможешь доказать на посту ДПС, что у тебя штатный ксенон - он по определению колхозный!!!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: dimonnazarov от 12 Марта 2010, 15:57:38 ;D ;D ;D "без бумажки ты какашка!!!" если не сможешь доказать на посту ДПС, что у тебя штатный ксенон - он по определению колхозный!!! Ну я безусловно понимаю всю абсурдность ситуации, а что делать-то, фары новые покупать? Вообще я так понял, что это инспектор должен доказать, что ксенон у меня колхозный, а не я ему обратное. А доказать он это может только по своей же инструкции, в которой ему написано, что если стоит ксенон, а на фаре "Н" - значит колхозный ксенон, если на фаре "D" - значит нормуль. Исходя из этого получается: если на фаре маркировки нет, то доказать он ничего не может, следовательно действует презумпция невиновности.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 12 Марта 2010, 22:16:03 следовательно действует презумпция невиновности ах, как иногда хочется в это верить .... любим мы мечтать ...Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 16 Марта 2010, 16:18:32 а как вам уважаемые такие фары? - 1http://rutube.ru/tracks/2939884.html?v=22982bb257d29e638f6b5bda9c77f5ac
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: garrik от 16 Марта 2010, 17:07:44 золотые слова! пох на всех и всё тут! это наша раша!!! установится всё как надо, слепить не кого не будет, так что но но! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 16 Марта 2010, 17:43:29 слепить не кого не будет кто проверит? ксенон в птф априори слепит! учите мат. часть!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: hebrew777 от 18 Марта 2010, 17:15:03 MIDAVIUS, ДАЙ НОМЕРОК КОРЕКТОРА!!! я не знаю... есть только от европейки (у меня оказался VIN - который я не могу называть) вот по нему я и обнаружил номер корректора для европейки 2006 (рестайлинг)33130-SJK-J01 тока сразу скажу - стоит он некисленько... дешевле от цивика или аккорда я видел на экзисте... вот тока не знаю подойдет ли :( и номер не запомнил :( :( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Uri-67 от 20 Марта 2010, 22:45:32 ксенон в птф априори слепит! учите мат. часть! + 1000. Кто его туда "засовывает" - думает только о себе, на остальных нас... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SAnatoliy от 21 Марта 2010, 18:19:57 а никто не пробывал в штатное место противотуманки установить ПТФ с ксеноном. Нашел только две модели у хеллы "микро ДЕ" ксенон и от тюнинговой конторы ПРО-спорт. Надо думаю посмотреть по размерам от других моделей.
P.S. Мат. часть знаю. Поэтому и ищу специализированные ПТФ c ксеноном. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 21 Марта 2010, 23:46:36 "микро ДЕ" ксенон а если прочитать внимательно, то можно заметить, что Хелла DE Xenon позиционирует их как фары дальнего света (1http://www.hella-shop.ru/catalog/?id=155 или 1http://www.hella-shop.ru/catalog/?id=140), а Hella Micro DE используется с галогенной лампой Н3 в ПТФпро проспорт вАще молчу ... я не видел ещё ПТФ с ксеноном ибо это несовместимо, учите мат. часть внимательнее! может тогда лучше так - 1http://www.hella-russia.ru/Drivers/Tuning/DayLights/LEDayLine.shtml Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 22 Марта 2010, 02:43:22 Тогда уж лучше так !!! -http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/ptf-linza/ptf-eyed.html
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 22 Марта 2010, 09:18:41 1http://light-faq.автоSру/2819/articles/7510_in2.html
Реальные тачки реальных пацанофф! O0 O0 O0 (http://s45.radikal.ru/i110/1003/ed/023178b87358t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1003/ed/023178b87358.jpg.html) (http://s58.radikal.ru/i161/1003/12/27796c6cc112t.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/1003/12/27796c6cc112.jpg.html) (http://s52.radikal.ru/i137/1003/31/5fd2456c113at.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i137/1003/31/5fd2456c113a.jpg.html) (http://s14.radikal.ru/i187/1003/6e/e00f4d3e68f8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1003/6e/e00f4d3e68f8.jpg.html) (http://s59.radikal.ru/i164/1003/fb/715a19409e48t.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1003/fb/715a19409e48.jpg.html) (http://i068.radikal.ru/1003/4c/17059486d801t.jpg) (http://radikal.ru/F/i068.radikal.ru/1003/4c/17059486d801.jpg.html) (http://s42.radikal.ru/i097/1003/a3/0ab9450f3251t.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1003/a3/0ab9450f3251.jpg.html) (http://s55.radikal.ru/i150/1003/4c/05e5b027084at.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/1003/4c/05e5b027084a.jpg.html) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Хомяк от 23 Марта 2010, 22:45:39 ЭТУ "HELLу" не в жись не куплю,это они поганцы такие проплатили всю эту байду с ксеноном,чтобы вы уважаемые наши рванули в маг за ихними противотуманками,а стоят они покруче ксенона!!!!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: cr-v2002 от 31 Марта 2010, 08:44:58 Ребят, так я не понял, как сейчас обстоят дела с ездой с ксеноном? Потому как я обратил внимание на то, что машин с ксеноном стало больше после первой волны... Или это те, у кого права уже изъяли????
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 31 Марта 2010, 08:48:36 машин с ксеноном стало больше это подснежники выехалиНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 12 Апреля 2010, 18:23:36 Вот несколько фото к размышлению.
В связи с развёрнутой "охотой на ксенон" менял очередной машине ксеноновые лампочки на галогеновые и решил запечатлеть разницу. На фото видно без труда, что в правой фаре ксенон, в левой галогенка. Авто - CR-V II 05 года, т.е. фары уже с раздельным ближним и дальним, лампочки H1. Ксеноновая лампа - 5000K. Галогеновая обычная 55 Вт. Комментировать не хочу, но наверняка моё мнение как автора фото всё же будет востребовано. На мой взгляд применение в данной фаре газоразрядной лампы вполне допустимо. Форма светового пучка не искажена. Светоотдача естественно выше. Будет ли ксеноновая фара слепить? Этот вопрос считаю некорректным. Галогеновые фары тоже слепят. Ксеноновая конечно будет слепить больше, ведь светоотдача выше, чем у галогеновой. Однако я не думаю, что эта фара с ксеноновой лампой будет слепить больше чем с галогеновой лампочкой повышенной светоотдачи или повышенной мощности. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 12 Апреля 2010, 18:33:51 ;D ;D
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 12 Апреля 2010, 19:25:36 Ксеноновая конечно будет слепить больше, ведь светоотдача выше, чем у галогеновой проблема глубже, чем просто мощность светового потока, уж сколько раз об этом говорили.С одной стороны МЫ требуем у гайцев специальный прибор, для определения наличия ксенона, а также специально обученного человека, а сами делаем фото и на глаз определяем слепит или нет? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SанSаныч от 12 Апреля 2010, 20:16:34 а сами делаем фото и на глаз определяем слепит или нет? Ну, тёзка, фото которые ты выложил чуть выше, тоже не блещут достоверностью. Особенно фото где изображены инфинити с ксеноном и без. С одной стороны очень наглядно - ксенон слепит, а галогены светят вообще как габариты. Но тот факт, что на фотках разные автомобили, снятые в разных условиях, в разное время и возможно разными фотокамерами, не представляет возможным делать какие то справедливые выводы. И дело тут не во взаимоотношениях с Гайцами. Те, кто горлопанит, что ксенон - это плохо просто потому что он ксенон... , не сильно заморачиваются с доказательствами своих слов. И специальные приборы им по барабану. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 12 Апреля 2010, 21:15:06 а сами делаем фото и на глаз определяем слепит или нет? Да на глаз и надо определять прежде всего!!! Для глаз ведь всё это делается....Блин, абсурд вообще какой-то получается.Не слепит-значит можно. А тех, кто не может отрегулировать толком-наказывать нещадно!!! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 12 Апреля 2010, 22:52:51 Те, кто горлопанит, что ксенон - это плохо просто потому что он ксенон изначально не правы! Ибо этот источник света более перспективен нежели галогенные лампы, так как КПД существенно выше! При затратных 35Вт мы получаем световой поток в 2,5 раза выше! Когда брал машину один из основных требований был именно ксенон!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 12 Апреля 2010, 22:54:10 Да на глаз и надо определять прежде всего!!! А если вам скажет эти слова инспектор ДПС, что вы ему ответите?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 12 Апреля 2010, 22:56:14 А тех, кто не может отрегулировать толком-наказывать нещадно!!! Это не реально, я про регулировку, ибо учите мат. часть, прежде чем что либо советовать.Прочтите хотя бы тут - 1http://info.автоSру/light/faq/article/7140.html для начала. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 13 Апреля 2010, 09:40:16 учите мат. часть, прежде чем что либо советовать. Сань, да забодал ты уже со своей мат частью. ;)Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: balamut от 16 Апреля 2010, 01:23:48 внесу свою лепту... заметил я что фарки у меня плохо светят, подумал и решил купить би ксенон. поставил, вроде бы впечатлило. через год сдохла лампа. ну,думаю поставлю пока временно галогенку а потом заменю. я охренел как светит галогенка за 160 рублёв! ксенона не видно!!! жалко 6.500 рублей за ксенон-буду его снимать и ставить нормальные лампы.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 16 Апреля 2010, 05:14:57 внесу свою лепту... заметил я что фарки у меня плохо светят, подумал и решил купить би ксенон. поставил, вроде бы впечатлило. через год сдохла лампа. ну,думаю поставлю пока временно галогенку а потом заменю. я охренел как светит галогенка за 160 рублёв! ксенона не видно!!! жалко 6.500 рублей за ксенон-буду его снимать и ставить нормальные лампы. Не верю, или установка была кривая, или галогенка 100вт. [quote СанСаныч] Комментировать не хочу, но наверняка моё мнение как автора фото всё же будет востребовано. На мой взгляд применение в данной фаре газоразрядной лампы вполне допустимо. Форма светового пучка не искажена. Светоотдача естественно выше.[/quote] Вот за счет повышенной светоотдачи, если встать вплотную к стене сразу видно паразитные засветки вверх и в стороны, на галогенке они тоже есть, но меньше опять же за счет меньшей светоотдачаи. Я этот путь путь тоже проходит (галоген, колхоз ксенон, теперь линзованный ксенон). [quote СанСаныч] Будет ли ксеноновая фара слепить? Этот вопрос считаю некорректным. Галогеновые фары тоже слепят. Ксеноновая конечно будет слепить больше, ведь светоотдача выше, чем у галогеновой. Однако я не думаю, что эта фара с ксеноновой лампой будет слепить больше чем с галогеновой лампочкой повышенной светоотдачи или повышенной мощности.[/quote] Тут совсем согласен, но хотел бы уточнить что слепит всетаки и обычный хреновинький галоген, но задранный так что световой пучек светит не на дорогу ,а в глаза встречным. т.к. что я придерживаюсь мнения пусть у вас в фаре стоит хоть свечка, хот плазмотрон, но она должна быть ОТРЕГУЛИРОВАНА в соответствии с ГОСТом. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 16 Апреля 2010, 08:53:09 пусть у вас в фаре стоит хоть свечка, хот плазмотрон, но она должна быть ОТРЕГУЛИРОВАНА в соответствии с ГОСТом не всегда можно добиться просто регулировкой, ведь не зря производитель специально производит фары под ксенон и отдельно под галоген, если можно тупо с отвёрткой добиться одинаковых результатов в настройке.Качество отражающего слоя под галоген и ксенон отличается. Ксенон более требователен к качеству отражающей поверхности, да и форма источника света (спираль и разряд в колбе, которая больше по размеру) приводит к появлению паразитной засветки и расфокусировки луча света. Как это побороть отвёрткой? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Odissey от 16 Апреля 2010, 09:03:43 внесу свою лепту... заметил я что фарки у меня плохо светят, подумал и решил купить би ксенон. поставил, вроде бы впечатлило. через год сдохла лампа. ну,думаю поставлю пока временно галогенку а потом заменю. я охренел как светит галогенка за 160 рублёв! ксенона не видно!!! жалко 6.500 рублей за ксенон-буду его снимать и ставить нормальные лампы. Соглашусь. Хотя я изначально поставил на свою Хонду ксенон и не видел как она светила с галогенками, но сравнивая с ФФ2, где у меня обычные галогенки, мне жутко не понравился ксенон. Ксенон стоит у меня на ближнем свете, включая дальний особо не видно ни каких изменений, т.е. светит почти также близко как и ближний ксенон - очень плохо.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Winlin от 16 Апреля 2010, 11:35:59 не всегда можно добиться просто регулировкой, ведь не зря производитель специально производит фары под ксенон и отдельно под галоген, если можно тупо с отвёрткой добиться одинаковых результатов в настройке. Качество отражающего слоя под галоген и ксенон отличается. Ксенон более требователен к качеству отражающей поверхности, да и форма источника света (спираль и разряд в колбе, которая больше по размеру) приводит к появлению паразитной засветки и расфокусировки луча света. Как это побороть отвёрткой? А я и не говорю про отвертку, я говорю про ПРАВИЛЬНУЮ настройку фар с ЛЮБЫМ источником света. Почему у нас компания только против ксенона, а вот убитый ТАЗ с галогенными фарами светящими одна в пол другая в небо всех устраивает. Я еще раз повторяю, я прошел путь от галогенки, просто ксеноновой лампы(мне не нравился свет, но он точно лучше галогенки) и до линзованной оптики уже ни на одной машине. И я не понимаю почему мои фары кто то считает худшим вариантом, чем галоген в 100вт или фары УАЗа светящие мне прямо в глаза (потому что их никто никогда не регулировал). Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 16 Апреля 2010, 14:12:24 Роман, ты выбрал самый правильный вариант! Я за такой и руками с ногами! O0 Сам многим предлагал (не сочтите рекламой) 1http://galogenu.net/exam_head.html
Мотаюсь часто по М-5, да слепят многие убитые машины дай боже. В снег или туман, а иногда просто в пыльную погоду видно, как у них фары светят - одна на дорогу, а другая в космос. Уж простите, повторюсь. Если установить ксеноновую лампу в оптику под галоген, то регулировка не поможет. Ни кто не будет настраивать свет "тупо" вниз, что бы паразитные засветки не слепили. Есть ещё умельцы, которые ставят ксенон в жигули :knuppel2:, у которых стекло фары рифлёное >:(, результат - увеличение паразитной засветки в несколько раз! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: balamut от 18 Апреля 2010, 02:06:30 галогенку поставил обычную т.к. был опыт эксплуатации ламп повышенной мощности: толку никакого а контакты на разъёме горят... :o для себя сделал вывод что энтот "колхоз" буду снимать и ставить качественные галогенки.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: pole17 от 22 Апреля 2010, 14:13:05 К BALAMUT
Поделись маркой галогенки отсилы света которой ты "охренел". Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Andrew_CRV от 08 Июня 2010, 11:12:58 Предстоит ТО, машина взята новой у ОД 2009 года выпуска в максимальной комплектации. Соотвественно установлен заводской ксенон! Как проверить и доказать законность ксенона и куда ткнуть инспектора на фаре, чтобы вопросы отпали.
