Помогите, Не заводится!

[DM128]

форсунки прочистить, давление в рампе проверить, клапана отрегулировать(при этом убедится в метках и вытяжке цепи), земляной провод проверить, свечи - воздушный фильтр примерно живые и меняные должны быть.
как бы на этом все, батарея, огонь!)))

[vvik3333]

С утра в гараж пришёл-завелась с пол пинка.Утром, пока прохладно было,тоже нормально заводилась.Но после обеда началось всё заново.Выходит перестаёт заводиться когда на улице жара и двигатель нагрет,на холодную всё пучком.

[DM128]

Единственное, что закрыто на горячем двиге, это воздушный клапан. При грязном КХХ может не поворачиваться шторка и воздуха для пуска нет.
Когда мылась БДЗ и КХХ?

[vvik3333]

Дросельную заслонку мыл не снимая hi-geer -ом недели три назад.Вычитал что на горячую может с датчиком коленвала быть плохой контакт.Вечером в гараже попробую почистить все контакты,снять и помыть датчики.

[DM128]

Датчик коленвала при плохом контакте даст ошибку.
А всю грязь из БДЗ ты смыл в КХХ.
Ищи ключ torx на пять лучей и промывай КХХ.
 

[vvik3333]

Нашел причину своего недуга.Либо прогорела прокладка на блоке цилиндров,либо трещина.Когда стояла крышка на радиаторе без клапана,давления в системе охлаждения не было.Когда поставил крышку с клапаном,то система начала работать,как и положено,с повышеным давлением.И получается,что после остановки двигателя,антифриз просачивается в цилиндры,создаёт там облако пара,которое собсвенно и не даёт двигателю запуститься.После того как двигатель остыл,цилиндры просыхают и двигатель заводится нормально.Ещё обнаружил в системе охлаждения масло.Теперь я знаю куда оно у меня из двигателя деётся.Двигатель сухой,не дымит,а масло потихой его покидает.Теперь вот ломаю голову,что с дрыгателем делать.Ремонтировать или контрактный втыкать?Да,кстати,поставил обратно крышку радиатора без клапана,стала нормально заводиться при любых условиях.Вот ещё не знаю долго ли он у меня протянет?

[Creative2011]

*

[Zoran]

.Теперь вот ломаю голову,что с дрыгателем делать.Ремонтировать или контрактный втыкать?

Голову скинь для начала и посмотри, что с прокладкой. Контракт всегда поискать успеешь, а если дело в прокладке, будет глупо купить из-за нее целый движок.

[DM128]

можно и при вывернутых свечах и закрытых клапанах в каждый цилиндр по очереди дунуть воздухом, 4 атм. попробовать. при этом наблюдать за уровнем в радиаторе при снятой крышке.
если и есть дырка, настолько маленькая, что и стоп-течь может справится, без снятия башки.
а при пробитии прокладки дым выхлопа белый должен быть и расход ОЖ заметен.

[vvik3333]

Да,дымок белый присутствует.А кто нибудь пользовался этой стоп-течью?

[vvik3333]

А через прокладку на блоке цилиндров масло может в систему охлаждения попадать?

[Zoran]

такое бывает, если пробило прокладку головки блока между масляным каналом и рубашкой охлаждения. Все может быть... А при работающем моторе в ОЖ пузырьки есть?

[vvik3333]

Залил стоп-течь радиатора,такая пена с расширительного попёрла.Пришлось промывать.А от присадки против расхода масла двигателя-задымил последний.

[Birbox]

Замените прокладку ГБЦ. Там дел на 3 часа с нормальным инструментом и мастером типа Саныча.

[vvik3333]

Говорят нужно блок с головой ещё шлифовать.Да и если туда лезть,то попутно лучше ещё и сальники ,колпачки и колечки поменять.