ШРУС - Щелчки в подвеске.

[sem-735]

Да причём тут супорта, стойки и подушки,там совсем другой стук. Всё дело в зазорах, начиная от коробки и заканчивая каждым колесом. У себя проводил исследования этих щелчков(со вскрытием) в задних приводах. Выяснилось практически отсутствие смазки и выроботка в гранатах. После замены смазки вроде стало легче,но совсем не понятно т.к. надо ещё и перед перебрать. Также исследования показали что есть люфты и в коробке с раздаткой и в заднем редукторе.
Сервисменов тоже мучал этим вопросом,сказали что не бойся с этим на дороге не станешь.
Позже попробую фотки выроботки сделать.

[Нивавод2]

Интересные вы люди! Каждый знает, что надо делать, но надеется обойтись малой кровью. Вдруг найдётся неизвестная панацея от всех болезней сразу! Такого не бывает! И не надо сваливать все на допуски. При нормальных допусках никаких сверчков и шумов быть не должно. Так же как и с нормальными не разбитыми верху посадочными местами стоек амортизаторов, подушек от которых потом появляются допуски в других местах, или направляющие суппортов, при заклинивании которых опять появляются ваши “допуски”. Конечно у всех разные обстоятельства, время и деньги для работы с машиной, я понимаю, так же понимаю и пофигизм сервисменов, к которым обращаетесь. Вы уж извините за излишнюю резкость.

[Kirill]

Как всегда трудно не согласиться с Виктором.
И всего то, стоит один раз, на яме рукой повращать привода, кардан, ощупать ломиком подвеску.
Открыть капот осмотреть подушки, переводя селектор коробки. Но это, увы, непосильная задача.
Лучше верить тому, кого слушать приятнее.

[Slapukas]

Действительно: на яме , за карданчик ручками и все будет ясно.  Аналогично, щелчок есть, не парюсь.
Хороший щелчок сам вылезет 

[Phobos]

тут не всё так просто, как могло показаться тем у кого не щелкает. Я тоже проводил "исследование" - лазил в яму и люфты искал.
Но поймать их не представилось возможным. Каждый люфтик в цепочке не ощутим для руки непрофессилнала, а вот конечный люфт (сумма всех) конечно хорошо просматривается, но, повторюсь, не локализуется.  Поэтому менять надо все детали от коробки до колеса и люфт пропадет (если детали качественные, то надолго). А менять или нет уже дело каждого.

[Александр Мельников]

На мой взгляд, заморачиваться нужно уже, и начинать с хорошей диагностики ходовой и подвески. Нужно добавить к тому, что описали форумчане, тормозные суппорты и стойки амортизаторов, не забывая об опорах двигателя и коробки.

Подвеску всю проверял, на сервисе сказали "в идеале", подушку двигателя одну заменить пришлось, масло в коробке новое тоже. Я сам больше склоняюсь к тому что это шрусы тукают.

[sem-735]

Вот выроботка которая и пораждает звуки типа тык тык. Там чуть там чуть а в итоге сантиметры получаются. Например у меня переднее колесо от упора до упора, по покрышке, даёт примерно 2 сантима люфта.
Вывод: или менять всю трансмиссию или забить.

[sem-735]

Занялся я тут заменой пыльников со смазкой на всех ШРУСах (кроме передних наружних) и заодно исследованием "тык тыков" при троганье и переключение. Так вот зазоры и выроботки присутствуют
 во всех шрусах и я уже смирился с этим. Но когда сегодня заменил последний пыльник то обнаружил что "тыки" исчезли. И счастью моему теперь нет придела!!!
Конечно я не исключаю того что они вернутся,через недельку другую отпишу.
Смазка в трипоидах была обычная типа ШРУС (осталась от старого хозяина), заменил на тексако.
Про смазку в теме "Смазка в трипоиды".

[dentolux]

я тоже был рад,когда после замены рванного пыльника и смазки звуки пропали.но через недельку    все  вернулось, правда не с той интенсивностью.

[sem-735]

Три недели прошло тыков пока нет!!!!

[Strike]

Всем добрый день. Столкнулся с проблемой, вот только не знаю относится она к данной теме. Сервант уже достался мне с этой проблемой, есть неприятный хруст в правом переднем колесе (праворучка есиче). Появляется только при трогании, но не всегда, и пропадает достаточно быстро. После выпавшего снего абс стал чаще срабатывать, этот звук соответственно стал появляться и при торможении, но опять же при маленькой скорости и не всегда. Может кто нибудъ может посоветовать что это может быть.

[hondog]

HDK -кака.Через 3 тыщи захрустели.Внутренние АСВА 10 тыщ. пока ездят,только пыльники через 2 тыщи потрескались.

[REvilest]

Есть необходимость заменить наружный шрус. Asva и HDK - из постов понял, что не стоит брать, а вот что насчет URW и Febest?

[Dr.X]

щас вот готовлюсь к замене спереди внутренних ШРУСов и всех пыльников. взял оригинальные наборы, так там не только здоровенный флакон с необходимой смазкой, там даже в каждом пакете с пыльником лежит новая ступичная гайка - мануал её менять требует.
надеюсь распрощаться с вибрацией и "тык-тык"

[Kirill]

Очень интересно, а фото?