Спасибо! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Alexander_177 от 08 Июня 2010, 14:26:37 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Uri-67 от 13 Июня 2010, 15:28:04 Предстоит ТО, машина взята новой у ОД 2009 года выпуска в максимальной комплектации. Соотвественно установлен заводской ксенон! Как проверить и доказать законность ксенона и куда ткнуть инспектора на фаре, чтобы вопросы отпали. А зачем инспектора тыкать, если он хочет выявить нарушение - пусть выявляет, Вы-то здесь при чём? Вы под защитой "презумпции невиновности", а ему флаг в руки. ;)P.S. По-моему тема доказывания по ксенону вообще не актуальна. Если газоразрядные лампы в фары установлены на заводе, то в этом случае отсутствует ручной гидро-, электро-, пневмо- корректор фар, с ксеноном с завода идет автомат. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ALEX708 от 03 Августа 2010, 14:36:46 А я в очеродной раз полез оптику переделывать в итоге установил билинзы
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5400/lishilenkoav.0/0_34bfb_5f71eab9_L) и перекрасил внешний отражатель (http://img-fotki.yandex.ru/get/5401/lishilenkoav.0/0_34bf9_eedce9f3_L) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Art-ist от 03 Августа 2010, 15:07:00 А я в очеродной раз полез оптику переделывать в итоге установил билинзы и перекрасил внешний отражатель А общий вид машины покажи. Чем и как красил отражатель?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ALEX708 от 03 Августа 2010, 16:23:49 А общий вид машины покажи. Чем и как красил отражатель? Сначала отражетель был зашкурен и обезжирен после чего был покрашен "жидким хромом"(http://img-fotki.yandex.ru/get/4801/lishilenkoav.0/0_34c0a_f5498f74_L) (http://img-fotki.yandex.ru/get/4802/lishilenkoav.0/0_34c09_c06e4a18_L) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SerD от 10 Августа 2010, 20:04:24 Leshii, маньяк... Куда ангельские глазки дел!? >:D Ну а если серьезно, смотрится неплохо O0, надеюсь там не ксенон? :o
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ALEX708 от 10 Августа 2010, 20:59:41 Leshii, маньяк... Куда ангельские глазки дел!? >:D Ну а если серьезно, смотрится неплохо O0, надеюсь там не ксенон? :o там БИ ксенон должен был стоять sho-me но я поставил HELLA!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: боб235 от 01 Сентября 2010, 09:15:19 при вкл дальнего будут гореть 2 фарки дальнего света галоген и 2 фарки дальнего света билинза хелла ксенон, по госту это разрешается, так же у меня фары оборудованы электрическими фарокорректорами т.е. при загрузке задней оси (груз или пассажиры) фарки опускаются и соответственно не ослепляют водителей, так же на машине установлен струйные фароомыватели со своей задачей они справляются, но т.к. у нас народ порой и в городе ездит на дальнем для таких мудаков, так же как и для дальнобоев и камазистов лесовозов установлены хелла ралли 1000фф ксенон. а сейчас пока стоят тока одна билинза в фаре немного переделалНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: боб235 от 01 Сентября 2010, 09:45:04 и еще новая переделка уже с хелла ралли 1000ф
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 05 Сентября 2010, 22:46:41 Эти линзы просто ксенон или би ???
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: боб235 от 06 Сентября 2010, 08:51:06 Би хелла 4300К
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: urchello от 26 Сентября 2010, 11:53:35 Если газоразрядные лампы в фары установлены на заводе, то ..........................., с ксеноном с завода идет автомат. Что-то японцы про это забыли (правый руль).... :'( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roman-crv от 19 Ноября 2010, 23:46:54 Вот снято регистратором буквально позавчера, наш свет на CR-V RD1 1998. На видео сверху приклеил музыку чтоб веселее смотреть было :)
Уже пол года как установили, линзованный биксенон. Штатные родные фары до установки - просто ничто, считай что вслепую едишь. А с этим светом эффект очень и очень хороший! http://www.youtube.com/watch?v=gkboJC1fJHA установлено в родных фарах. сразу предупреждаю что регистратор не способен в темноте выхватить РЕАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ световой пучок, на деле освещает великолепно со всех сторон :) и кстати, на видео может обманчиво показаться что кто-то моргал из встречки, на деле никто не моргал ни разу, просто дорога вся разбитая и переды у машин то и дело вздыбаются вверх, создается ощущение моргания :coolsmiley: это проселочная дорога в стороне от трассы, по этой дороге вообще редко кто ездит :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Art-ist от 19 Ноября 2010, 23:59:53 Вот снято регистратором буквально позавчера, наш свет на CR-V RD1 1998. На видео сверху приклеил музыку чтоб веселее смотреть было :) Уже пол года как установили, линзованный биксенон. Штатные родные фары до установки - просто ничто, считай что вслепую едишь. А с этим светом эффект очень и очень хороший! http://www.youtube.com/watch?v=gkboJC1fJHA установлено в родных фарах. сразу предупреждаю что регистратор не способен в темноте выхватить РЕАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ световой пучок, на деле освещает великолепно со всех сторон :) и кстати, на видео может обманчиво показаться что кто-то моргал из встречки, на деле никто не моргал ни разу, просто дорога вся разбитая и переды у машин то и дело вздыбаются вверх, создается ощущение моргания :coolsmiley: это проселочная дорога в стороне от трассы, по этой дороге вообще редко кто ездит :) это 3G? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Roman-crv от 20 Ноября 2010, 00:52:40 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Art-ist от 21 Ноября 2010, 14:25:44 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 21 Ноября 2010, 14:47:56 Все зависит от производителя линз ! ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 27 Ноября 2010, 18:40:08 Добрый вечер.
А бывают ксеноновые фары на 2-е поколение (2003г европейка, ручная)? Если да - скока стоят? Насколько сложно заменить стандартные фары? Китайский ксенон, будучи включен постоянно, рано или поздно привлечет внимание продавцов полосатых палочек. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 27 Ноября 2010, 20:16:38 На японках праворуких бывают, но нам они не подходят. Решает вопрос только постановка линз или фары дэпо.
См. темы "Ксенон все плюсы и минусы" и "Адаптация оптики". Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 28 Ноября 2010, 10:26:25 Спасибо. Штудирую. А в свете новых правил нештатная оптика как проходит? Там написано, что на стекле должны быть буковки, соответствующие ксенону.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 28 Ноября 2010, 10:51:03 AlVol, в новом тех регламенте нет конкретных упоминаний о маркеровке (поправками были убраны пункты о маркировке), но есть требования омыватель и автокоректор. влюбом случае будут на ТО смотреть маркировку типа источьника света, она прописана в госте в каком точьно не помню.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: gswg67 от 28 Ноября 2010, 11:04:56 На стекле фары стоит маркировка,две буквы "Н"галоген и "А"вот это вроде ксенон,точно не скажу,поправте,если не прав :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 28 Ноября 2010, 12:18:19 gswg67, не верно
галоген: совмещенный ближний/дальний HCR, раздельно ближний дальний HCHR ксеон: би ксеон (одна лампа) DCR, ближний ксеон дальний галоген DCHR , ближний дальний ксеон разные лампы DCDR Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 28 Ноября 2010, 12:20:53 gswg67, не верно галоген: совмещенный ближний/дальний HCR, раздельно ближний дальний HCHR ксеон: би ксеон (одна лампа) DCR, ближний ксеон дальний галоген DCHR , ближний дальний ксеон разные лампы DCDR исключение авто для внутреннего рынка японии у них ксеон маркируется тоже буквой Н от аббревиатуры HID, а европейци чтобы не путатся начали метить ксеон буквой D от слова discharge Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: gswg67 от 28 Ноября 2010, 12:53:08 Спасибо Алексей за науку,надо бы мне повнимательней посмотреть,хотя ксенон ставить не собираюсь,но для общего образования взгляну :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 02 Декабря 2010, 01:37:30 Вот оно куда все ушло :) Прочитал все, что связанно с ксеноном, включая административную ветку... Решение так и не принял. Пока поставлю галоген, права жалко, но и от ксенона отказаться не хочется - уж больно разница велика. Можно попробовать обратиться в "бигалоген", только корректор из ручного в автомат они вряд ли переделают (благо омыватель и ручной корректор есть). Да даже если и все сделают - надо официально оформлять в ГИБДД переделку машины с кучей собранных документов. Даже и не знаю... Кто-нибуть имеет на 02- (европа) ксенон официально, без проблем с милицией?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: goland79 от 02 Декабря 2010, 17:49:57 Друзья, выбираю новую машину (скорее всего будет форд фокус :-[ >:D). По практике - стОит ли обязательно заказать в комплектации штатный линзованый ксенон (доплата около 20 тыс.) или разница с галогенками не стоит этих денег? Я с ксеноном вообще не ездил никогда. В идеале бы хотелось отзывов от тех, кто ездил на одной и той же модели авто, но с ксеноном и без него.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Art-ist от 02 Декабря 2010, 21:50:50 Друзья, выбираю новую машину (скорее всего будет форд фокус :-[ >:D). По практике - стОит ли обязательно заказать в комплектации штатный линзованый ксенон (доплата около 20 тыс.) или разница с галогенками не стоит этих денег? Я с ксеноном вообще не ездил никогда. В идеале бы хотелось отзывов от тех, кто ездил на одной и той же модели авто, но с ксеноном и без него. по любому с ксеноном бери, разница колоссальна O0 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 02 Декабря 2010, 22:52:36 Всем привет!
