Замена масла / фильтра.

[Kirill]

Нет, фильтр должен быть фильтром, а не фуфлом (см.фото)
15400-PR3-315
15400-PR3-014
15400-PLC-004    
15400-PLM-A01  

[Везунчик]

 можно сверху (если рост 180 и выше). В руку кусок наждачки и вперед....2 минуты делов....
на кашкае свечи попробуй заменить потом жалуйся по доступ....

[Макс512]

Да сверху отличный доступ к фильтру, правда рост у меня 191 см, и съемник я купил специальный ввиде большой головки. Без него как снять фильтр вообще не представляю. Так что если будешь масло и фильтр менять сам - разорись на 200 рублей и купи съемник. Видел в продаже их 2 моделей: 1 - универсальный, ввиде 4 лап, обхватывающих фильтр, а 2 - ввиде головки нужного диаметра. Второй мне показался более удобным, так как не соскакивает с фильтра.

[Нивавод2]

Наливаешь в фильтр немного масла, чтобы не вытекало когда наклонишь его при наворачивании. Смазываешь прокладочку слегка, и закручиваешь рукой до касания. Потом дотягиваешь рукой до того момента, когда чувствуешь что при отворачивании спокойно это сделаешь рукой. ( После касания на 1\2 или 3\4 оборота). Протираешь место соединения, если есть необходимость.  Завёл, поработала, остыла - проверь на предмет подтёка. Если сомневаешься, дотяни рукой. Съёмником фильтр не затягивают, только отворачивают, и то  по необходимости. Лично мне удобнее это делать снизу, на яме. Любая рука(даже ШРЕКА спокойно проходит к фильтру.

[crv-od]

Плюсанусь к Виктору. С ямы мне тоже показалось более удобней подлезать к фильтру тем более со съёмником

[Ростофф]

Обернул фильтр наждачкой и снизу на яме. Дотягивал сверху, так же с наждачной бумагой в руке. Все приемлемо...

[Ерш]

Менял сам снизу,без съемников уже несколько раз.Не удобно,конечно,но более 5 мин. на откручивание никогда не трачу.Если не получается открутить руками,наставляю к правому боку корпуса фильтра длинный напильник(он не соскальзывает),тихонько стукаю по другому краю напильника молотком,чтобы фильтр чуть стронулся,затем легко руками.

[oilkor]

Только для этого нужно перед установкой смазывать тонким слоем резиновое уплотнение фильтра и
снимать на горячем двигателе, и будет счастье

[Везунчик]

если не туда ...прошу прощения (про маслянный фильтр не нашел тему)..
менял сегодня (стоял оригинал Honda №15400-PH1-F03) после снятия старого фильтра (прошел 5000 ) обнаружил внутри вот что

[sem-735]

Не видно,чё там?

[Везунчик]

перфорированная пленка пэ

[Dr_Zlo]

 
Когда распечатывал фильтр, упаковочная плёнка попала в фильтр.

[Kivic]

Вашему вниманию устройство и внутренности фильтра Хонда.

В памяти кода фильтра не отложилось? А то он и внешне и внутренне отличается от моего оригинала что я распилил (мой код 15400-PR3)

[Kirill]

У меня склероз!  Поднял записи:
15400-PLM-A01   

[Gaziz 77]

Подошел срок замены масла. Обычно беру оригинал в проверенных магазинах.
А тут... толи не выспался. Кароч взял как оказалось левак. Когда снял пленку масло уже слил,
движок промывочным маслом промыл. Залил Тебойл 5-40.
Сначала смутила надпись "Хонда". Деваться некуда поставил.
Проехав около 200 км отмечу следующее: двигатель не "помолодел", словно на старом масле ездил.
Лампа масленка тухла через 5-6 сек. На разгоне особенно с кондером вообще чувство что новый ЛК 200 тащу. 

В общем не стал мучить двигл, купил не спеша ОРИГИНАЛ. И после замены - не узнать ЦаРеВну!!!
Кстати, красно-белая наклейка выглядела достойно, но цифры партномера были вытянуты по высоте.
Фото фильтра ниже... БДИТЕ!