Поставил сегодня галоген обратно................. Мля! Это пипец!!!!!!! Не видно же ничего :o Самые яркие купил, Филипс Экстрим вижн 100%... Коплю деньги и терпение. Пройду все круги, соберу все бумажки, найду контору, которая возьмется переделать, поставлю обратно ксенон! У стенки сравнил - одинаковая диаграмма. Может чуть поразмытей граница... Но разница в яркости - :tickedoff: Всех пятерочников, да семерочников с колхозным ксеноном - на принудительные работы, пусть купят нормальную машину, а не кастрюлю с гайками. Они и галогеном-то насмерть слепят! А из-за них всех под одну гребенку... Ехал сейчас (благо свет не мешает :'( ) смотрел встречки и сзади - больше всех слепили крузаки с колхозным(!) ксеноном и, вот уж прикол, хюнде с линзованными фарами (не знаю заводские-ли). Сзади - линзованные без автокорректоров (а может и с ним, только на кочках наших не отрабатывают) даже через тонированные (надо обдирать :'( ) стекла. Извините - накопилось. Всем удачи на дорогах! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: tarroman от 02 Декабря 2010, 22:53:18 Друзья, выбираю новую машину (скорее всего будет форд фокус :-[ >:D). По практике - стОит ли обязательно заказать в комплектации штатный линзованый ксенон (доплата около 20 тыс.) или разница с галогенками не стоит этих денег? Я с ксеноном вообще не ездил никогда. В идеале бы хотелось отзывов от тех, кто ездил на одной и той же модели авто, но с ксеноном и без него. у жены фокус без ксенона, у меня ксенон. колоссальной разницы нет. если денег впритык, то можно легко от него отказаться. больше понтов чем пользы. это ж чистый маркетинг: ксенон - это круто типа. а когда его не было, никто и не задумывался о том, что галогенки как-то недостаточно хороши и света мало. Я думаю, если галогенки 100вт поставить, то ксенон тоже курить будет ;D все же признают что дело в яркости ксенона. и чтоб он не слепил нужен поэтому автокорректор. значит если поставить галогенки 150т с автокорректором - тоже будет очень ярко и не будет слепить. ;DНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 02 Декабря 2010, 23:28:09 Может, конечно, привыкание... Я, помню, когда поставил, тоже разницы не увидел, просто начинал ставить днем, а закончил вечером... А сейчас -делал в темноте - разница даже очень видна (вечером стартую из одного места постоянно). Понты мне по-барабану! Очкарик я... В темноте, особенно в сумерках, вижу не идеально :( С ксеноном мне (IMHO) , было гораздо лучше. Опять извините, если сказал не так.
Да и не мигал мне за два года эксплуатации только автобус, один раз, ночью на трассе (на рыбалку ехал в сторону Углича). Даже и не понял почему... Может там гайцы где стояли, а может действительно ярко ему показалось (совесть моя постоянно следила за миганием встречек). Даже и спорить не вижу смысла. Все, что сказал, IMHO(!). А народа, кстати, на московских улицах, пока очень много с колхозом... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: goland79 от 03 Декабря 2010, 11:09:08 В темноте, особенно в сумерках, вижу не идеально У меня то же самое. Поэтому вопрос актуален.Офигевал, когда ехал параллельно с машиной с ксеноном и замечал, что мои галогенки ОСРАМ настолько им сливают. Выглядело это вот так: \/ / т.е. мой левый сектор полностью поглощался правым сектором левой машины. Хочется, чтоб побольше народа высказалось... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Art-ist от 03 Декабря 2010, 11:13:52 У меня то же самое. Поэтому вопрос актуален. Офигевал, когда ехал параллельно с машиной с ксеноном и замечал, что мои галогенки ОСРАМ настолько им сливают. Выглядело это вот так: \/ / т.е. мой левый сектор полностью поглощался правым сектором левой машины. Хочется, чтоб побольше народа высказалось... похоже ты и так уже определился :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 03 Декабря 2010, 15:35:24 И я определился. :angel: Поеду к Диме в бигал...н. Переделаю фары. Он печать ставит, сертификаты дает. Знакомого нашел, который у него делал. O0 Отпишусь о результатах. Сегодня сфотографирую на прощание галогеновый свет на площадке и на дороге.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 03 Декабря 2010, 15:39:56 Кстати, вопрос имею: у кого-нибуть стоит и ручной и автоматический корректоры вместе? Как в законе написано. Как они живут совместно? Кто главный? Мне кажется, они взаимно исключают друг друга. Я-то раньше думал - автомат на дороге колдобины отрабатывает, а оказалось - ни фига :-[ Просто опускает в зависимости от нагрузки. А я и так руками корректирую всегда.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SAnatoliy от 03 Декабря 2010, 15:40:56 Он печать ставит, сертификаты дает в ПТС вносятся изменения? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 03 Декабря 2010, 16:17:57 Я думаю, если галогенки 100вт поставить, то ксенон тоже курить будет Смеющийся все же признают что дело в яркости ксенона. и чтоб он не слепил нужен поэтому автокорректор. значит если поставить галогенки 150т с автокорректором - тоже будет очень ярко и не будет слепить. Смеющийся Ну что ж за вредительские советы а? Если желаете повысить вероятность выгорания проводки - ставьте хоть 100 хоть 200 Вт. Уже ни раз мусолилось, что подобные лампы это повышенная нагрузка на бортовую проводку и сеть. И она может поплавится или сгореть. Я ездил с месяц с 1-й 100Вт лампочкой (попросил с дуру человека купить мне 1 оампу, он и купил) Постоянно боялся, что сгорит что-нить. Если приверженец галогена то тогда лучше стандартные по мощности лампы повышенной светоотдачи. Филипс, Осрам и т.п. В идеале бы хотелось отзывов от тех, кто ездил на одной и той же модели авто, но с ксеноном и без него. Я ездил. Был непродолжительный опыт когда я в родные фары вставил линзованные блоки HELLA с ксеноном. Сейчас все вернул обратно т.к. ошибся с положением блока в фаре и он светил ниже. Пришлось вернуть галоген. Сейчас спасаюсь только лампами OSRAM НайтБрейкер. Но внутри не проходит желание закончить проект с переделкой фар.Ещё я регулярно езжу на 2-q машине со штатным линзованным ксеноном (тоже Хонда но не CR-V), гораздо комфортнее. Линза обрезает пучок света сверху шторкой поэтому слепить линза в принципе не должна. А яркость на порядок выше. Нагрузка на генератор в 2 раза ниже (35Вт). Для меня сплошные преимущества. А ещё можно Шурупа спросить. Он сейчас ездит с установленными в фары Би-инзованными кЕтайскими блоками. Доволен как слон. Правда все это уже неоднократно обсуждалось на форуме... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: goland79 от 03 Декабря 2010, 16:24:50 Спасибо за отзывы. Наверное, закажу с ксеноном (заводским, конечно).
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 03 Декабря 2010, 17:14:10 Кстати, вопрос имею: у кого-нибуть стоит и ручной и автоматический корректоры вместе? Как в законе написано. Как они живут совместно? Кто главный? Мне кажется, они взаимно исключают друг друга. Я-то раньше думал - автомат на дороге колдобины отрабатывает, а оказалось - ни фига :-[ Просто опускает в зависимости от нагрузки. А я и так руками корректирую всегда. В каком законе написано чтобы были и ручной и автоматический корректоры вместе?У нештатных автокорректоров бывает возможность ручного управления, во всяком случае у такого она есть (http://www.xenon55.ru/upload/iblock/712/71262813c7397bdb4b86e0fd6a2f9087.jpg) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: QRZ от 03 Декабря 2010, 17:42:14 AlVol, ручьной это отверткой под капотом выставить исходное положение, дальше работает автоматический.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 19 Декабря 2010, 23:02:31 Все! Пославил Хелловские линзованные блоки, 4300 ксенон, печать, все сертификаты. ;D Сделал себе и машинке подарок на новый год. Ура! Эффект поразительный. Только мыть надо постоянно и незамерзайку хорошую заливать. Дрянная сразу в пленку льда превращается, и свет становится хуже галогена. Омыватель и хорошая незамерзайка! Yo)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 20 Декабря 2010, 08:03:38 Молодца! Теперь давай фото! Хвастайся! ))
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 20 Декабря 2010, 09:24:36 Постараюсь сегодня, помою заодно ;D
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 13 Января 2011, 19:49:20 Всех со старым новым годом!!!
Наконец-то праздники кончились. Выкладываю давно обещанные фото. Первые три кадра - как это выглядит, четвертый - знаменитая ступенька. Ощущения - супер. Совесть спокойна, а это - главное! :angel: Ехал за другом - никаких проблем с ослеплением,проверили и навстречу. Если есть вопросы - отвечу. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 13 Января 2011, 19:55:48 2
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 13 Января 2011, 19:56:54 3
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 13 Января 2011, 19:58:13 4. Блин, почему нельзя сразу все в одно сообщение?!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: SAnatoliy от 13 Января 2011, 20:35:19 Цитата: SAnatoliy от 03 Декабрь 2010, 15:40:56 в ПТС вносятся изменения? а в ПТСе у кого то прописан какой свет??? нет. обычно не вносится. но если изменяется оптика и не только то пометка в свидетельство о регистрации вносится, дабы не возникало проблем на стационарных постах. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 14 Января 2011, 11:13:02 Да, омыватель - жизненно необходим >:( Пыль грязи, висящая над дорогой превращает свет в кошмар. Давеча незамерзайка опустилась ниже уровня трубки омывателя фар и шла только на стекло - граница исчезла , свет на корме впереди идущего авто превратился в пятно с заходом на стекло. Как говорится в старом анекдоте:"евреи, не жалейте заварки".
Ксенон - офигительная вещь, но затратная ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Art-ist от 14 Января 2011, 11:16:33 to AlVol
линзы по чем? и где брал? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Art-ist от 14 Января 2011, 17:00:03 3 фотку №3 можешь сделать в таком ж ракурсе только по дальше, не могу для себя определить чтож красивее линзованная DEPOшная оптика или вариант с би-линзами (http://crazythegod.com/ebay/catalog/Light/HL/Honda/CRV/HL-HD-CRV-02-Pro-D-CHa.jpg) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: DM128 от 14 Января 2011, 17:07:53 Вот немного негатива по поводу ксенона. Ребята в серьёзной лаборатории проводили измерения пусковиков ксенонов, качественных, не китайских.
Были экземпляры, которые при запуске давали в импульсе ток в 50А по цепи питания. Причем, не в самый начальный момент, там ступенька в 10А, еще терпимо, а чуть позже. Так как люди не занимаются исправлением чужих косяков, вскрывать и разбираться не стали, просто в морг. Применение такого хайтека в авто, даже и проработает какое-то время, прдохранители-то не горят, но ну его... от греха подальше. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Art-ist от 14 Января 2011, 17:08:53 кстати эти линзованные фары походу под электрокорректор не предусмотренны
-http://cgi.ebay.com.my/CRV-02-04-Projector-Headlight-RXLook-CHK-HONDA-/360121787936 (http://crazythegod.com/ebay/catalog/Light/HL/Honda/CRV/HL-HD-CRV-02-Pro-D-CHb.jpg) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Art-ist от 14 Января 2011, 17:18:29 тут для CR-V I -http://cgi.ebay.ph/CRV-96-01-CCFL-Pro-Crystal-Headlight-Chrome-HONDA-/360279373455?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item53e252f68f
(http://crazythegod.com/ebay/catalog/Light/HL/Honda/CRV/HL-HD-CRV-96-CCFL-Pro-CHc.jpg) ПыСы: цены далеко не китайские )) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 15 Января 2011, 00:26:23 Ко всему прочему линзы, похоже, галогеновые ... :tickedoff:
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 15 Января 2011, 10:48:21 Ко всему прочему линзы, похоже, галогеновые ... :tickedoff: Интересно почему ты так решил?П.С. На картинке у машины европейский бампер с американскими катафотами :D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 15 Января 2011, 12:50:12 Интересно почему ты так решил? Ну не знаю, глядя на фотку мне кажется что из неё светит галоген, а не ксенон !!!П.С. На картинке у машины европейский бампер с американскими катафотами :D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 15 Января 2011, 13:45:03 Почитай по ссылке на ebay, они предлагают установить туда ксеноновые лампы любой температуры.
Кстати когда у меня на джетте в ближнем был ксенон 4300, а в дальнем галоген, на фотографиях ближний свет казался желтей чем дальний :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 15 Января 2011, 19:40:04 Почитай по ссылке на ebay, они предлагают установить туда ксеноновые лампы любой температуры. Ха хороший прикол !!! Я-то по русски не особо, а ты говоришь по ангельски прочесть ..... :idiot2:Кстати когда у меня на джетте в ближнем был ксенон 4300, а в дальнем галоген, на фотографиях ближний свет казался желтей чем дальний :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 15 Января 2011, 20:45:03 Ну хоть знакомые буквы можно поискать :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 18 Января 2011, 14:04:59 Хм.. мне кажется или ушлые китаезы установили в фару 1-й CR-V билинзованные блоки, как у Шурупа, которые они продают по 50-70 долларов и задрали цену до 700? )))))
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 18 Января 2011, 19:31:56 Хм.. мне кажется или ушлые китаезы установили в фару 1-й CR-V билинзованные блоки, как у Шурупа, которые они продают по 50-70 долларов и задрали цену до 700? ))))) Не Тём, мне кажется на фотке линзы ЗD, а они чуть дороже... ;D Одним словом это китаёзы !!!!!!! :knuppel2:Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 19 Января 2011, 10:34:52 на фотке линзы ЗD Сань, эт че, к ним можно подключить плеер и как проектор использовать? Смотреть Аватар 3D на природе? :))) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 19 Января 2011, 10:46:28 Он вероятно имел ввиду G3 :)
cgi.ebay.com/G3-HID-XENON-PROJECTOR-LEN-KIT-Angel-Eye-HB3-9006-H1-H4-/220704683262?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item33630634fe Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 19 Января 2011, 11:37:49 ух ты.. во я от жизни отстал? Интересная темка..
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 19 Января 2011, 12:05:40 ух ты.. во я от жизни отстал? Интересная темка.. Имей ввиду - это цена без баластов, только линзы с лампамиНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 19 Января 2011, 12:40:10 балласты у меня давно есть.. тонкие... а лампы.. не проблема. Задумался...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 20 Января 2011, 15:46:34 Если надумаете заказывать енти самые линзы за 57 американских рублей, не забудьте про меня, я так сказать на хвост к вам напросился !!! ::)
А на самом деле, может на самом деле соберёмся человек несколько и закажем !!! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 20 Января 2011, 15:50:16 в том то и дело, Сань... Если будет заказана партия 3-10 комплектов то наша
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 20 Января 2011, 15:54:40 Ну давай закажем пока на двоих !!! У меня фары новые на балконе лежат, ждут новые линзы !!! Может закажешь, я не умею ::) ::) ::)
Ответил в личку :)) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 20 Января 2011, 16:17:15 Вы там покопайтесь на ebay, возможно найдете еще более выгодное предложения, ато я первую попавшуюся ссылку запостил :)
Имейте ввиду что в этом предложении к 57 баксам надо еще будет добавить 45 за доставку. (за два комплекта 85) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 20 Января 2011, 16:26:33 Вы там покопайтесь на ebay, возможно найдете еще более выгодное предложения, ато я первую попавшуюся ссылку запостил :) Всё равно дешевле, чем продают в Москве _http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/lens_ksenon/linza-G3.html Имейте ввиду что в этом предложении к 57 баксам надо еще будет добавить 45 за доставку. (за два комплекта 85) Вопрс во времени ожадания, пока приедут... И ещё я неумею обращаться с ентим ебау ! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 20 Января 2011, 17:08:09 Что то меня смущает статья с этого сайта...
"О биксеноновых линзах "3G", "2G", "1G" и т.д. Деление биксеноновых линз на поколения - весьма условно и является скорее маркетинговым ходом, чем показателем надежности и качества сборки продукта. Нередко качественно собранные линзы 1G могут стоить дороже "ультра-современных" 3G и даже 4G-линз. Если отрешиться от маркетинговых ухищрений, можно отметить следующие параметры, по которым различаются универсальные биксеноновые модули: - размер линзы и корпуса биксенонового модуля. Чем больше линза, тем шире (но менее насыщеннее) световой пучок. Линзы диаметром 55-60 мм представляют как линзы 1-го поколения, а линзы размером 70-80 мм - как линзы 3-го поколения. Крупные линзы могут выигрышнее смотреться в фаре с большим отражателем (например под цоколь H4), но далеко не всегда умещаются в отражатели фар с раздельным ближним-дальним светом (это относится к так называемым линзам 3G). Более компактные линзы 1G в этом отношении более универсальны и могут быть установлены практически в любой отражатель;" Ваше мнение? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 20 Января 2011, 17:18:15 Все решения только опытным путём !!!!!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Artemii от 20 Января 2011, 17:22:38 Сань, ну тебе тогда и карты в руки! Уже имея линзованные фары их нужно сравнивать с 3G. Ау? Народ, у кого нить есть в наличии? Проведем сравнение света?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 20 Января 2011, 23:37:35 То Art-ist
Делал "под ключ" в Бигалоген у Димы, линзы - хелла, розжиг - мицык. Все, вместе с дневными огнями - примерно штука зеленых денег. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Art-ist от 20 Января 2011, 23:49:44 То Art-ist Делал "под ключ" в Бигалоген у Димы, линзы - хелла, розжиг - мицык. Все, вместе с дневными огнями - примерно штука зеленых денег. а такие чем не подошли? (http://crazythegod.com/ebay/catalog/Light/HL/Honda/CRV/HL-HD-CRV-02-Pro-D-CHa.jpg) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 21 Января 2011, 22:39:50 То Art-ist Общался я с Бигалоген, крайне негативные впечатление !!! По началу даже собирался линзы у них прикупить, но не получилось, слава Богу !!!Делал "под ключ" в Бигалоген у Димы, линзы - хелла, розжиг - мицык. Все, вместе с дневными огнями - примерно штука зеленых денег. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 24 Января 2011, 09:31:03 Я-то туда поехал по совету приятеля. Посмотрел, как ему сделали - мне понравилось. На снимке, как я понял Депошная фара? Тоже смотрел на них. Подумал - делаешь один раз - экономия боком может выйти, скупой дважды платит. Конечно, не без недостатков: сдавал рано утром, забирал поздно вечером, да еще и ждал пока закончат. Только это выходной день был, у них самый наплыв. В будни, говорят, гораздо проще. Качество - на снимках. Меня все устраивает.
А так - каждый решает для себя. С Депошными фарами сейчас даже газели ездят. Весь "колхоз-ксенон" на них перешел. Благо, на месте проверять правильность света нельзя. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: duzh от 24 Января 2011, 11:45:32 тут для CR-V I -http://cgi.ebay.ph/CRV-96-01-CCFL-Pro-Crystal-Headlight-Chrome-HONDA-/360279373455?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item53e252f68f Цена конечно бьет.... лучше без линз воткнуть ксенон.(http://crazythegod.com/ebay/catalog/Light/HL/Honda/CRV/HL-HD-CRV-96-CCFL-Pro-CHc.jpg) ПыСы: цены далеко не китайские )) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 24 Января 2011, 23:26:56 Еще раз повторяю - каждый решает сам. Даже когда без линз ездил, просто на ксеноне, всегда опускал свет как можно ниже, ни разу мне никто не моргнул. Лампочки были с металлическим колпачком. На стенде не проверял, но на стенке диаграмма была приличная. Для меня, не слепить - важно. Потом и изменения в правилах подоспели. Принцип, скупой платит дважды, тоже не по-наслышке знаю. Я знал, за что платил.
Что касается 3G: у приятеля моего, который свет показывал, они именно и стоят, и у Димы из бигалогена тоже. Обходится вдвое дешевле. Свет сравнивал - у 3G более выражены "лучи". Как будто два фонарика светят. У моих - равномерная заливка. Граница сверху четкая у обоих. Готов приехать для сравнения, если надо. Сам долго выбирал и думал, готов помочь. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 25 Января 2011, 01:22:35 Еще раз повторяю - каждый решает сам. Даже когда без линз ездил, просто на ксеноне, всегда опускал свет как можно ниже, ни разу мне никто не моргнул. Лампочки были с металлическим колпачком. На стенде не проверял, но на стенке диаграмма была приличная. Для меня, не слепить - важно. Потом и изменения в правилах подоспели. Принцип, скупой платит дважды, тоже не по-наслышке знаю. Я знал, за что платил. Не нужно Нам рекламировать Диму, Ваш Дима обделался по полной программе !!!! По крайней мере передомной !!! Когда нужны были линзы, по зарез, я обратился к ним, сказали подъезжай не вопрос, ехать мне было не с руки, я попросил товарища, товарищ уже было собрался ехать, думаю дай наберу уточню, набрал этому би-галогену, мне сказали - какие линзы у нас сейчас ничего нет, их нужно заказывать - ждать и т.д. !!! Люди делают бизнес, а ведут себя крайне не корректно !!!!!! Что касается 3G: у приятеля моего, который свет показывал, они именно и стоят, и у Димы из бигалогена тоже. Обходится вдвое дешевле. Свет сравнивал - у 3G более выражены "лучи". Как будто два фонарика светят. У моих - равномерная заливка. Граница сверху четкая у обоих. Готов приехать для сравнения, если надо. Сам долго выбирал и думал, готов помочь. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 25 Января 2011, 01:23:29 Еще раз повторяю - каждый решает сам. Даже когда без линз ездил, просто на ксеноне, всегда опускал свет как можно ниже, ни разу мне никто не моргнул. Лампочки были с металлическим колпачком. На стенде не проверял, но на стенке диаграмма была приличная. Для меня, не слепить - важно. Потом и изменения в правилах подоспели. Принцип, скупой платит дважды, тоже не по-наслышке знаю. Я знал, за что платил. Сделай чё-нибудь САМ потом рассказывай чё, да, как !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :tickedoff:Что касается 3G: у приятеля моего, который свет показывал, они именно и стоят, и у Димы из бигалогена тоже. Обходится вдвое дешевле. Свет сравнивал - у 3G более выражены "лучи". Как будто два фонарика светят. У моих - равномерная заливка. Граница сверху четкая у обоих. Готов приехать для сравнения, если надо. Сам долго выбирал и думал, готов помочь. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: AlVol от 26 Января 2011, 16:33:53 Просили фотки - я выложил. Были вопросы - ответил. А сам я только звук ставил... Зато весь, и шумку делал... А чего там рассказывать? Все и так понятно - разбирай, меряй, режь, клей, паяй и т.д. ;D
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 27 Июня 2011, 07:03:39 темка затухла? или сами все ставят без Дим жадных?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 30 Июня 2011, 00:03:27 Я поставил, САМ !!! O0 Фотоотчёт, позже, в теме !!!!!!!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 30 Июня 2011, 10:24:27 Я поставил, САМ !!! O0 Фотоотчёт, позже, в теме !!!!!!! а собирались то кучей и оптом покупать как я помню... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 30 Июня 2011, 20:55:24 а собирались то кучей и оптом покупать как я помню... Да пока кучу наберёшь, уже лето кончится !!!! Если чё, то я могу купить и отправить !!!!Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 30 Июня 2011, 21:12:00 чтоб не драконить модераторов тут флудом нашим , мне в аську (246360653)скинь цены что почем и какое поколени+есть ли балласты и лампы в комплектах или просто би-линзы идут и бленды к ним
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sladky от 31 Июля 2011, 10:00:47 Ну, как говориться, что бы не плодить новых тем...
Недавно делал реконструкцию своего света, перенес с головных фар блоки Би-ксеноновые на противотуманки (можно ли так?). Все нормально работает, только силно звенят по-началу. А вот с головным светом проблемы: лампы и блоки марки koisho, ближний работает отлично, но при включении дальнего фары тухнут. На приборной панели тоже не порядок, во время работы ближнего горит индикатор дальнего света, после переключения на дальний индикатор загорается еще сильнее, а фары гаснут.... Ксенон Н4, все подключения проводов перепроверял несколько раз (да и фишки все разные не ошибешься) Отключал фишки управления, питания, фары не включаются совсем. Что делать то? Ксенон немного Б\У, брал у соседа по гаражу, при мне все работало на другой машине ( Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 31 Июля 2011, 10:37:53 Ну дело точно не в ксеноне а в подключении.
Звенят обычно блоки розжига. Во всяком случае у меня после их замены звон пропал Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sladky от 22 Сентября 2011, 09:54:41 Я все еще мучаюсь с ксеноном... :angel:
Отключал релюшки из подкапотного блока: вытаскиваю реле правой фары - ничего не меняется (есно горит только левая) а вот когда вытащил реле левой форы, то опять же правая фара горит только в положении ближнего, но исчез сигнализатор дальнего света, который загорался при любых моих манимуляциях до этого! Обладаю двумя высшими техническими, но фантазия у меня кончилась. Может есть на форуме профессиональные установщики ксенона, они то наверняка и не такое видели... Други! Взываю к помощи! Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 22 Сентября 2011, 11:43:07 А схему пробовали смотреть?
Все дело в том что в срв2, в отличие от большинства других машин, управление фарами идет не плюсом а минусом. И соответственно полярность на разъеме лампочки другая. То есть чтобы все заработало нужно правильно к этому разъему подключиться. В вашем случае думаю достаточно перевернуть в дугую сторону диоды, которые стоят возле разъемов H4. Сейчас когда у вас включен ближний, минус с ближнего света идет через диод на дальний и лампочка дальнего горит, а когда включаете дальний минус на лампочку идет напрямую и она горит ярче, но минус на блок розжига ксенона не приходит вообще и ксенон не работает. Если перевернуть диод, на ближний это никак не повлияет, а лампа дальнего гореть не будет, а вот при включении дальнего минус будет на лампе, а также через диод он пройдет на ближний, соответственно включая блок розжига ксенона. ПС Наличие двух технических дипломов в этом деле не самое главное ;) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sladky от 22 Сентября 2011, 13:05:57 ПС Наличие двух технических дипломов в этом деле не самое главное ;) Может глупый вопрос... А что из себя представляют эти диоды, которые нужно перевернуть? Есть разъемы на лампах, есть на блоках, а диоды где? :-[ Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 22 Сентября 2011, 13:51:47 Обычно они стоят прямо возле разъема H4 как на этой картинке
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sladky от 22 Сентября 2011, 14:06:49 Алексей, спасибо Вам большое, O0 пойду пробовать, если все получится с меня пиво, живем недалеко друг от друга ))) :coolsmiley:
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 22 Сентября 2011, 14:17:06 НУ если не получится, можно вместе попробовать :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sladky от 22 Сентября 2011, 20:17:19 Вот и не получилось ((( Значит что я сделал: такого диода у меня небыло, я поменял местами два тонких провода, идущих от лампочки. Теперь когда включаю ближний раздается щелчек (такой же как при переключении с ближнего на дальний) лампы не горят. Дальний горит нормально. Синяя лампочка на панели не горит. А я уже мыслю об обычных лампочках...
Алексей, если есть возможность выкрасть время в выходные или завтра, я в долгу не останусь. O0 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 26 Сентября 2011, 12:01:29 Чтоб закрыть вопрос напишу что биксенон у Алексея мы вчера таки подключили :)
У него кроме блков разжига и биксеноновых ламп были еще жгуты проводов с реле. В такой конфигурации чтоб биксенон заработал нормально, достаточно перевернуть диоды и поменять полярность на соленоиде, управляющем шторкой дальнего света. ПС у меня на биксеноновых линзах соленоид не чувствителен к полярности, а в биксеноновых лампах как оказалось полярность подключения соленоида имеет значение Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 29 Сентября 2011, 21:32:14 У меня на линзах: переключаешься с ближнего на дальний и обратно (или моргаю дальним), на правой линзе не опускается шторка, а когда поморгаешь несколько раз, тогда опускается. У меня паника, придётся опять фару снимать и расклеивать, разбираться, что шторку не пускает.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 02 Октября 2011, 09:24:05 Саш, вот по ссылке отчет там тип на матизку кажись ставил линзы-он сразу разбирал их и пластинку которая делает "Полку" -ну та что отсекает лишний свет зачищал от заусенцев изза которых и клинило, а ее края делал толще путем капель эпоксидки(ноэто он для того чтоб не здебезжало)
вот ссылка: 1http://a0.livejournal.com/122084.html там все отлично расписано и сфоткано-чел молодесЬ всем рекомендую посмотреть перед установкой Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Sladky от 02 Октября 2011, 11:08:53 Чтоб закрыть вопрос напишу что биксенон у Алексея мы вчера таки подключили :) У него кроме блков разжига и биксеноновых ламп были еще жгуты проводов с реле. В такой конфигурации чтоб биксенон заработал нормально, достаточно перевернуть диоды и поменять полярность на соленоиде, управляющем шторкой дальнего света. ПС у меня на биксеноновых линзах соленоид не чувствителен к полярности, а в биксеноновых лампах как оказалось полярность подключения соленоида имеет значение Алексей, спасибо Вам большое за отзывчивость, а то я уже начал терять веру в хороших людей! O0 Жду в любой день в гараже, яма и комнатная температура с меня! :coolsmiley: Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Шуруп от 03 Октября 2011, 23:59:09 Саш, вот по ссылке отчет там тип на матизку кажись ставил линзы-он сразу разбирал их и пластинку которая делает "Полку" -ну та что отсекает лишний свет зачищал от заусенцев изза которых и клинило, а ее края делал толще путем капель эпоксидки(ноэто он для того чтоб не здебезжало) Спасибо Серёг !!! Нада разбирать пока морозов нет !!!!вот ссылка: 1http://a0.livejournal.com/122084.html там все отлично расписано и сфоткано-чел молодесЬ всем рекомендую посмотреть перед установкой Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ush44 от 18 Октября 2011, 17:37:00 Сегодня занимался установкой фар с заводским би-ксеноном,последние были сняты с такой же как у мена машины
Маркировка на корпусе и стекле на фарах с ксеноном и с галогенками одинаковая,DCR-нет. Сам корпус,отражатель,стекло все один в один,снизу укреплен блок розжига остальное все внутри. Две фишки на корпусе-одна для блока розжига,вторая для соленойда Запитал блок розжига от ближнего света,фишку соленойда дальним Включаю-Ближний свет все в норме,включаю дальний все тухнет.\\получается на дальрем питание ближнего отключается,следовательно на дальнем блок розжига без питания,Кто грамотный в электричесте подскажите, я думаю реле ставить Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 18 Октября 2011, 18:26:48 Достаточно поставить диод
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ush44 от 19 Октября 2011, 04:13:42 Нет у меня диодов ,вся полностью схема со всеми причиндалами находится внутри фары
На корпусе блок розжига с фишкой и фишка управления шторкой и все. Получается надо ставить реле-при подаче питания ф.шторки реле подало ток на блок розжига.Через 5 минут пойду ,после отпишусь.Проблема не первый раз поднимается, об решении никто не отписался. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 19 Октября 2011, 10:40:09 Нет у меня диодов ,вся полностью схема со всеми причиндалами находится внутри фары... Ну так реле же у тебя тоже нету изначально :)Получается надо ставить реле... Посмотри любую схему подключения биксенона, везде для этих целей используется не реле а диод. То есть при включении ближнего питание подается просто на блок розжига, а при включении дальнего на соленоид шторки и с него через диод на блок розжига. Диод же пропускает ток только в одну сторону. Главное не напутать с полярностью. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 20 Октября 2011, 13:19:45 вчера поставил линзы)) , свет ровный нормальный-внешний вид как будто так и должно быть с завода-есть моменты по установке мутные но решаемо все - скину вечером фотки че вышло,заодно и свет ночью сфоткаю + есть серетик маленький по установке стекла фары (у мастеров подсмотрел-всем думаю пригодится)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 20 Октября 2011, 13:32:12 вот днем
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ush44 от 20 Октября 2011, 16:55:27 оказалось надо просто минус блока розжига запитать на корпус
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 20 Октября 2011, 17:05:14 Ну так только на срв2 возможно, где свет управляется минусом :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: DimAll от 15 Мая 2012, 12:02:16 Господа, подскажите. Перегорел блок реле от ксенона (правая фара только). Выяснил тестером - плавает 12 вольт на конце который к балласту идёт. Так вопрос:
я так понимаю, что галогенки 55 ват по-любому шли через реле. Зачем ещё один блок реле отдельно на биксенон? Ведь он 35 ват всего. Если я подцеплю блоки розжига к старым контактам (сейчас всё подключено через один только.) не через это реле, что я спалю в первую очередь? ;-) Вот только не уверен что есть реле на электромагнит дальнего света.. ЗЫ возможно обсуждалось, но не владею пока особо вашей терминологией и поэтому не нашёл. Вот такой блок этих самых реле, который шёл с кИтом. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 15 Мая 2012, 12:24:16 На самом деле не понятно что это за блок реле, и какие функции он выполнял, кроме самих реле там виден еще какой-то транзистор.
В CRV первого поколения никаких реле на фары штатно нет. Лампы запитаны прямо с подрулевого переключателя через предохранители. Для работы ксенона реле тоже необязательны. Сгореть ничего не должно (конечно при условии правильнго подключения :) ) Вообще реле применяются для разгрузки контактов переключателей и для уменьшения потерь на длинных проводах и точках их соединения. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: DimAll от 15 Мая 2012, 12:38:33 Так, значит максимум что сгорит это предохранитель? А сам переключатель я не спалю? С этого реле выходят также и на электромагниты контакты. Всё это дело с аккумулятора подключено. Т.е. установщик явно позаботился о безопасности. Либо просто перестраховался..
Мне посоветовали запаралелить не работающий выход на правую фару с работающим на левую. Типа спалишь тогда окончательно эту релюшку да там и решишь что делать дальше. Но думаю не рисковать и покупать такой же блок реле. Хотя в противотуманки ставил сам и не парился. Воткнул в балласты напрямую (3 года полёт нормальный). Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: DimAll от 15 Мая 2012, 12:53:41 всё-таки лучше купить блок реле:
Качественная проводка для ксенона – залог его стабильной и бесперебойной работы. Профессиональное реле для ксенона позволяет добиться высокой эффективности функционирования ксеноновых и биксеноновых ламп одновременно с обеспечением необходимого уровня безопасности. Проводка для ксенона является необходимым звеном работы светового оборудования, так как исключает все возможные проблемы при взаимодействии штатной проводки автомобиля и непосредственно ксеноновых или биксеноновых ламп. Привод с реле для ксенона полностью предупреждает такие негативные явления, как скачки напряжения или даже поломки внутренней электросистемы авто. Поэтому решение купить реле для ксенона – действительно правильное. Как правило, на российской рынке представлены несколько типов подобных комплектующих: проводка для ксенона на один блок питания, проводка для ксенона для блоков с предохранителями и реле для ксенона. Проводка с реле, предлагаемая вам в интернет-магазине -------------, отлично сочетается с блоками розжига различных модификаций. Такое реле для ксенона обладает достаточно внушительным функционалом, и, прежде всего, возможностью переключения света с дальнего на ближний и наоборот. Также реле для подключения ксенона позволяет добиться существенного сокращения потребляемой электроэнергии от бортовой электросети, а, значит, избежать потенциального риска несанкционированной перегрузки штатной проводки автомобиля. Хорошо ли это? Конечно же, да! Чтобы максимально обезопасить работу ксенонового оборудования, приобретите качественный привод с реле для ксенона в нашем интернет-магазине. Предлагаемый нами комплект проводки для ксенона отлично сочетается с ксеноновыми и даже галогеновыми цоколями световых приборов. Мы предлагаем вам только качественное автомобильное оборудование. И мы точно знаем, что если вы решите купить реле для ксенона в -------------, вы будете максимально довольны работой приобретенного комплекта световой техники. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 15 Мая 2012, 13:19:22 ну естественно продавцы будут уверять в его необходимости :)
Но как оказалось и реле не является залогом беспроблемной работы :) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vova 33 от 15 Мая 2012, 18:44:57 DimAll! Ну ты нашёл кому верить! Это обыкновенная реклама и мало, что объясняет в техническом плане!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: UnKnow от 29 Августа 2012, 17:49:11 Добрый день.
Подскажите пожалуйста о законность установки ксенона ближних ламп и ПТФ. Чем грозит установленный ксенон в ближнем свете и ПТФ в случае, если он будет выявлен на стационарном посту ДПС ? Honda CR-V II 2004 , по умолчанию стоят галогенки и в ближнем и в ПТФ. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Ваня от 31 Августа 2012, 09:50:41 В птф однозначно нельзя. По головной оптике свои правила. Читай, тут именно об этом все 59 страниц.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 31 Августа 2012, 10:05:03 Все зависит от региона)) у нас не трогают...все кто не лень с ксеноном прут-даже камаза видел не говоря о маршрутках...летом пер на моря-ни один пост не остановил (стоит линзовый биксенон-фото выше)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: UnKnow от 31 Августа 2012, 17:41:00 Уже купил Alpha Optima Premium 4300k H1, в ближний.
Maxlight 4300k H3 в ПТФ. Светодиоды Xenite T507 Вечером поставлю, посмотрим, что получится:) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: UnKnow от 03 Сентября 2012, 09:26:36 А вот , что получилось :) Правда пока только ближний и диоды (ПТФ новые пришлось заказать перед установкой, стекла слишком убитые у старых).
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Юрий577 от 28 Сентября 2012, 11:12:16 Добрый день знатоки и ув.гуру!Поставил би ксенон,все супер,все нравится,но маленький косяк.Ночью забираю машину со стоянки,завожу,чуть грею,вкл.габарит все хорошо,вкл ксенон-ноль.Я в шоке,облазил все,все проверил,результат -НОЛЬ.Поехал на габаритах.Заезжаю на заправку,выкл.свет,глушу машину,заправляю,завожу,вкл.свет и ЧУДО все работает.Ощущение что ксенон работает спустя некоторое время,и эта фигня появляться не всегда,но как правило когда надо ехать срочно(охота,рыбалка).Одним словом дооосссттал,положил штатные лампочки в бардачек на пожарный случай,а самому интересно,че за хрень.Буду рад услышать умное мнение.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Женек от 28 Сентября 2012, 11:22:00 Похоже пускатели китайские,может бракованные.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Рустик от 28 Сентября 2012, 13:58:51 они (блоки розжига) очень чувствительны к напряжению, может с напругой бортовой сети что то не так :P
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Эдвард1 от 28 Сентября 2012, 16:58:33 Прокатился на Ленд круизере 200 ночью посмотрел как светит заводской ксенон, все остальное что пихается в фары просто деньги на ветер
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vova 33 от 28 Сентября 2012, 17:09:10 O0 Абсолютно справедливый вывод!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 28 Сентября 2012, 18:18:32 Кто мешает поставить себе свет от крузака? Думаете в фары тока китай пихается? :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 29 Сентября 2012, 10:44:45 помимо начнки пихаемой в фару надо и фару нормальную...просто сравнив лампы с одинаковой температурой света Н1 и D2S видно что последняя гораздо лучше свет даже с китайскими блоками розжига
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Uri-67 от 30 Сентября 2012, 19:27:50 Отмечусь по теме.
Сегодня вернулся из "полукругосветного" путешествия. Скажу вам: адаптивный биксенон - 1000 раз O0 Как говорится испытал на себе в местах, где кроме моей машинки только луна подсвечивала... Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: UnKnow от 19 Октября 2012, 15:24:32 Испытал установленные лампы ксенона в ПТФ и ближний за городом. В одиночестве, без фонарей освещения свет прекрасный, дальний галоген в принципе не нужен , только размытость вносит в освещение. Но вот встречный поток периодически не доволен:( Поэтому со встречным потом впредь пользуюсь либо ПТФ, либо ближним.
Вообще хотел уточнить на счет доработки фар, установки линз, но магазин в котором я покупал лампы и блоки розжига ответил примерно так: "...... установить биксеноновые модули, свет будет более сфокусирован, но лично мое мнение, игра не стоит свечь... со временем фары начнут запотевать из-за того, что их придется разбирать при установке линз. Ксеноновый свет еще слепит из-за того, что автомобиль у Вас высокий. Но лучше с этим не заморачиватся, потому как даже в линзах ксеноновый свет будет очень яркий и для людей которые смотрят на фары, а не на дорогу во время движения всегда будет казатся что Вы их слепите, даже если у Вас будет обычный галоген. С Уважением, Александр." Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: UnKnow от 19 Октября 2012, 15:26:26 Subj.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 19 Октября 2012, 16:41:41 "...... установить биксеноновые модули, свет будет более сфокусирован, но лично мое мнение, игра не стоит свечь... со временем фары начнут запотевать из-за того, что их придется разбирать при установке линз. Ксеноновый свет еще слепит из-за того, что автомобиль у Вас высокий. Но лучше с этим не заморачиватся, потому как даже в линзах ксеноновый свет будет очень яркий и для людей которые смотрят на фары, а не на дорогу во время движения всегда будет казатся что Вы их слепите, даже если у Вас будет обычный галоген. С Уважением, Александр." Бред Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: UnKnow от 19 Октября 2012, 17:29:01 Бред То есть все таки есть смысл заморачиваться и ставить линзы ? Это вообще возможно с уже купленными лампами и блоками розжига?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 19 Октября 2012, 17:55:13 Если делать правильно, ничего потеть не будет.
Из-за ксенона теоретически могут возникнуть трения с гайцами, но во-первых это не зависит от наличия линз, а во-вторых чето не слышно чтобы кого-то за ксенон наказывали. А уж если делать не для "красоты", а для света и чтобы никого не слепить - то без линз никак не обойтись. Но надо иметь ввиду что линзы -линзам рознь. Какие лампы и блоки розжига куплены? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: zam от 20 Октября 2012, 03:36:56 Шума не слышно про ксенон, но будьте готовы что вы с собой возите лишнюю причину вас проверить/остановить или докапаться. :coolsmiley:
Летом поставил обычные галогенки и был приятно удивлен дальним светом O0 . На много лучше чем на ксеноне. Все таки ксенон лучше использовать в линзами Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 20 Октября 2012, 14:24:22 с линзами конечно...ни разу не останавливали и свет супер
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: UnKnow от 21 Октября 2012, 13:25:30 Если делать правильно, ничего потеть не будет. Из-за ксенона теоретически могут возникнуть трения с гайцами, но во-первых это не зависит от наличия линз, а во-вторых чето не слышно чтобы кого-то за ксенон наказывали. А уж если делать не для "красоты", а для света и чтобы никого не слепить - то без линз никак не обойтись. Но надо иметь ввиду что линзы -линзам рознь. Какие лампы и блоки розжига куплены? Alpha Optima Premium + Philips, лампы 4300к - это ближний. Сколько примерно будет стоить установка и сами линзы? Территориально в Мск. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 22 Октября 2012, 14:00:22 UnKnow Пытался ответить тебе в личку, но она у тебя переполнена, поэтому написал на мыло
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: UnKnow от 22 Октября 2012, 14:58:07 UnKnow Пытался ответить тебе в личку, но она у тебя переполнена, поэтому написал на мыло Вообще странно, что какие-то ошибки в ЛС, у меня там было не более 10 писем :) Самый главный вопрос для установки линз нужно будет менять уже купленные комплекты блоков розжига и ламп ? Или это зависит от комплекта линз? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Юрий577 от 29 Октября 2012, 22:13:36 Всем привет,хочу вставить свои 5 копеек.Купил и благополучно сам поставил,хоть и в первый раз.Свет супер,с дальним не так все радужно как хотелось,пучек размыт.Косяк вот в чем:забираю авто ночью со стоянки,вкл.свет и тишина.Ехать надо,ждут друзья на рыбалку.Я в шоке,но еду на габаритах.Заехал на заправку,заглушил,заправил,завел,вкл. и свет есть.Днем несколько раз вкл. все в норме.Косяк появляется когда беру машину ночью и не постоянно и самое главное когда спешишь.Если есть хорошие электрические мысли,поделитесь,но на галоген переходить желания нет.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 02 Ноября 2012, 00:30:02 Господа подскажите , можно где то посмотреть как крепяться ксенон в фарах второго поколения 2006 года. Там получается закрывает фару резиновая заглушка у которой в центре вставляется штатный штекер, если вместо штекера будет провод от лампы ксенона , то будет как то не герметично.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 02 Ноября 2012, 09:38:17 шумкой заклей типа вибропласта и все дела.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 02 Ноября 2012, 11:18:29 Ну это конечно хороший вариант , но мне на ТО надо снимать ксенон. Что надо с резиной придумывать.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 02 Ноября 2012, 11:28:03 китайцы продают резиновые крышки для фар разных диаметров, можно подобрать что-нибудь в замен штатной.
А еще если использовать блоки розжига хелла3, которые шли на бмв e39, у них крышки уже в комплекте, бывают тоже разных диаметров (но вариант с хеллой только для ламп с цоколем d2s) (http://prolumen.biz/blok_original/Hella_3_0_5dv_007_30_sm_01.jpg) (http://www.xenmag.ru/published/publicdata/U2632767XENMAGBASE/attachments/SC/products_pictures/5dv%20007_enl.jpg) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 02 Ноября 2012, 14:43:21 Спасибо , буду искать! Фото отчётов по установке ксенона на 06 год , тут не попадалось ?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Юрий577 от 03 Ноября 2012, 01:48:33 Господа!подскажите как бороться с ВРЕМЕНАМИ работающим би-ксеном.За сегодня 2-раза включился,2-нет.Может дело в реле света?И как его проверить?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 03 Ноября 2012, 22:44:15 китайцы продают резиновые крышки для фар разных диаметров, можно подобрать что-нибудь в замен штатной. А еще если использовать блоки розжига хелла3, которые шли на бмв e39, у них крышки уже в комплекте, бывают тоже разных диаметров (но вариант с хеллой только для ламп с цоколем d2s) (http://prolumen.biz/blok_original/Hella_3_0_5dv_007_30_sm_01.jpg) (http://www.xenmag.ru/published/publicdata/U2632767XENMAGBASE/attachments/SC/products_pictures/5dv%20007_enl.jpg) я ж писал гдето по крышкам- пыльник шруса внутренней гранаты задней с нивы подходит отлично) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 03 Ноября 2012, 22:46:02 Господа!подскажите как бороться с ВРЕМЕНАМИ работающим би-ксеном.За сегодня 2-раза включился,2-нет.Может дело в реле света?И как его проверить? есле линзовые блоки со шторой то могут клинить шторки,есле просто лампы то ищи причину в соленоиде двигающем лампу из под шторки(при установке ламп би ксенона н4) или в электрике есл е свет раздельный Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 03 Ноября 2012, 23:03:33 я ж писал гдето по крышкам- пыльник шруса внутренней гранаты задней с нивы подходит отлично) Нафига такая крышка с дыркой?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 04 Ноября 2012, 12:12:06 Чтоб сделать фару с ксеноном герметичной :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 04 Ноября 2012, 15:19:50 Чтоб сделать фару с ксеноном герметичной :) прежде чем смеяться посмотри конструкцию...у меня например стоит линзовый модуль,провод выходящий из фары закрыт квадратным куском вибропоаста в прорезанным отверстием под провод(герметичность достигнута и ниче не потеет даже-в стоке думаю больше шансов запотеть чем у меня) ,а поверх всего этого колхоза(как вы явно скажете-хотя ставить ксенон на авто с галогеновыми фарами само по себе колхоз) стоят пыльники от нивы-визуально никто и не замечает что это не родное и проводов не видно,на ГТО вопросов как и в прошлом-так и в этом году не было. Тут дело хозяйское-можеш не ставить вобще,можно заказать по номеру за 600 р/шт но врядли привезут.Я для себя решил это все так - и по моему примеру уже пару человек в городе так же заменили утерянные крышки на пыльники. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 04 Ноября 2012, 16:46:00 китайские крышки разных диаметров 400-500 р пара
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 04 Ноября 2012, 20:04:03 китайские крышки разных диаметров 400-500 р пара 2 пыльника 140р пара))и на тот момент(хотя и сейчас тоже) я понятия не имел(ю) где брать китайские крышки)) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 04 Ноября 2012, 21:41:29 Ростовчанин73 с чего ты взял что я смеюсь. Я посмотрел конструкцию , потому и начал задавать тут вопросы. У меня в Латвии очень тяжело будет найти запчасти от Российского автопрома. Если не трудно тебе , дай ссылку где можно посмотреть как они вообще выглядят. Может код детали можешь дать ? У нас на ТО может не проскочить если будут видны ручные работы , потому надо всё аккуратно. Сделай пожалуйста фото своей конструкции.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 04 Ноября 2012, 21:59:26 Чтоб сделать фару с ксеноном герметичной :) смайл не я ж сам пристроил в сообщение? хорошо-завтра буду в гараже переобувать машину-заодно сделаю фото. номер запчасти)? этож наш вазогавнопром-откуда там номер ;D...диаметр насколько помню 70 мм-по нему и подбирал :( ток это...у меня то 1й кузов.. ???там уже сам смотри-возможно и подойдет Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vova 33 от 06 Ноября 2012, 19:58:43 Сейчас видел на авито, оригинальные крышки-пыльники на фару 400р пара!Новые!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 08 Ноября 2012, 08:15:29 ура хватай! а 140 все равно дешевлее))
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 08 Ноября 2012, 11:04:53 Смотря где, в китае они по 3-8 юаней ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 08 Ноября 2012, 14:57:11 а доставка? ;D В китае и Хонда будет целиком дешевлее))
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 09 Ноября 2012, 12:52:02 А как найти их на Ебай ? Что надо написать в поиске ?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 09 Ноября 2012, 12:56:58 Это фото не с ebay а с таобао :)
item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.10.25&id=15414434637 Но если тебе нужен один комплект с доставкой и оплатой услуг посредника (с таобао в россию напрямую не отправляют, в прибалтику думаю тоже) будут примерно теже деньги что продают здесь :( Я в итоге отказался от идеи заказа и купил в москве за 500 пару. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 11 Ноября 2012, 08:37:31 к чему весь разговор и шел)) Но! есть же пыльники от НИВЫ!)))) ;D ;D ;D ;D 140 р пара)) :D ;D :D ;D
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Вова от 12 Ноября 2012, 22:22:17 Добрый час. Стесняюсь спросить,а давно у нашей НИВЫ появился задний внутренний ШРУС ?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Ростовчанин73 от 14 Ноября 2012, 08:50:16 Добрый час. Стесняюсь спросить,а давно у нашей НИВЫ появился задний внутренний ШРУС ? ХЗ))) во я и тупанул )))там же мост гыыы ;D ;D ;D хоть ктото заметил)) ШРУС прсто и внутренний точноНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 14 Ноября 2012, 14:37:11 Фотки когда будут ? :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 29 Ноября 2012, 17:09:01 Господа подскажите а лучше есть фото покажите , как вы крепите блоки от ксенона ?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: люблю срв от 07 Декабря 2012, 12:16:06 мужики помогите не могу разобраться. у меня биксенон шо-ме с подключением там нечего не перепутаешь все понятно но включаю ближний он работает и одновременно тускло загорается лампочка на панели дальний свет. включаю дальний горит тот же ближней и лампочка на панели дальний свет горит ярко как надо. что я только не делал и диод переворачивал из-за этого только предохранители перегорают и провода менял местами все равно дальний не горит . ксенон отдельно проверял он рабочий. машина американка 2.4 2003г ???
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 07 Декабря 2012, 12:36:50 Блоки розжига подключаете напрямую у разъему лампы Н4 или через дополнительные реле?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: люблю срв от 08 Декабря 2012, 00:53:43 напрямую от блока розжига. забыл добавить если менять провода местами в самой ксеноновой фишке где соединяются штатная фишка под н4 то горит дальний и даже слышно щелчок переключения но тогда не горит ближний. в штатной фишке под лампочку н4 есть три отверстия когда горит ближний то в фишке правый и левый плюс а верхний минус. когда горит дальний левый минус а верхний и правый плюс. может так поможет понять что дальше мне делать ???
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 08 Декабря 2012, 12:07:03 лучшеб конечно на картинке посмотреть :)
На самом деле вся проблема в том, что во втором поколении CRV нестандартный вариант подключения ламп основного света. В большинстве других машин на фишке Н4 общий минус, а дальний и ближний включается плюсом, а в CRV2 наоборот общий плюс (на том контакте где у всех минус) То есть надо по другому подключаться к этой фишке. И провода на блок и провода на шторку лампы и диод. Еслиб была дополнительная проводка с реле, достаточно было бы перевернуть диод. Да и еще имейте ввиду, шторка дальнего на лампе тоже имеет полярность. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: люблю срв от 09 Декабря 2012, 10:20:47 подскажи где найти распиновку кантактов биксенон шо-ме. не могу найти в интернете
самое главное понятно где находятся плюсы и минусы в штатной фишке н4 теперь у биксенона надо узнать и соеденить их правильно я думую? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 09 Декабря 2012, 11:58:36 ну если разобрался с фишкой серванта, то в шоми все наоборот.
Там где в серванте общий плюс, в шоми общий минус. Напротив этого контакта в серванте минус дальнего, а в шоми плюс дальнего, то есть плюс шторки и анод диода на ближний По центру в серванте минус ближнего, в шоми плюс ближнего, то есть сюда подключен плюс блока розжига и катод диода с дальнего. Нужно поменять полярность блока розжига, шторки и перевернуть диод Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: люблю срв от 09 Декабря 2012, 15:45:44 сделал как ты сказал и все получилось спасибо O0
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 11 Декабря 2012, 20:40:32 А когда фары снимаешь , там нет нет места для блоков розжига ? Я всё думаю куда их засунуть , чтоб на ТО невидно было.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: люблю срв от 11 Декабря 2012, 22:51:31 А когда фары снимаешь , там нет нет места для блоков розжига ? Я всё думаю куда их засунуть , чтоб на ТО невидно было. может и есть но представляешь если менять блоки что снимать фары что ли. у меня на крыльях. а на то поставишь обычные лампочки .а им скажишь что блоки для красоты стоятНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 12 Декабря 2012, 15:27:47 А ты сверлился , чтоб поставить крепления ? Или другим способом закрепил ? Можешь сделать фото ?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 12 Декабря 2012, 16:05:14 У меня на первом поколении блоки стоят снизу по фарой, может и у вас влезут. Но блоки должны быть не толстые :)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дядя Вова от 25 Января 2013, 12:58:29 Всем здрасьте. А как мне быть у меня фары после рестайлинга.Тобишь в каждой фаре по две лампы.Кто с этим вариантом сталкивался?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 29 Января 2013, 19:40:35 Привет ! Я жду тепла и буду ставить ксенон , у меня две Н1 в фаре. На первый взгляд особых проблем нет. Для начало надо купить на ебеи вот такой переходник. H1 HID Xenon Bulbs Conversion Adapter Holder f. Honda CRV
(https://lh6.googleusercontent.com/-sjGC9b8qEXQ/UQfsJVHWa4I/AAAAAAAAADk/kH5DqtlPqcg/s500/%24T2eC16dHJGYE9noojie6BQmhBD%21Wgw~~60_12.JPG) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Toron от 03 Апреля 2013, 02:01:09 Для информации (первый раз пытаюсь выложить файл ,если не получится не серчайте)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: funCRV от 30 Июля 2013, 12:22:33 Добрый день, вопрос к знатокам по ксенону. Сгорел блок розжига Philips LVQ 212-L300 (5DV 007 760 33). Понимаю, что такой же не найти (ставили то в 2006 году). По номеру выдает Hella3, но такого окончания (33) нет, да и разъем какой то красный, у меня две фишки на лампу идут. Подскажите, чем можно заменить сгоревший блок?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 30 Июля 2013, 12:33:05 Красный разъем - это сразу на лампу одевается, а у Вас видимо после фишек тоже есть разъем на лампу. (это если лампа оригинальная, а не китайская)
А так этот филипс на самом деле аналог хеллы3. Можно ее брать с любым окончанием номера. В крайнем случае можно отрезать красный круглый разъем и поставить две фишки, они тоже отдельно продаются. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: funCRV от 30 Июля 2013, 12:50:22 Спасибо, а можно как то снять провод, который на старом филипсе, ведь на его конце уже стоят две фишки, которые как раз коннектятся с фишками от лампового провода? (если что то не понятно объясняю, извиняйте)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 26 Августа 2013, 22:33:24 Ну вот Хонтик и получил долгожданный ксенон. Ну и отчётик за одно.
Фары большие, красивые но вот света не хватает. (https://lh6.googleusercontent.com/-R5Eyw8gc9NI/Uhok1pv8Q5I/AAAAAAAAAio/OydVmrGVtAE/w702-h395-no/DSC_0203.jpg) Для установки блоков розжига в штатные места необходимо снять фары, а они в свою очередь после снятия бампера. Открываем капот, снимаем пластиковую защиту. Держится на клипсах. (https://lh5.googleusercontent.com/-NCwqmC3WeqY/Uhok1nJvgKI/AAAAAAAAAis/X3DA8JQ398o/w702-h395-no/DSC_0206.jpg) (https://lh5.googleusercontent.com/-Mg7TpwMwPjc/Uhok1hvHmNI/AAAAAAAAAik/4fXpCLEW-hU/w702-h395-no/DSC_0208.jpg) Заглядываем в арку (https://lh5.googleusercontent.com/-TBXJEM-xZY4/Uhok2Y3AYKI/AAAAAAAAAi8/dgbi0Q4XmDg/w702-h395-no/DSC_0209.jpg) ищем окошко, в котором находиться шуруп, откручиваем его. (https://lh5.googleusercontent.com/-WUuVv1S7idU/Uhok2RcEl6I/AAAAAAAAAjI/M-4K7kj2Qkc/w702-h395-no/DSC_0217.jpg) В нижней части крепления подкрылка (https://lh3.googleusercontent.com/-AtdWSY_cBXc/Uhok3nISrcI/AAAAAAAAAjU/tIDsdu9mDuc/w222-h395-no/DSC_0222.jpg) Заглядываем под бампер, с каждой стороны по две клипсы. (https://lh5.googleusercontent.com/-uNShdbqGeqI/Uhok2q73F5I/AAAAAAAAAjM/TDYHsNIk26A/w702-h395-no/DSC_0218.jpg) В центре бампера ещё две клипсы (https://lh5.googleusercontent.com/-oCO1PIvE1QI/Uhok3AZhjRI/AAAAAAAAAn0/CwokGmQZLz8/w702-h395-no/DSC_0220.jpg) Под бампер подложил покрышки, чтобы при снятии бампер не рухнул на землю. Начинаем сдёргивать с колёсной арки, будет удобно если второй человек поможет сделать тоже самое с другой стороны. У меня ни кого рядом не было, потому делаем не спеша, бампер слетит на подставки. (https://lh4.googleusercontent.com/-fz25xZ2Mrgc/Uhok42SBmZI/AAAAAAAAAjs/5Vgal4K2M6k/w702-h395-no/DSC_0225.jpg) Отсоединяем шланг омывателя фар, отсоединяем штекера ПТФ. (https://lh4.googleusercontent.com/-PV6UmHASU3w/Uhok5fW_5ZI/AAAAAAAAAj4/q3EAb9WlANQ/w702-h395-no/DSC_0224.jpg) Далее переходим к снятию фары. Сверху два болта. (https://lh3.googleusercontent.com/-DYF4KYhnVTA/Uhok6I5z5AI/AAAAAAAAAkU/TZFeQ2IsR2s/w702-h395-no/DSC_0230.jpg) Ищем сбоку ещё болтик. (https://lh6.googleusercontent.com/-Q9wR9sbWYlo/Uhok6AduDgI/AAAAAAAAAkI/0MFK2Cav2kg/w702-h395-no/DSC_0228.jpg) Смотрим под фару, там последнее крепление. (https://lh6.googleusercontent.com/-7NH89q00RYI/Uhok5nMAOOI/AAAAAAAAAj0/SRJfDmWKB5s/w702-h395-no/DSC_0227.jpg) Отсоединяем все штекера, снимаем фару, рассматриваем штатное место крепления блока. (https://lh6.googleusercontent.com/-BmwwLPIPl0g/Uhok7avR-iI/AAAAAAAAAkg/uf5L7cl_5kY/w702-h395-no/DSC_0232.jpg) Фото для тех, кто хочет увидеть крепления лампы. (https://lh3.googleusercontent.com/-ioW2s82f-NY/Uhok77m8GRI/AAAAAAAAAow/K4qPMMmuBag/w702-h395-no/DSC_0233.jpg) Не очень приятный вид :) (https://lh4.googleusercontent.com/-3jRMnXBZDoU/Uhok8STbALI/AAAAAAAAAk0/pBZxTllv1Vk/w702-h395-no/DSC_0235.jpg) Для установки ламп необходимы переходники, они есть на Китай просторах. Выглядят вот так (https://lh4.googleusercontent.com/-F4WUcXMFFjM/Uhok-1dd7-I/AAAAAAAAAlk/bDrultMCAY8/w702-h395-no/DSC_0246.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-Ga_CHLYhxP4/Uhok_vzJMDI/AAAAAAAAAlw/FpCAJziVIP8/w702-h395-no/DSC_0248.jpg) Китайская лампа имеет две пары контактов и переходную заглушку , выбираем из резинки одну пару проводов. В оставшиеся отверстия вставляем кусочек провода для герметизации. (https://lh5.googleusercontent.com/-Qk1qXsIDYrI/Uhok-NoB_KI/AAAAAAAAAoE/BrmOHIfH6Vo/w702-h395-no/DSC_0245.jpg) (https://lh6.googleusercontent.com/-uiaaNYOni5A/Uhok-9HHyvI/AAAAAAAAAn8/7lVMm4Gp2Bo/w702-h395-no/DSC_0244.jpg) Вставляем это всё в штатную крышку . (https://lh6.googleusercontent.com/-UNMH9qKQN_A/UholADleRNI/AAAAAAAAAo4/k2xezrpMcvI/w702-h395-no/DSC_0249.jpg) (https://lh3.googleusercontent.com/-eQIpNizceZA/UholAmrdW8I/AAAAAAAAAmU/8MG8fEN0Etw/w702-h395-no/DSC_0250.jpg) Для будущей замены помечаю края крепления. Возможно поможет :) (https://lh4.googleusercontent.com/-TQ9q6X6eu3A/UholA1CJ_4I/AAAAAAAAAoQ/plnJH_Pj50Q/w702-h395-no/DSC_0252.jpg) Блоки ставим в штатные места, делаем им скобки из пластинок с комплекта. (https://lh4.googleusercontent.com/-FetZ1AbRWFU/UholBz3R8cI/AAAAAAAAAmc/EBtgH10ixsY/w702-h395-no/DSC_0256.jpg) Раскидываем проводку с реле по штатной трассе (https://lh5.googleusercontent.com/-liWOwsoK_t4/Uhok8ZWkVdI/AAAAAAAAAlA/KSAMQNjzcaI/w702-h395-no/DSC_0236.jpg) (https://lh4.googleusercontent.com/-uioHxUJwgjo/UholELQg0sI/AAAAAAAAAnE/MkAINjqfFXQ/w702-h395-no/DSC_0262.jpg) Закрепляем массу, очистив от краски (https://lh4.googleusercontent.com/-V3T1-Bpjx1U/Uhok8pK-ZII/AAAAAAAAAk4/EnPPVeMHhKo/w702-h395-no/DSC_0237.jpg) После наносим грунт. (https://lh4.googleusercontent.com/-RC4NBATWLZI/Uhok9OkcBBI/AAAAAAAAAlI/94h4Bfjd5ZM/w702-h395-no/DSC_0240.jpg) Все штекера промазал тех.смазкой, вроде как может помочь от попадания влаги. (https://lh6.googleusercontent.com/-xVeMQ3Kg91w/UholCWX9LDI/AAAAAAAAAm0/_6CIAC6_imM/w702-h395-no/DSC_0258.jpg) При включении света на штатном штекере появляется питание, подключаем туда контакты реле, которые запустят питание на блоки розжига. Всё это для того, чтобы снять нагрузку с штатных проводов. (https://lh5.googleusercontent.com/-JFLwijPvgjE/UholDTewWSI/AAAAAAAAAok/2k-V4QK2864/w702-h395-no/DSC_0261.jpg) Плюс берем с АКБ. Конечно надо будет менять зажимную клемму с большим количеством возможного подключения. (https://lh6.googleusercontent.com/-r3ouw_bG1MI/UholFSPdQjI/AAAAAAAAAnQ/gKJ9TyuYBsw/w702-h395-no/DSC_0265.jpg) Свет стал достойный, разница сильная. Буду испытывать на трассе на момент мигания встречных. Буду надеяться, что снимать не придётся. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: bananque от 07 Октября 2013, 21:05:31 ребят, такая проблема, поставил ксенон китайский 5000к, правая фара горит и разжигается нормально, а левая работает через раз. включение сопровождается трескающим звуком. Что может быть?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vova 33 от 07 Октября 2013, 21:20:53 А,что может быть кроме брака,если подключено правильно?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 07 Октября 2013, 21:54:39 ребят, такая проблема, поставил ксенон китайский 5000к, правая фара горит и разжигается нормально, а левая работает через раз. включение сопровождается трескающим звуком. Что может быть? для китальянских блоков это обычное делоНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 07 Октября 2013, 21:56:35 Спасибо, а можно как то снять провод, который на старом филипсе, ведь на его конце уже стоят две фишки, которые как раз коннектятся с фишками от лампового провода? (если что то не понятно объясняю, извиняйте) Дмитрий, чем закончилась история?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 30 Октября 2013, 01:21:48 Меня пугают что от китай ламп может осыпаться отражатель у моего Хонтика ? Подскажите ребята кто уже давно подсел на ксенон , как дела у вашего отражателя ?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Рустик от 30 Октября 2013, 08:28:37 три года ШО-МИ использую, фара в порядке, ничего не греется сверх нормы
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: surface от 05 Ноября 2013, 15:53:11 а я поставил себе линзы биксеноновые... осталось только омыватель фар установить. вот так светит.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Den4 от 05 Ноября 2013, 15:55:31 Отрегулировать забыл.... ;)
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: surface от 05 Ноября 2013, 16:24:15 это да, как раз сейчас читаю как регулировать... или может доверить это дело сторонней конторе какой нить?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Vova 33 от 05 Ноября 2013, 16:25:47 Надо на стенде регулировать,а на глазок это х!
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: surface от 05 Ноября 2013, 16:29:10 осталось найти этот стенд, а так методик своими руками нет?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: папаня от 19 Ноября 2013, 13:40:35 Если не изменяет память, то стенд, или "телевизор", у тебя есть рядом с МРЭО, где контора по ТО(ж\д переезд), там же парк такси и там же неплохо тонируют.
Есть методики, быстрее найдёшь если будешь искать через "жигули" там и рисунки и формулы что и как рисовать на стене. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: nov от 22 Ноября 2013, 14:02:51 а я поставил себе линзы биксеноновые... осталось только омыватель фар установить. вот так светит. Если можно - подробней пожалуйста.Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: kotok от 22 Ноября 2013, 16:10:40 осталось только омыватель фар установить. и автоматический корректор не забудь и маркировку на фарахНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: _Brigadir_ от 24 Декабря 2013, 23:07:02 Народ, приветствую.
Я пока еще жду машинку, но уже подумываю о ксеноне. подскажите - есть у кого опыт установке на IV 2013 года самостоятельно, может фотоотчет с подключением. Если возможно - сбросьте ссыль. :D Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 26 Декабря 2013, 01:05:05 А у тебя там точно галоген ?
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: alex_x5 от 26 Декабря 2013, 01:10:58 И выше написано...
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: adrenalin от 28 Декабря 2013, 09:17:02 в разделе про 4 сервант все есть по установке ксенона. O0
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дерзкий от 15 Апреля 2014, 10:16:49 Ребята, кто сам морочился с установкой би-линз? Интересен вопрос по разборке фары, а именно:
-насколько хорошо герметик поддается нагреву? -приходится ли подковыривать "стекло" отверткой и подрезать герметик? Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дерзкий от 17 Апреля 2014, 08:32:41 Пока я ждал ответа, запилил себе би-линзы в фары.
Соответственно и отвечу сам на свои вопросы ))) -да, герметик оказался термоплавким, т.е. при нагреве из твердого состояния он переходит в текучее состояния. При остывании твердеет. -снять стекло (пластик) фары не составляет труда, но лучше привлечь товарища, это упростит задачу. -после установки, если даже вы сделали все аккуратно и не сместили (задели) корректор нужно ехать на стенд для регулировки. -результатом очень доволен, используемое цветовое свечение ксенона 4300К. -би-линзы 2.5 дюйма, производства Китай, качество отличное. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Дерзкий от 17 Апреля 2014, 08:32:47 Пока я ждал ответа, запилил себе би-линзы в фары.
Соответственно и отвечу сам на свои вопросы ))) -да, герметик оказался термоплавким, т.е. при нагреве из твердого состояния он переходит в текучее состояния. При остывании твердеет. -снять стекло (пластик) фары не составляет труда, но лучше привлечь товарища, это упростит задачу. -после установки, если даже вы сделали все аккуратно и не сместили (задели) корректор нужно ехать на стенд для регулировки. -результатом очень доволен, используемое цветовое свечение ксенона 4300К. -би-линзы 2.5 дюйма, производства Китай, качество отличное. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: ma1ex от 17 Апреля 2014, 11:16:20 Вот здесь есть отчет по установке таких же линз в такие же фары.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,85963.msg523363.html#msg523363 Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Plate от 27 Октября 2014, 10:51:35 Блоки ставим в штатные места, делаем им скобки из пластинок с комплекта А нельзя поставить блоки в штатные места не снимая бампера? И вопрос по переходнику пыльник не упирается в сам цоколь с адаптером который ты купил в интернете?Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: jam_21 от 27 Октября 2014, 23:09:42 А нельзя поставить блоки в штатные места не снимая бампера? Врятли получиться , места там нет , не подлезть. А креплений штатных нет , надо дорабатывать. вопрос по переходнику пыльник не упирается в сам цоколь с адаптером который ты купил в интернете? Если ты снимешь заглушку и рассмотришь её то будет видно что она может менять своё форму , когда штатная лампа резина втянута , а когда ксенон чуть выпирает , там много и не надо. Селеконить не чего не надо. Пробуй всё получиться. Особое внимание надо обратить на подачу питания. Я брал китайский комплект с реле и предохранителем. Это плохой комплект , надо самому с нормальных запчастей собрать и герметичныйпредохранитель ставить. У меня все контакты в плохом состояние , необходимо переделывать. Или все контакты должны быть под слоем без контактной смазки. Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Plate от 28 Октября 2014, 00:44:31 Если ты снимешь заглушку и рассмотришь её то будет видно что она может менять своё форму , когда штатная лампа резина втянута , а когда ксенон чуть выпирает В Киеве не могу найти такого переходника, только подлиннее есть (http://drivestyle.com.ua/image/cache/data/Adaptery%20dlya%20ksenonovyh%20lamp/Falcon%20MK-16-500x500.jpg) (фотки внизу кинул) и нет усиков на лепестках и вопрос, штатный держался за счёт цоколя галогенной лампы, а этот может вращаться от вибрации по оси, может стоить приклеить к цоколю лампы? Про вывернутый наружу пыльник догадался)) Но там действительно конструкция была такой, что пыльник плотно прилегал к штатному адаптеру, а теперь нужно выворачивать наружу. Контакты обычно там в смазке какой-то.(http://drivestyle.com.ua/image/cache/data/Adaptery%20dlya%20ksenonovyh%20lamp/Falcon%20MK-16-240x240.jpg) Короче не ясно как это всё надёжно установить? Может взять эти и отпилить ножовкой, а то они какие-то удлинённые :-\ А есть ещё для третьего поколения вот такие (https://lh6.googleusercontent.com/-sjGC9b8qEXQ/UQfsJVHWa4I/AAAAAAAAADk/kH5DqtlPqcg/s500/%24T2eC16dHJGYE9noojie6BQmhBD%21Wgw~~60_12.JPG) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: saha от 08 Ноября 2014, 09:37:06 Ребята, помогите решить проблему на CRV 2, правый руль 2003г.в, не стабильная работа дальнего света, заводской биксенон. Проблема в том что дальний свет не всегда включается-моргает, т.е. включается или моргает только ближим, а может и дальним (при выключенном зажигании или работающем двигателе). Сильно напрягает при движении ночью, хочешь включить дальний, а он не включается или может включиться с первого раза. В фарах все родное, ничего не трогал, кроме установки "косынок" (для удаления левой "галки" в 2010 году). Провел ревизию подрулевому переключателю, там все красиво, в смазочке, переменял местами все реле под капотом, а проблема не ушла, перечитал много тем, решения не нашел.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: DM128 от 08 Ноября 2014, 10:14:19 Если в заводском ксеноне механическая заслонка на дальний - она может подклинивать. Правда, не обе фары одновременно. Если не моргает синхронно, то это электрика. Если независимо у каждой фары - механика заслонок.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: saha от 08 Ноября 2014, 13:25:09 Спасибо за ответ, тупят обе одновременно. Механическая заслонка - шторка? Придется вытягивать все "хахаряшки" из фары и разбираться, "где собака порылась".
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: DM128 от 08 Ноября 2014, 16:10:30 Значит проблема контакта дальнего света. Может быть и до реле, попробуй от подрулевого перед реле маломощную лампочку или светодиод подцепить и посмотри за её поведением, поможет перехватить дребезг.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: saha от 08 Ноября 2014, 16:22:43 Да, действительно, слышен челчок реле если дальний все таки включился. Спасибо, буду искать от реле к переключателю.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Plate от 13 Ноября 2014, 19:27:30 Фото отчёт на CR-V II 2006г.в. C лампами H1 (раздельным ближним и дальним пучками)
Родной цоколь (вид внутри) Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Plate от 13 Ноября 2014, 20:07:40 Дополнительные фото лампы H1 с резинкой и выгнутая резинка родная. В отверстия вставлен кусочек электрического провода.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Plate от 29 Ноября 2014, 21:51:28 Поставил лампы пролюмен h1 4300K одна светит ярко жёлтым, а вторая с зелёным оттенком, что может быть? блоки менял местами и лампочки тоже менял около 6 штук, все светят зеленовато. А я хочу именно так как эта одна лампа слева на фото с ярко розовым или жёлтым светом.
Может моя лампа с желто-розовым оттенком просто бракованная? А я наоборот считаю её правильной? Кто сталкивался? Фото внизу Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: хант от 01 Декабря 2014, 08:04:28 Одна лампа старая другая новая.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: chiz от 09 Декабря 2014, 18:54:53 Дополнительные фото лампы H1 с резинкой и выгнутая резинка родная. В отверстия вставлен кусочек электрического провода. а ты другого то места найти не смог? прикрепил к двум самым дорогим вещам, абс и трубка кандера, трубка кондера может протереться об блок ксенона, а абс может протереть блок ксенона, в первом случае крякнит кондей, во втором блок абсНазвание: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: saha от 18 Марта 2015, 10:49:11 Проблема с включением дальнего света была в подрулевом переключателе, после долгих поисков решилась очень просто, замочил переключатель на сутки в бензине. Продул, поставил на место - всё отлично работает.
Название: Re: Ксенон, все плюсы и минусы ! Отправлено: Plate от 23 Марта 2015, 09:20:49 а ты другого то места найти не смог? Это было временно, мне снимали потом бампер (паяли трещину), я переустановил блоки розжига под фарой, на штатное место. Там снизу есть площадка под заводской ксенон и место для саморезов крепежа блока |